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        적층조건 및 동일계면 변화에 따른 CFRP 특성 평가

        최병희 ( Byung-hui Choi ),김정호 ( Jung-ho Kim ),차천석 ( Cheon-seok Cha ),김지훈 ( Ji-hoon Kim ) 조선대학교 공학기술연구원 2016 공학기술논문지 Vol.9 No.4

        The vehicle industry has been required for the areas fossil fuel depletion, safety regulations, environmental regulations and a driver convenience intensify the body weight. The vehicle industries were including appropriately spot-lighted reinforces with the strength composite materials. About 20~50% of typical carbon fiber reinforced plastic is lighter than metals. On this account tend to have increasing use ratio in the vehicle industry. However CFRP is depending on lamina/laminate thickness, the stacking method and the mechanical properties in order to obtain the correct properties is essential experiment. In this study, it is predicted to change in the stacking the same surface and the method in the number of layers and these are property grasp to based on them according to the number of layers increases and thickness. And CFRP specimens are subjected to a tensile test by UTM to estimate its mechanical properties in terms of the stacking thickness. the test specimen by stacking method result are shown to be grater the strength and stiffness is lowered 10~50% and then ±45° than 0° and 90° confirmed that the higher the content of the high strength and stiffness

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        자동차 LED Head Lamp의 방열을 위한 Heat Sink의 수치해석적 연구

        최병희(Choi, Byung-Hui),김창오(Kim, Chang-Oh) 한국산학기술학회 2012 한국산학기술학회논문지 Vol.13 No.10

        본 논문은 자동차 LED head lamp의 방열을 위한 히트싱크(heat sink)의 설계요소를 변화시켜 방열특성을 알 아보고자 수치해석을 수행하였다. 수치해석에 적용한 히트싱크는 LED를 광원으로 사용하는 기존제품(Type 1)을 바 탕으로 한정된 내부공간에 적합하도록 설계하여 5가지 Type으로 설계하였다. 설계된 히트싱크의 수치해석은 ANSYS CFD V12.1을 사용하여 히트싱크의 변화에 따른 온도분포와 평균온도, 공기유동특성, 열유속 등을 분석하였다. 수치 해석을 통하여 방열판의 구조와 휜 형상에 따른 방열특성의 상관관계를 도출할 수 있었으며, 설계된 히트싱크의 온 도분포, 공기의 유동특성, 열유속 등을 분석한 결과, 히트싱크 Type 2가 다른 Type들에 비해 LED head lamp의 방열 을 위해 적합한 특성을 나타내었다. This thesis was conducted a numerical analysis on the radiant heat performance according to factors of design of heat sink for cooling of the automotive LED head lamp. The heat sinks were designed with 5 different types to fit the limited internal space by formula based on an existing product (Type 1). Designed heat sinks of five types were analyzed by ANSYS CFD V12.1, and the analysis results were compared with the existing type. The results of simulation were analyzed temperature distribution and average temperature, air flow characteristic, heat flux etc. This thesis was researched on the correlation of the cooling performance according to the heat sink structure and the fin shape. Through numerical analysis, could be confirmed heat sink Type 2 as the best results.

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        초소형나사의 CFRP 적층판 적용에 따른 체결특성에 관한 연구

        최병희(Byung Hui Choi),김호중(Ho Joong Kim),김지훈(Ji Hoon Kim) 대한기계학회 2014 大韓機械學會論文集A Vol.38 No.11

        탄소섬유 강화플라스틱은 비강도, 비강성이 크고, 높은 감쇠 특성과 중량감소 측면에서 우수한 특성을 나타낸다. 그러나 탄소섬유 강화플라스틱은 재료의 적층각 또는 적층 순서에 따라 기계적 특성 차이가 크다. 또한 인장과 굽힘과 같은 하중을 받을 때 금속과 달리 파괴 예측이 어렵다. 본 연구에서는 최근 실생활에 밀접한 휴대용 스마트기기에 CFRP 적용을 위한 외부 충격에 정형화, 최적화 설계방식을 제시하고자 한다. CFRP 를 적층각도별 기계적 특성을 얻고자 인장실험을 하였고, 각 적층각도별 체결 특성을 얻고자 판에 탭 가공 후 토크 측정기를 이용하여 풀림 토크와 체결토크를 측정하였다. 위 두 실험에 비교 분석하여 최적의 조건을 찾고자 한다. 인장실험에서 적층각이 Woven 시편에서 강도와 강성 값이 가장 우수하였다. 또한 복합재료에서는 기지와 적층배열 때문에 풀림방지 코팅나사의 효과를 보기 힘들다. [08/+45₂/-45₂/908]s 에서 체결력이 가장 우수했으나, 인장응력이 상대적으로 낮았다. 핸드폰에 적용을 위해 인장 특성과 체결력을 모두 충족하는 최적의 시편은 Woven 이다. This paper presents the application of carbon-fiber-reinforced polymer (CFRP) for the damage absorption and optimal design of portable smart devices to close in life . CFRP specimens are subjected to a tensile test to estimate their mechanical properties in terms of the stacking angles. Further, the screw reverse torque and screw torque at each stacking angle are determined using a torque tester after tapping holes on the CFRP specimens. Two experiments are performed for comparing their results in order to determine optimal conditions . In the tensile test, a woven specimen is found to have the highest strength and stiffness. In the case of the woven specimen, no difference is observed even when it is applied to prevent loosening of the coating. And average result value was excellent.

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        금형주조장치의 예열온도에 따른 타이어 몰드용 AC7A 주조재의 열변형에 관한 연구

        최제세(Choi, Je-Se),최병희(Choi, Byung-Hui) 한국산학기술학회 2013 한국산학기술학회논문지 Vol.14 No.6

        타이어 몰드의 내구성과 정밀도는 타이어의 품질을 결정하는 매우 중요한 요인이다. 그러나 타이어 몰드를 제작하는데 있어서 밀폐된 주조장치 안에서 발생하는 주물의 열변형을 측정하는 데는 많은 어려움이 있다. 본 연구에 서는 금형주조장치의 예열온도에 따른 타이어 몰드용 AC7A 주조재의 온도분포, 변위, 응력과 같은 열변형을 수치해 석을 통해 분석하였고, 동일 조건하에서 AC7A 주조재의 온도분포를 실험을 통해 측정하여 수치해석 결과와 비교하 였다. 수치해석을 위해 상용프로그램인 "COMSOL Multiphysics"를 사용하였고, 금형주조장치의 예열온도를 150°C, 200°C, 250°C, 300°C로 바꾸어 수치해석을 실행하였다. 수치해석 결과 금형주조장치의 예열온도가 300°C였을 경우에 주조재의 평균변위와 평균응력은 각각 0.25mm와 0.351GPa로 가장 작게 나타났고, 평균온도는 374.27°C로 온도가 가 장 높게 나타나는 것을 확인할 수 있었다. 수치해석에 의한 온도분포 결과와 실험에 의한 온도분포 결과를 비교하였 을 때, 냉각 초기에 상변화과정에서 발생하는 잠열로 인해 약간의 온도차이가 발생하였으나, 그 구간을 제외하고는 거의 비슷한 냉각패턴을 나타내는 것을 확인할 수 있었다. The precision and endurance of tire mold are very important factors to decide the quality of tire. However, the investigation on the thermal deformation of tire mold has a lot of trouble because the tire mold is produced in airtight permanent casting material. In this study, the thermal deformations such as temperature, displacement and stress distributions inside the AC7A tire mold casting material were analyzed by numerical analysis according to the preheating temperature of permanent casting device. In order to verify the results of numerical analysis, the experiments for temperature measurement of the AC7A casting material were carried out under the same condition with numerical analysis. For the numerical analysis, "COMSOL Multiphysics" was used. The preheating temperatures were set up 150℃, 200℃, 250℃ and 300℃, respectively. The thermal deformations were calculated in each case. When the preheating temperature is 300℃, displacement and stress are the lowest with 0.25mm and 0.351GPa, but the temperature is the highest with 374.27°C. When the experimental results were compared with the numerical results, there were some temperature differences because of the latent heat by phase change heat transfer. However, the cooling patterns were almost similar except for the latent heat section.

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        금속분말 사출성형 제품의 공정능력분석에 관한 연구

        최병기,이동길,최병희,Choi, Byung-Ky,Lee, Dong-Gil,Choi, Byung-Hui 한국생산제조학회 2010 한국생산제조학회지 Vol.25 No.3

        Metal Injection Molding (MIM) is attractive because it produces consistent, complex-geometry components for high-volume, high-strength, and high-performance applications. Also MIM using in optical communication field, display field, and semi-conductor field is a cost-effective alternative to metal machining or investment casting parts. It offers tremendous single-step parts consolidation potential and design flexibility. The objective of this paper is to study the suitability of design, flow analysis, debinding and sinterin processes, and capability analysis. The suitable injection conditions were 0.5~1.5 second filling time, 11.0~12.5 MPa injection pressure derived from flow analysis. The gravity of the product is measured after debinding an sintering. The maximum and minimum gravity levels are 7.5939 and 7.5097. the average and standard deviation are 7.5579 and 0.0122; when converted into density, the figure stands at 98.154%. According to an analysis of overall capacity, PPM total, which refers to defect per million opportunities(DPMO), stands at 166,066.3 Z.Bench-the sum of defect rates exceeding the actual lowest and highest limits-is 0.97, which translates into the good quality rate of around 88.4% and the sigma level of 2.47.

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        Study on Evaluation of Local Cooling Performance using Piezoelectric and Thermoelectric Modules

        Hoo-suk Oh(오후석 ),Byung-Hui Choi(최병희) 한국산학기술학회 2017 한국산학기술학회논문지 Vol.18 No.2

        본 논문에서는 소형 전자기기와 같은 발열부 온도 제어를 위해 압전 소자와 열전 소자를 이용하여 국소부 냉각 성능을 실험적으로 조사해 보았다. 실험은 열전 소자를 이용하여 실험 영역내에 냉각부를 형성하고, 압전 소자에 80Hz와 110Hz의 인가주파수를 각각 적용하여, 압전 소자를 작동시켰을 때와 작동시키지 않았을 때 열전 소자에 의해 형성된 시험부의 냉각 영역에서 온도 분포를 측정하였다. 또한, 냉각 영역의 온도측정 결과를 토대로 압전 소자를 적용하였을 때와 적용하지 않았을 때 냉각 영역의 성능 계수를 계산하고, 가시화 장치를 구성한 후 시험부내에 냉각 영역의 열유동 현상도 확인해 보았다. 실험결과, 온도분포 측정 실험 결과와 성능 계수 계산 결과로 부터 압전 소자를 작동하지 않은 경우보다 압전 소자를 작동한 경우에서 냉각 성능이 개선되는 것을 확인할 수 있었다.. 또한, 가시화 결과를 토대로 열전 소자에 의해 형성된 냉각영역에 압전 소자를 작동시켰을 경우에 냉각 영역의 국소부에 압전 소자에 의한 상하 진동의 강제 대류 현상이 발생하면서 냉각영역 전체에 고르게 분포하는 유동을 형성하고 냉각 성능이 개선되는 원인을 확인할 수 있었다. This paper investigated experimentally the performance of cooling systems using thermoelectric and piezoelectric modules for local heating and temperature control, such as a handheld electronic devices. The temperature distribution of the cooling region using thermoelectric modules was measured when the piezoelectric module was and was not with a frequency of 80Hz and 110Hz. The coefficients of performance were also calculated by the temperature results, and the thermo-flow phenomena in the cold region was visualized under the same conditions. The results of the temperature distribution measurements and the coefficient of performance showed that the cooling performance of the cooling system using thermoelectric modules can be improved by operating the piezoelectric module. In addition, when the piezoelectric module was operated based on the result of visualization in the cold region, which was formed by thermoelectric modules, the performance thermoelectric cooling was improved by the thermo-flow formed in the entire cold region as the forced convection of vibration was generated on the local cold region by the piezoelectric module.

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