강도 및 동적 콘관입지수의 상호관계 연구|RISS 상세보기

국문 초록 (Abstract)

철도노반은 시료의 샘플링이 어려워 현장상태의 강도분포 파악을 위한 실내실험에 한계가 있다. 한편, 동적 콘관입시험은 현장에서 연속적인 강도분포를 파악하는데 적용되어 왔다. 본 연구는 모형토조에서 관입시험시 전달된 에너지로 보정한 동적 콘관입지수와 시료의 상대밀도 및 내부마찰각과의 상호관계를 도출하고자 하였다. 콘관입시험을 위한 모형시료는 각 상대밀도에 따라 조성하였다. 또한, 시료의 상대밀도에 따른 강도정수를 산정하기 위해 직접전단실험을 수행하였다. 실험 결과, 시료의 상대밀도의 변화에 따른 동적 콘관입지수는 상호연관성이 높은 것으로 나타났다. 이러한 동적 콘관입지수는 시료의 샘플링이 어려운 철도노반의 강도분포를 효과적으로 표현할 수 있을 것으로 기대된다.

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철도노반은 시료의 샘플링이 어려워 현장상태의 강도분포 파악을 위한 실내실험에 한계가 있다. 한편, 동적 콘관입시험은 현장에서 연속적인 강도분포를 파악하는데 적용되어 왔다. 본 연...

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

For railway subbase soil, lab test has a limitation because of difficult sampling. Dynamic cone penetration test, therefore, has been widely used to investigate ground on the spot. The goal of this study is to correlate between soil strength and dynamic cone penetration index(DCPI) which presents modified energy through the rod. Hexahedral chamber with different density is prepared to put penetrometer in. Furthermore, direct shear test is performed to get soil strength parameters. Through the consideration of the relationship between relative density and internal friction angle, clear correlation between DCPI and internal friction angle is inferred from the result. This study suggests that DCPI can be a compatible criteria to investigate soil properties of the railway subbase.

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