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Kim, Jae-Hwan,Lee, Seong-Su,Kim, Seung Chang,Choi, Seong-Bok,Kim, Su-Hyun,Lee, Chang Woo,Jung, Kyoung-Sub,Kim, Eun Sung,Choi, Young-Sun,Kim, Sung-Bok,Kim, Woo Hyun,Cho, Chang-Yeon Asian Australasian Association of Animal Productio 2016 Animal Bioscience Vol.29 No.5
Many studies have reported the frequency and distribution of haplogroups among various cattle breeds for verification of their origins and genetic diversity. In this study, 318 complete sequences of the mtDNA control region from four Korean cattle breeds were used for haplogroup classification. 71 polymorphic sites and 66 haplotypes were found in these sequences. Consistent with the genetic patterns in previous reports, four haplogroups (T1, T2, T3, and T4) were identified in Korean cattle breeds. In addition, T1a, T3a, and T3b sub-haplogroups were classified. In the phylogenetic tree, each haplogroup formed an independent cluster. The frequencies of T3, T4, T1 (containing T1a), and T2 were 66%, 16%, 10%, and 8%, respectively. Especially, the T1 haplogroup contained only one haplotype and a sample. All four haplogroups were found in Chikso, Jeju black and Hanwoo. However, only the T3 and T4 haplogroups appeared in Heugu, and most Chikso populations showed a partial of four haplogroups. These results will be useful for stable conservation and efficient management of Korean cattle breeds.
임의순(Yim, Eui-Soon),민경일(Min, Kyung-Il),전철환(Jeon, Cheol-Hwan),이돈민(Lee, Don-Min),김종렬(Kim, Jong-Ryeol),김승수(Kim, Seung-Soo),장은정(Jang, Eun-Jung),박천규(Park, Cheon-Kyu),정충섭(Jung, Chung-Sub),김재곤(Kim, Jae-Kon),임 한국신재생에너지학회 2007 한국신재생에너지학회 학술대회논문집 Vol.2007 No.11
국제 원유가의 지속적인 상승에 따라 화석연료 고갈을 대비한 대체에너지 빛 온실가스배출감소를 위하여 바이오연료의 사용 및 상용보급은 전세계적인 추세이다. 우리나라의 경우 바이오디젤은 2002년부터 시범보급사업(Demonstration & dissemination)을 거쳐 2006년 7월부터 전국주유소를 통하여 경유 중에 바이오디젤 0.5%를 혼합한 BDO.5를 수송용 연료로 도입하여 아시아 최초로 상용보급화를 시행하고 있다. 또한 휘발유 중 바이오에탄올 혼합 연료유 도입을 위한 실증평가연구를 2006년 8월부터 2008년 7월까지 수행중이다. 자동차용 휘발유의 옥탄가 향상을 위해 함산소 기재로 사용되는 MTBE(Methyl Tertiary Butyl Ether)를 바이오에탄올로 대체한 바이오에탄올 혼합연료유는 수분 혼입에 의한 상 분리(Phase separation)와 금속에 대한 부식성 문제를 야기 시킬 수 있다. 바이오에탄올을 서브옥탄가솔린(Sub-octane gasoline)에 혼합하여 상 분리 모사실험, 금속류 부식시험, 고무류 침지실험 등 다양한 품질특성평가를 수행하였으며, 이런 결과들을 바탕으로 국내실정에 알맞은 최적의 혼합량(E3, E5)을 도출하였다. 또한 전국에 4개 시범주유소를 운영하여 바이오에탄올 혼합 연료유의 유통 및 보급을 통해 최적의 유통인프라(Distribution infrastructure) 보완 및 구축 방안을 도출 하고자 한다.
임의순(Yim, Eui-Soon),민경일(Min, Kyung-Il),전철환(Jeon, Cheol-Hwan),이돈민(Lee, Don-Min),김종렬(Kim, Jong-Ryeol),김승수(Kim, Seung-Soo),장은정(Jang, Eun-Jung),박찬규(Park, Cheon-Kyu),정충섭(Jung, Chung-Sub),김재곤(Kim, Jae-Kon),임 한국신재생에너지학회 2007 신재생에너지 Vol.3 No.4
국제 원유가의 지속적인 상승에 따라 화석연료 고갈을 대비한 대체에너지 및 온실가스배출 감소를 위하여 바이오연료의 시용 및 상용보급은 전세계적인 추세이다. 우리나라의 경우 바이오디젤은 2002년부터 시범보급사업(Demonstration & disseminatio을 거쳐 2000년 7월부터 전국주유소를 통하여 경유 중에 바이오디젤 0.5%를 혼합한 BD0.5를 수송용 연료로 도입하여 아시아 최초로 상용보급화를 시행하고 있다. 또한 휘발유 중 바이오에탄올 혼합 연료유 도입을 위한 실증평가연구를 2006년 8월부터 2008년 7월까지 수행중이다. 자동차용 휘발유의 옥탄가 향상을 위해 함산소 기재로 사용되는 MTBE(Methyl Tertiary Butyl Ether)를 바이오에탄올로 대체한 바이오에탄올 혼합연료유는 수분 혼입에 의한 상 분리(Phase separation)와 금속에 대한 부식성 문제를 야기 시킬 수 있다. 바이오에탄올을 서브옥란가솔린(Sub-octane gasoline)에 혼합하여 상 분리 모사실험, 금속류 부식시험, 고무류 침지실험 등 다양한 품질특성평가를 수행하였으며, 이런 결과들을 바탕으로 국내실정에 알맞은 최적의 혼합량(E3, E5)을 도출하였다. 또한 전국에 4개 시범주유소를 운영하여 바이오에탄올 혼합 연료유의 유통 및 보급을 통해 최적의 유통인프라(Distribution infrastructure) 보완 및 구축 방안을 도출 하고자 한다.
科學 學習過程에서 學生의 基本槪念 理解의 實態에 關한 硏究 : C. M. I. 方法으로
吳岱燮,呂煥鎭 경북대학교 과학교육연구소 1980 科學敎育硏究誌 Vol.4 No.-
We studied a student's understanding of basic scientific concepts in learning process of middle school. Based on the result of Test, We made and U-P table and a M-P table by computer. It shows that which concepts are learning by each student. By this evidence, We proposed the reforming plans for teaching-learning method. We can conculede that there are many kinds of patterns in learning process of basic scientific concepts.
심병섭,정대호,김환용 원광대학교 공업기술개발연구소 2003 工業技術開發硏究誌 Vol.23 No.-
In this paper, it proposes the efficient iterative decoding stop criterion using the variance value of LLR. It is venfying that the proposal iterative decoding stop criterion can be reduced the average iterative decoding number compared to conventional schemes with a negligible degradation of the error performance. The proposal algorithm and hardware synthesize to use the Synopsys Tool, performance validations perform through the ModelSim.
吳岱變,呂煥鎭 경북대학교 교육대학원 1982 논문집 Vol.14 No.-
The scientific attitudes is divided into eight categories, that is, voluntary, positiveness, continuation, Application, Honesty, Safety, Accuracy and Objectivity. The general measuring scale and forty weiv points are suggested to evaluatl the growth of these attitudes. In this article we discussed about the results of paper tests of scientific attitudes for the elementary school pupils. It was found that the objectives are developed but the positiveness leave something to be desired.
CMI 方法을 通한 科學의 基本槪念 理解의 實態分析과 槪念의 完全形成方案
吳垈燮,呂煥鎭,洪寬錫 경북대학교 과학교육연구소 1981 科學敎育硏究誌 Vol.5 No.-
The system of scientic knowledge is composed of general discriptions and law of nature which are explained by special words corresponding to the basic scientific concepts. We studied a students learning process of these basic scientific concepts in sciene course of primary sehool. First, we made a diagnostic test which makes it lear whether student learned the concepts correctly on not. Second, We gave thir test to the students three times with proper intervals in one year science course. Based on the result of test, We made an U-P table and a M-P table by computer. It shows that which concepts are learned by each student. By this evidence, we proposed the reforming plans for teaching-learning method.
철도시스템분야 실무적용을 위한 RAM Guidance 개발에 관한 연구
이중섭(Joong Sub31 Lee),백영구(Young Goo Baek),이진(Jin Lee),한미정(Mi Jung Han),김성환(Sung Hwan Kim) 한국철도학회 2015 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2015 No.10
철도시스템 기술 고도화 및 복잡성의 증대와 더불어 발주기관으로부터 시스템의 성능보증과 안전성 확보가 요구되고 있는 실정이다. 또한 국내 철도안전법 강화로 인하여 시스템 보증활동의 중요성이 증가되고 있다. 본 논문에서는 국제철도관련 규격을 바탕으로 철도시스템의 RAM 업무에 대한 절차를 정의하고, 해당 철도 프로젝트에서 RAM 업무를 원활히 수행할 수 있도록 관련된 국제 규격 및 유사시스템 적용 사례에 기반하여 철도시스템 개발 특성을 고려한 RAM 업무 수행 지침(Guidance)을 개발하였다. Performance and safety assurances for the railway system are required by the client because of the high degree of technology and increased complexity. In addition, as a result of reinforced domestic railway safety laws, the importance of system assurance activity has been growing steadily. This paper defines the task of the RAM process based on international railway industry standards for RAMS engineers to work efficiently and develops the RAM guidance considering the railway system characteristics based on domestic standards and application cases of railway systems.
Thirunakaran, R.,Lew, Gil Hwan,Yoon, Won-Sub Elsevier 2016 Powder technology Vol.301 No.-
<P><B>Abstract</B></P> <P>LiMn<SUB>2</SUB>O<SUB>4</SUB> and LiCr<SUB>x</SUB>Mg<SUB>y</SUB>Mn<SUB>2-x-y</SUB>O<SUB>4</SUB> (x=0.50; y=0.05–0.50) powders are synthesized via sol-gel method for the first time using Cerotic acid as chelating agent. The synthesized spinel samples have been subjected to physical and electrochemical characterization viz., thermo gravimetric analysis (TG/DTA), X-ray diffraction (XRD), Fourier transform infrared spectroscopy (FT-IR), field-emission scanning electron microscopy (FESEM), transmission electron microscopy (TEM) and electrochemical characterization viz., electrochemical galvanostatic cycling studies, electrochemical impedance spectroscopy (EIS) and differential capacity curves (dQ/dE). XRD finger print patterns of LiMn<SUB>2</SUB>O<SUB>4</SUB> and LiCr<SUB>x</SUB>Mg<SUB>y</SUB>Mn<SUB>2-x-y</SUB>O<SUB>4</SUB> ratifies the high degree of crystallinity with single phase compound. FESEM image of undoped pristine spinel clearly depicts uniform spherical surface morphology with an average particle size of 0.5μm while LiCr<SUB>0.5</SUB>Mg<SUB>0.05</SUB>Mn<SUB>1.45</SUB>O<SUB>4</SUB> samples depicting the cabbage morphology somewhat large good agglomerated particles of 200nm.</P> <P>TEM images of LiMn<SUB>2</SUB>O<SUB>4</SUB> and LiCr<SUB>0.5</SUB>Mg<SUB>0.05</SUB>Mn<SUB>1.45</SUB>O<SUB>4</SUB> particles depict that the synthesized particles are nano-sized (100nm) with spherical morphology and cloudy agglomerated particle size of 200nm. Charge-discharge studies of LiMn<SUB>2</SUB>O<SUB>4</SUB> samples calcined at 850°C deliver the high discharge capacity of 130mAhg<SUP>−1</SUP> corresponds to 94% columbic efficiency during the first cycle, while LiCr<SUB>0.5</SUB>Mg<SUB>0.05</SUB>Mn<SUB>1.45</SUB>O<SUB>4</SUB> delivering 123mAhg<SUP>−1</SUP> corresponds to 81% columbic efficiency in the first cycle. Inter alia, all four dopant compositions investigated, LiCr<SUB>0.5</SUB>Mg<SUB>0.05</SUB>Mn<SUB>1.45</SUB>O<SUB>4</SUB> delivers the maximum discharge capacity of 119, 114mAhg<SUP>−1</SUP> in 5th and 10th cycle with a low capacity fade of 0.1, 0.1 mAh g<SUP>−1</SUP> cycle<SUP>−1</SUP> and columbic efficiency of 99, 99%.</P> <P><B>Highlights</B></P> <P> <UL> <LI> A novel Cerotic acid assisted sol–gel synthesis of LiMn<SUB>2</SUB>O<SUB>4</SUB> and LiCr<SUB>x</SUB>Mg<SUB>y</SUB>Mn<SUB>2-x-y</SUB>O<SUB>4</SUB>. </LI> <LI> XRD patterns of LiMn<SUB>2</SUB>O<SUB>4</SUB> and LiCr<SUB>x</SUB>Mg<SUB>y</SUB>Mn<SUB>2-x-y</SUB>O<SUB>4</SUB> shows high degree of crystallinity. </LI> <LI> SEM images of LiMn<SUB>2</SUB>O show spherical morphology with particle size (0.5μm). </LI> <LI> TEM images of LiCr<SUB>0.5</SUB>Mg<SUB>0.05</SUB>Mn<SUB>1.45</SUB>O<SUB>4</SUB> depicts agglomerated particle size of 200nm. </LI> <LI> LiMn<SUB>2</SUB>O<SUB>4</SUB> calcined at 850°C deliver the high discharge capacity of 130mAhg<SUP>−1</SUP>. </LI> </UL> </P> <P><B>Graphical abstract</B></P> <P>LiCr<SUB>0.50</SUB>Mn<SUB>1.50</SUB>O<SUB>4</SUB>.</P> <P>[DISPLAY OMISSION]</P>