http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
입력지반운동의 공간적 변화를 고려한 교량의 지진응답해석
최광규(Kwang-Gyu Choi),강승우(Seung-Woo Kang),국승규(Seung-Kyu Kook) 한국해양공학회 2010 韓國海洋工學會誌 Vol.24 No.1
This paper presents a seismic response analysis of bridge structures considering the spatial variation of input ground motion. In earthquake analyses of structures, it is usually assumed that the input ground motion is the same at every support. However, this assumption is not justified for long structures like bridges, because observations have shown that the earthquake ground motion can vary considerably within relatively small distances. when the soil under the foundation is relatively soft and deep, an analysis of the foundation-soil interaction must always be performed. To consider the foundation-soil interaction, a soil response analysis is performed first, and after determining the material characteristics of the foundation element obtained by this foundation-soil interaction analysis, the seismic response analysis of a bridge superstructure with equivalent springs and dampers is performed. Finally, the influences of the spatial variation in the input motion, which are affected by different soil characteristics, are considered.
공간적으로 변화하는 입력지진으로 인한 교량의 지진거동특성
배병호,최광규,강승우,송시영,Bae, Byung Ho,Choi, Kwang Kyu,Kang, Seung Woo,Song, Si Young 대한토목학회 2015 대한토목학회논문집 Vol.35 No.4
장대교량과 같이 길이가 긴 다 지점 구조물에서는 각 지점에서의 지반운동은 차이가 난다. 이것은 지반운동의 공간적 변화로 알려져 있다. 지반운동의 공간적 변화는 각각 다른 위치에서의 지진파 도착시간의 차이에 의해 발생하는 파동전파 효과, 이질적인 지반매체에서의 지진파 산란에 의한 일관성손실, 부지의 지반특성에 따른 부지증폭 효과 등의 이유에 의해 발생한다. 기존연구에서는 부지증폭 효과를 고려하지 않거나, 지반을 단층으로 모델링하여 이를 고려하였으나, 본 연구에서는 다층의 지반에 의한 지반운동의 증폭 및 필터링이 구조물의 지진거동에 미치는 영향을 평가하였다. 서로 다른 지층의 수와 깊이 그리고 지반특성을 가지고 있는 부지에서 공간적으로 변화하는 지반운동을 생성하였고, 일관성손실 함수의 상관성 정도와 각 부지의 지반조건에 따른 지반운동의 시간이력의 변화특성을 평가하였다. 또한, 두 개의 단위 교량으로 이루어진 교량시스템을 대상으로 각각의 부지 조건에 맞게끔 생성된 지진파를 입력으로 하는 교량해석을 통해 각 단위교량 및 단위교량 간 지진거동 특성을 비교분석하였다. 특히, 일관성손실과 지반조건이 두 교량 간 충돌 및 낙교를 유발할 수 있는 상대변위에 미치는 영향을 평가하였다. 해석결과 각 부지의 지반조건의 고려는 아주 중요하며 실제 구조해석에서 무시되어서는 안 될 것으로 판단된다. The ground motions of large dimensional structures such as long span bridges at different stations during an earthquake, are inevitably different, which is known as the ground motion spatial variation effect. There are many causes that may result in the spatial variability in seismic ground motion, e.g., the wave passage effect due to the different arrival times of waves at different locations; the loss of coherency due to seismic waves scattering in the heterogeneous medium of the ground; the site amplification effect owing to different local soil properties. In previous researches, the site amplification effects have not been considered or considered by a single-layered soil model only. In this study, however, the ground motion amplification and filtering effects are evaluated by multi-layered soil model. Spatially varying ground motion at the sites with different number of layers, depths, and soil characteristics are generated and the variation characteristics of ground motion time histories according to the correlation of coherency loss function and soil conditions are evaluated. For the bridge system composed of two unit bridges, seismic behavior characteristics are analyzed using the generated seismic waves as input ground motion. Especially, relative displacement due to coherency loss and site effect which can cause the unseating and pounding between girders are evaluated. As a result, considering the soil conditions of each site are always important and should not be neglected for an accurate structural response analysis.
수묵화교육 프로그램이 재외한국대학생의 스트레스에 미치는 효과
이지현(Lee Ji Hyun),최광규(Choi Kwang Kyu),김경남(Kim Kyoung Nam) 한국미술교육학회 2017 美術敎育論叢 Vol.31 No.3
본 연구는 수묵화교육 프로그램이 재외한국대학생의 스트레스에 미치는 효과를 알아보는데 그 목적이 있다. 연구참여자는 중국 심천 S대학에 재학 중인 재외한국대학생 6명으로 의도적 표집을 통해 선정되었다. 연구기간은 2014년 7월 1일부터 2015년 2월 10일까지 총 8개월 동안 진행되었다. 수묵화교육 프로그램은 주1회 2시간씩 총 24회기를 실시하였다. 그 연구 결과는 다음과 같다. 첫째, 이 프로그램 이후의 사전과 사후비교분석에서 참여자들의 스트레스 지수가 1.05점 감소되었음을 보여준다. 둘째, 스트레스 질문지의 5개 하위영역- 학교생활, 대인관계, 자기문제, 환경, 가정생활-에 대한 분석에서 이 프로그램 이후에 6명 모든 참여자들의 스트레스가 감소되었음을 보여준다. 이러한 분석을 종합해보면, 이 연구는 수묵화교육 프로그램이 해외의 한국학생들의 스트레스를 감소하는데 긍정적인 영향이 있음을 보여주고 있다. The purpose of this study is to explore the effect of the program of ink-and-wash paintings education on the stress of the overseas korean students. The purposive sampling was used to select the 6 participants among the korean students at S university located on Shenzhen in China. The research was conducted during 8 months from 1 July 2014 to 10 February 2015. The program of ink-and-wash paintings education had total 24 sections and were conducted two hours in a section. The results of the research are following. First, the comparative analysis after the program indicated that the stress indication reduced 1.05 among the participants. Second, the analysis of the 5 sub areas in the stress questionnaire - school life, personal relations, self-problems, circumstances, domestic life - showed that the stress of all six participants were decreased after the program. Concluding this analysis, this study shows that the program of ink-and -wash paintings education has a positive effect on the reduction of stress in some korean students residing abroad.
가속도 계측데이터를 사용하는 이동하중식 별 알고리즘의 개발
조재용 ( Cho Jae Yong ),최광규 ( Choi Kwang-kyu ),신수봉 ( Shin Soobong ) 한국구조물진단유지관리공학회 2006 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.10 No.1
An algorithm is proposed for estimating axle loads of trucks moving over a bridge by using measured acceleration data. The bridge was modeled by a beam structure in the applications of the proposed algorithm. Mass and stiffness matrices were assumed as obtained by applying a system identification method. The algorithm was examined through laboratory experiments.
조재용(Cho Jae Yong),최광규(Choi Kwang-Kyu),신수봉(Shin Soobong) 한국구조물진단유지관리학회 2005 한국구조물진단학회 학술발표회논문집 Vol.- No.-
A new algorithm for identifying moving loads is developed by using measured acceleration time history. The algorithm is examined through simulation studies and also with laboratory experiments. The current version of the algorithm is applied with beam models but can be extended to two-dimensional structural model in near future.
가속도 계측데이터를 사용하는 이동하중식별 알고리즘의 개발
조재용(Cho Jae Yong),최광규(Choi Kwang-Kyu),신수봉(Shin Soobong) 한국구조물진단유지관리학회 2006 한국구조물진단학회 학술발표회논문집 Vol.10 No.1
An algorithm is proposed for estimating axle loads of trucks moving over a bridge by using measured acceleration data. The bridge was modeled by a beam structure in the applications of the proposed algorithm. Mass and stiffness matrices were assumed as obtained by applying a system identification method. The algorithm was examined through laboratory experiments.