파이프 매설시 포장하부층 강성평가법의 비교 평가 = Comparison of Substructure Stiffness Evaluation Techniques under Pavement in Sequences of Construction of Pipe Installation

국문 초록 (Abstract)

기존 포장의 제거와 굴착후 매설되는 파이프는 뒷채움재의 다짐과 재포장에 의해 완공되며 이때 개착부 주변지반의 침하와 균열, 재포장부의 침하발생과 평탄성 저하를 초래한다. 본 연구에서는 굴착과 파이프의 설치, 뒷채움재의 다짐 및 재포장 등의 시공과정에서 간과되고 있는 포장하부층의 물성치 획득방법으로서 공내재하시험 및 동평판재하시험을 채택하고 두 시험법의 적합성을 비교, 분석하였다. 공내재하시험 비교 결과, 파이프 매설 및 뒷채움재의 다짐으로 인해 충분한 하부지반 강성이 굴착전에 비하여 획득되지 못함을 확인하였다. 동평판시험은 공내재하시험에 비하여 층표면 강성을 파악하기에는 효과적이지만 파이프의 하부구성층 또는 뒷채움재 등의 전체 강성 또는 다짐도를 정확히 파악하기에는 비효과적임을 확인하였다. 현장시험 단면에 대한 유한요소해석을 실시하여 하부강성차가 파이프 매설시 포장하부층의 거동에 미치는 영향을 분석하였다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Pipe installation following excavation of pavement and subsoils induces settlements, cracks and bad roughness near utility cut. This study is to use PMT and LDWT in order to evaluate stiffness and/or degree of compaction of sublayers and backfill in utility cut section because no specially designed efforts for evaluating stiffness condition of the substructures below new pavement after pipe installation are offered for the sections. From test results of PMT, comparable stiffness and/or degree of compaction in recompaction process is not obtained comparing to that of the existing sublayers before excavation. It is verified that LDWT comparing to PMT is effective only to get stiffness and/or degree of compaction within limited depth from surface of refill materials, but it is not useful to know stiffness of substructures in full-depth in case of utility cut. A numerical study is performed also for getting information about behavior of utility cut section with changing stiffness of the sublayers.