유채재배에 대한 경제성 분석 -유채시범사업 대상지의 농가 설문자료를 이용하여-

최은호,이승정,조용성,Choi, Eun-Ho,Lee, Seoung-Jung,Cho, Yong-Sung 한국유기농업학회 2011 韓國有機農業學會誌 Vol.19 No.3

This study empirically analyzes the economic validity of rape farmers. The analysis of economic evaluation is based on the benefit-cost analysis. Previous studies have undoubtedly expanded our understanding of the importance of substitution effects on a rapeseed for bio-fuels. However, earlier studies have mostly dealt with the concept of biodiesel's economics analysis, but this paper's attentions have been paid to the economic analysis of farm. The aim of this paper is suggesting the most appropriate policy brings about why farmhouses should cultivate the rape. To answer this question, this paper adopts a scenario analysis and the B/C ratio is used.

표준편차의 변동을 고려한 신뢰성 최적설계

최은호(Eun-Ho Choi),임오강(O-kaung Lim),김형욱(Hyung-wook Kim) 대한기계학회 2005 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2005 No.5

Deterministic design optimization do not explicitly deal with a variety of factors from inherent randomness and uncertainties. Reliability based design optimization is necessary to use in engineering systems in order to guarantee quality and performance of product. In this paper, reliability analysis is used for HL method with reliability index approach. Additionally a reliability analysis of design variables are attained to target reliability index using initial domain in safety region. Standard deviation according to change design variables is proportioned coefficient of variation in reliability based design optimization. And, if the standard deviation is error of manufacturing, standard deviation-mean relation is concave form. The robustness is studied and compared with the result of deterministic optimization from numerical examples.

개방화와 경제성장에 따른 한국, 중국, 일본의 이산화탄소 배출량 비교 분석

최은호 ( Eun Ho Choi ),( Almas Heshmati ),조용성 ( Yong Sung Cho ) 한국환경정책평가연구원 2011 환경정책연구 Vol.10 No.4

한국과 중국, 일본 세 국가의 1971년부터 2006년까지의 시계열 자료를 바탕으로 이산화탄소 배출량과 경제성장 그리고 경제개방도의 인과관계를 파악하고, 환경 쿠즈네츠 곡선(Envirionmental Kuznets Curve, EKC)의 존재여부에 대해 분석하였다. 경제개방도나 경제성장에 따른 이산화탄소 배출량은 국가별로 상이한 형태를 보였다. 추정된 EKC는 국가별로 다른 패턴을 보이는데, 경제성장과 CO2 배출량의 경우 한국은 U자 곡선, 중국은 상승추세, 일본은 역N자 형태를 보였다. 일본은 약 30,000달러의 경제성장을 달성하면서 이산화탄소 배출 감소구간을 보이고 있다. 이와 같은 결과를 통해, EKC의 최고점에 이르지 않고도 선진국의 경험과 기술을 이용하여 터널을 거쳐 환경이 개선될 수있다는 가능성을 확인할 수 있었다. 경제개방도와 CO2 배출량의 관계를 보면 한국은 역 U자 곡선, 중국의 경우 U자곡선, 일본은 증가추세를 보였다. 또한 벡터자기회귀모형(vector auto regression, VAR)과 벡터오차수정모형(vector error correction model, VECM)을 사용하여 변수들 간의 동태적 관계를 분석하였다. 각 국가의 경제성장, 개방화 정도에 따른 이산화탄소 배출과의 관계를 보다 가시적으로 접근했다는 데 의의가 있다. This paper investigates the existence of the environmental Kuznets curve (EKC) for carbon dioxide (CO2) emissions and its causal relationships with economic growth and openness by using time series data (1971-2006) from China (an emerging market), Korea (a newly industrialized country), and Japan (a developed country). The sample countries span a whole range of development stages from industrialized to newly industrialized and emerging market economies. The environmental consequences according to openness and economic growth do not show uniform results across the countries. Depending on the national characteristics, the estimated EKC show different temporal patterns. China shows an N-shaped curve while Japan has a U-shaped curve. Such dissimilarities are also found in the relationship between CO2 emissions and openness. In the case of Korea, and Japan it represents an inverted U-shaped curve while China shows a U-shaped curve. We also analyze the dynamic relationships between the variables by adopting a vector auto regression or vector error correction model. These models through the impulse response functions allow for analysis of the causal variable`s influence on the dynamic response of emission variables, and it adopts a variance decomposition to explain the magnitude of the forecast error variance determined by the shocks to each of the causal variables over time. Results show evidence of large heterogeneity among the countries and variables impacts.

두경부외과 재건술에서의 근피부판

최은호(Eun Ho Choi),박윤규(Yoon Kyu Park),설대위(David J. Seel) 대한외과학회 1989 Annals of Surgical Treatment and Research Vol.36 No.3

부드러운 탄막 슈팅 게임 구현을 위한 GDI 와 GDI+ 혼합 사용에 대한 연구

최은호(Eun-Ho Choi),방정원(Jung-Won Bang) 한국컴퓨터정보학회 2017 한국컴퓨터정보학회 학술발표논문집 Vol.25 No.1

본 논문에서는 부드러운 탄막 슈팅 게임 구현을 위해 GDI와 GDI+ 각각의 장단점을 알아보고, 이 두 가지를 혼용하였을 때 GDI의 단점인 생산성과 안정성, 그리고 GDI+의 단점인 속도 문제까지 해결할 수 있음을 확인하고 이를 이용하여 탄막 슈팅게임을 구현하는 방법에 대하여 연구하였다.

2017-2018년 나로우주센터의 대기안정도 및 낙뢰발생 분석

최은호(Eun-Ho Choi),하종성(Jong-Sung Ha),김홍일(Hong-Il Kim) 한국에너지기후변화학회 2018 한국에너지기후변화학회 학술대회 Vol.2018 No.11

이중 오리피스 연료 노즐 최적설계

임오강,최은호,김성섭,Lim, O-Kaung,Choi, Eun-Ho,Kim, Sung-Sub 한국전산구조공학회 2007 한국전산구조공학회논문집 Vol.20 No.4

가스터빈에서 연료 분무 노즐은 연소 특성에 영향을 미치는 중요한 부품이다. 스월 분무 장치를 설계하기 위하여 유량과 분무액적 평균 직경을 설계변수로 정하고 연료 분무 노즐의 최적화를 수행하였다. 설계변수는 이중 노즐의 실험값들을 비교하여 중요한 영향을 미치는 변수로 선정하였다. 민감도는 유량과 분무액적 평균 직경의 변화에 따른 값을 사용하였다. 이중 오리피스형 스월 분무장치의 형상 최적설계를 통하여 유량의 미립화를 높이도록 연구하였다. 최적설계를 위하여 실험 계획법을 이용하였으며, 영향을 적게 미치는 설계변수들은 설계대상에서 제외하였다. 분무 노즐의 분무액적 평균 직경을 사용한 결과는 Jasuja의 액적 평균 이론을 이용하여 도출된 결과와 유사함을 알 수 있었다. 연구 결과는 이중 오리피스형스월 분무장치와 이와 비슷한 종류의 노즐 최적화를 위한 특성을 파악하고 최적의 유량과 허용 공차를 제시하였다. Fuel spray nozzle has a critical effect on combustion characteristics. Mass flow rate and SMD(sauter mean diameter) were selected as design variables by using the experiment data of various types of duplex fuel nozzles for the swirl atomizers. The sensitivity of each design variable on the mass flow rate and SMD was analyzed and the uniformity of mass flow rate was investigated through the shape optimization of duel-orifice-type swirl atomizers. The design variables that have a little effect on the optimum design were excluded using the DOE(design of experiments) method, which enabled the optimization of sensitive design variables on mass flow rate and limit tolerance. The SMD of the research spray nozzle that was used in this study was found to be most similar to that of the calculation results using the Jasuja's SMD relationship. This study showed the specific characteristics of duel orifice type swirl atomizers and the optimization of these kinds of nozzle. This study provided the optimization design of mass flow rate and its allowable tolerance.

인터넷 기반 근사 형상최적설계의 분산처리

임오강,최은호,김우현,Lim, O-Kaung,Choi, Eun-Ho,Kim, Woo-Hyun 한국전산구조공학회 2008 한국전산구조공학회논문집 Vol.21 No.4

대형 구조물에 대한 최적설계를 고려할 때 구조해석에 많은 시간과 노력이 소비된다. 한대의 개인용 컴퓨터에 의한 대형 구조물의 구조해석은 대용량의 기억장치와 많은 계산시간이 요구되므로 반복적 해석이 필요한 대형 구조물의 설계에 효율적으로 이용되기 어렵다. 따라서 본 논문에서는 이러한 문제의 대안으로 인터넷이 연결된 다수의 개인용 컴퓨터들로 고성능 병렬연산시스템을 구성하여 구조해석을 분산 처리하여 계산시간을 절감하였다. 아울러 반응표면의 근사를 위해 요구되는 구조해석을 상용 구조해석 어플리케이션으로 해결할 수 있다면 상용성이 확보되어 일반 구조물에 대하여도 반응표면법을 이용한 최적설계를 수행할 수 있을 것이다. Optimum design for general or complex structures are required to the need of many numbers of structural analyses. However, current computational environment with single processor is not capable of generating a high-level efficiency in structural analysis and design process for complex structures. In this paper, a virtual parallel computing system communicated by an internet of personal computers and workstation is constructed. In addition, a routine executing Pro/E, ANSYS and optimization algorithm automatically are adopted in the distributed process technique of sequential approximate optimization for the purpose of enhancing the flexibility of application to general structures. By employing the distributed processing technique during structural analysis using commercial application, total calculation time could be reduced, which will enhance the applicability of the proposed technique to the general complex structures.

나로우주센터 상공의 대기 안정도지수 및 뇌운관련 대류활동 특성 연구

김홍일,최은호,서성규,Kim, Hong-Il,Choi, Eun-Ho,Seo, Seong-Gyu 한국환경과학회 2019 한국환경과학회지 Vol.28 No.12

Successful launch requires state-of-the-art launch vehicle technology and constant test operations, However, the meteorological threat to the launch vehicle flight trajectory is also an important factor for launch success. Atmospheric stability above the Naro Space Center at the this time is very important, especially because the initial flight operation can determine the success of the launch. Moreover, during the flight of launch vehicle with rapid pressure and thrust into the atmosphere, convection activity in the atmosphere may create environmental conditions that cause severe weather threats such as thunderstorms. Hence, studies of atmospheric instability characteristics over the Naro Space Center are a necessary part of successful launch missions. Therefore, the main aims of this study were to (1) verify the atmospheric stability index and convection activity characteristics over the Naro Space Center using radiosonde data observed from 2007 to 2018 by the Naro Space Center, (2) analyze changes in the atmospheric stability index according to monthly and seasonal changes, and (3) assess how the calculated atmospheric stability index is related to actual thunderstorm occurrence using statistical analysis. Additionally, we aimed to investigate the atmospheric characteristics above the Naro Space Center through the distribution chart of the atmospheric stability index during summer, when convection activity is highest. Finally, we assessed the relationship between lightning occurrence and unstable atmospheric conditions, through predictability analysis performed using the lightning observation data of the Korea Meteorological Administration.

전투차량체계의 개념탐색을 위한 화력성능분석

임오강,최은호,류재봉,Lim, O-Kaung,Choi, Eun-Ho,Ryoo, Jae-Bong 한국전산구조공학회 2009 한국전산구조공학회논문집 Vol.22 No.3

개념설계단계에서 전투차량은 크게 화력성능, 기동성능과 체계의 물리적 특성으로 나누어진다. 본 연구에서는 전투차량체계를 구성하는 3가지 특성 중 화력성능의 최적화로 제한한다. 체계의 개념설계 단계에서 화력성능에 영향을 미치는 주요 인자로 파괴효과에 직접적인 영향을 주는 탄의 중량과 원거리 사격을 고려한 최대사거리를 분석대상으로 선정하였다. 최대 사거리 분석을 위하여 강내탄도와 강외탄도해석은 질량 집중 모델, Le Duc모델과 질점탄도모델을 사용하여 분석하였다. 실험계획법과 회귀분석으로 반응표면식을 구성하고 선정된 인자를 반응표면법으로 최적화하였다. At the stage conceptual design, combat vehicle is classified into three general categories of fire power, mobility and physical properties of system. The present research is restricted to fire power and its optimization. At the stage of conceptual designing of system, it is appropriate to consider major variables affecting fire power - including the weight of bullet, which exerts a direct influence on destroying effect, maximum range which takes long range firing in consideration. To estimate the maximum firing range, a simple interior ballistic and an exterior ballistic model were built by using the lumped parameter method, Le Duc method and point mass trajectory model. Design of experiment and regression analysis was used to derive simulations of fire power. Finally, response surface models were built and design variables were analyzed.