범 교과 학습주제의 한계 논의

왕관은 ( Guan En Wang ),박창언 ( Changun Park ) 한국통합교육과정학회 2015 통합교육과정연구 Vol.9 No.2

본 연구는 범 교과 학습 주제의 운영상의 문제에 대해 논의한 것이다. 교육현장에서 범교과 학습주제가 제대로 운영되기 위해서 고려되어야 할 사항이 있는 것이다. 이들 논의를 위해 우선 범 교과 학습 주제의 배경과 관점에 대한 논의를 하였다. 다음으로 범 교과학습 주제의 적용 경로로 법령과 국가 정책적으로 이루어지는 경우와 국가 교육과정에 의해 이루어지는 경우로 구분하였다. 마지막으로 범 교과 학습 주제의 통합 교육과정으로서의 정당화와 한계에 대해 논의하였다. 논의 결과 범 교과 학습 주제의 성격을 명료히 하고, 국가 교육과정 문서에 이들에 대한 구체적인 설명을 추가적으로 제시한다고 하더라도, 법률 규정에 의한 범 교과 학습 주제에 대한 사항은 교육현장 운영에 어려운 점이 있었다. 그래서 교육에서 국가의 통제와 단위학교의 자율의 갈등이 문제가 아니라, 입법부의 통제와 단위학교의 자율에 대한 문제에 대한 심도 있는 논의가 필요함을 제시하였다. The purpose of this study is to investigate limitations of cross-curricular themes. For this end, first, background and viewpoint of cross-curricular in national curriculum and legislation to be implemented at schools is discussed. The nature of cross-curricular is uncertain and its status is subordinated to subject area. Second, cross-curricular themes and lesson hours outlined by legislation and government policy to be implemented at schools are discussed. The decision process of cross-curricular is two: legislation and government policy, national curriculum. Third, the justification and limitation for integration curriculum of cross-curricular themes is discussed. Disputed questions are the nature and ground of cross-curricular, system of document forms, and instructional method and curriculum contents. In conclusion, it is necessary to require coordination between legislative control and autonomy of school.

중국과 ‘一带一路’ 관련 국가들과의 무역 결합도와 무역 협력 잠재력에 관한 실증 연구

왕관호 ( Wang Guan Hao ),김석태 ( Kim Sok Tae ) 한중사회과학학회 2021 한중사회과학연구 Vol.19 No.3

본 연구의 목적은 중국과 ‘일대일로’ 관련 국가들간의 무역결합도와 무역 협력의 잠재력에 대하여 분석 하고자한다. 무역 결합도계수를 활용하여 중국과 ‘일대일로’ 관련 국가들과의 상호연계 상황을 도출하였고, 중력모형을 이용하여 무역 잠재력을 도출하였다. 무역 결합도 분석 결과에서는 지역별 국가별 무역 결합도의 편차가 심하게 나타났다. 잠재력 분석에서는 국가별로 ‘일대일로’ 60개국 중 22개국이 큰 잠재력 단계, 20개국이 개척 잠재력 단계, 18개국이 혁신 잠재력 단계를 보여주었다. 본 연구는 중국과 ‘일대일로’ 관련 국가들과의 무역 결합도를 분석하여 현재의 상호의존성을 알아보았고, 무역잠재력 분석을 통하여 이들 국가와의 교역관계 및 경제협력을 위한 실질적인 대안을 제시하였다는 점에서 학술적, 정책적 의의가 있다고 할 수 있다. The purpose of this study is to analyze the trade linkage between China and countries related to the Belt and Road Initiative and the potential of trade cooperation. The trade linkage index was used to derive the interconnection situation between China and countries related to the Belt and Road Initiative, and the trade potential was derived using the gravity model. As a result of the analysis of the degree of trade coupling, the degree of trade coupling by region and country showed significant deviations. In the potential analysis, 22 out of 60 countries on the Belt and Road Initiative showed high potential, 20 showed pioneering potential, and 18 showed innovative potential. This study analyzed the degree of trade linkage between China and ‘One Belt, One Road’ related countries to find out the current interdependence, and suggested practical alternatives for trade relations and economic cooperation with these countries through trade potential analysis. These two aspects of this paper will shed light into the future development of the trade between China and its associated nations.

다문화적 시각에서 본 중국 초등학교 도덕과 교과 내용분석

왕금령(Jin-Ling WANG),박창언(Chang-Un PARK),오경희(Kyoung-Hee OH),왕관은(Guan-En WANG) 한국수산해양교육학회 2011 水産海洋敎育硏究 Vol.23 No.2

A Simulation Based Study on Increasing Production Capacity in a Crankshaft Line Considering Limited Budget and Space

Guan Wang(왕관),Shou Song(송수),Yang Woo Shin(신양우),Dug Hee Moon(문덕희) 대한산업공학회 2014 대한산업공학회지 Vol.40 No.5

Multimodal Route Selection from Korea to Europe Using Fuzzy AHP-TOPSIS Approaches: The Perspective of the China-Railway Express

Wang, Guan(왕관),Ahn, Seung-Bum(안승범) 한국항만경제학회 2021 韓國港灣經濟學會誌 Vol.37 No.4

2011년 한-유럽 FTA 체결 이후 두 지역의 거래액은 증가일로에 있으며 전체 시장은 지속적으로 확대되고 있다. 여러 운송수단을 이용하는 복합국제운송에 대한 관심이 늘어나며 기존의 해운운송 위주의 운송 방식에서 철도를 포함한 두 가지 이상의 운송수단을 사용하는 다중운송경로를 통한 운송이 확대되고 있다. COVID-19의 영향으로 2019년 세계 화물 시장이 타격을 받았는데 특히 해상 및 항공 노선의 급격한 제한에 기인하고 한국의 대유럽 수출도 감소하였다. 이러한 영향에도 2020년 CRE(China Railway Express) 화물 열차의 총 수는 2016년 대비 7.3배 증가한 12,406개 노선으로 전년 대비 50% 증가하였다. 철도를 이용한 육상기반의 화물운송에 대한 연구는 꾸준히 있어 왔으나 한국과 유럽의 운송노선에 대한 연구는 TSR(Trans Siberian Railway), 수에즈 해운(Suez Shipping), 기존 TCR(Trans China Railway) 노선에 국한되었다. 본 논문은 중국에서의 일대일로 구상에 따라 최근 변화를 겪고있는 실크로드의 핵심에 초점을 맞추어 중국-유럽 화물열차(CRE)를 대상으로 연구를 진행하였다. Fuzzy-AHP는 한국에서 유럽으로 가는 국제 복합항로 선정 시 요인의 우선순위를 결정하는데 사용하였으며 중국과 한국의 전문가 설문조사를 통해 결과를 도출하였다. 요인 선정 후 TOPSIS 방법을 적용하여 계획된 3개의 경로를 순위화하였다. 그 결과 총비용, 총시간, 서비스 신뢰도가 CRE 기반 복합운송을 선택할 때 의사결정자가 고려하는 요소로 나타났다. 또한, 주요 3개 복합운송노선에서 Route 1(인천-대련-만주-함부르크) 노선이 최적 노선이고 Route 2(인천-리차오-얼롄하오터-함부르크)와 Route 3(인천-롄윈강-시안-함부르크) 순서로 나타났다. Since the signing of the Korea-Europe Free Trade Agreement, the volume of trade transactions between South Korea and Europe has increased. The traditional single-mode transport system has been transformed into an intermodal transport system using two or more modes of transport. In addition, the conventional sea and air transport routes have been restricted, leading to a decline in Korean exports to Europe, and the rail transport mode is becoming mainstream in the market due to the influence of COVID-19. This paper focuses on the China-Railway Express to explore a new intermodal transport route from Korea to Europe. First, the fuzzy analytic hierarchy process (AHP) is used to evaluate the factor weights when selecting intermodal transport routes from Korea to Europe. Then, the TOPSIS (Technique for Order of Preference by Similarity to Ideal Solution) method is used to rank three alternatives. The results show that among the four factors (total cost, total time, transportation capability, and service reliability), the total cost is the most significant factor, followed by the total time, service reliability, and transportation capability. Furthermore, the alternative route 1 (Incheon-Dalian-Manchuria-Hamburg) is preferred.

Evaluating the Efficiency of Chinese Ports from the Perspective of Maritime Silk Road

Wang, Guan(왕관),Ahn, Seung-Bum(안승범) 한국항만경제학회 2021 韓國港灣經濟學會誌 Vol.37 No.1

21 세기 해양 실크로드 (MSR)는 일대일로 이니셔티브 (BRI)의 핵심적인 부분이다. 아시아, 유럽, 아프리카 등 수십 개 국가의 경제 및 무역 통로이자 중요한 연결 노드인 항만과 항만 운영의 효율성은 BRI의 전략 실행에 직접적인 영향을 미친다. 본 논문에서는 BRI 및 관련 항만 효율 평가 방법을 결합한 DEA-BCC 모델을 사용하여 항만 생산 선석 수와 생산 선석 길이를 입력 지표 컨테이너 처리량으로,화물 처리량을 출력 지표로 선택하여 14 개 항만의 항만 효율성을 분석하였다. 결과는 다음으로 요약된다 : (1) MSR을 따라 항만의 전반적인 효율성 수준이 낮게 나타난다. 대부분의 항만은 DEA 효율성에 도달하지 못하였고 투자규모 및 기술 개선에 있어 상이한 문제를 보여준다. 하지만 이러한 상황은 중국의 해양 협력 전략의 실행과 함께 해마다 개선되고 있다. (2) MSR 항만의 낮은 운영 효율성은 주로 규모 효율성과 기술 효율성 간의 조정 부족 때문으로 볼 수 있다. 이는 항만 자체에 대한 투자규모가 불충분하고 배후지와 항만 간의 유기적인 연계가 취약하기 때문이다. (3) 항만이 종합적인 경쟁력 확보 여부는 화물 처리량이나 규모에 전적으로 의존하지 않고 항만 운영 효율성도 포함되어 역할을 하는 것으로 파악된다 The 21st Century Maritime Silk Road (MSR) is an important part of Belt and Road Initiative(BRI). As an economic and trade corridor for dozens of countries in Asia, Europe and Africa, and the port as an important link node, the efficiency of port operation directly affects the implementation of BRI"s strategy. On the basis of combining BRI and related evaluation methods of port efficiency, this paper uses DEA-BCC model to select port production berth number and production berth length as input index container throughput and cargo throughput as output index to analyze the port efficiency of 14 ports in China. The results show that: (1) The overall efficiency level of the ports along the MSR is relatively low. Most of the ports have not reached the DEA efficiency and there are different degrees of problems in scale investment and technological improvement. However, this situation is accompanied by the implementation of China"s maritime cooperation strategy and becoming better year by year. (2) The low operating efficiency of ports along China’s MSR is mainly due to the lack of coordination between scale efficiency and technical efficiency, which is caused by insufficient scale investment in the port itself, weak economic linkage between the hinterland and the port, (3) Whether a port has a strong comprehensive strength does not entirely depend on the cargo throughput or scale but also includes the port"s operating efficiency.

실내 전시 디자인의 색채 계획에 관한 연구

왕관(Wang Guan),홍관선(Hong, Kwan-Seon) 한국실내디자인학회 2009 한국실내디자인학회 학술대회논문집 Vol.11 No.1

중국 일대일로 지역의 물류효율성 및 결정 요인에 관한 연구

왕관 ( Guan Wang ),안승범 ( Seung Bum Ahn ) 한국로지스틱스학회 2020 로지스틱스연구 Vol.28 No.3

This research first focuses on the efficiency of logistics by comparing the efficiency of the provinces and cities according to the DEA/BCC model while breaking down the comprehensive efficiency into pure technical efficiency and scale efficiency. Second, the Malmquist model is used to compare the efficiency of the units in different time frames. The efficiency of the decision-making units is analyzed dynamically, and we broke down the total factor productivity index into technical progress index, pure technical efficiency change index, and scale efficiency change index looking at the specific factors that affect the efficiency of logistics. Third, a Tobit regression model was used to analyze the factors as the efficiency of the evaluation results are linked: the level of economic development, location factors, investments, length of transport line, and employees. The main findings are: (1) in the provinces and cities along the Belt and Road, only Shanghai and Fujian’s logistical efficiency is optimal, and the logistical efficiency of other provinces and cities still have great room for improvement, and (2) the influence on the Belt and Road Initiative in logistical efficiency (from high to low) are location factors, employees, investment, the level of economic development and length of transport line.

Implementation of 3D Human Simulation to the Design of the Design of μ-Assembly Machine

Bing Lin Zhang(장병림),Guan Wang(왕관),Dug Hee Moon(문덕희),Jun-Yeob Song(송준엽),Chang Woo Lee(이창우) 한국생산제조학회 2009 한국공작기계학회 추계학술대회논문집 Vol.2009 No.-

This paper describes a case study of applying 3D human simulation to the design of a u-assembly machine which is a micro semi-automatic machine. Two types of assembly machine are tested and compared. The purpose of our research is to find out a better design considering ergonomics through the implementation of 3D human simulation and RULA analysis. The worker's working postures are analyzed during the simulation of assembly process.

Comparison of the Two Layout Structures in Automotive Body Shops Considering Failure Distributions

Ha Seok Kim(김하석),Guan Wang(왕관),Yang Woo Shin(신양우),Dug Hee Moon(문덕희) 대한산업공학회 2015 대한산업공학회지 Vol.41 No.5