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튜닝용 자운스 범퍼 개발 및 차량 동역학 모델을 활용한 승차감 성능 검증
이철형(ChulHyung Lee),한명재(MyeongJae Han),박태원(TaeWon Park),이석진(SukJin Lee),박정식(JeongSik Park) 한국자동차공학회 2019 한국 자동차공학회논문집 Vol.27 No.9
In this study, a tuning jounce bumper with increased energy absorption was developed. The tuning jounce bumper is constructed by adding a support bumper to the jounce bumper. The support bumper helps in absorbing the impact energy in the initial, mid-term, and over-compression sections. Compression structure analysis was used in order to predict the LD performance of the support bumper. The conventional single jounce bumper and the developed tuning jounce bumper were applied to the vehicle dynamics model for the verification of ride comfort performance. Based on the international standard test ISO, it can be determined that the ride comfort has improved at various speeds(20, 30, 40, 50, 60, 70, and 80 km/h). Therefore, the tuning jounce bumper not only increased the energy absorption, as compared to the single jounce bumper, but it also enhanced ride comfort for impact at various speeds.
박완순(Park, Wansoon),이철형(Lee, Chulhyung) 한국신재생에너지학회 2011 한국신재생에너지학회 학술대회논문집 Vol.2011 No.05
기존의 수력발전방식은 물의 위치에너지를 이용하므로 적합한 입지가 제한된다. 그러나 수류에너지를 이용한 발전방식은 기존의 수력발전과는 달리 물의 운동에너지를 이용하기 때문에 입지에 제한이 적으며, 물은 밀도가 크기 때문에 작은 유속으로도 많은 에너지를 생산할 수 있고,댐을 필요로 하지 않으므로 하천생태계 및 환경에 영향을 주지 않는 장점이 있다. 따라서 하천 뿐 아니라 기존 물관련시설의 미활용 방류수를 이용할 수 있으므로 수력잠재량이 매우 크다. 본 연구에서는 다목적댐 방수로의 수류에너지 잠재량 산정을 위하여 유역면적이 2,285km² 이고 연평균 방류량이 약 29,389m³/s 인 남강댐을 선정하였다. 분석결과 남강 다목적댐의 방수로를 이용한 수류에너지 잠재량은 연간 약 639,685.35kWh로 산정되었다. 향후 하천생태계와 환경에 영향을 주지않는 재생에너지원으로서의 수류에너지 이용은 미활용에너지의 적극 활용 측면과 미래전력 수요에 대한 중요한 원천으로써 재고되어야 할 것이다.