http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
전압 사용율 증대를 통한 매입형 영구자석 동기 전동기의 고속 운전 성능 향상에 대한 연구
유안노(Anno Yoo),김혜승(Hyeseung Kim),홍찬욱(Chanook Hong),김경서(Kyung-Seo Kim) 전력전자학회 2011 전력전자학술대회 논문집 Vol.2011 No.7
본 논문에서는 전압 사용율 증대를 통한 매입형 영구자석 동기 전동기의 약자속 운전 성능 향상 방법을 제시한다. 팬, 펌프 등과 같이 고속 운전이 빈번한 분야에 사용되는 매입형 영구자석 동기 전동기는 운전 속도에 따라, 적절한 약자속 운전 방법이 필요하다. 본 논문에서는 전류 지령 수정을 하는 매입형 영구자석 동기전동기의 약자속 운전 방법을 제시하고, 실험을 통하여 그 타당성을 입증하였다.
김일한(Ilhan Kim),이선우(Seonwoo Lee),홍찬욱(Chanook Hong),양천석(Chunsuk Yang),김경서(Kyungseo Kim) 한국자동차공학회 2009 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2009 No.11
인버터(inverter)는 고전압 배터리(battery)로부터 에너지를 공급받아 전동기를 제어하는 장치로써, 전기자동차 구동력 제어를 위한 전기 동력전달장치(electric powertrain)의 핵심장치이다. 이러한 전기 자동차용 인버터는 가혹환경 조건에서 고신뢰성을 보장하여야 하며, 차량의 최적 구동을 위하여 전동기를 고속 및 고효율로 제어할 필요가 있다. 본 논문에서는 전기 자동차용 인버터의 출력밀도(power density) 향상, 고신뢰성 확보 및 전동기 최적 제어를 위한 최적 수냉기구 개발 결과와 자동차용 사양(automotive spec.)의 고신뢰성 하드웨어 개발 결과 그리고 전동기의 고효율/고속 제어 기술 개발 결과를 소개한다. 또한 본 논문의 인버터 개발 결과를 적용한 유럽 전기 자동차 전문 메이커의 성공적인 NEV(Neighborhood Electric Vehicle) 개발 사례에 대하여도 다룬다.