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셀프리더십이 긍정심리자본 구성요인과 혁신행동에 미치는 영향 :긍정심리자본의 자아효능감, 희망, 낙관주의, 회복력의 매개효과를 포함하여
하동현(Ha, Donghyun) 대한관광경영학회 2018 觀光硏究 Vol.33 No.3
본 연구는 첫째, 항공사 객실승무원들이 인식하는 셀프리더십이 긍정심리자본의 자아효능 감, 희망, 낙관주의 및 회복력 각각에 미치는 영향을, 둘째, 자아효능감, 희망, 낙관주의, 회복력 각각이 혁신행동에 미치는 영향을, 셋째, 자아효능감, 희망, 낙관주의, 회복력이 셀프리더 십과 혁신행동 간에 매개역할을 하는가를 분석하고자 하였다. 이러한 연구목적을 실증적으로 분석하기 위해 한국 국적의 A 대형항공사와 B 대형항공사에 근무하고 있는 377명의 객실승무원을 표본으로 하였다. 응답자들은 셀프리더십, 자아효능감, 희망, 낙관주의, 회복력, 혁신행동에 대해 설문지로 응답하였다. 본 연구의 주요한 발견점은 다음과 같다. 첫째, 셀프 리더십은 자아효능감, 희망, 낙관주의, 회복력에 유의한 정(+)의 영향을 미쳤다. 둘째, 자아효 능감은 혁신행동에 유의한 정(+)의 영향을 미쳤다. 셋째, 자아효능감은 셀프리더십과 혁신행동 간에 매개변수 역할을 하였다. 이와 같은 분석결과를 바탕으로, 시사점을 살펴보면, 이론적 시사점으로, 셀프리더십-긍정심리자본 구성요인-혁신행동 간의 관계에 대한 이해를 풍부 하게 하고, 항공서비스기업의 학계와 실무에 유용한 정보를 제공하고 있다. 실무적 시사점으 로, 셀프리더십이 자아효능감, 희망, 낙관주의, 회복력을 증진시키고, 자아효능감이 혁신행동에 영향을 미치며, 셀프리더십과 혁신행동 간에 매개변수 역할을 하기 때문에, 항공사서비스 조직은 객실승무원의 셀프리더십과 자아효능감을 교육훈련을 통하여 증가시킴으로써, 그들의 혁신행동을 증가시킬 수 있을 것이다. This study analyzes not only how self-leadership (SL) predicts self-efficacy, hope, optimism and resilience, but also how innovative behavior is predicted by self-efficacy, hope, optimism and resilience in flight attendants. In addition, this study analyzes whether self-efficacy, hope, optimism and resilience have mediating roles between self-leadership and innovative behavior. A total of 377 employees working as cabin crews of Korea full-fare airlines participated in this research. Respondents reported their self-leadership, self-efficacy, hope, optimism, resilience and innovative behaviors. The main findings are: (a) SL predicts employees’ self-efficacy, hope, optimism and resilience; (b) employees’ self-efficacy predicts their innovative behavior; (c) employees’ self-efficacy has a mediating role between self-leadership and innovative behaviors. As theoretical implications, the study enriches the understanding of the processes through which SL improves employees’ self-efficacy, hope, optimism and resilience which improve their innovative behaviors, and provides useful insights for both scholars and managers of airline companies. As managerial implications, by promoting SL, employees’ self-efficacy, hope, optimism and resilience may be increased. In addition, the higher self-efficacy may increase the more innovative behavior. Therefore, self-leadership influences innovative behavior directly and through self-efficacy indirectly.
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대형항공사의 브랜드 증거와 자아이미지 일치, 브랜드 신뢰, 브랜드 애착, 브랜드 몰입 간의 관계
하동현(Ha, Donghyun) 대한관광경영학회 2018 觀光硏究 Vol.33 No.5
본 연구의 목적은 대형항공사를 이용한 고객을 대상으로 설문조사를 통하여 브랜드 증거, 자아이미지 일치, 브랜드 신뢰, 브랜드 애착, 브랜드 몰입 간의 구조적 영향관계를 검증하는데 있다. 본 연구의 분석 결과는 다음과 같다. 첫째, 브랜드 증거의 요인인 서비스스케이프와 가격이 자아이미지 일치와 유의한 영향관계가 있는 것으로 나타났으나, 브랜드명과 종사원 서비스는 자아이미지 일치와 유의한 영향관계가 없는 것으로 나타났다. 둘째, 브랜드 증거의 요인인 서비스스케이프와 가격이 브랜드 신뢰와 유의한 영향관계가 있는 것으로 나타났으나, 브랜드명과 종사원 서비스는 브랜드 신뢰와 유의한 영향관계가 없는 것으로 나타났다. 셋째, 자아이미지 일치와 브랜드 신뢰 각각은 브랜드 애착과 유의한 영향관계가 있는 것으로 나타 났다. 넷째, 자아이미지 일치, 브랜드 신뢰 및 브랜드 애착 각각은 브랜드 몰입과 유의한 영향관계가 있는 것으로 나타났다. 위의 결과를 통하여 대형 항공서비스 기업은 수준 높은 브랜드 애착과 브랜드 몰입을 이루기 위해 지각된 가격과 서비스스케이프를 비중 높게 마케팅 전략에 반영할 필요가 있다. 또한 대형 항공서비스 기업은 궁극적으로 최대의 성과를 이루기 위한 브랜드 신뢰 향상과 자아이미지 일치를 고려해야 되며, 이것과 관련한 쾌적한 서비 스스케이프와 합리적인 가격을 위해 마케팅 전략 차원의 개선 노력이 필요하다. This research was conducted to analyze how brand evidence components affected selfimage congruence, brand trust, brand attachment, and brand commitment from major airlines passengers’ perspectives. The research findings were as follows. First, price and servicescape affected self image congruence while brand name and employee service didn’t affect self image congruence. Second, price and servicescape affected brand trust while brand name and employee service didn’t affect brand trust. Third, self-image congruence and brand trust affected brand attachment. Fourth, brand commitment was affected by self-image congruence, brand trust and brand attachment respectively. Based on these results, airline corporation needs to reflect customer perceptions of price and servicescape for marketing strategy to achieve the highest level of brand attachment and brand commitment. Also, airline corporation needs to improve pleasant servicescape and reasonable price level as self image congruence and brand trust of customers are the most important factors for marketing strategy to achieve the highest level of customer loyalty.
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항공사에서의 지각된 기업의 사회적 책임, 기업역량, 브랜드 애착 및 전환비용 간의 관계
하동현(Ha, Donghyun) 대한관광경영학회 2019 觀光硏究 Vol.34 No.4
본 연구의 목적은 첫째, 항공사 승객들이 지각하는 항공사 기업의 사회적 책임(CSR)이 승객들이 지각하는 항공사의 기업역량에 어떠한 영향을 미치는가를, 둘째, CSR과 기업역량 각각이 전환비용과 브랜드 애착 각각에 어떠한 영향을 미치는가를, 셋째, 브랜드 애착이 전환 비용에 어떠한 영향을 미치는가를, 넷째, 브랜드 애착과 전환비용에 미치는 영향 정도에서 CSR과 기업역량 간에 차이가 있는지를 파악하고자 하였다. 이러한 연구 목적을 파악하기 위해 인천국제공항에서 승객들에게 설문조사를 수행하였으며, 300명의 유효 표본으로 자료를 분석하였다. SPSS 19과 AMOS 20을 이용한 자료 분석 결과는 다음과 같다. 첫째, CSR이 기업역량에 유의한 정(+)의 영향을 미친 것으로 나타났다. 둘째, CSR과 기업역량 각각이 브랜드 애착에 유의한 정(+)의 영향을 미쳤으나, 전환비용에는 유의한 정(+)의 영향을 미치지 않은 것으로 나타났다. 셋째, 브랜드 애착은 전환비용에 유의한 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 넷째, 브랜드 애착과 전환비용에 CSR과 기업역량이 미치는 인과관계의 정도는 유의한 차이가 없는 것으로 나타났다. 이 연구 결과를 바탕으로, 항공사에서의 CSR과 기업 역량의 중요성과 이론적 및 실무적 시사점을 제공하였다. The purpose of this study was to first determine how the corporate social responsibility(CSR) of airline companies perceived by airline passengers affected the airline s corporate ability perceived by passengers, and second, how CSR and corporate ability affected brand attachment and switching cost, third, how brand attachment affected switching cost. In addition, this study tried to figure out which of the CSR and the corporate ability more affected brand attachment and switching cost. In order to achieve the purpose of this research, a survey on passengers was conducted at Incheon International Airport and the data with 300 effective samples were analyzed. The results of data analysis using SPSS 19 and AMOS 20 were as follows. First, CSR had a significant and positive influence on corporate ability. Second, CSR and corporate ability had a significant and positive influence on the brand attachment, but it did not affect the switching cost. Third, brand attachment had a significant and positive influence on switching cost. Fourth, there was no significant difference in the degree of causality between CSR and corporate ability in brand attachment and switching cost. Based on this results, the importance of CSR and corporate capabilities were emphasized in airline companies, and theoretical and practical implications were discussed.
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CTBA 부품의 차체와 샤시 입력하중 상관성에 관한 연구
하동현(Donghyun Ha),박순철(Sooncheol Park),정원욱(Wonwook Jung) 한국자동차공학회 2012 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2012 No.5
The torsion beam type of rear suspension has been adopted by most manufactures of small to medium front wheel drive passenger cars. Previous studies analyzed only the load characteristics of the coupled torsion beam axle"s components. This paper analyzed the results of measurement after measuring loads and displacements, angles when a car equipped with the coupled torsion beam axle is driving in various roads. This paper also deals with the analysis of the force behavior through the analysis of the influence and correlation between the body and chassis parts of cars.
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하동현(Donghyun Ha) 한국정책과학학회 2014 한국정책과학학회보 Vol.18 No.3
본 연구는 정권변동에도 불구하고 개혁성과를 생성시킨 요인들을 탐색하는 것을 목적으로 하였다. 연구대상은 일본의 “법령제약의 개선과제”이며, 장의 관점과 아이디어의 개념을 활용하여 심층사례분석을 실시하였다. 분석결과, 첫째 개혁과정은 아이디어를 생성하고 구체화되는 장의 생성과 아이디어가 실행되는 장의 구축과정으로 구분되는데, 자민·공명당 연립정권은 장을 설치하고 프로그램을 구체화하는 장의 생성을, 민주당 정권은 공식적인 정책전환이라는 장의 구축을 역할분담하면서 개혁이 실현되었다. 둘째 “정치주도성”의 아이디어가 개혁 프로그램과 결합되었다. 90년대 이후 일본 정치개혁의 주제는 정치주도성에 기반한 정책결정체제의 확립이었다. 민주당은 이를 정권 창출의 명분으로 삼았고, 정권교체 이후 정치주도를 구현하고자 하였다. 따라서 자공 연립정권에서 논의와 결정이 분리된 이원화된 심의체제를 하나로 일원화시킴으로써 구축된 아이디어를 실행시킬 수 있었다. 셋째 정권변동으로 단절될 수 있었던 장을 연계시킨 것은 매니페스토와 아이디어 보유자의 존재였다. 정치주도성의 또 다른 정치적 소산인 매니페스토는 정권탈환을 위한 민주당의 전략수단이었고 “법령제약의 개선”은 개혁과제로 포함되었다. 또한 장의 생성에서 개혁프로그램을 구축해 왔던 위원의 지속적인 활동은 장의 생성과정에서 축적된 아이디어를 그대로 이전, 흡수할 수 있었고, 제도화를 가능하게 함으로써 장을 구축하는데 기여하였다. This study is to explore key factors that has led high performances in decentralization reform regardless of turnover of power in Japan. This investigates a reform agenda to improve ‘legislation constraint’ in Japan with a conceptual framework of ‘Field(ba)’ and ‘Policy Ideas.’ Several findings are as followings. First, the reform process was divided into the formation of its field under the coalition government of Liberal Democratic Party and New Komeito and the implementation of its field under Democratic Party of Japan. The former was to generate policy ideas and reform programs, and the latter was to implement and realize those ideas and programs. Second, the idea of “political initiative” was injected into the reform field when the Democratic Party of Japan(DPJ) held power. The separated system of deliberation and decision under the coalition government was incorporated into a single system under the DPJ government, thus it helped it implement the reform ideas successfully. Third, the different fields were linked by manifesto activity and continuity of idea holders in the committee. The manifesto was a critical means for DPJ to come to power, and the key committee members holding reform ideas remained and institutionalized the policy ideas.
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