韓·中 建設事業管理制度(CM)의 特性 比較 및 改善方案에 關한 硏究

유원식 서울産業大學校 住宅大學院 2005 국내석사

국민경제에 있어 생활 및 생산 기반시설 구축을 위해 중요한 건설산업이 경직된 설계·시공 분리방식의 운영으로, 건설 산업 구조가 업역 주의를 조장하는 반시장적인 산업으로 경화되어 있고, 프로젝트의 대형화, 다양화에 따른 광범위한 정보 처리, 업무 수행의 체계화 및 합리화의 추진이 필수적친 과제에 있어 CM제도를 도입하고, 이를 통하여 건설산업구조의 정비와 건설산업의 생산성 및 효율성을 향상시키고자, 건설산업기본법, 건설기술관리법등의 수립 적용을 통한 CM제도의 제반여전을 조성하고자 하였으나, 발주자측의 조직 상황 및 건설사업의 관행적 특성에 따라 개별 발주자의 조직에 권한과 책임을 부여하는 방식임에도 불구하고 현행법령에서는 공공 건설사업의 CM운영을 통제하는 제도로 왜곡되어 있어 건설사업제도의 특성을 고려하였다기 보다는 정부의 일괄적인 규제의 적용에 준하는 수준으로 CM제도의 활성화에는 크게 기여하지 못하고 있다. 본 연구에서는 이에 따른 문제점을 검토, 분석하여 다음과 같은 소결론을 도출하였다. 첫째 : 그동안 CM제도의 도입과정과 관련하여 제기되어온 업역 주의에 치중된 한·중 건설산업구조 둘째 : 한·중 CM제도의 법령, 동 관련제도가 공공 건설산업에 국한 적용되고 있다 셋째 : 한·중 CM제도는 건설산업의 한분야로 독립된 분야가 아닌 책임감이나 공정관리의 한분야로서 왜곡 운용되고 있다. 넷째 : CM제도에 대한 사업주체의 인식부족 및 정책수립자의 인식이 부족하다. 다섯째 : CM제도 활성화를위한 제도적 장치가 부족하다. 여섯째 : 건설산업의 국제화, 설계, 엔지니어링, 사업관리 등의 소프트웨어 기술 및 국제와 의지의 후진성 이에 연계하여 본 연구에서는 건설산업의 한 분야로서 CM제도의 근본적인 특성과 기본원칙의 재검토를 통하여 CM제도의 관·민(사업주체)의 인식전환과 활성화 방안이 요구되며, 제도를 개선하고 이를 통하여 한·중 CM분야의 상호보완적 시장 개척 방법을 제시하고자 하였다. CM제도 활성화를 위하여 다음과 같은 개선방안을 제시 하였다. 첫째 : 정책 및 제도적인 보완으로서 CM제도의 개념 및 의미의 재정립, 입법자는 관련 법령 규제를 위한 범령이 아닌 최소한의 규제를 통한 가이드라인 설정으로, 시장 자율성에 맡기는 발상의 전환, 외국회사에 의한 국제화 전략과 외국투자 유치를 통한 활성화 촉진, 감사제도 개선을 통한 공공기관의 적극적인 제도 활성화가 유도되어야 한다. 둘째 : 건설사얼의 수요 창출 방안 모색 방법으로 CM비용을 발주자 비용으로 사업비에 계상하는 방식, 공사비와 공기의 효율성 인식제고, 선도 프로젝트 발주를 통한 CM 시장의 활성화를 촉진 유도한다. 셋째 : CM제도에 대한 정부차원의 발주자 교육 및 대국민 교육필요성, 사례보급 및 체계적인 연구로 CM제도의 기반조성을 조성한다. 넷째 : CM제도와 관련된 공사 면허등 법적인 문제 해결, 관련 법령의 최소한의 선언적 조항 도입과 착공허가 및 준공검사제도의 선진화 조치,Remodeling 과 Reits등의 도입에 따른 이상적인 건설시장에 대한 규제 및 제약 완화, 재개발·재건축 사업분야에 대한 CM제도의 접목 등으로 인한 민간 부분의 활성화 방안을 제안한다. 다섯째 : CM 시장에 진출 전략의 재검토 및 방향설정과 선도 프로젝트 (Pilot Project)를 통한 프로젝트 단위의 CM 방식을 접목 전략 강구, 업체별 능력에 맞는 목표시장 설정, 외국회사 합작을 통한 Clean Company의 가능성 모색, 국내외 관련업체의 전략적 제휴 유도, 시공전 단계의 관리기술 강화로 CM기술 기반 확보, 인재 육성 전략 등을 통한 CM 업체의 시장 진출 전략구축 방향을 제시하고자 한다. CM제도의 활성화를 위하여는 공공부문은 법·제도 발주자 조직 등에 의해 제기되는 많은 난관을 거쳐야하기 때문에 CM제도를 보수적으로 적용하게 되어 더 많은 연구를 통한 실용화가 요구되나, 민간부문에서는 당장 활성화가 가능하므로 민간부문부터 CM제도가 활성화 할 수 있도록 유도하는 방식이 적정한 방법이라는 점을 제안한다. The construction industry has become rigid as an anti-market industry that encourages business boundarism, due to the stiff and separate operation of design and construction in the construction industry, which is important in building the base facilities for our living and production in the national economy. In view of this trend, regarding the tasks that the promotion of systematization and rationalization of job undertaking, as well as extensive information processing, according to the trend of large scale and diversified projects, are essential, an introduction of the construction management (CM) system. It was pursued and resulting various conditions for the CM system were intended to be created through the establishment and application of the Basic Act for Construction Industry and Construction Technology Management Act in an effort to arrange the structure of construction industry and improve productivity and efficiency in the construction field. Although the CM system was to grant authorities and responsibilities to individual clients' organizations, according to the organization situation of the clients and the practices in the construction industry, the introduction of the CM system is distorted as the system to control the CM operation of the public construction projects in the current law. Therefore, all those measures are just at the level conforming to the uniform restrictions of the government, rather than considering the characteristics and did not greatly contribute to the activation of the CM system. The following summary of problems have been drawn from the review and analyses. Firstly, the Korean and Chinese construction industry structures focused on the business boundarism that has been brought up in relation to the introduction process of the paper. Secondly, the laws and related CM systems of Korea and China are limitedly applied to the public construction industry. Thirdly, the CM systems of Korea and China are operated in a distorted manner. It is not as an independent and one of the areas in the construction industry. Fourthly, the recognition of main project bodies and that of policy makers are insufficient. Fifthly, institutional instruments are lacking for the CM system. Sixthly, the software technology including the internationalization of construction industry, design, engineering, project management and an intention for internationalization are much behind compare to progress of developed countries, The conversion of recognition on the part of the public and private sectors (project main bodies) of the CM system and the measures to activate the CM system have been emphasized through a review of the fundamental characteristics and basic principles of the CM system in the construction industry. System improvement and a mutually complementing market pioneering method in the CM area of Korea and China through such an improvement have been intended. For improving and activating of the CM system, the study would propose some of solutions to solve present problems of the two countries. First, the supplementation of policy and system, the concept of the CM system and reestablishment of its meaning should be made. Legislators should set the CM system as a guideline through minimum restrictions, not as the law for restrictions. Second, the use of a calculation mode summing up CM expenses to save for a client as a means of searching for demand creation in the construction industry, a recognition enhancement in the efficiency of construction cost and construction period and the promotion and induction of the CM market's activation need to be carried out. Third, creating base of the CM system should be carried out through the education for the concerned parties including citizen on the dimension of the government, provision of related cases and systematic research. Fourth, the measures to activate the private sector are proposed through a legal issue settlement of the construction licenses in relation to the CM system. The aforementioned measures are also proposed through a relief of the regulations and restrictions with regard to an ideal construction market, according to the introduction of the remodelling and real estate investment trusts (REITs), and a combination of CM system with the re-development and re-construction business areas. Fifth, a review of a strategy to enter into the CM market, the establishment of its direction and devising a strategy to combine the project unit of CM mode through a pilot project are presented. In addition, setting target markets suitable for each construction company, a pursuit of a reliable company through joint venture with foreign companies and an induction of strategic partnership with related firms at home and abroad, as well as securing the CM technology base with strengthened management technology in the pre-construction stage and a direction to establish a strategy to penetrate the markets by a CM firm via a talent fostering strategy are presented. Finally, to activate the CM system, the public sector should overcome many obstacles that are caused by laws, systems and the organizations of the clients. For this reason, the CM system is applied conservatively, and thus putting the CM system to practical use is required through more in-depth studies. As a part of proposal for the immediate activation of the CM system is possible to apply in the private sector should be the first for the total grading-up of this field of industry.

복잡한 자유곡면 형상의 제품개발과정에서의 3차원 측정기의 활용방안 연구

박재현 서울産業大學校 産業大學院 2003 국내석사

컴퓨터산업의 제반 기술과 분야별 전문성의 급속한 발전과 더불어 제품개발 환경 또한 크게 변화하고 있으며, 이러한 변화들은 기존의 제품개발 방법에 새로운 페러다임(Paradigm)을 요구하고 있다. 이러한 새로운 변화에 대처하기 위한 노력과 혁신적인 제품개발 프로세스의 도입을 위하여 각 분야에서 동시공학(CE/ Concurrent Engineering)에 대한 연구가 활발하게 진행되고 있다. 이러한 영향은 산업디자인의 환경에도 많은 영향을 미쳐 컴퓨터를 응용한 산업 디자인(CAID/Computer Aided Industrial Design) 프로세스가 보편화 되어가고 있는 실정이다. CAID 프로세스상에서 제품의 형상을 3차원 CAD데이터로 생성하는 3차원 모델링의 단계는, 디자이너가 의도하는 정확한 형상의 구현, 기구설계와 금형설계, 생산으로 이어지는 제조공정에 있어서 중요한 시발점이 되고 있다. 특히 현대산업사회의 주도적인 역할을 수행하고 있는 자동차, 가전제품등의 공업제품들은 제품경쟁력에 있어서 외형적인 디자인의 중요성이 날로 증가하면서 제품의 설계과정에서 형상이 복잡한 자유곡면(free-formed surfaces)의 사용이 두드러지게 나타나 제품개발 초기에 디자이너가 생성하는 3차원 형상의 중요성이 더욱 증대되고 있으며 기술적인 어려움이 커지고 있다. 형상이 복잡한 자유곡면의 경우, 컴퓨터를 이용해 직접 모델링을 할 경우 디자이너가 원하는 정확한 면을 생성하는 것이 사실상 불가능 할 뿐만 아니라 제품 개발기간과 개발비용의 증가로 제품경쟁력에서 떨어져 CE와 CAID의 본래의 취지에서 멀어지게 된다. 이에 본 연구에서는 복잡한 자유곡면의 형상을 효율적으로 생성하기 위한 프로세스를 위해 다음과 같은 방법으로 연구하였다. 1.산업디자인과 관련된 컴퓨터 기술의 환경과 동시공학적 측면에서의 CAID 프로세스에 관한 문헌조사. 2. 3차원 측정기에 대한 개요, 활용동향과 특성에 대한 문헌조사와 제품 디자인을 위한 역설계(REDP : Reverse Engineering for Product Design) 프로세스의 실체화 3,사례연구를 통한 비교 분석, ◀그림삽입▶(원문을 참조하세요) 이상의 조사와 실험을 통하여 복잡한 형상의 자유곡면을 가진 제품 특히, 인체와 관련되어 정확한 데이터를 요구하는 제품의 3차원 데이터를 생성할 경우에는 기존의 컴퓨터를 이용해 직접 모델링을 하는 방식보다 3차원 스케너를 이용한 역설계방식(REPD)을 활용할 경우 제품개발 초기의 디자인 과정에서 디자이너가 의도하는 정확한 면(surface)의 형상을 생성할 수 있었으며 데이터를 생성하는 작업시간 또한 기존의 방식보다 혁신적인 절감을 가져왔으며 이로 인해 디자인, 기구설계, 금형설계, 생산등의 제품개발 전 과정에 있어서 경쟁력을 확보할 수 있을 것으로 나타났다. Along with the rapid advancement of all things of technology and speciality by field in computer industry, the environment of the development of products is being changed a lot, and this change calls for a new paradigm to the existing ways of developing products. To make an effort to deal effectively with the change and to introduce an innovative process of the development of products, studies of CE(Concurrent Engineering) in each area are under way actively. It is the real condition that CAID(Computer Aided Industrial Design) process is growing to be generalized as a result of these effects even on the environment of industrial design. Also, a 3D modeling stage where product forms come into being in 3D CAD data in the CAID process is growing to be an important starting point in a manufacturing process as the embodiment of a definite form that a designer intent to make, followed by designs of instruments and metallic patterns, and production. Particularly, as the importance of external designs of industrial products such as automobiles, home electronics, etc. which play the trigger role in modern industrial society in terms of the competitiveness of products, technological difficulties as well as the importance of three-dimensional forms which a designer makes in early stage of the product development are getting to increase, revealing the use of free-formed surfaces where forms are complex in the process of product designs remarkably. In case of free-formed surfaces whose forms are complex, it is impossible to make an exact surface that a designer wants in fact, if a modeling is conducted by using a computer directly. Above and beyond, it runs counter to the original aims of the CE and the CAID owing to the failure of price competitiveness as the period of the product development and the development cost become higher. Thus, for a process to make complex free-formed surfaces effectively, the study performed: 1. documentary survey of the CAID process in terms of the environment of computer technology and concurrent engineering relating to industrial design 2. documentary survey of the introduction, the trend of the use, and characteristics of a three-dimensional measuring instrument, and substantiation of REDP(Reverse Engineering for Product Design) process 3. comparative analysis using case study From these investigation and tests as above, if a product having free-formed surfaces, especially three-dimensional data of a product that requires definite data connected with the human body, was produced, to use the REPD using a three-dimensional scanner rather than to perform a modeling using the existing computer directly leaded to make a form of definite surfaces to a designer's intentions in the process of designing in the beginning of the product development and also to produce innovative reduction of working hours to create data in comparison with the existing ways. Consequently, it was most likely that the competitiveness of all the process of the product development such as designs, instrument designs, designs of metallic patterns, production, etc. could be secured.

주얼리 산업의 어제와 오늘 그리고 내일의 비전에 관한 연구

김윤원 서울시립대학교 산업대학원 2007 국내석사

Abstract Today, jewelry industry has developed by the advancement of industrial processes and workmanship. Moreover, Jewelry industry has been more important part to output added value and show cultural identity. The aim of this study is to analyze the influence of Korean jewelry history, the current status, and the future of Korean Jewelry market. Korea's jewelry culture had already been prosperous since A.D.4C. However, in A.D.14C, the influence of Confucianism affected the jewelry artisan to decline. Although jewelry market is in good shape in the 80s, THE development of jewelry industry was hampered due to the domestic structural defects due to tax luxury goods in the 90s. Moreover, other serious problems follow because of the recession, competitive disadvantages against international brands, and a distrust of those in jewelry market. Specially, structural problems cause depression of jewelry industry due to irregular appraisal system, lack of technique investment on jewelry market, and dullness of design of jewelry. Furthermore, recent FTA between Korea and U.S. and between Korea and EU would convert jewelry industry to an infinite competition system. Therefore a few conditions must be required for one leap of domestic jewelry market to revive project a positive image based on trust to customer, various design and material creation, marketing system development of companies, and financial and political aid from the government. The jewelry industry in the world has been developing every year, the future of Korea's jewelry industry depends on the effort to improve. Keyword: Korean jewelry history, current jewelry industry of Korea, the problem of jewelry market, the policy of government, FTA and future of Korean jewelry industry. 요약 주얼리 산업은 가공기술과 세공기술의 발달로 오늘날 화려한 시기를 맞이했고 전통적인 개념과 함께 한 국가의 문화적인 정체성을 표현하며 고 부가가치를 창출하는 주요 산업의 한 부분으로 자리를 잡아가고 있다. 본 연구를 통해 과거 우리나라의 주얼리 장신구문화를 살펴보고 이것이 오늘날 주얼리 산업에 어떠한 영향을 주는지, 그리고 오늘날 한국 주얼리 산업의 현주소와 문제점을 파악하고 향후 발전 가능성에 대해 고찰 해보았다. 우리의 주얼리 문화는 과거 청동기 문화를 거처 삼국시대에 이르러 아름답게 꽃피웠다. 그러나 근대 조선시대에 이르러 유교의 영향과 장인(匠人)들의 천시풍조로 정체기를 맞았다. 산업화가 진행된 현대의 국내 주얼리 산업은 80년대 까지 호황기를 누렸으나 90년대 이후에는 어려움을 격고 있다. 그 주요 원인으로 경기 침체와 개발도상국들의 시장참여, 해외 선진 유명 브랜드에 의한 시장 잠식, 증가된 임금의 상승, 업체에 대한 소비자들의 신뢰하락을 들 수 있다. 특히 구조적인 문제점으로, 일관성이 결여된 주얼리 감정 체계의 지속과 업체의 영세성으로 인한 기술투자 미흡, 경쟁국에 뒤져있는 첨단 디자인 개발력의 부족 등이 고부가가치 제품화의 실패로 이어져 현재 주얼리 산업의 부진한 결과로 나타나고 있다. 최근의 한미 FTA체결과 지금 진행되고 있는 EU와의 FTA체결 예상은 향후 주얼리 산업이 여타 산업과 같이 무한 경쟁 체제 하에 놓이게 될 것이다. 산적한 현안 문제를 해결하여 주얼리 산업이 살아남고 주요산업의 한 부분으로 도약하기 위해서는 변화하지 않으면 안 된다. 먼저, 주얼리 관련 기업은 소비자들이 가지고 있는 주얼리 업계에 대한 부정적인 시각의 해소를 위해 노력해야 하고 급변하는 시장에 대응하여 새로운 소재 개발과 디자인 구현을 위해 노력해야 한다. 또한, 관련 협회는 점점 거세질 것으로 예상되는 해외 거대 기업의 명품브랜드의 시장 진입 확대에 대응하기 위해 첨단 마케팅의 개발과 업체의 법인화를 통한 경쟁력 확보, 중소 업체의 공통마케팅을 구현해야 한다. 그리고 정부의 세금 제도 보안을 포함한 정책적 지원, 기술적인 지원이 뒷받침 된다면 FTA를 기회로 삼아 미래 성장 동력 산업으로 자리 잡을 수 있을 것이다.

DEA 방법을 이용한 우리나라 철도산업의 경쟁력 비교연구

이연식 서울産業大學校 鐵道專門大學院 2004 국내석사

최근 국제 및 국내의 경제 환경이 생산조직의 효율성 제고를 통해 경쟁력 확보를 요구하고 있다. 그러나 우리나라의 철도산업을 그동안 효율적인 경영보다는 안이한 운용으로 비효율을 야기해 왔다. 따라서 본 논문에서는 우리나라 철도산업의 적자원인을 경영 비효율로 보고 정부기업체의 A사와 공기업체인 B사의 효율성을 비교함으로서 향후 철도산업의 효율성 제고 방안을 모색해 보기로 한다. 본 연구에 이용된 DEA(Data Envelopment Analysis) 기법은 다수의 투입으로 다수의 산출을 생산함으로 정확한 생산함수 추정이 어려운 비영리조직, 공공부문 및 서비스 분야의 효율성 측정을 위한 경영과학의 새로운 기법으로 2개의 철도 산업체에 적용하여 사례분석을 하였다. 철도산업체의 실증분석시 사용된 투입변수로는 인건비, 기타비용, 부채이며 산출변수로는 매출액, 영업 손익, 승객수를 사용하였다. 분석방법으로는 DEA 모형 Frontier 프로그램을 이용하여 효율적이기 위한 DMU의 값을 제시하였다. DEA를 이용한 본 연구의 결과를 요약하면 다음과 같다. 첫째, 각 산업체의 효율성 분석결과 효율적인 년도에 비해 비효율적인 년도에는 투입요소 측면에서 인건비, 기타비용이 초과 투입되는 것으로 나타나 국내 철도산업이 아직 최적규모에 이르지 못함을 알 수 있다. 둘째, 효율성 분석을 통해 각 산업 내부에 존재하는 비효율적인 부분을 계산하여 효율적인 DMU가 되기 위한 값을 제시하였다. 셋째, 실증분석 결과 철도산업의 효율성 강화를 위해서 꾸준한 경영개선의지로 외형적 성장보다는 내실 있는 경영의 중요성이 나타났다. Non-profit organizations, organizations in Public sectors and business units in service industry have common characteristics such that they use multiple inputs to produce multiple outputs which make it difficult to accurately estimate the production functions. For such organizations, however, a method called DEA(Data Envelopment Analysis) has been used to evaluate their relative efficiencies. This paper deals withs DEA in evaluating the efficiencies of 2 business units of Railroad Industry in Korea. The data during the ten years from 1993 until 2002, are used for the analysis and each year is assumed to be an independent business unit. Personnel expenses, the others expenses, debts are selected as the input variables for DEA, whereas sales amounts, business profit and loss, and the number of passengers are chosen to be used as the output variables. Frontier Analysis software has been used for the actual analysis. The result of this study were summarized as follows. Railroad DMUs in inefficient years show personnel expenses and other expenses surplus relative to the ones in efficient years. Consequently, We suggest the conditions under which each inefficient DMU could be improved as an efficient DMU. It has been shown that operational substantiality is more important than revenue growth for attaining the efficiency.

보호구 제조 산업의 육성과 검ㆍ인증제도 개선방안에 관한 연구

신세철 서울산업대학교 산업대학원 2003 국내석사

보호구 산업은 이익보다는 근로자의 생명을 보호하는 고차원적인 산업이며, 공공성을 위하여 정부의 지원이 반드시 필요하다. 그러나 제조의 단순성과 적은 수익성 등의 이유로 그 중요도보다는 저평가 되어 제조 산업 활성화를 위한 지원이 부진하였다. 국내의 보호구 제조 산업은 초기 일본의 것을 그대로 모방하는 기술로부터 시작되어 현재 꾸준히 기술 향상을 피하고 있으나, 영세 소규모 사업장이 대부분이어서 기술, 자금, 인력 둥이 부족하고 고품질의 제품을 생산하기 힘든 실정이다. 또한, 고품질의 제품을 생산할 수 있는 기술을 확보하였다 하더라도 신제품에 따른 홍보부족, 제한된 유통구조 및 품질관리, 전문 인력 및 시설의 부족, 제한된 실험장비 등의 문제로 보호구 제조 산업에 대한 지원은 안전을 위한 최저 기준 제시에만 머물고 있어서 이를 국제적 수준으로 육성하기 위해서는 보다 근본적인 대안이 필요하다. 본 논문은 국내 및 선진외국의 보호구 산업 관련법 및 검사, 인증, 검정 제도 적용실태를 파악, 비교 분석하고, 현재 보호구를 제조, 판매자 및 안전전문가 등을 상대로 설문조사를 실시하여 다음과 같은 문제점 및 개선방안을 도출하였다. (1) 정부의 검인증기관 확대·개편 - 현재 검정수준을 국제기준에 맞도록 기준, 장비, 인원확보를 위한 관련 규정 개정 및 기준을 제정한다. - 가칭 안전검인증본부로 확대하여 국제규격 인증을 기관화하는 방향으로 조직시스템을 현실화시킨다. - 가칭 안전검인증본부는 기술지원, 자금지원, 인력지원등의 전략 목표를 수립하고, 보호구 제조 산업에 대한 체계적인 지원을 수행한다. - 선진국의 관련기관(TU¨V등)을 모델로 하여 예산, 장비, 인적구성을 마련하고, 세계적 수준 이상으로 육성시킨다. (2) 보호구 제조업체 지원을 위한 법률 기반 조성(시행규칙 제정) - 새로운 위험에 대한 보호구를 파악하고, 정정 및 검사제도 대상 범위를 확대 조정한다. - 법 제 62호에 제정된 바와 같이 보호구 업체들이 산재예방사업에 따라 자금 지윈을 받을 수 있도록 세부 시행규칙을 제정하고, 최대 2,000만원 한도의 무상지원을 실시하도록 한다. - 성능검정규정의 산업안전기술기준과 KS를 통일화시켜 생산 시부터 품질을 확보할 수 있는 일원화 된 기준을 제시하며, JIS 와 ISO와 같은 국제규격으로 변화시킨다. (3) 산·학·연 공동 연구를 위한 기반을 조성 - 현재처럼 경험적 지식에 의하여서 상품을 개발하는 것은 한계가 있으므로 산·학 공동 연구를 통하여 제품을 개발하고, 새로운 장치를 개발한다. (4) 위탁 시험소(설비가 갖추어진 대학중심)를 개설하여 품질향상을 유도 - 대학 등 비영리단체와 연계하여 위탁시험소를 설치하며 그 기준은 한국 시험기관인정기구(KOLAS)로부터 국제공인시험기관으로 인정받을 만한 수준의 시험소가 선정될 수 있도록 한다. - 위탁 시험소 운영시 첫해에는 1개 기관 또는 대학을 선정하여 운영하고, 2년차 에 성과를 측정하여 지역본부 3개소로 확대한다. 5년 후 지역별, 기능별 탄력적 운영할 수 있도록 지도한다. - 위학시험소의 운영에 대한 지침과 사후 관리는 안전검인증센터에서 실시하며, 매년 운영 상태를 평가하여 일정 수준을 유지하도록 관리한다. The protector manufacturing industry is the highest industry that focuses on rather protecting employees than gathering profit and must need to get support from the Government in order to be fair. However, due to the fact that it is valued lower by reasons such as producing simply and low profit, it is supported rarely in order to being an effective industry. When the industry in Korea started, it copied the first system Japan used have. Even though it has tried to improve their own technology since then, it has such bad circumstance that it could not produce high quality products because of small businesses for lack of skills, manpower, and funds. Moreover, because of several problems such as insufficient information, limited distribution and management of products' quality, and being sort of experts, facilities and equipment, although it has such good technology that it could produce high quality products, that it is supported remain in below standard by published code. Therefore, it must need to make measures in order to be the same level as international standard. This thesis is shown by the survey including improvement measures of the inspection and certified system found below problems, and has solution to fix up those problems. 1. To enlarge and revise inspection and certified system agency of the Government - Revise and change code, equipment, and manpower to fit in the international standard - Realize protector system by spreading institutions named a head quarter of protector - An agency named a head quarter of protector makes goals such as supporting to be better skills, funds, and manpower and does support the protector manufacture industry - Be ready to able to be the same as the international standard, prepare resources such as funds, equipment, and manpower to catch up a better system advanced countries have 2. Establish the laws in order to support protector businesses - Try to make sense about protectors which are in dangerous and enlarge and modify the range of the inspection and certified system - According to the law numbered 62, make detailed rules for protector companies in order to get support and fund and enforce to support funds(maximum ￦2,000) without the interest rate - Make clearly the standard including both of KS and Industrial Safety technical code that high quality products could be made at first and try to develop it to be the same standard as JIS and ISO 3. Make the base of study to work all of cooperation between industry and the academic world together - Because of, by recent knowledge, the limit to produce and develop new products, industry and the academic work on together and develop products to be better 4. Establish a contract laboratory for the lead of improving quality

철도산업 발전을 위한 문화디자인의 역할과 방향 연구

박세미 서울産業大學校 鐵道技術大學院 2003 국내석사

철도산업은 다른 산업분야에 비하여 시장경쟁원리에 비교적 덜 노출되어 있었다. 이는 서비스 산업이면서도 정부에서 독점적 운영체제를 유지한 이유이다. 이러한 독점적 지위가 최근 20여년간 도로와 항공교통의 발달로 국민들에게 점차 낙후된 교통수단으로 인식되고 사용량도 줄어들면서 흔들리고 있다. 그러나, 철도는 현대의 교통시스템 중에서 가장 토지수용면적이 적고, 에너지 절약형이며, 대량수송에 효율적이고 자연 친화적 교통수단이어서 철도산업이 발전할수록 국가 경쟁력과 환경보존에 유리하다. 따라서 미래의 교통수단으로 철도산업을 발전시켜야 한다. 철도산업의 발전을 위해서는 급변하는 사회문화와 가치관을 인식하고, 이에 대응할 수 있는 방안의 마련이 필요하다. 이를 위해 문화디자인과 관련된 역사적 사례를 검토 분석하고, 국내외의 철도 산업에서 문화 및 디자인적 요소를 많이 가지고 있는 영역을 추출하여 비교하고, 한국철도산업의 현주소를 조사하여, 철도산업에서 문화 디자인의 중요성을 다시금 일깨우고, 경제성장에 따른 이용객의 가치관 변화와 철도 민영화 등과 같이 급변하고 있는 사회환경 속에서 항공이나 도로교통과 같이 경쟁관계에 있는 교통수단과의 경쟁에서도 우위를 확보할 수 있는 방안을 제시하고자 하였다. 우선 문화디자인의 개념을 정리하고, 현대사회에서 문화디자인이 산업에 미치는 영향을 분석하였다. 다음으로 한국의 철도산업에서 문화디자인적인 요소들이 있는 영역들을 하드웨어(hardware)와 소프트웨어(software)부분에서 각각 추출하여 사례를 제시하고 그 역할과 실태를 분석한다. 본 연구에서는 철도의 문화디자인 영역으로서 하드웨어적인 부분으로 철도역사(station), 열차디자인(train design)을 검토하였고, 소프트웨어적인 부분으로 문화상품(cultural Goods), 문화이벤트(cultural event), 고객만족서비스(customer service)를 검토하였다. 철도산업은 다른 산업에 비하여 시장경쟁원리에 비교적 덜 노출되어 있다. 그러나, 현대의 교통시스템 중에서 가장 토지수용면적이 적고, 에너지 절약형이며, 대량수송에 효율적이고 자연 친화적 교통수단인 철도산업이 발전할수록 국가 경쟁력과 환경보존에 유리할 것이다 그러나, 현재의 상황은 개인주의의 발전으로 대중교통보다는 개인교통이 더 빠른 속도로 발전하고 있는 실정이며, 정보 인프라의 빠른 확산으로 교통수요자체가 줄어들 가능성도 존재하고 있다. 따라서, 급변하는 사회의 흐름에 발맞추어 미래의 교통수단으로 발전하기 위해서는 철도산업에서 문화와 디자인의 접목 및 그 중요성은 그 어느 때 보다 높다고 할 수 있다. This study aimed at defining the role and the direction of the culture design for prosperity of railway industry. Railway industry of Korea is about to face Renaissance. High-speed train operation and private management of railway and economical development which raised the standard of living will make change of social environment around railway industry. Customer's needs are changing. To meet these requests there need culture design countermeasures. In this study, essential elements of railway culture design was defined -station, train design, cultural goods, cultural event, costumer service - and the role of that was researched and than the direction of that for prosperity of railway industry was suggested . It is considered to be a valuable factor to improve users' satisfaction and to have a new effect on the railway industry. Consequently, it is going to make higher added values to secure a footing and advanced images of railway industry.

한국 정유산업의 시장경쟁형태와 결정요인에 대한 분석

진보영 서울산업대학교 에너지 환경대학원 2009 국내석사

본 연구는 석유산업자유화가 본격적으로 실시되는 1997년 이후, 수송용 연료인 휘발유와 경유를 대상으로 정유사들의 가격과 공급(판매)량 전략이 경쟁적으로 이뤄지고 있는지를 연구한다. 또한 과점시장의 특성에 근거하여 정유산업의 시장집중률 변동요인을 분석한다. 정유사들의 가격과 공급량 전략이 경쟁적으로 이뤄지고 있는지를 알아보기 위해 분산분석(ANOVA) 실시한 결과, 국내 정유산업은 가격보다는 물량경쟁을 통해 비협조적인 과점시장구조를 형성하고 있다고 확인되었다. 정유산업의 시장집중률 변동요인 요인을 알아보기 위해 가격, 생산량, 품질, 광고의 독립변수로 회귀분석을 실시한 결과, 경유시장의 경우 가격과 광고가 증가 할 때 시장집중률이 강화된 반면, 생산량이 증가할 때 시장집중률이 완화되는 것으로 나타났다. 품질은 통계적으로 유의미한 결과를 발견할 수 없었다. 휘발유의 시장집중률의 경우 가격과 광고, 품질의 증가시 시장집중률이 강화되는 것으로 나타났고, 생산량의 경우 계수는 음의 부호로 시장집중률 완화에 영향을 미치는 것으로 분석되었으나 유의성이 낮아 기각되었다. 본 연구는 대표적인 과점시장인 정유산업을 중심으로 시장경쟁형태를 살펴본 결과 정유산업의 경우 정해진 생산량을 통한 생산계획의 결정이 가격경쟁보다 강력한 경쟁요인으로 나타났다. 정유사의 정해진 생산량은 고도화설비의 증설로 제품의 생산량변동으로 인해 시장집중률의 완화에 영향을 미치는 것으로 나타났다. 하지만 유통망의 확보 전략을 통해 판매전략을 세울 수 있는 구조상 광고, 품질, 가격의 경우 한단위 증가시 경질유 제품시장의 시장집중률이 높아지는 것으로 분석된다. 이에 정유산업의 시장집중률 완화는 유통구조의 개선에 초점을 맞추어 실시되어야 한다. This study examines if oil refineries' strategies for the price and supply (sales) of gasoline and diesel have been made competitively since 1997, when the oil industry was fully liberalized. And this study, additionally, analyzes the factors causing the variation of the market concentration ratio of the oil refinery industry characterized by oligopoly market. This study makes the analysis of variance (ANOVA) test and gets the following result: The Korean oil refinery industry is found to form non-cooperative oligopolistic market structure through volume competition rather than price competition. And then this study makes the regression of the variation of the market concentration ratio of the oil refinery industry to price, the amount of production, quality, and advertisement. Resulting from this regression, the market concentration ratio of Korean diesel industry is positively related to price and advertisement, while negatively influenced by the amount of production. Quality is not statistically significant to the ratio of market concentration. In the case of the gasoline industry, market concentration ratio is positively related to price, advertisement, and quality, while negatively influenced by the amount of poduction. This study examines the form of market competition in the oil refinery industry, which is a representatively oligopolistic market. Oil refineries' fixed production is found to relieve market concentration ratio by the variation of production through the extension of advanced facilities. However, because sales strategies are executed by expanding the distribution network, it is analyzed that the market concentration ratio of light oil products goes up with the increase of advertisement, quality, and price. Thus, in order to alleviate the market concentration of the oil refinery industry, effoets should be focused on the improvement of the distribution structure.

산업안전보건법에 의한 성능검정대상의 합리적 조정

김영규 서울산업대학교 에너지환경대학원 2007 국내석사

Since the Occupational Safety and Health Law, 1981, has been enacted for sustaining and improving health and safety of workers, the safety certification system, which require that protective devices of dangerous machines and instruments, and personal protective equipments should be tested it's performances, has been introduced by the law in order fundamentally to ensure workers against danger. Protective devices and personal protective equipments are last resorts to protecting workers from danger or harm. If performances of these protective devices or personal protective equipments fall short of the performance level or the standards, uses of those devices or equipments may increase possibility of accidents resulting in not protecting workers from the accidents. Therefore, for the fundamental safety measurement of dangerous machines, the Occupational Safety and Health Law has introduced the performance certification system for those devices in article 34 and 35 of the Law; in 1987 for personal protective equipments, in 1987 for protective devices, respectively. The performance certification system is a series of a test process of protective devices used in dangerous machines or instruments, and personal protective equipments donned by workers working in dangerous or hazardous working conditions. When a item listed in the Law is newly manufactured domestically or imported from foreign countries, the items should be tested on its' performance, quality of material, structures etc. by authorized agencies. This is so called as a type (or model) certification test because if a item has been passed the test, all items in the same specification of the certified item are permitted to be manufactured or imported. There are currently 14 items for protective devices, including 12 items of safety protective devices and explosion proof devices, 14 items for personal protective equipments such as safety shoes, safety helmets, and anti-dust mask listed in article 33 and 35 in the Occupational Safety and Health Law. In order to cope with demands of preventing more effectively workers against accidents caused by accident prone or newly developed machines, there has been a strong need for examining current objects of performance test listed in the Law, and for discussing which items should be added or removed from the test objects. This research aims at examining the issues profoundly and extracting items which would be added or removed from objects of the performance test. With an intensive literature review on performance test systems in Korea and other countries, the author conducted several questionnaire experiments and then raised relating issues. As a careful analysis of items that are necessary for operation in dangerous machines or instruments or personal protective equipments worn in dangerous or hazardous working conditions described in the Occupational Safety and Health Law, this research proposed a scheme by which items may be added or deleted from objects of the performance tests. The author, especially, hopes that the suggested proposal may finalize the dispute and act as a settlement of arguments about some items which have been long discussed. The author believes this proposition will increase efficiency of the operation of performance tests as well as support improvement of competitiveness of companies. 근로자의 안전과 보건을 유지·증진하기 위하여 1981년 산업안전보건법이 제정된 이래 근로자의 근원적인 안전·보건을 확보하기 위하여 유해·위험 기계의 방호장치 및 보호구에 대한 성능검정제도의 법적 근거를 마련하였다. 방호장치와 보호구는 각종 산업재해로부터 근로자를 보호하기 위한 최후의 수단이므로 만약 이들의 성능에 결함이 있거나 기준에 미달된 제품을 사용할 경우 근로자가 산업재해의 피해자가 될 가능성이 매우 높다고 할 것이다. 따라서 각종 유해·위험요인으로부터 근로자의 근본적인 안전을 확보하기 위하여 산업안전보건법 제33조 및 제35조에 방호장치 및 보호구의 성능 및 구조를 확보하기 위한 성능검정제도에 대하여 규정하고 있는데, 보호구는 ‘84년, 방호장치는 ’87년부터 성능검정제도를 도입·시행하게 되었다. 성능검정이란 위험기계·기구의 방호장치와 유해·위험 작업장의 근로자 착용 보호구에 대하여 신규 제조·수입제품에 대한 성능, 재질, 구조 등을 검사하여 성능검정기준에 적합한지 여부를 판정하고 성능검정규격에서 요구하는 동일규격 및 형식의 제품을 제작·수입토록 허용해주는 형식검정을 말한다. 현재 산업안전보건법 제33조 및 제35조에서 규정하는 방호장치 및 보호구의 검정대상 중 방호장치는 안전장치 12개 품목, 방폭전기기계·기구, 가설기자재 등 모두 14개 품목에 대하여, 보호구는 안전화, 안전모 및 방진마스크 등 11개 품목에 대하여 검정을 실시하고 있다. 이 중 산업재해가 다발(多發)하거나 새로이 개발된 유해·위험 기계·기구의 방호장치 및 새로운 유해·위험 요인으로부터 근로자를 보호해야 할 필요성이 있는 보호구에 대하여 검정대상으로 추가 하거나 검정대상에서 제외 할 필요가 있는 품목을 재검토해야 할 필요성이 대두되고 있다. 본 기술용역에서는 이를 근본적으로 검토하여 성능검정 삭제 또는 추가대상 품목을 적출하고자 한다. 국내·외 성능검정 제도에 대하여 문헌상으로 비교, 조사·분석하고 각종 설문조사를 통하여 문제점 등을 종합적으로 도출하였다. 이를 근거로 현행 산업안전보건법에서 규정한 성능검정 대상 위험기계·기구의 방호장치와 유해·위험 작업에 필수적인 보호구에 대하여 성능검정 대상을 면밀히 분석하여 삭제 또는 추가 등 검정 대상을 조정하는 방안을 제시하였다. 특히, 이미 논란이 되고 있는 일부 품목에 대하여 성능검정에서 추가 또는 삭제 품목을 확정함으로써 성능검정 업무의 효율성을 제고하고 또한 내실화를 기하면서 기업의 경쟁력 강화에 기여하게 될 것이다.

고속철도차량시스템의 기술이전을 통한 철도산업 발전방안

강태원 서울産業大學校 鐵道專門大學院 2006 국내석사

우리나라에 고속철도 차량시스템을 도입한다는 의미는 첨단 고속철도 기술을 이전받아 관련 철도산업을 발전시키고, 타 산업에 파급효과를 주어 기술의 동반발전을 기대할 수 있다는 것이며, 이때 고속철도시스템의 국산화는 고용창출 및 제조업계의 경쟁력 제고에 기여하고, 나아가 해외시장진출로써 국가위상을 높일 수 있는 발전의 기틀이 되었다. 따라서, 우리나라 고속철도시스템 도입시 기술이전 및 국산화 요구조건은 계약에서도 별도 분리 규정하고, 목표치 미달시에는 벌칙규정을 두었고, 이를 통하여 계약관리를 철저히 이행한 결과, 고속철도 차량시스템의 기술이전 및 국산화가 비교적 순조롭게 마무리되었다. 그리하여 외국으로부터 이전받은 시스템기술을 바탕으로 하여 국내의 자체기술로 한국형 고속열차가 개발되어 350km/h 시험주행이 성공적으로 추진되고 있다. 본 논문에서는 KTX 고속철도 차량시스템 도입과정의 기술이전 범위, 추진과정, 수행방법, 추진체계, 주요 이전기술, 기술전수업체 투자설비 및 기술이전·국산화 실적 등을 체계적으로 검토하고, KTX 고속철도 기술이전 및 국산화 사례의 분석을 통해, 향후 예상되는 유사한 사업이나 고속철도시스템의 해외 진출에 대비하고자 한다. 이를 위하여 기 이전된 첨단기술에 따라 육성된 국내 철도 산업의 기술력을 근간으로 실질적으로 국산화 할 수 있는 방안을 제시함으로써, 국내 고속철도기술을 육성 발전시키고 해외진출에 대비한 국제적인 기술경쟁력을 제고하고자 한다. 한편, 경부고속철도 시스템을 기술이전 받으면서 발생되었던 문제점을 분석하여 보면, 특정한 기준에 따라 선발되어 최신 프랑스 기술을 전수받은 기술전수자의 이탈, 국내 제작을 용이하게 하기 위한 프랑스 규격(NF)의 국내규격 대체·적용문제, 후속 고속철도 차량시스템의 제작물량이 발생하지 않을 경우 국내기술전수업체의 투자설비 및 기술훈련인력의 유지에 어려움 등이 있어, 향후 대규모 사업의 경우에는 이러한 문제에 대한 체계적인 대책이 마련되어 소중한 국내 기술의 선진화 기반확충에 활용되어야 할 것이다. 본 논문에서는 향후 기술이전의 발전방안으로 제시하고자 하는 것은, 첫째, 국산화된 고속철도 차량의 해외진출을 위해 예비품/보수품 국산화, 교통핵심 기술개발사업에 의한 국산화개발 및 부품 표준화 등의 조건이 구비되어야 하고, 둘째, 경부고속철도 사업에 이어 호남고속철도 사업을 연속 추진함으로써 국내 고속철도 관련 산업분야의 설비 및 기술인력이 사장되지 않도록 해야 하며, 셋째, 기술전수업체의 기술인력을 고속철도차량 Level 4 중수선(분해검수) 업무의 주체로 참여시켜 철도산업의 지속적인 발전에 기여토록 해야 한다는 것이다. 이와 함께 고속철도 차량시스템 기술이전 사례 분석을 통해 고속철도기술을 유지·발전시킬 수 있는 방안이 제시되었으나, 이는 기존 일반철도의 기술이전 사례들도 종합적으로 연구·분석하여 철도산업 발전 및 국가 철도망 구축에 기여해야 할 것으로 판단된다. It is expected that the introduction of the Seoul-Busan High Speed Rail System make related railway industry to be developed through transfer of high technology and other related industries to be jointly grown by technology's ripple effect. The localization of high speed train system contributed to production of new employment and improving the competitiveness of local manufacturing company, and was a key to enhance the national position by the advance to overseas markets. Therefore, the contractual requirements for field of Technology Transfer(T.T) and Localization was separately described and penalty condition for insufficient achievement was given in the contract. Comparatively satisfactory technology transfer and localization was achieved as a result of clear specification of the contract and thorough good contract management. Korean High Speed Rolling Stock HSR-350X was developed on the basis of rail system technology transferred from foreign country and its 350km/h commissioning was in progress successfully. The paper studies systematically the scope, progress step, methodology and organization of technology transfer(T.T), and principal transferred technology, new facilities of the Recipient and T.T records for high speed rail project. Through analyzing the case of technology transfer and localization of KTX train system, we are willing to provide for similar project expecting in the future and the advance to overseas markets of high speed train system. The paper will presents countermeasures to localize substantially on the basis of technical expertise of local railway industries and received advanced technology, and is willing to make the technology of high speed rail to grow and contribute to improving our international competitiveness for the advance to overseas market . Some problems were occurred during receiving KTX train system technology ; secession of technology trainee who were selected according to the specific criterion and learned the latest french technology, korean standard's substitution and application issue of french standard(NF) to make domestic manufacturing easy, difficulty in keeping and maintaining new facilities of the technology Recipient and technology trainees in the case of failure of new manufacturing order outbreak of high speed trains. Systematic measures for these problems in the case of large-scale project shall be prepared in advance and be utilized for advanced foundation's expansion of local technology. The paper suggests development countermeasures of technology transfer as follows ; 1) For export of localized high speed train, the following conditions shall be prepared ; localization of spare parts, localization by core transportation technology development project and standardization of parts, etc. 2) Through successive construction of Honam High Speed Rail on the back of Gyeongbu High Speed Rail, facilities and technology human resources of related fields of high speed train industry in korea shall not be kept in dead storage 3) To make technology trainees of the Recipient participate in Level 4(Repair and Overhaul) maintenance work of high speed rolling stock for the contribution to the growth of railway industry. The paper suggests countermeasures for technology development of high speed train through the analysis of technology transfer case of high speed train system. Hereafter, it is necessary to study and analyze synthetically other technology transfer cases of existing railway system in order to contribute to the growth of korean railway industry and construction of national rail network.

전시산업의 차세대 프로그램 연구

심훈 서울산업대학교 IT디자인대학원 2007 국내석사

전시산업은 전시회가 가지는 중요성과 관련 산업에 미치는 경제적 파급효과가 높아짐에 따라 우리나라도 정부차원에서 국내전시 산업을 집중적으로 육성하기 위해 여러 정책들을 진행하고 있다. 전부에서는 전시산업육성을 위해 전시산업의 하드웨어적인 측면인 전시장 건립에 대한 지원과 소프트웨어적인 전시회 육성자금 지원, 전시전문단체 결성, 국내전시회의 대형화· 국제화유도, 전문 인력양성, 국제협력 활성화 등을 위한 정책을 계획하고, 추진하고 있다. 전시회가 무역거래 및 정보비용을 최소화하고, 신상품을 소개하며, 동종 및 관련업계 최신정보를 습득에 좋은 기회를 제공한다는 측면에서 무역거래 인프라로 인식되고 있다. 전시산업의 세계적 추세는 글로벌화와 더불어 전시회의 국가 간 경쟁이 증대되고 있다. 전시 선진국에서의 전시회는 세계적인 네트워크를 활용하고 고도의 기법을 통해 홍보와 마케팅이 집약된 형태로 발전하고 있다. 세계적인 메이저 전시 주최자들은 다국적 기업화되어 있으며, 산업별, 업종별, 지역별, 전문성을 보유하고 있으며, 특히 아시아 전시시장에 매우 적극적으로 진출하고 있다. 1990년대 이후 전시산업의 세계적인 추세는 전시장 규모의 확대, 전시회 횟수의 증대, 전시면적 확대, 참가업체 수 확대를 통해 전시회가 대형화 국제화, 전문화 되고 있다. 이러한 전시산업의 중요성과 세계적인 추세 속에서 우리나라의 전시산업 현황과 내용을 분석하고 전시산업 인력양성방안을 제시하려한다. 또한 전시장을 중심으로 하는 전시산업의 육성발전은 국가경쟁력차원에서는 무역 인프라 확충에 기여하고, 전시기획사 등 전시회 개최와 관련된 기업들에는 고부가가치의 서비스산업으로 발전한다는 점에서 중요성이 있다. 전시산업의 세계적 추세는 국제화, 대형화, 전문화되고 있고, 무역촉진의 유력한 수단으로 발전하고 있다. 이 같은 이유는 전시사업이 갖는 경제적 효과가 크기 때문이다. 또한 전시산업의 세계적인 추세는 전시장규모 확대, 전시면적확대, 전시 업체 수 확대를 통한 대형화 및 개최 도시의 확산 등으로 요약할 수 있다. 그러나, 이러한 과제를 무리 없이 이행하기 위해 필요한 것은 전문화된 전시인력의 인력의 확보이다. 국내에 아직 전문화된 교육기관이 전무한 상황에서 정부차원에서의 전시산업의 육성· 발전 계획이나 전시기업들의 노력은 허사가 되거나 경쟁력 있는 투자가 되지 못한다. 과학문화산업 강화를 위한 전시인력양성의 중요성과 프로그램 도입 및 프로그램 개발 방안, 전시인력의 효율적인 관리를 제시해 보고자 한다. As importance of exhibition industry and its economic ripple effect are more heightened in our country also at a government level various polices for fostering domestic exhibition industry more intensely are being implemented. To foster exhibition industry government is planning and promoting policies to support construction of exhibition sites, a hardware aspect of exhibition industry. Furthermore government are striving to promote and implement policies for providing support to raise fund for fostering exhibition, a software aspect in exhibition industry and forming professional organizations for exhibition, expanding scales of domestic exhibition, furthering globalization, fostering professional personnel and revitalizing international cooperation as well. Government views exhibition industry as an infrastructure for trade because it minimizes cost for trade and information and introduces new products and offers wonderful opportunity for acquiring latest information in same and related sector in the industry. Global trend of exhibition industry is globalization and increased competition among exhibitions sponsoring countries. Exhibitions in countries advanced in this field are heading toward utilization of global network and toward combination of publicity and marketing altogether in exhibitions. Global major exhibition sponsors have multinational enterprise forms and possess professional forte on the basis of type of industries, and regions and they are moving into Asian exhibition market more aggressively. Since 1990s global trend of exhibition industry is heading toward enlargement of scale of exhibition site, increase in times of exhibition, expansion of area of exhibition and increase in number of participating firms thus exhibition is becoming bigger in scale, more globalized and more professional. With recognition of heightened importance of exhibition industry and in the midst of such global trend this author in this treatise attempted to analyse status of domestic exhibition industry and to propose measures for fostering man power for exhibition industry. Fostering and development of exhibition industry with focus on exhibition site are important because it contributes to expanding trade infrastructure in the dimension of sovereign competitiveness and it prompts related enterprises to develop as service industry with high value addition. Global trend of exhibition industry is globalization, enlargement in scale and further development toward professionalism and it is developing as powerful means for promoting trade. It is because economic effect of exhibition is truly great. In order to realize such goals smoothly it is essential to secure professional exhibition manpower. Under current circumstances where no professionalized training agencies exist in exhibition sector in the country any governmental plans for fostering and development of exhibition industry or any effort by exhibition business persons may turn out to be fruitless or not competitive sd investment. In this treatise this author attempted to point out importance of fostering exhibition manpower in order to strengthen scientific and cultural industry and also endeavored to propose measures for introducing and development of program and effective management of exhibition manpower.