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유압 인버터 엘리베이터에서의 극저속 속도제어를 위한 퍼지논리 제어기의 설계
한권상,김병화,이우철,장태호,이건학,사공석진,안현식,김도현 대한전자공학회 1999 夏季綜合學術大會 論文集 Vol.22 No.1
In this paper, a fuzzy logic controller is designed for speed control of a hydraulic inverter elevator. Mathematical modeling of an elevator actuated with hydraulic system is presented and the friction characteristics of a cylinder is examined, which may cause the abrupt increase of the acceleration in the zero-crossing speed region. Simulation results show that the proposed fuzzy logic speed controller yields a better control performance than conventional PID controller.
유압식 인버터 제어기의 속도제어를 위한 퍼지기반 하이브리드 슬라이딩모드 제어기 설계
한권상,최병욱,안현식,김도현 제어·자동화·시스템공학회 2003 제어·자동화·시스템공학논문지 Vol.9 No.3
19세기 西進東漸의 파도 속에서 국가의 자립과 근대화를 위해 몸소 힘썼던 兪吉潛과 福澤??論의 사상 가운데 그들의 政淪論을 한국과 일본의 근대화 방향 차이를 중심으로 살펴보고자 한다. Due to the friction characteristics of pump, cylinder packing and passenger car, in the elevation system actuated with hydraulic inverter, there exist dead zones, which cannot be controlled by a PID controller. To overcome the drawbacks, in this paper, we propose a new hybrid fuzzy-sliding mode control scheme, which controls the controller output between a sliding mode control output and a PID control output by fuzzy control method. The proposed hybrid control scheme achieves an improved control performance by using both controllers: We first propose a design method of the hybrid controller for a hydraulic system controlled by inverters, then propose a design method of a hybrid fuzzy-sliding mode control scheme. The effectiveness of the proposed control scheme is shown by simulation results, in which the proposed hybrid control method yields better control performance then the PID controlled scheme, not only in the zero-crossing speed region but also in the overall control region including steady-state region.
韓權相,崔秉旭 전력전자학회 2002 전력전자학회 논문지 Vol.7 No.1
인버터를 적용한 유압식 시스템은 펌프의 마찰과 실린더 패킹 및 탑승 카와 레일의 마찰특성으로 인하여 PID 제어기로는 제어가 되지 않는 데드 존이 생기게 된다. 본 논문에서는, 우선 유압시스템으로 구동되는 유압식 시스템의 극저속 속도영역(zero-crossing)에서 속도가 제어되지 않는 원인이 되는 실린더의 마찰특성을 고찰하고, 이러 한 실린더의 마찰특성으로 인하여 기존의 PID 속도제어기로 제어 시 발생되는 문제점을 해결하기 위한 줌잉 퍼지룰을 포함한 퍼지제어기를 설계한다. 마지막으로, 설계된 퍼지제어기와 기존의 PID 제어기를 결합하여 보다 성능이 향상된 하이브리드 퍼지제어기를 설계한다. 제안된 하이브리드 퍼지제어기는 정속주행구간에서는 정상상태제어성능이 우수한 PID제어기를 적용하고 PID제어기로 제어되지 않는 극저속 속도구간에서는 퍼지제어기를 적용하여 유압식 시스템이 실린더의 마찰특성으로 인하여 극저속 속도영역(zero-crossing)에서 속도가 제어되지 않는 문제를 해결하고, 극저속 영역에서 뿐 아니라 정상상태를 포함한 전 운전영역에서의 제어성능이 우수함을 시뮬레이션과 실험을 통하여 보인다. Due to the friction characteristics of cylinders and the rail of a passenger car, in the system actuated with hydraulic systems, there exist dead zones, which can not be controlled by a PID controller. In this paper, the friction characteristics of a cylinder is examined, which may cause the abrupt increase of the acceleration in the zero-crossing speed region. To overcome the drawbacks of a PID controlled hydraulic system, a zooming fuzzy logic controller is designed and finally an improved hybrid controller is proposed. The proposed controller is composed of the PID controller and the zooming fuzzy controller. The effectiveness of the proposed control scheme is shown by simulation and experimental results, in which the proposed hybrid control method yields good control performance not only in the zero-crossing speed region but also in the overall control region including steady-state region.
차종별 오염물질 배출량 추이를 고려한 제트팬 대수 산정
이상호(Sang-Ho Lee),금종수(Jong-Su Kum),정석권(Suk-Gueon Jung),김동규(Dong-Gyu Kim),신병환(Byung-Hwan Shin) 대한설비공학회 2006 대한설비공학회 학술발표대회논문집 Vol.2006 No.11
according to increase of vehicles and long length of tunnel load, ventilation of tunnel take a serious view. Purpose of tunnel ventilation is to secure driver's safety from contamination of CO, smoke etc.. by using ventilation Unit. In the meantime ,the contaminant discharge amount of vehicles reduce year by year because performance of a car improves. There is various way to do computation of jet fan. PIARC is way to produce ventilation amount in tunnel as that yield the discharge amount in number of model vehicles. It is true that when calculate number of jet fan of tunnel, PIARC depends on previous basis data in the vehicle‘s quantity of contamination. Therefore, This research apply to calculate number of jetfan by using statistics.