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등급사의 근내지방도, 육색, 지방색 분석업무의 현황파악에 관한 연구
양희중 청주대학교 2018 産業科學硏究 Vol.35 No.2
The evaluation of quality of livestock such as meat and port are made by evaluators at Korea Institute for animal product quality evaluation (KAPE). The fairness of evaluators and the clear guidance of their work are very important. This paper is an extension to find out a methodology to evaluate the work process for the analysis of portion of fat, color of meat, and color of fat. Evaluator can get feedback about their relative severity on their evaluations.
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유희중,윤영균 호남대학교산업기술연구소 2011 산업기술연구논문집 Vol.17 No.-
본 연구는 실제 교량(PC Beam)에서 재하시험을 통해 교량의 고유진동수를 진동모드별로 파악한 후, 수치 모델링을 통하여 유도된 동적하중에 따른 6차 모드까지의 고유진동수를 고려하여 처짐을 계산할 수 있는 산정식에 관한 것이다. 처짐 계산식은 모드중첩법에 의한 비감쇠 강제진동 이론을 이용하여 교량을 등속도로 이동하는 동적 주행하중에 의해 발생하는 처짐을 계산할 수 있도록 수치 모델링을 하였으며, 이를 검증하고 자동으로 계산할 수 있도록 하였다. 그리고 제안된 처짐 계산식을 검증하기 위하여 PC Beam 교량을 대상으로 동적재하시험을 실시하여 처짐을 측정하고 이 값을 본 연구의 처짐 계산식의 결과와 비교하였다. 이 결과, 본 연구에서 제안하는 처짐 계산식은 고유진동수를 고려하는 진동모드의 차수가 낮은 경우에 비교적 정확한 처짐을 예측하며, 주행속도에 따라서는 적용하는 진동모드 차수에 의하여 처짐 예측의 정확도가 영향을 받는 것을 확인하였다. This research bridges the actual (PC Beam) through the loading test on the bridge identified by the resonant frequency of vibration mode, and then through numerical modeling based on dynamic loads induced through the sixth mode, the resonant frequency can be calculated by considering deflection estimate is about expression. Deflection due to the calculation mode superposition theory bigamsoe forced vibration of the bridge to move the dynamic driving force constant velocity caused by the deflection to be calculated with numerical modeling was validated and it was so that it can be evaluated automatically. And, in order to validate the proposed equation of deflection against PC Beam Bridge dynamic loading test conducted to measure the deflection of the deflection of this study, these values were compared with the results of calculations. As a result, the deflection equation proposed in this study to consider the natural frequency of vibration mode, a relatively low degree, predict the correct sag, depending on driving speed in order to apply the vibration mode is affected by the accuracy of predictions of deflection were to receive.
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축산물 품질 평가원 등급업무의 엄격도 분석에 관한 연구
양희중 청주대학교 2016 産業科學硏究 Vol.33 No.2
The evaluation of quality of animals such as cows and pigs are made by evaluators at Korea Institute for animal product quality evaluation (KAPE). A scientific criterion determining the fairness of evaluators has been made. This paper is an extension to find out a methodology to evaluate the severity of evaluators. Evaluator can get feedback about their relative severity on their evaluations.
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콘크리트 보강형 사장교의 보행자가 받는 진동에 관한 연구
유희중 호남대학교 산업기술연구소 2012 녹색산업연구 Vol.18 No.2
본 연구에서는 차량 주행시 동일 구조물을 보행하는 사람이 느끼게 되는 진동영향 정도를 실험을 통하여 연구하였으며, 차량으로 인한 진동의 영향은 보강형 콘크리트 사장교를 대상으로 하였다. 대상 교량의 연장은 464m이며 2차선 사장교로서 차량하중이 교량을 주행할 때 발생되는 진동레벨을 측정하여, 교통 진동의 관리기준치와 비교해 봄으로써 사용성을 평가하고자 한다. 그러나 현재 우리나라에서는 차량의 통행으로 발생되는 교량의 진동에 대해서는 그 수준을 평가할 일괄된 방법 및 기준은 없는 실정이다. 그러므로 본 연구에서는 진동레벨 측정값을 이용하여, 교통소음 진동의 관리기준에 제시된 평가기준에 의하여, 보행자가 받는 차량의 진동에 대한 연구를 수행하였다. 그 결과 교량의 연직방향은 측정 진동레벨치가 관리기준치를 약간 상회하고 있으나, 진동에 대해 불쾌감을 느끼는 정도로써 진동 사용성이 비교적 양호한 것으로 판단되며, 또한 교량의 횡방향 및 종방향은 측정 진동레벨치가 관리기준치 이내에 있으므로, 진동을 약하게 느끼는 정도로써 진동 사용성이 양호한 것으로 판단된다. 핵심 용어 : 진동, 사장교, 진동레벨, 보행자 In this study, we reserched the degree of the vibration of which a person can feel while the person driving the same structure. We carried out the experiment about the effect of the vibration caused by vehicles on the reinforced concrete cable-stayed bridge. The length of the bridge is 464m, and the bridge is cable-stayed bridge with two-lane. Our intention is evaluating the usability, so we measured the level of vibration that occurs when driving the vehicle as a two-lane cable-stayed bridge load, as compared with the standard value of traffic vibration. However, in Korea, we don't have coherent methods and standards to measuring the degree of the vibration of the bridge caused by the passage of vehicles. Therefore, in this study, we used the vibration level measurements. And we reserched the vibration of the vehicle receives a pedestrian by using the criteria outlined in the Traffic Noise and Vibration Management ratings. As a result, the vertical direction of the bridge was estimated values measured vibration level control reference value slightly above, but enough to feel a bit of discomfort for the vibration as a relatively good vibrations usability. Thus, And the measured vibration level is shorter than the reference value which is transverse and longitudinal, so the bridge is considered good usability vibrations feel as the amount of weaken vibration. Keywords: Vibration,Cable Stayed Bridge, Vibration Level, Pedestrian
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Rice glutathione S-transferase의 정제 및 특성
박희중,공광훈 中央大學校 遺傳工學硏究所 1996 遺傳工學硏究論集 Vol.9 No.1
Rice로부터 DEAE-Sepharose와 GSH- garose 및 Sephadex G-75 column chromatography를 이용하여 GST를 분리정제하였다. 정제된 효소는 분자량이 전기동영상에서는 약 28 kDa, gel chromatography상에서는 약 54kDa인 homodimeric 구조이다. 또한 정제된 효소는 다른 종 GST들에 공통적인 특징인 1-chloro-2,4-dinitrobenzene(CDNB)에 대해 높은 기질특이성을 보였으며, S-hexylglutathione과 benanstatin A 에 대해서도 저해효과를 보였다. 효소의 최적온도는 45℃ 를 나타내었다. Glutathione S-transferase (GST) was purified from rice by DEAE-Sepharose, GSH-agarose and Sephadex G-75 column chromatography. The molecular mass of the purified GST was determined to be 54,000 by gel chromatography and 28,000 by SDS-polyacrylamide gel electrophoresis, indicating a homodimeric structure. The enzyme had high substrate activity of the enzyme toward the substrate CDNB was inhibited by S-hexylglutathione and benanstatin A. The optimun pH of enzyme was 7.0 and the optimum temperature was 45℃ with CDNB as a substrate.
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Study on CaO-SiO₂-Gypsum/Slag계의 관한 연구
이희수,박정현,정윤중 연세대학교 산업기술연구소 1979 논문집 Vol.11 No.1
At the CaO-SiO₂basic system, The slags that outputed from steel industry and phosphate by-products gypsum that produced from fertilizer industry were added with schematically according to the changes of gypsum/slag content ratio. With the fixed condition of hydration 180℃, 6h₁s., The physical properties, the composition system, the mineralogical compositions were compared and detected. In this research, the experimental results were as follows. The added slag was well hydrated and compressive strength was 21 ×10³psi when the slag was added 10%. The hydrogarnet and gehlenite, when the the slag was added, the hydroxyl ellestadite and anhydrite, when the gypsum was added, were the influence factor for the hydration.
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