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지하 철근 콘크리트 박스 구조물의 내진해석방법 및 철근 배근 상세에 관한 연구
이명수(Lee Myoung Soo),한상철(Han Sang Chel) 한국철도학회 2005 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
The object of this thesis is an study on detailing for concrete reinforcement and analytical study for seismic behavior of underground reinforced concrete box structures using the established seismic analytical method. Using the established seismic analytical method that has been presented in various documents seismic behavior of buried reinforce concrete box structures is compared. From the comparsion, it is shown that feasibility and detailing detailng for concrete reinforcement and seismic method for seismic analysis of buried reinforced concrete box structures.
멀티프로세서 실시간 시스템에서 전역 EDF의 동적 전압조절
노희남(He-Nam Roh),이지연(Ji-Yeon Lee),한상철(Sang-Chel Han) 한국정보과학회 2011 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.38 No.2A
멀티프로세서 실시간 시스템에서 동적 전압조절(DVS dynamic voltage scaling) 기법에 관한 많은 연구가 있다. 하지만 대부분의 연구는 분할 스케줄링(partitioned scheduling)에 관한 연구이며 전역 스케줄링(global scheduling)에 관한 연구는 매우 적다. 본 논문은 전역 EDF(Earliest Deadline First) 스케줄링 알고리즘에 적용 가능한 동적 전압조절 기법을 제안한다. 이 기법은 동일속도(uniform speed)에 기반 하여 각 태스크의 개별속도(individual speed)를 결정하며 각 태스크는 수행을 완료할 때까지 주어진 개별 속도를 유지한다.
열차 제동하중을 고려한 차량/교량 상호 작용 해석기법 개발
윤희섭(Yun hee sub),김만철(Kim Man-Cheol),한상철(Han sang chel) 한국철도학회 2005 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
This paper presents the effects of dynamic response of the railway bridge through the suspension system when the train is moving with uniform speed and non-uniform speed Railway bridges are subjected to dynamic loads generated by the interaction between moving vehicles and the bridge structures. these dynamic loads result in response fluctuation in bridge members. To investigate the real dynamic behavior of the bridge, a number of analytical and experimental investigation should be carried out. This paper, a train/bridge interaction analysis program considerate braking action. New scheme consideration of braking action on the bridge using speed-dependent braking function is presented. This program also used torsional degree of freedom and constraint equation based on geometrical relationship in order to take into consideration three-dimensional eccentricity effect due to the operation on double track through quasi-three-dimensional analysis.