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      북한의 교통시설 개발이 남북한 경제에 미치는 영향 = Economic Impacts of Transportation Investments of North Korea on Manufacturing Production

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      https://www.riss.kr/link?id=A75071310

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract)

      This paper is concerned with an analysis of economic impacts of development of highway and railroad in North Korea on manufacturing productions of South and North Korea, using production functions with spatial accessibilities. This paper finds that the investments on the transportation network of Western areas of North Korea generated larger effects on the outputs of the manufacturing sectors than those of Eastern areas. In addition, the spatial linkages of road and railroad services between North and South Korea could contribute to more increases in manufacturing outputs of South Korea than the case of North Korea.
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      This paper is concerned with an analysis of economic impacts of development of highway and railroad in North Korea on manufacturing productions of South and North Korea, using production functions with spatial accessibilities. This paper finds that th...

      This paper is concerned with an analysis of economic impacts of development of highway and railroad in North Korea on manufacturing productions of South and North Korea, using production functions with spatial accessibilities. This paper finds that the investments on the transportation network of Western areas of North Korea generated larger effects on the outputs of the manufacturing sectors than those of Eastern areas. In addition, the spatial linkages of road and railroad services between North and South Korea could contribute to more increases in manufacturing outputs of South Korea than the case of North Korea.

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      목차 (Table of Contents)

      • I. 문제의 제기
      • II. 분석모형
      • III. 북한 교통시설 개발의 파급효과
      • IV. 정책적 함의
      • I. 문제의 제기
      • II. 분석모형
      • III. 북한 교통시설 개발의 파급효과
      • IV. 정책적 함의
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      참고문헌 (Reference)

      1 신동천, "에너지 부문의 대북투자와 북한경제" 16 (16): 313-338, 2007

      2 임철재, "북한의 산업현황과 남북한 경제의 보완적 분석" 한국은행 2004

      3 김영윤, "북한의 산업입지와 남북협력" 통일연구원 2001

      4 이영훈, "북한무역 및 남북교역이 북한경제성장에 미치는 효과 분석" 한국은행 2002

      5 이상준, "동북아 협력시대의 북한 경제특구 활용전략 -경제특구의 수요 및 공급요인 분석을 토대로-" 국토연구원 2004

      6 신동천, "대북투자와 북한경제:CGE 모형을 이용한 분석" (2) : 155-177, 1997

      7 박석삼, "대북 SOC투자의 산업연관효과 분석" 한국은행 2000

      8 정여천, "남북한-러시아 3자간 철도협력의 논의동향과 정책과제" 대외경제정책연구원 2001

      9 김규륜, "남북한 에너지분약 교류ㆍ협력 발전방향" 통일연구원 2001

      10 강정모, "남북한 경제 균형발전을 위한 북한 경제 회생방안" (1) : 47-83, 2002

      1 신동천, "에너지 부문의 대북투자와 북한경제" 16 (16): 313-338, 2007

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      3 김영윤, "북한의 산업입지와 남북협력" 통일연구원 2001

      4 이영훈, "북한무역 및 남북교역이 북한경제성장에 미치는 효과 분석" 한국은행 2002

      5 이상준, "동북아 협력시대의 북한 경제특구 활용전략 -경제특구의 수요 및 공급요인 분석을 토대로-" 국토연구원 2004

      6 신동천, "대북투자와 북한경제:CGE 모형을 이용한 분석" (2) : 155-177, 1997

      7 박석삼, "대북 SOC투자의 산업연관효과 분석" 한국은행 2000

      8 정여천, "남북한-러시아 3자간 철도협력의 논의동향과 정책과제" 대외경제정책연구원 2001

      9 김규륜, "남북한 에너지분약 교류ㆍ협력 발전방향" 통일연구원 2001

      10 강정모, "남북한 경제 균형발전을 위한 북한 경제 회생방안" (1) : 47-83, 2002

      11 성낙문, "남북연결 도로ㆍ철도의 교통수요 및 비용분석 연구" 한국교통연구원 2005

      12 박석삼, "개성공단 조성의 경제적 효과 분석" 한국은행 2004

      13 Meade, Douglas S., "“The Impact of Korean Unification on North Korea A Scenario Approach Using an Interindustry Macroeconomic AGE Model of North Korea,” INFORUM Working Paper #97-008"

      14 Noland, M., "The political economy of North Korea: Historical Background and Present Situation" Conference Paper, Institute for International Economics 2004

      15 Ge, Wei, "Special Economic Zones and the Opening of the Chinese Economy: Some Lessons for Economic Liberalization" 27 (27): 1267-1285, 1999

      16 Rietveld, P., "Is Transport Infrastructure Effective? -Transport Infrastructure and Accessibility: Impacts on the Space Economy" Springer 1998

      17 Gutierrez, J., "Accessibility in the European Union: the Impact of the Trans-European Road Network" 4 (4): 107-122, 1996

      18 Vickerman, R., "Accessibility and Economic Development In Europe" 33 (33): 1-12, 1999

      19 Linneker, B. J., "Accessibility Measure Compared in Analysis of the Impact of the M25 London orbital Motorway on Britain" 24 : 1137-1154, 1996

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      KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
      0.41 0.45 0.64 0.06
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