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      국내 연안해역 안전관리 방안에 관한 연구 = A Study on the Measures for Safety Management at the Coastal Sea Area in Korea

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      https://www.riss.kr/link?id=A103023380

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      Most of marine casualties occur at the coastal sea areas where maritime traffics are heavy and on the coastal regions such as the beaches and breakwaters, etc. where a lot of people visit. Recently, tile risk of casualties along the coasts has been on...

      Most of marine casualties occur at the coastal sea areas where maritime traffics are heavy and on the coastal regions such as the beaches and breakwaters, etc. where a lot of people visit. Recently, tile risk of casualties along the coasts has been on the increase due to the revitalization of marine leisure activities in Korea. However, the measures to prevent accidents along the coasts have not kept step with increasing rate of the accidents and the safety management system has not been organized. Recent marine casualties were analyzed to propose alternative measures for safety management to minimize marine casualties along the coasts. Comprehensive safety system and networks are necessary to be established and the integration and unification of the relevant authorities in charge should be accomplished in Korea. In rapid response to marine casualties, the search and rescue system should be established for the systematic and effective life-saving operations in Korean coastal areas.

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      국문 초록 (Abstract)

      해양사고의 대부분은 해상교통량이 많은 연안해역과 해수욕장, 방파제 등 많은 사람들이 찾는 연안지역에서 발생한다. 최근 해양레포츠의 활성화로 연안에서의 안전사고위험은 더욱 증가...

      해양사고의 대부분은 해상교통량이 많은 연안해역과 해수욕장, 방파제 등 많은 사람들이 찾는 연안지역에서 발생한다. 최근 해양레포츠의 활성화로 연안에서의 안전사고위험은 더욱 증가하고 있다. 그러나 연안의 안전사고에 대한 대책이 안전사고 증가속도에 적절하게 대응하지 못하고 육지와 바다를 연계한 안전관리가 체계적이지 못하다. 최근 5년 동안 발생했던 안전사고를 분석하여 사고발생을 최소화할 수 있는 안전관리 대책방안에 대하여 연구하였다. 연안의 안전사고는 육지와 바다가 접촉되는 연안지역에서 발생하기 때문에 종합적인 안전대책이 필요하며, 종합적인 안전망 구축을 위해서 제도상 법률상으로 주무기관이 일원화되어야 한다. 또한 사고발생시 신속하게 인명과 재산을 구조할 수 있는 사고대응 체제가 체계적이고 효율적으로 작동되도록 구축되어야 한다.

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      참고문헌 (Reference)

      1 해양수산부, "해양관광 기반시설조성 연구용역"

      2 해양경찰청, "해양경찰백서, 해상안전망 개선"

      3 구자영, "해상 RFID 개념 설계" 29 : 153-161, 2005

      4 조원철, "연안에서 효과적인 수색구조방안에 관한 연구" 해양경찰청 214-230, 2008

      5 해양경찰청, "연안에서 효과적인 수색구조방안에 관한 연구"

      6 박성현, "국내 해양레저(요트) 산업의 현황과 문제점" 30 (30): 337-344, 2006

      7 한국해양연구원, "국가재난적 대형오염사고 대비․대응방안 연구"

      8 Douglas-Westwood ltd, "World Marine Markets"

      1 해양수산부, "해양관광 기반시설조성 연구용역"

      2 해양경찰청, "해양경찰백서, 해상안전망 개선"

      3 구자영, "해상 RFID 개념 설계" 29 : 153-161, 2005

      4 조원철, "연안에서 효과적인 수색구조방안에 관한 연구" 해양경찰청 214-230, 2008

      5 해양경찰청, "연안에서 효과적인 수색구조방안에 관한 연구"

      6 박성현, "국내 해양레저(요트) 산업의 현황과 문제점" 30 (30): 337-344, 2006

      7 한국해양연구원, "국가재난적 대형오염사고 대비․대응방안 연구"

      8 Douglas-Westwood ltd, "World Marine Markets"

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      2017-01-01 평가 등재학술지 유지 (계속평가) KCI등재
      2013-01-01 평가 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
      2010-01-01 평가 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
      2009-01-01 평가 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
      2008-01-01 평가 신청제한 (등재후보1차) KCI등재후보
      2007-01-01 평가 등재후보 1차 FAIL (등재후보1차) KCI등재후보
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      2016 0.42 0.42 0.43
      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.45 0.43 0.592 0.13
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