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현정욱(Jung-Wook Hyun),정성구(Sung-Goo Jung),이장호(Jang-Ho Lee),박무혁(Mu-Hyeok Park) 한국산학기술학회 2015 한국산학기술학회 학술대회 Vol.2015 No.1
소형항공기에 장착되는 가스터빈엔진을 제어하기 위해 전자식 엔진제어기(Electrical Engine Control Unit, EECU)를 개발하고 있다. 본 가스터빈엔진은 해외업체에서 개발된 엔진으로, 과제의 기간을 고려하면 실제 엔진을 국내에 반입하여 시험하기 전에 엔진을 제어할 수 있도록 하는 EECU의 시제품이 개발되어야 한다. 이에 EECU는 하드웨어와 하드웨어를 구동시키는 소프트웨어를 병렬적으로 개발하며, 엔진운영 소프트웨어의 핵심인 엔진제어 로직은 실제 엔진을 모사한 수학적 모델을 기반으로 하는 모델 기반 설계 기법으로 설계한다. 본 논문에서는 엔진의 제어로직을 설계하기 위해 암호화된 Matlab/Simulink모델을 토대로 변수 추정 도구인 CIFER를 활용하여 엔진 모델을 추정하고 제공된 수학적 모델과 시뮬레이션을 통해 비교한 결과를 나타내었다.
항행 및 항법 분야 : 목적고도 정보를 제공하는 ADS-B 환경의 음성통신량 분석
현정욱 ( Jung Wook Hyun ),길현철 ( Hyun Cheol Gil ),안동만 ( Dong Mhan Ahn ),홍교영 ( Gyo Young Hong ) 한국항행학회 2011 韓國航行學會論文誌 Vol.15 No.6
항공관제 시에 음성통신의 사용은 정보전달의 부정확성과 주파수 측면에서 채널 점유시간을 증가시키는 문제점을 가지고 있다. 이를 개선하기 위하여 ICAO는 디지털 음성통신과 항공관제에 보다 효과적인 ADS-B 시스템 구축을 제안하고 있다. ICAO는 지정된 ADS-B IN, OUT 데이터 외에 추가적인 파라미터를 통한 효율성 개선에도 많은 연구를 수행하고 있다. 이에, 본 논문은 국내 ADS-B 도입을 위한 기반 연구로 항공관제 시에 음성통신량을 줄이고자 항공관제 음성통신 내역을 분석하였으며, 시뮬레이션을 통해 ADS-B 환경에서 목적고도의 제공 유무에 따라 관제사와 조종사 사이의 음성통신량에 있어서 어떠한 효과가 있는지 비교 분석하였다. 분석 결과 제시한 목적고도 파라미터를 추가할 때 기존 환경보다 음성통신량이 현저히 감소함을 확인하였다. In term of inaccuracy of information and increasing channel occupancy time, the use of voice communication in Air Traffic Control has many problems. In order to improve it, ICAO proposed digital communication and ADS-B system that is more effective for voice communication in ATC. For improvement of effectiveness to add additional parameter to designated ADS-B In-Out data group, many studies being performed. In this paper, we analysis voice communication for reduce the communication traffic in ATC and simulate to add aiming altitude parameter for comparative effect analysis of communication traffic between pilot and controller. The result of the analysis were successfully validated that reduction of communication traffic in ADS-B environments.
헬리콥터 PILS 시스템을 위한 비행조종패널 설계 및 구현
현정욱(Jung-Wook Hyun),김응태(Eung-Tai Kim),유혁(Hyeok Ryu) 한국산학기술학회 2014 한국산학기술학회 학술대회 Vol.- No.-
본 논문에서는 헬리콥터 PILS 시스템을 구축하기 위해 비행조종패널을 설계하고 구현한 내용을 기술하였다. PILS 시스템은 헬리콥터 비행조종시스템의 제어법칙을 검증하는 모의실험 시스템으로, 실제 비행조종시스템의 구성품들을 별도의 프로세서로 각각 모사하여 시스템을 구현한다. 본 비행조종패널은 헬리콥터 PILS 시스템을 구축하기 위한 모사 대상으로써, 헬리콥터의 자동비행모드 및 명령을 인가하기 위해 사용되며, 각각의 기능은 태블릿 PC와 Labview 소프트웨어를 사용하여 구현하였다.