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      노면의 강도 추정을 통한 자율 주행 로봇의 실시간 최적 주행 파라미터 예측

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      https://www.riss.kr/link?id=A99863705

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      This paper proposes a method for predicting maximum friction coefficients and optimal slip ratios as optimal control parameters for traction control or slip control of autonomous mobile robots on rough terrain. This paper focuses on strength of ground surface which indicates different characteristics depending on material types on surface. Strength of various material types can be estimated by Willoughby sinkage model and by a developed testbed which can measure forces, velocities, and displacements generated by wheel-terrain interaction. Estimated strength is collaborated on building improved Brixius model with friction-slip data from experiments with the testbed over sand and grass material. Improved Brixius model covers widespread material types in outdoor environments on predicting friction-slip characteristics depending on strength of ground surface. Thus, a prediction model for obtaining optimal control parameters is derived by partial differentiation of the improved Brixius model with respect to slip. This prediction model can be applied to autonomous mobile robots and finally gives secure maneuverability on rough terrain. Proposed method is verified by various experiments under similar conditions with the ones for real outdoor robots.
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      This paper proposes a method for predicting maximum friction coefficients and optimal slip ratios as optimal control parameters for traction control or slip control of autonomous mobile robots on rough terrain. This paper focuses on strength of ground...

      This paper proposes a method for predicting maximum friction coefficients and optimal slip ratios as optimal control parameters for traction control or slip control of autonomous mobile robots on rough terrain. This paper focuses on strength of ground surface which indicates different characteristics depending on material types on surface. Strength of various material types can be estimated by Willoughby sinkage model and by a developed testbed which can measure forces, velocities, and displacements generated by wheel-terrain interaction. Estimated strength is collaborated on building improved Brixius model with friction-slip data from experiments with the testbed over sand and grass material. Improved Brixius model covers widespread material types in outdoor environments on predicting friction-slip characteristics depending on strength of ground surface. Thus, a prediction model for obtaining optimal control parameters is derived by partial differentiation of the improved Brixius model with respect to slip. This prediction model can be applied to autonomous mobile robots and finally gives secure maneuverability on rough terrain. Proposed method is verified by various experiments under similar conditions with the ones for real outdoor robots.

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      참고문헌 (Reference)

      1 김자영, "지형-로봇간의 상호작용 분석 장치의 개발을 통한 야지 주행 로봇의 기동성 및 효율성 예측" 한국로봇학회 8 (8): 116-128, 2013

      2 강현석, "주행로봇 제어를 위한 험지의 최대마찰계수 추정" 제어·로봇·시스템학회 14 (14): 1062-1072, 2008

      3 주상현, "실시간 주행성 분석에 기반한 6X6 스키드 차량의 야지 고속 자율주행 방법" 제어·로봇·시스템학회 18 (18): 251-257, 2012

      4 김자영, "무인 로봇의 효율적 야지 주행을 위한 최대 구동력 추정" 제어·로봇·시스템학회 18 (18): 940-946, 2012

      5 주상현, "곡선주행 실시간 주행성 분석을 위한 스키드 차량의 동역학 모델링" 제어·로봇·시스템학회 18 (18): 359-364, 2012

      6 최현도, "각가속도 변화에 의해 탐지된 슬립에 기반한 주행로봇의 견인력 제어" 제어·로봇·시스템학회 15 (15): 184-191, 2009

      7 전경한, "WHEEL SLIP CONTROL WITH MOVING SLIDING SURFACE FOR TRACTION CONTROL SYSTEM" 한국자동차공학회 5 (5): 123-133, 2004

      8 W. W. Brixius, "Traction prediction equations for bias ply tires" ASAE 1987

      9 R. de Castro, "Torque blending and wheel slip control in EVs with in-wheel motors" 50 : 71-94, 2004

      10 G. Ishigami, "Terramechanics-based model for steering maneuver of planetary exploration rovers on loose soil" 24 (24): 233-250, 2007

      1 김자영, "지형-로봇간의 상호작용 분석 장치의 개발을 통한 야지 주행 로봇의 기동성 및 효율성 예측" 한국로봇학회 8 (8): 116-128, 2013

      2 강현석, "주행로봇 제어를 위한 험지의 최대마찰계수 추정" 제어·로봇·시스템학회 14 (14): 1062-1072, 2008

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      4 김자영, "무인 로봇의 효율적 야지 주행을 위한 최대 구동력 추정" 제어·로봇·시스템학회 18 (18): 940-946, 2012

      5 주상현, "곡선주행 실시간 주행성 분석을 위한 스키드 차량의 동역학 모델링" 제어·로봇·시스템학회 18 (18): 359-364, 2012

      6 최현도, "각가속도 변화에 의해 탐지된 슬립에 기반한 주행로봇의 견인력 제어" 제어·로봇·시스템학회 15 (15): 184-191, 2009

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      12 K. Iagnemma, "Springer Tracts in Advanced Robotics 12" Springer 2004

      13 L. K. Karafiath, "Soil mechanics for off road vehicle engineering" Trans Tech Publications 1978

      14 Z. Asaf, "Predicting soil-rigid wheel performance using discrete element method" 49 (49): 607-616, 2006

      15 C. H. Liu, "Numerical simulations of tire-soil interaction based on critical state soil mechanics" 33 (33): 209-221, 1996

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      17 R. T. Affleck, "Disturbance measurements from off-road vehicles on seasonal terrain" US Army Corps of Engineers 2005

      18 J. S. Nam, "Determination of rating cone index using wheel sinkage and slip" 47 : 243-248, 2010

      19 M. D. Evans, "An improved traction model for ballast selection" 34 (34): 773-780, 1991

      20 V. K. Tiwari, "A review on traction prediction equations" 47 : 191-199, 2010

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      2020-01-01 평가 등재학술지 유지 (해외등재 학술지 평가) KCI등재
      2011-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2009-12-29 학회명변경 한글명 : 제어ㆍ로봇ㆍ시스템학회 -> 제어·로봇·시스템학회 KCI등재
      2009-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2008-01-02 학술지명변경 한글명 : 제어.자동화.시스템공학 논문지 -> 제어.로봇.시스템학회 논문지
      외국어명 : Journal of Control, Automation and Systems Engineering -> Journal of Institute of Control, Robotics and Systems
      KCI등재
      2007-10-29 학회명변경 한글명 : 제어ㆍ자동화ㆍ시스템공학회 -> 제어ㆍ로봇ㆍ시스템학회
      영문명 : The Institute Of Control, Automation, And Systems Engineers, Korea -> Institute of Control, Robotics and Systems
      KCI등재
      2007-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2005-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2002-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      1999-07-01 평가 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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      기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
      2016 0.69 0.69 0.55
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.45 0.39 0.509 0.14
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