RISS 학술연구정보서비스

검색
다국어 입력

http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.

변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.

예시)
  • 中文 을 입력하시려면 zhongwen을 입력하시고 space를누르시면됩니다.
  • 北京 을 입력하시려면 beijing을 입력하시고 space를 누르시면 됩니다.
닫기
    인기검색어 순위 펼치기

    RISS 인기검색어

      검색결과 좁혀 보기

      • 좁혀본 항목

      • 좁혀본 항목 보기순서

        • 원문유무
        • 음성지원유무
          • 원문제공처
          • 등재정보
          • 학술지명
          • 주제분류
          • 발행연도
          • 작성언어
          • 저자

        오늘 본 자료

        • 오늘 본 자료가 없습니다.
        더보기
        • 무료
        • 기관 내 무료
        • 유료
        • KCI등재후보

          세계에 내세울 만한 진보성 판단기준이 우리나라에 있는가?

          한상욱(Han Sang Wook) 한국정보법학회 2009 정보법학 Vol.13 No.3

          '스콜라' 이용 시 소속기관이 구독 중이 아닌 경우, 오후 4시부터 익일 오전 7시까지 원문보기가 가능합니다.

          Since 2007 when Korea and China joined the tri-polar patent cooperation among the U.S., Japan and Europe, Korea has been a leader in the development of the world patent system, and is expected to play a role suitable for such international standing. As most countries are competitively implementing policies to strengthen the protection of intellectual property, if the standard of judgment on inventiveness is vague, a patent right will not receive proper protection and its future will be uncertain; this will in turn invalidate the policy to strengthen the protection of intellectual property. An ideal standard of judgment on inventiveness should enable one to predict whether a patent is invalid or not and to arrive at a reasonable and specific conclusion when judging inventiveness. If the standard of judgment on inventiveness becomes excessively uniform and mechanical by overly focusing on its role as the predictability tool, it will be difficult to derive a reasonable and specific conclusion. On the other hand, if the focus is only on reasonableness and specificity, the patent's validity will be difficult to predict until the court's judgment becomes finalized. Thus, the search for an appropriate standard of judgment on inventiveness is a course of making efforts to find an optimal balance between the above two conflicting functions, i.e., predictability and the securing of specificity and reasonableness. The U.S. as well has gone through the course to find an optimal balance between the two functions of a standard of judgment on inventiveness, as shown by TSM test and the decision rendered in the KSR Int'l Co. v. Teleflex, Inc. case. In the decision rendered in 2007 in the FormFactor, Inc. v. Phicom Corp. case (2005 Hu 3284), the Korean Supreme Court presented the Korean standard of judgment on inventiveness, which exceeds the decision rendered in the KSR Int'l Co. v. Teleflex, Inc. case, and can be regarded as on par with standards in other countries. More specifically, the decision, by presenting a standard similar to TSM test bestows the predictability; the standard also makes it possible to pursue the specificity and reasonableness against the mechanical and uniform application of TSM test, which is warned in the decision rendered in the KSR Int'l Co. v. Teleflex, Inc. case, by acknowledging inventiveness via consideration of the following factors at the time of filing: (i) the level of technology, (ii) common knowledge of technology, (iii) the basic problems in the field of relevant technology, and (iv) the demand of relevant industry, etc. These allowed the predictability and the specificity and reasonableness to supplement each other. Hence, it can be concluded that the Korean Supreme Court presented a standard of judgment on inventiveness which harmoniously pursues the predictability and the specificity and reasonableness. I believe that such a standard of judgment on inventiveness is sufficient to be evaluated as a new standard that will bring a balance in the confused-state of the judgment on inventiveness since the decision rendered in the KSR Int'l Co. v. Teleflex, Inc. case. As a practicing attorney, I acknowledge that I should make more efforts to reflect the standard to business affairs, to analyze the standard, and to introduce the standard to overseas. 미국, 일본, 유럽을 중심으로 한 3극 특허협력이, 2007년을 기점으로 하여 한국, 중국을 포함하여 5극 협력체제로 전환되면서, 한국은 세계 특허제도의 발전을 리드하는 나라가 되었고, 이러한 국제적 위상에 걸맞는 역할이 기대되고 있다. 세계각국이 경쟁적으로 지적재산권 보호 강화의 정책을 펴고 있는 현실에서 진보성의 판단기준이 명확하지 않으면, 보호되어야 할 특허권의 운명이 불확실하게 되어 이러한 지적재산권 보호강화 정책 역시 실효성을 잃게 된다. 이상적인 진보성 판단기준은 특허의 무효여부에 대한 예측가능성과, 진보성 판단이 구체적으로 타당한 결론에 이를 수 있도록 하는 기준이 되어야 한다. 예측가능성만을 중시하여 그 결과 진보성 판단기준이 지나치게 획일적이고 기계적이 되면, 구체적으로 타당한 결론에 이르기가 어렵게 되고, 반대로 구체적 타당성만을 중시하게 되면 최종적으로 법원의 판단이 확정될 때까지 특허의 유효성은 안개 속에 있게 된다. 따라서 적절한 진보성 판단기준의 모색은 위 두 가지 기능 즉, 예측가능성과 구체적 타당성 확보라는 일응 상충하는 두 목표 사이에서 적정점을 찾는 노력의 과정이다. 미국의 경우에도, TSM Test를 비롯하여 최근의 KSR 판결에 이르기까지 이러한 진보성 판단기준의 두 목표 사이에서 적정점을 찾아가는 과정을 겪어왔다. 우리 대법원은 2007년 폼펙터 판결(2005후 3284)을 통하여 미국의 KSR 판결을 뛰어 넘어 세계에 내세울수 있는 우리의 진보성 판단기준을 제시하였다. 즉, 미국의 TSM Test 와 유사한 기준을 통하여 예측가능성을 제공하고, KSR 판결에서 경고하고 있는 TSM Test의 기계적, 획일적인 적용 역시 출원 당시의 1) 기술수준, 2) 기술상식, 3) 해당 기술분야의 기본적 과제, 4) 발전경향, 5) 해당 업계의 요구 등을 고려하여 진보성을 인정할 수 있다는 구체적 타당성을 추구할 수 있는 기준을 제시하여 상호 보완하도록 하였다. 즉 우리 대법원은 예측가능성과 구체적 타당성을 조화롭게 추구한 합리적인 진보성 판단 기준을 제시하였고, 이러한 우리 대법원의 진보성 판단기준은 KSR 판결 이후 혼란스러운 세계 진보성 판단의 균형을 잡는 새로운 기준으로 평가됨에 부족함이 없는 기준으로 생각한다. 이를 실무에 반영하고 분석하고 다른 나라에 소개하는 노력이 그 동안 부족했다는 실무가로서의 자성과 이를 위한 각오를 다시 다진다.

        • 철도선진국 고속철도 개발 비교연구

          한상욱(Han Sang-Wook), 서승택(Seo Seung-Teak), 남정현(Nam Jeong-Hyun), 박진호(Park Jin-Ho), 박효원(Park Hyo-won), 안현근(An Hyun-Geun), 박정수(Park Jeong-Su) 한국철도학회 2015 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2015 No.10

          최근 고속철도는 선진국들의 차세대 교통수단으로 각광받고 있다. 속도와 수송능력뿐만 아니라 운행의 정확성, 접근성, 그리고 대기오염이 없다는 다양한 이유 때문이다. 이렇게 유용한 고속철도를 우리에게 알맞은 형태로 이용하기 위해서는 많은 연구와 기술개발이 필요하다. 따라서 우리는 철도선진국들의 고속철도 기술 개발 사례들을 비교, 연구하여 우리나라에 적합한 고속철도의 방향을 제시하고자 한다. The high-speed express railway has recently developed countries of the next-generation transportation in the limelight. Speed and accuracy of operation as well as delivery capability, accessibility, and a variety of reasons that he has no air pollution. Be aware that this useful form that suits us a high-speed railway to need a lot of research and technology development. We are therefore in developed countries are of high speed railway, comparison, researching the technology development cases where they would suggest to the direction of the bullet train conforming to our country.

        • KCI등재

          유휴공간 활용을 통한 전통시장 정비사업 활성화 방안

          이상준(Lee, Sang-Jun), 한상욱(Han, Sang-Wook), 이정수(Lee, Jeong-Soo) 한국도시설계학회 2009 도시설계 : 한국도시설계학회지 Vol.10 No.2

          전통시장은 지역적으로 상업ㆍ경제 및 문화의 중심이다. 그러나 주변지역의 급속한 도시화와 더불어 사회ㆍ경제적인 변화에 대응하지 못하여 그 중심성 및 기능을 점차 잃어가고 있다. 이러한 전통시장에 대하여 마케팅 등의 소프트사업과 상업시설 중심의 시설환경개선이 추진되고 있다. 특히 시설환경개선에 있어서는 상업시설 개선사업이 중심이 되어져, 시장 전체에 대한 활성화가 미흡한 편이다. 이에 본 연구에서는 지역 전통시장을 대상으로, 유휴공간 활용을 통해, 시설환경개선 사업의 효율성 향상 및 시장의 공간적 활성화 방안 모색 가능성을 제시하는 것을 연구의 목적으로 하고 있다. 연구결과 다음과 같은 결론을 제시할 수 있다. 첫째 이용자 만족도가 낮게 나타나고, 개선 우선도가 높게 나타나는 요인을 대상으로 유휴공간 활용을 통하여 개선방안을 제시하는 것은 전통시장 활성화를 위한 하나의 대안이 될 수 있다. 둘째, 전통시장 활성화를 위해 유휴공간에 도입 가능한 기능은, 전통시장의 기능 및 이용자의 행태를 고려하여 상업적, 문화적, 공간적 특성을 반영할 필요성이 있다. 셋째, 유휴공간을 활용한 전통시장 활성화는 전통시장에 대한 사람들의 집중을 유발시키고, 전통시장 상업적 기능 회복, 공간적 활용성 및 문화적 기능 회복을 통하여 도시공간의 재구조화 및 지역중심성 회복에 기여할 수 있을 것이다. Local Traditional markets have played an important role in local economy. However it is losing competitiveness because it cannot accommodate timely and social demands. To respond to these problems, Marketing Soft strategies and improvement strategies for the market have been tried. However there are another problems because of improve the physical environment development without considering surrounding conditions. Accordingly, this study attemts to find out a strategy to use of the unused and misused space, to constitute of field in cultivation community connect existing improve the physical environment. The results are as follows : (1) Improvement of unused and misused space reflecting users' requests and satisfactions is an alternative for revitalizing the traditional market area. (2) The programs for unused and misused space should reflect the characteristics of the traditional market area and the commercial, cultural, and spatial properties considering users' behaviors in traditional market area. (3) Revitalizing the traditional market area through improvement of unused and misused space can helpful collecting the people, recovering the old commercial functions of market and restructuring the urban planning.

        • 철도 기관사의 적성검사에 대한 연구

          국광호(Kook Kwang-Ho), 한상욱(Han Sang-Wook), 한경록(Han Kyong-Rok) 한국철도학회 2007 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-

          Since 1971, the aptitude test for domestic train drivers has been long maintained. With the revision of the Railroad Safety Act in 2006, the aptitude test was changed from the type of written and skill test into the type of question-and-answer and reaction test. However, the main structure of the test was not changed. In this paper, we focus our attention on the improvement of the present aptitude test. We surveyed on two groups, one is the railroad expert group and another is train driver"s group, questioning about the importance of the domestic and foreign aptitude test items. Based on the analysis, we suggest desirable aptitude test system for the railroad safety.

        • 철도 기관사에 대한 국내외 적성검사 제도의 비교 연구

          신택현(Shin Tack-Hyun), 한경록(Han Kyong-Rok), 한상욱(Han Sang-Wook) 한국철도학회 2007 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-

          The research for the improvement of the aptitude test system in the field of railroad is progressing actively in advanced countries. Our government is also promoting some systematic supplementation for railroad safety on the basis of the Railroad Safety Act. In this paper, we focus our attention on an improvement of the present aptitude test system which will lead to the improvement of the safety supervision of Korean railroad. For this purpose, we perform a comparative analysis of domestic and foreign aptitude test systems for train drivers. We provide useful information that is needed to derive desirable aptitude test systems.

        • KCI등재
        • 철도 안전업무종사자에 대한 국내외 신체검사 제도의 비교 연구

          국광호(Kook Kwang-Ho), 신택현(Shin Tack-Hyun), 한경록(Han Kyong-Rok), 한상욱(Han Sang-Wook) 한국철도학회 2007 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-

          Since the railroad accidents due to the human error occupy considerable proportion among the railroad accidents, it is necessary to study the propriety of the physical examination system for the railroad workers. Our government is promoting some systematic supplementation for railroad safety on the basis of the Railroad Safety Act. In this paper, we perform a comparative analysis of domestic and foreign physical examination systems for railroad workers. We also compare the physical examination system for public officials with that for railroad workers. Then we consult expert opinions of the Korean Society of Occupational and Environmental Medicine. Through the comparative analysis, we provide useful information that is needed to amend the physical examination system.

        맨 위로 스크롤 이동