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장애물 회피에 페널티 보행 속도 알고리즘을 적용한 여객선 승객 탈출 시뮬레이션
박광필,하솔,조윤옥,이규열,Park, Kwang-Phil,Ha, Sol,Cho, Yoon-Ok,Lee, Kyu-Yeul 한국시뮬레이션학회 2010 한국시뮬레이션학회 논문지 Vol.19 No.4
In this paper, advanced evacuation analysis simulation on a passenger ship is performed. Velocity based model has been implemented and used to calculate the movement of the individual passengers under the evacuation situation. The age and gender of each passenger are considered as the factors of walking speed. Flocking algorithm is applied for the passenger's group behavior. Penalty walking velocity is introduced to avoid collision between the passengers and obstacles, and to prevent the position overlap among passengers. Application of flocking algorithm and penalty walking velocity to evacuation simulation is verified through implementation of the 11 test problems in IMO (International Maritime Organization) MSC (Maritime Safety Committee) Circulation 1238.
평면상 승객의 회전 자세를 고려한 가속도 기반의 승객 탈출 분석 시뮬레이션
박광필(Kwang-Phil Park),조윤옥(Yoon-Ok Cho),하솔(Sol Ha),이규열(Kyu-Yeul Lee) (사)한국CDE학회 2010 한국CDE학회 논문집 Vol.15 No.4
In this paper, an acceleration based passenger evacuation simulation is performed. In order to describe a passenger’s behavior in an evacuation situation, a passenger is modeled as a rigid body which translates in the horizontal plane and rotates along the vertical axis. The position and rotation angle of a passenger are calculated by solving the dynamic equations of motions at each time step. The destination force, the contact force, and the group force are considered as external forces and the moments due to each force are also considered. With the passenger model proposed in this paper, the test problems in International Maritime Organization, Maritime Safety Committee/Circulation 1238(IMO MSC/Circ.1238) are implemented and the effects of passenger rotation on the evacuation time are confirmed.
해상에서의 원유 확산 과정 예측을 위한 격자 기반 이산 사건 및 이산 시간 시뮬레이션
하솔(Sol Ha),차주환(Ju-Hwan Cha),박광필(Kwang-Phil Park),조윤옥(Yoon-Ok Cho),이준채(Jun-Chae Lee),이규열(Kyu-Yeul Lee) (사)한국CDE학회 2011 한국 CAD/CAM 학회 학술발표회 논문집 Vol.2011 No.1
본 논문에서는 해상 환경에서 원유 유출 시 원유의 확산 과정을 빠르게 시뮬레이션 할 수 있는 oil spreading 시뮬레이션 모델을 제안하였다. 해상 환경을 규칙적인 격자 형태의 cell 로 표현하고, 각 cell 은 cell 내에 포함된 원유의 양, 수온, 해류와 바람의 방향과 같은 정보를 포함한다. 각 cell은 “깨끗함(clean)”과 “오염됨(polluted)”의 2 가지 상태가 정의되어 있으며, cell 내의 원유는 정의된 규칙에 따라 이웃 cell 로 확산된다. 격자 형태의 Cell 은 3 개의 원유 확산 규칙을 가지고 있다. 첫째, cell 내에 포함된 원유는 상대적으로 적은 원유를 가진 이웃 cell 로 이동한다. 둘째, cell 내에 포함된 원유는 일정 시간마다 cell 의 수온에 비례하는 양만큼 증발한다. 셋째, 해류의 방향과 속도, 바람의 방향과 속도에 영향을 받는다. 이러한 cell 의 규칙과 cell 에 포함되는 정보를 기반으로 하나의 cell 에 대한 oil spreading 시뮬레이션 모델을 이산 사건 및 이산 시간 혼합형 시뮬레이션 모델 구조를 이용하여 정의하였다. 그리고 300(m) X 300(m) 크기의 해상 공간에서 10,000kL 의 원유가 유출되었을 때를 가정하여 바람과 해수의 방향을 변경하면서 원유 유출 시뮬레이션을 수행하여 정의한 oil spreading 시뮬레이션 모델의 기능을 확인하였다.