http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
- 中文 을 입력하시려면 zhongwen을 입력하시고 space를누르시면됩니다.
- 北京 을 입력하시려면 beijing을 입력하시고 space를 누르시면 됩니다.
RISS 인기검색어
- 검색키워드
- 저자 : 최성철(Seongchol Choi) (검색결과 1 건)
- 무료
- 기관 내 무료
- 유료
-
균열이 발생한 연속철근 콘크리트궤도 슬래브의 열차하중에 따른 응력 분포 해석
배성근(Sung Geun Bae),최성철(Seongchol Choi),장승엽(Seung Yup Jang),차수원(Soo Won Cha) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.5
연속철근 콘크리트궤도에서는 온도 변화와 콘크리트의 수축 작용에 의해 필연적으로 균열이 발생하게 되므로, 이러한 균열이 궤도 각 요소의 응력 분포에 어떤 영향을 미치는지 살펴볼 필요가 있다. 이를 위해 이 연구에서는 균열이 이미 발생한 연속철근 콘크리트궤도에 열차하중이 작용할 때 궤도 슬래브(TCL) 및 기층(HSB)에서 발생하는 응력 분포를 유한요소해석 프로그램을 이용하여 해석하였다. 연구결과에 따르면 HSB 조인트부에서는 TCL 하부 응력이 가장 크게 나타났고, TCL 균열부에서는 TCL의 휨응력과 TCL-HSB경계부 수직응력이 증가하고, 철근 주변에 국부적인 응력 집중이 커지는 것으로 나타났으며, TCL의 응력은 균열 깊이에는 다소 영향을 받지만, 균열폭과 간격의 영향은 크지 않은 것으로 나타났다. Cracks often occurs in the continuously-reinforced concrete track (CRCT) due to temperature change and shrinkage, and it is required to investigate the effect of such cracks on the stress distribution at each track component. In this study, the stress distribution under train load at track concrete layer (TCL) and hydraulically stabilized basecourse (HSB) having cracks are analyzed using finite element analysis program. According to the results, the stress at the bottom of TCL is highest at HSB joints; the bending stress and the vertical interfacial stress at TCL cracks increases, and the stress localization near reinforcing steels occurs. Also, it is found that the stress of TCL is slightly influenced by crack depth, but the effect of crack depth and spacing is not significant.
연관 검색어 추천
이 검색어로 많이 본 자료
활용도 높은 자료
