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Hybrid systems in automotive control
Johansson, R.; Rantzer, A. Taylor & Francis 2007 p.1699-1700
Model predictive control of magnetically actuated mass spring dampers for automotive applications
Cairano, S. D.; Bemporad, A.; Kolmanovsky, I. V.; Hrovat, D. Taylor & Francis 2007 p.1701-1716
Hybrid optimal control of dry clutch engagement
Van Der Heijden, A. C.; Serrarens, A. F.; Camlibel, M. K.; Nijmeijer, H. Taylor & Francis 2007 p.1717-1728
A hybrid approach to modelling, control and state estimation of mechanical systems with backlash
Rostalski, P.; Besselmann, T.; Baric, M.; Van Belzen, F.; Morari, M. Taylor & Francis 2007 p.1729-1740
On non-linear unknown input observers-applied to lateral vehicle velocity estimation on banked roads
Imsland, L.; Johansen, T. A.; Grip, H. F.; Fossen, T. I. Taylor & Francis 2007 p.1741-1750
Automatic lateral emergency collision avoidance for a passenger car
Bevan, G.; Gollee, H.; O'reilly, J. Taylor & Francis 2007 p.1751-1762
Solmaz, S.; Corless, M.; Shorten, R. Taylor & Francis 2007 p.1763-1779
Hybrid modelling and control of the common rail injection system
Balluchi, A.; Bicchi, A.; Mazzi, E.; Vincentelli, A. S.; Serra, G. Taylor & Francis 2007 p.1780-1795
Non-linear control of electromagnetic valves for camless engines
Gennaro, S. D.; Castillo-Toledo, B.; Benedetto, M. D. Taylor & Francis 2007 p.1796-1813
Hybrid modelling of homogeneous charge compression ignition (HCCI) engine dynamics - a survey
Bengtsson, J.; Strandh, P.; Johansson, R.; Tunestål, P.; Johansson, B. Taylor & Francis 2007 p.1814-1848
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