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The Flexibility Estimation for Propulsion Shaft System using the Bearing Position Influence Number
Jin Suk Sun(선진석),Won Bum Song(송원범),Ue Kan Kim(김의간) 한국마린엔지니어링학회 2009 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 Vol.2009 No.-
Recently, with the big system of the industrial vessel, the vessel industry has been requesting the optimized body design of vessels and Propulsion Shaft System transmitting high generating power. As this situation, a diameter of shaft transmitting the main generating power to propeller is gradually increasing. This is being caused the decrease of flexibility in the shaft alignment with the increasing the stiffness of shaft. Therefore, we concluded that there is the limits in the shaft alignment with existing reaction influence number. In this paper, I will enumerate how to find the shaft alignment with the optimum flexibility by using the reaction influence number and position influence number in the designed Propulsion Shaft System.
2행정엔진의 상용운전영역애셔 추진축계의 비틀림진동에 의한 종진동의 영향에 관한연구
이문식(Lee Moon Seek),선진석(Sun Jin Suk),황상재(Hwang Sang Jae),양정민(Yang Jung Min),김의간(Kim Ue Kan) 한국마린엔지니어링학회 2010 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.10
축계의 종진동은 추력베어링을 통해 선체상부구조물로 전달되고 추력베어링에서의 운전조건에 대하여 상시 감시 장치를 설치하여 추력베어링과 추진 축계를 보호하고 있다. 현재 추력베어링에서의 상시 감시 장치는 베어링온도와 압력의 상태에 국한되어지고 있다. 그러나 추력베어링의 초기손상은 감시 장치에 잘 나타나지 않고 결국 베어링의 손상 또는 추진축계의 손상으로 문제가 심각하여 질 수 있다. 이 연구에서는 축계의 상용운전영역에서 진동상태를 점검하고 이 값에 대하여 경험치의 값을 결정한 후 운전 상태에 있어서 진동 값으로 부터 추력베어링의 보호 및 추진축계의 손상을 방지하고자 한다.
김창남(Chang-Nam Kim),선진석(Jin-Suk Sun),왕지석(Ji-Suk Wang),김의간(Ue-Kan Kim) 한국마린엔지니어링학회 2006 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 Vol.2006 No.-
The main purpose of this study is to develop a program for sound field visualization system which gets noise signals in microphones array for incoming noise signals and it uses to operate noise signals and to store data in multi-channel FFT and is consisted to visualize noise signals with a image which is got by camera in center of array by using beamforming algorithm of the array signal processing.