SULEV 규제에 대응하는 HCA 촉매 개발과 TWC와의 혼합효과에 관한 연구 = The combination effects of TWC and HCA, and development of catalysts for SULEV regulation

국문 초록 (Abstract)

대기오염이 증가함에 따라서 여러 선진국가에서는 엄격한 자동차 배기가스의 규제(예:SULEV)를 입법화하여 이를 강력히 시행하고 있다. 이러한 추세에 따라 이에 대응할 수 있는 배기가스 정화용 촉매 및 정화시스템의 개발요구도 국제적으로 긴박하여지고 있다. 본 연구에서는 기존 삼원 자동차촉매 시스템에서 처리가 불가능하거나 비효율적인 초기저온 시동시의 NOx 및 탄화수소 제거효율의 증진에 초점을 맞추고 있다. 현재까지 제안된 다양한 방법중에서 본 연구에서는 탄화수소 흡착촉매(Hydrocarbon Adsorber, HCA) 시스템을 적용하였으며 HCA에 사용되는 제올라이트의 흡착특성을 중점적으로 다루었다. 또한 제올라이트를 흡착제로 이용하여 귀금속 및 Base metal 등을 첨가하여 제작한 탄화수소 흡착촉매를 삼원촉매와 혼합시켜 저온에서의 NOx 및 탄화수소제거의 활성향상을 다루었다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Air pollution due to the emission from automobiles has become a serious environmental problem in a number of countries. As a counter measure for these problems, many industrially developed countries have strengthened the restriction of automobile emissions such as SULEV (Super Ultra Low Emission Vehicle) legislation. Trapping hydrocarbons adsorbed during the cold start in a material such as a zeolite until the three-way catalyst has reached light off temperature is a potential route to very low emission. The research utilizes the hydrocarbon adsorber (HCA) system in order to abate NOx and hydrocarbon which is emitted at a cold-start temperature. Also, physicochemical (such as, acidic and hydrophobic) properties of zeolite were characterized by various adsorptive techniques. And we studied the combination effects of TWC and HCA which was made by zeolites and precious metals.