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      • 2 Cases of Peripheral Facial Nerve Palsy Caused by Leukemia and Brain Stem Tumor

        이제선(Je Seon Lee),박소영(So Young Park),김정아(Jeong A Kim),강훈철(Hoon-Chul, Kang),김흥동(Heung Dong Kim),이준수(Joon Soo Lee) 대한소아신경학회 2013 대한소아신경학회지 Vol.21 No.4

        말초성 특발 안면 마비(Bell's palsy)는 안면 마비 중 가장 흔한 형태이며, 그 유병율은 10만명당 35명이지만, 10세 이하 소아에서는 10만명당 2.7명으로 그 빈도가 적다. 또한 소아에서는 특발 안면 마비 이외에도 매우 다양한 원인이 있어, 연령이 어린 환자의 경우 진단에 주의를 요한다. 이에 저자들은 말초성 안면마비로 발현하여 진단된 급성 림프모세포성 백혈병(Acute lymphoblastic leukemia) 1례와 뇌교 신경교종(high grade pontine glioma) 1례를 경험하였기에 보고하는 바이다. Idiopathic facial palsy of the peripheral type is the most common facial palsy. However, the rate of incident is much lower in children under 10 years. In children, many other conditions can cause peripheral facial nerve palsy. We present the cases of 2 children with whom the initial manifestation of their leukemia and brain stem tumor were shown through the peripheral type of facial nerve palsy. These cases should alert physicians to consider other serious causes in younger children with facial palsy.

      • KCI등재

        지방자치단체 간 행정구역 통합과 재정적 효과

        이제선(Lee, Je-Sun),김현중(Kim, Hyun-Joong) 한국주거환경학회 2014 주거환경(한국주거환경학회논문집) Vol.12 No.3

        The need of autonomous administrative district consolidation among municipalities has been steadily increasing in Korea. The present study explores areas in need of administrative district consolidation and forecasts the fiscal effect of the consolidation. The present study adopts data as of 2006 and 2011, targeting the nation excepting Jeju Special Self-Governing Province and Ulleung-Gun. Analyses of target areas of the consolidation are theoretically based on theory of settlement system, while the per capita cost saving effect is estimated using minimum cost approach. According to the result, areas in need of the consolidation are 44 in 2006, and 46 in 2011. Per capita administrative cost led by the consolidation largely differs between regions and the consolidation areas. Areas that are expected to have more than 550,000 people after the consolidation tend to have increased external diseconomy, while plenty number of areas, both in 2006 and 2011 data sets, are expected to have lowered per capita administrative costs after the consolidation. From the findings of the present study, it is recommended to select areas that are highly connected to each other and are expected to have distinct economic returns after the consolidation.

      • KCI등재

        중심시가지 내 공공공간의 물리적 환경과 상권 활성화의 관계 - 서울시 신촌동 ‘연세로, 명물거리, 신촌역로, 이화여대길’을 중심으로

        김민선(Kim, Min-Seon),이제선(Lee, Jea-Sun) 한국도시설계학회 2021 도시설계 : 한국도시설계학회지 Vol.22 No.5

        중심시가지 상권 활성화를 위한 공공공간 개선사업 및 정책의 실효성을 파악하기 위해 서울시 신촌동에 위치한 ‘연세로, 명물거리, 신촌역로, 이화여대길’을 대상으로 공공공간 및 상권 활성화에 대한 탐색적 연구를 수행하였다. 이를 위해 문헌고찰, 현장조사, 전문가 인터뷰, 요인분석을 실시하여 공공공간의 물리적 환경요소 18가지와 특성 5가지(쾌적성, 개방성, 심미성, 편의성, 접근성)를 도출하였고 상권 활성화 요소로 매출액과 유동인구를 도출하였다. 또한 ‘가로별 공공공간의 물리적 환경 및 상권 활성화 차이’를 분석하기 위해 Kruskal-Wallis H 검정을 통한 ‘측정 데이터 분석’과 ANOVA 분석을 활용한 ‘이용자 만족도 분석’을 실시하였다. 연구 결과 가로별 공공공간 및 상권 활성화 차이가 유의하며, 가로환경 개선사업이 공공공간과 상권 활성화 측면에 영향을 미치는 것을 확인할 수 있었다. 뿐만 아니라 상권 활성화를 위해 가로별 공공공간의 특성에 따라 차별적인 전략 마련이 필요하다는 것을 확인할 수 있었다. 이러한 연구결과는 상권 활성화를 위한 공공공간 개선사업 및 정책의 타당성을 제공하는데 기여할 수 있을 것으로 판단된다. This study is intended to conduct exploratory research to find out the effects of public space improvement projects on the revitalization of commercial areas in urban areas. As a single case study, ‘Yonsei-ro, Myeongmul-gil, Sinchonnyeok-ro, Ewhayeodae-gil’ located in Sinchon-dong, Seoul were selected as existing cases. In this study, 18 physical environmental factors and 5 characteristics (comfort, openness, aesthetics, convenience, and accessibility) of public space were derived through literature review, field survey, expert interview, and factor analysis. And sales and pedestrian volume were derived as factors to measure the revitalization of commercial district. Also, ‘analysis of measured data’ through Kruskal-Wallis H test and ‘analysis of user"s satisfaction’ using the ANOVA method were conducted to analyze ‘the differences in the physical environment of public space and commercial district revitalization by street’. This study unpacks that there is a significant difference in the public places and revitalization of commercial areas by street. These results are expected to contribute to the provision of public space improvement projects and the establishment of policies to revitalize commercial districts in the future.

      • KCI등재

        보행공간 요소에 대한 보행자의 인지 및 보행만족도에 관한 연구

        김규리(Kim, Kyu-Ri),이제선(Lee, Jea-Sun) 한국도시설계학회 2016 도시설계 : 한국도시설계학회지 Vol.17 No.3

        현대 도시공간은 근대 도시계획의 차량중심 계획으로 인해 보행공간에 대한 고려는 높지 않았다. 그러나 최근 보행의 중요성이 강조되면서 보행로의 확장 및 안전성 강화 등을 통해 걷기 좋은 보행공간을 조성하려는 보행관련 사업과 연구들이 진행되고 있다. 그럼에도 불구하고 이러한 과정 속에서 보행자의 인지과정이 간과되고 있다고 판단되며, 보행자의 관점에서 보행만족도에 영향을 주는 공간 요소 및 이에 대한 보행자의 인지가 보행만족도에 미치는 영향에 대한 연구가 필요하다고 본다. 따라서 본 연구는 보행자의 환경인지와 관련된 보행로의 물리적인 요소 도출, 보행자가 이를 어떻게 인지하는지 그리고 보행만족도에 어떠한 영향을 미치는 지를 실증적으로 분석하는 것에 목적이 있다. 이를 위해 문헌고찰 및 서울시 가로수길과 서래로를 대상지로 한 현장조사와 설문조사를 바탕으로 분석 하였다. 연구결과로는 보행만족도에 영향을 미치는 면으로 ‘보행로면’, ‘차로면’, ‘건축물입면’이 보행자의 인지와 태도에 모두 유의한 결과로 나왔다. 또한 각각의 면을 구성하는 물리적 구성요소들 중 보행자의 만족도에 영향을 미칠 수 있는 요소로는 불법 주ㆍ정차 차량, 보도 포장 상태, 가로등, 차로와 보도와의 단차 등 대체로 보행자가 걸을때에 이동성 및 보행의 안전에 관련한 요소로 확인되었다. Due to automobile-oriented planning emphasized by modern urban planning, contemporary urban space failed to pay attention to pedestrian spaces. Along with emphasizing the importance of walking in contemporary planning, however, projects and research works to create pedestrian friendly environments take place through the expansion of sidewalk, the enforcement of walkability, and others. As little research have looked cognition process by pedestrian, it is necessary to conduct research about pedestrian cognition and satisfaction on the physical element of pedestrian space. This research aims to draw the physical element of pedestrian space, identify how the pedestrians cognize such elements and finally analyze the impact. To do this, we conducted literature review, field study on Garosu-Gil and Seorae-ro, and a questionnaire survey. Survey results revealed that ground plane, roadside and building wall statically influence the degree of pedestrian satisfaction. Physical elements influencing pedestrian satisfaction are illegal parking, pavement condition, street light, and the curb which are also related into walkability and walking safety.

      • KCI등재

        대중교통전용지구 조성 사업 전후의 가로환경 및 보행자 만족도 변화에 관한 연구

        김성은(Kim, Sung-Eun),이제선(Lee, Jea-Sun) 한국도시설계학회 2015 도시설계 : 한국도시설계학회지 Vol.16 No.2

        본 연구에서는 가로의 보행환경 개선 및 보행활동 증진을 통해 지역의 위축된 상권을 회복시키고자 서울시 첫 번째 대중교통전용지구로 조성된 신촌 연세로를 대상으로 대중교통전용지구 조성 사업 전후 가로환경의 물리적 변화, 이러한 변화가 가로환경에 대한 보행자 만족도에 미친 영향, 그리고 만족도에 영향을 미친 변수가 무엇인지 분석하고자 한다. 본 연구를 위해서 이론 및 문헌 고찰, 연세로를 대상으로 대중교통전용지구 조성 사업 전후 가로환경의 물리적 변화 관련도면 및 실측조사, 설문조사 그리고 통계분석을 시행하였다. 연구결과로는 첫 번째, 사업 전후가로의 물리적 환경이 개선된 것으로 분석되었다. 두 번째, 이러한 변화에 의해 가로환경에 대한 보행자 전반적 만족도 및 대부분의 가로환경 구성요소에 대한 만족도가 사업 전보다 사업 후 높아진 것으로 나타났다. 마지막으로, 가로환경에 대한 보행자 만족도에 영향을 주는 3개의 변수로는 ‘연결성’, ‘쾌적성’ 및 ‘안전성’으로 나타났다. ‘Yonsei-ro’ in Sinchon opened in 2014 as the first transit mall in Seoul to revitalize downtown commercial areas by ensuring pleasant pedestrian environment and promoting walking activities. This research evaluates Yonsei-ro before and after the establishment of the transit mall in order to analyze physical environmental changes of the street, impacts on pedestrian satisfaction, and main factors that influence pedestrian satisfaction. Therefore, this research reviews literature, analyzes physical changes after the establishment of the Yonsei-ro project through drawings and surveys, conducts survey, and performs statistical analysis. The findings of this research are the following. First, the physical environment has been improved by the project. Second, the degree of satisfaction increased after the project. Finally, the main factors related to pedestrian satisfaction were connectivity, pleasantness, and safety.

      • KCI등재

        자연재해에 따른 문화재 피해 저감을 위한 제도적 개선 방안에 관한 연구

        김민선(Kim Minseon),이제선(Lee Jeasun) 한국방재학회 2018 한국방재학회논문집 Vol.18 No.3

        최근 기후변화에 따른 자연재해의 증가는 우리사회에 다양한 인적ㆍ물적 피해를 발생시켰으며 방재계획의 중요성을 부각시켰다. 그러나 민족의 오랜 역사를 간직한 채 국가적ㆍ민족적ㆍ예술적ㆍ학술적ㆍ경관적 가치가 큰 문화재의 경우, 자연재해에 무방비하게 노출되어 있음에도 불구하고 이를 보호하기 위한 체계적인 대책마련이 미흡한 실정이다. 이에 본 연구에서는 자연재해로부터 문화재의 위험정도를 파악하고 문화재의 자연재해 저감을 위한 제도적 측면의 현황을 분석한 후, 연계성을 마련하기 위한 개선방안을 제안하고자 한다. 이를 위해 자연재해 저감과 문화재 보호와 관련된 법률, 계획 체계 및 내용을 검토하고 상호연계성을 분석하였으며, 주요 분석 대상지로 서울시의 안전관리기본계획과 풍수해저감종합계획, 문화재기본계획 현황을 분석하였다. 그 결과 자연재해로부터 문화재 보호를 위한 방안으로 ‘문화재 방재의 중요성에 대한 인식전환, 자연재해와 문화재 관련 법령 및 계획의 연계성 강화, 문화재의 자연재해 저감을 위한 구체적 계획안 마련’을 제안하였다. Recently, the increase of natural disasters due to climate change has caused various fatal human and physical damages to our society and highlighted the importance of disaster prevention plan. However, cultural properties with national, ethnic, artistic, academic, and landscape values are not sufficiently systematic to protect them, even though they are exposed to natural disasters. Therefore, this study identifies the risk of cultural property from natural disasters, examines the status of institutional aspects for natural disaster reduction of cultural assets, and proposes improvement plan. For this purpose, we reviewed the system and contents of laws and plans related to natural disaster reduction and cultural property protection, and analyzed the interconnectivity. We also reviewed the general plan for safety management, comprehensive plans for the reduction of damage from storm and flood and cultural properties general plan of Seoul. As a result, for improvement plan for the protection of cultural assets from natural disasters, this study proposes to ‘change the awareness of the importance of disaster prevention for cultural properties, enhance the linkage of laws and plans related to natural disasters and cultural assets, and prepare specific plans for reducing natural disasters of cultural properties’.

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