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Flipped Learning 기반 대학 수업에서 학습몰입과 학습성과 영향 요인간의 관계 분석
김은지(Kim, Eunjee) 학습자중심교과교육학회 2018 학습자중심교과교육연구 Vol.18 No.2
본 연구는 최근 대학 교수학습 혁신 방법으로 등장한 플립드러닝 모형을 토대로 플립드러닝 교수학습 방식의 특성, 학습몰입과 학습성과 간의 구조적 관계를 실증적으로 규명하고자 하였다. 선행연구를 토대로 교수학습 질, 상호작용을 플립드러닝의 주요 특성 변인으로 상정하고 학습몰입과 학습성과에 미치는 영향관계를 살펴보았다. 이를 검증하기 위해 A대학교 플립드러닝 수강생 354명을 대상으로 설문조사를 실시하고 구조방정식을 사용하여 자료를 분석하였다. 주요 연구 결과는 다음과 같다. 첫째, 교수학습의 질과 상호작용 수준은 학습몰입에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 둘째, 교수학습의 질과 상호작용 수준은 인지된 학업성과에 긍정적인 영향력을 가지는 것으로 나타났다. 셋째, 상호작용과 학습몰입 수준은 교수학습의 질 과 인지된 학업성과 간의 관계에서 매개효과를 나타냈다. 본 연구는 대학 수업에서 플립드러닝의 주요한 특성 변인의 효과성을 검증했다는 점에서 의의가 있다. 또한, 연구결과를 바탕으로 플립드러닝 활성화 전략 및 플립드러닝 수업방식의 성과를 높 이기 위한 시사점을 제공하고자 하였다. As an innovative learner-centered education model, flipped learning model has been paid much attention in higher education. The purpose of this study was to examine the effects of learners’ perceptions of quality instruction and interaction on learning engagement and learning outcomes in flipped learning college courses. Data for this study were collected and analyzed from 385 college students in Korea. The structural equation modeling analysis was employed to test the hypothesized relationships of the variables. As a result, learners’ perceptions of quality instruction and interaction, positively influenced learning engagement, and they also positively influenced perceived learning outcomes in college classrooms. The results revealed that interaction among learners as well as interaction between instructors and learners accounted for the large proportion of variances in learning engagement. Implications for enhancing the level of learning engagement and perceived learning outcome along with future research directions were discussed.
주행 중 운전자 생체신호 모니터링 디바이스 신뢰성 평가
김은지(Eunjee Kim),송동현(Donghyun Song),권유진(Yujin Kwon),윤우진(Woojin Yoon),이백희(Baekhee Lee),이요섭(Yoseob Lee),신관섭(Gwanseob Shin) 대한인간공학회 2021 대한인간공학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.11
Objective: 본 연구의 목적은 주행 중 운전자의 생체신호를 수집하는데 있어서 장비 간의 수집된 데이터를 비교하여 데이터의 신뢰성을 평가함에 있다. Background: 심장박동이나 피부 전도도 등의 생체신호 변화를 모니터링하거나 신호를 수집하여 사람의 스트레스 정도나 불편도 등을 측정하고 예측하는 기술이 다양한 분야에서 활용되고 있다. 특히 동적인 주행과 같은 상황에서도 쉽게 측정이 가능하도록 다양한 착용형 무선 측정 장비들이 개발되었으며, 이러한 장비들은 손목 밴드, 가슴 스트랩 형태로 되어있어 기존의 장비보다 간단한 착용 및 측정이 가능하도록 발전되었다. 이로 인해 주행 중 운전자나 탑승자의 상태에 대한 실시간 모니터링과 데이터 수집이 더욱 용이 해졌다. 이러한 장비들은 다양한 연구에서 사용이 되고 있지만 기존 연구용 전문 장비와의 비교에 관한 연구는 부족하다. 특히 주행과 같은 주변환경의 영향을 많이 받는 상황에서의 장비간 데이터 비교에 관한 연구는 진행되지 않았다. 따라서 본 연구는 주행 중 통풍 조건의 변화를 주며 변화하는 운전자의 생체신호 데이터를 여러 장비들간 비교를 하기 위하여 진행되었다. Methods: 본 연구는 주행 중 운전자의 심박수, 심박 변이도, 피부 전도도를 유선 측정장비 (Thought Technology, Flexcomp, 2048㎐), 손목 밴드 센서 (Empatica, E4 wristband, 64㎐/심박, 4㎐/피부전도도), 가슴 스트랩 밴드 (Polar, Polar H10, 1000㎐)를 이용하여 동시에 측정하여 비교하였다. 심박수와 심박 변이도는 Flexcomp, Polar H10, E4를 이용하여 측정하였고, 피부 전도도는 Flexcomp와 E4를 이용하여 측정하였다. 기존 연구용 전문 장비인 Flexcomp의 경우 심박 데이터와 피부 전도도 측정을 위해 각각 가슴과 발바닥에 센서를 부착하였고, Polar H10은 가슴에 스트랩을 고정, E4는 손목에 스트랩을 고정하여 측정하였다. 데이터 수집은 총 14명의 건강한 숙련된 운전자가 참여한 실제 도로 주행 조건에서 진행되었다. 1시간의 고속도로 주행 중 시트 통풍 기능을 반복적으로 활성화-비활성화 하여 열적 쾌적도를 변화시켰으며, 이러한 변화에 따른 생체신호의 변화를 추적하였다. 심박 데이터로는 분당 심박수(HR)와 심박변이도 (HRV: Heart rate variability)의 저주파수(LF) 파워, 고주파수(HF) 파워 값이 비교되었고, 피부 전도도 데이터는 개인별 최대 피부 전도도로 표준화된 평균 피부전도도 레벨(SCL) 값이 사용되었다. 모든 데이터는 5분 간격으로 나눠져 시간에 따른 신호의 변화가 관찰되었다. Results: 심박 데이터에서 심박수는 Flexcomp, polar H10, 그리고 E4 모두에서 유사한 값과 경향성을 보였다. 하지만 LF, HF 값은 Flexcomp와 polar H10 두 장비가 매우 유사한 값과 경향성을 보인 반면 E4는 상이한 값과 경향성을 보였다. 피부 전도도 데이터는 Flexcomp와 E4 장비가 서로 다른 경향성을 보였다. Conclusion: 가슴 스트랩 밴드 Polar H10의 경우 높은 샘플링 레이트와 적은 몸통 움직임이 기존의 유선 심전도 장비와 비슷한 데이터를 취득할 수 있도록 하였다. 하지만 손목 밴드 센서 E4는 낮은 샘플링 레이트와 더불어 핸들, 기어 조작 등의 많은 손 움직임이 정확한 데이터수집을 방해하여 기존의 피부전도도 장비와 비슷한 결과를 보이지 않았다. Application: 본 연구의 결과를 통해 향후 운전자 모니터링에는 가슴 스트랩 센서 Polar H10 수준의 신호 안정성을 확보할 수 있는 장비를 사용할 경우 기존 유선 심전도 장비를 대체할 수 있음을 알 수 있다.
수능 영어 독해 지문과 「영어 II」 교과서에 나타난 통사적 복잡도에 관한 연구
김은지 ( Kim Eunjee ),오준일 ( Oh Junil ) 글로벌영어교육학회(구 호남영어교육학회) 2019 Studies in English education Vol.24 No.3
This study examined the syntactic complexity of reading passages in the College Entrance English Examination and English II, high school textbooks which inform the target difficulty level of the examination. A total of 68 passages from the three most recently administered papers of the examination and 29 passages from four randomly selected textbooks were analyzed using L2 Syntactic Complexity Analyzer, a software program which provides 14 indices of syntactic complexity. Kruskal-Wallis H tests indicated that in terms of all 14 indices the examination and the textbooks maintained the constant levels of syntactic complexity across years and publishers, respectively. In addition, Kruskal-Wallis H tests and Mann-Whitney U tests showed that in 10 out 14 indices of syntactic complexity reading passages from the examination were more complex syntactically than those from the textbooks. Implications of the findings are discussed, and directions for future research are also suggested.