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궁둥신경손상으로 인한 하지의 편마비가 양측 정강 뼈 해면골에 미치는 영향
정영진,서동현,김한성,고창용,Jung, Young Jin,Seo, Dong Hyeon,Kim, Han Sung,Ko, Chang-Yong 대한의용생체공학회 2012 의공학회지 Vol.33 No.4
It is widely known that sciatic nerve injury (SNI) can negatively affect the biomechanical characteristics of the musculoskeletal system. However, there were no studies that evaluated and compared denervated side with another side limb at the same time. In this study, sixteen male 12-week-old mice were allocated into two groups: HEMI (Right Sciatic nerve denervated) and CON (Control). Both limbs were scanned using micro-CT at 0 week and 4 weeks. There were significant differences in relative variation (RV) of BMD and all structural parameters compared CON and HEMI in right tibia (p < 0.05). Tb.Th and Tb.Sp distributions were differed CON with HEMI in right tibia. In left tibia, there were significant differences in RV of BMD (p < 0.05) and Tb.Sp distribution. These result means that SNI can induce bone loss in the both side tibiae. However, there was a different profile of bone loss between left and right tibiae.
과거 위치 색인에서 입력/검색 비용 조정을 위한 가변 버퍼 노드 기법 설계
정영진,안부영,이양구,이동규,류근호,Jung, Young-Jin,Ahn, Bu-Young,Lee, Yang-Koo,Lee, Dong-Gyu,Ryu, Keun-Ho 한국정보처리학회 2011 정보처리학회논문지D Vol.18 No.4
Various applications of LBS (Location Based Services) are being developed to provide the customized service depending on user's location with progress of wireless communication technology and miniaturization of personalized device. To effectively process an amount of vehicles' location data, LBS requires the techniques such as vehicle observation, data communication, data insertion and search, and user query processing. In this paper, we propose the historical location index, GIP-FB (Group Insertion tree with Flexible Buffer Node) and the flexible buffer node technique to adjust the cost of data insertion and search. the designed GIP+ based index employs the buffer node and the projection storage to cut the cost of insertion and search. Besides, it adjusts the cost of insertion and search by changing the number of line segments of the buffer node with user defined time interval. In the experiment, the buffer node size influences the performance of GIP-FB by changing the number of non-leaf node of the index. the proposed flexible buffer node is used to adjust the performance of the historical location index depending on the applications of LBS. 무선 통신 기술의 발달과 컴퓨터의 소형화에 힘입어 사용자의 위치에 따라 맞춤형 서비스를 제공하기 위하여 다양한 위치 기반 서비스 응용들이 개발되고 있다. 그리고 대용량의 차량 위치 데이터를 효과적으로 처리하기 위하여 차량 위치 감지 및 전송, 데이터의 삽입 및 검색과 사용자 질의 처리 기술이 요구된다. 이 논문에서는 대용량의 과거 차량 위치 정보를 빠르게 입력, 검색하는 과거 위치 색인을 설계하고 상황에 따라 입력과 검색 비용을 조절할 수 있는 가변 버퍼 노드인 기법을 제안한다. 설계된 색인은 GIP+와 같이 효과적인 입력을 위해 버퍼 노드를 사용하고 빠른 검색을 위해 프로젝션 스토리지를 사용한다. 그리고 사용자가 지정한 시간 간격에 따라 버퍼 노드에 저장되는 데이터의 개수를 조절하여 입력과 검색 비용을 조절할 수 있다. 실험에서는 버퍼 노드 크기에 따라 비단말 노드 수가 달라지며, 이로 인해 입력과 검색 성능이 달라짐을 확인할 수 있다. 제안된 가변 버퍼 노드 방식은 위치 기반 서비스 응용에 따라 과거 위치 색인의 성능을 조절하는데 효과적으로 사용 가능하다.
실외 센서네트워크 기반 재해방지 시스템을 위한 위험지역 예측기법
정영진,김학철,류근호,Jung, Young-Jin,Kim, Hak-Cheol,Ryu, Keun-Ho 한국정보처리학회 2006 정보처리학회논문지D Vol.13 No.6
무선 통신 기술의 발달과 무선기기의 소형화, 그리고 환경에 대한 감지와 제어를 수행하는 센서 네트워크 기술의 확산으로 환경오염, 터널 및 건축물의 붕괴, 홍수, 태풍, 지진 등의 재난에 대비하기 위한 재해 감시 시스템에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 재해 감시 시스템은 원격지의 상태 정보를 검출하고, 재해 상황을 판단하기 위한 규칙 처리 과정 후, 인식된 상황에 따라 방재작업을 지원한다. 그러나 기존의 모니터링 시스템들은 주로 현재 데이터를 위주로 간단한 집계함수 및 연산자만을 지원하기 때문에, 재해를 미리 예측하고 방재하기에는 부족한 점이 있다. 따라서 이 논문에서는 실외 센서 네트워크 및 공간 정보를 고려하여 재해 위험 지역을 미리 예측하는 재해 방지 시스템을 설계, 구현한다. 제시된 위험 지역 예측 기법은 현재 센서 데이터를 토대로 시간에 대한 공간 정보의 변화를 고려하여 미래에 재해 위험이 있는 지역을 추정하여 제시한다. 이로 인해 재해를 미리 예측하고 방비할 수 있게 되고, 재해 피해 감소 및 복구비용을 줄일 수 있다. 제시된 재해 방지 시스템과 위험 지역 예측 기법은 센서네트워크를 기반으로 하는 다양한 재해 방지 시스템에 활용되어 재해 예방 및 피해 감소에 많은 도움을 줄 수 있다. Many disaster monitoring systems are constantly studied to prevent disasters such as environmental pollution, the breaking of a tunnel and a building, flooding, storm earthquake according to the progress of wireless telecommunication, the miniaturization of terminal devices, and the spread of sensor network. A disaster monitoring system can extract information of a remote place, process sensor data with rules to recognize disaster situation, and provide work for preventing disaster. However existing monitoring systems are not enough to predict and prevent disaster, because they can only process current sensor data through utilizing simple aggregation function and operators. In this paper, we design and implement a disaster prevention system to predict near future dangerous area through using outside sensor network and spatial Information. The provided prediction technique considers the change of spatial information over time with current sensor data, and indicates the place that could be dangerous in near future. The system can recognize which place would be dangerous and prepare the disaster prevention. Therefore, damage of disaster and cost of recovery would be reduced. The provided disaster prevention system and prediction technique could be applied to various disaster prevention systems and be utilized for preventing disaster and reducing damages.
정영진,박남규,전영민,우덕하,이석,Jung, Young-Jin,Park, Nam-Kyoo,Jhon, Young-Min,Woo, Deok-Ha,Lee, Seok 한국광학회 2008 한국광학회지 Vol.19 No.1
전광 그레이코드(gray code) 이진코드(binary code) 변환기를 상용화 전산모사 프로그램(VPI)을 이용하여 처음으로 구현하였다. 전자회로 디자인 방법을 상호 이득변조를 이용한 전광 논리회로에 적합하도록 변형하여, 이상적이지 않은 전광 논리게이트에 의한 신호 왜곡이 최소화 되도록 하였다. 2.5 Gbps의 20 dB 소광비를 가지는 입력 신호에 대해, 신호재생기 없이 가장 많이 왜곡된 출력 신호에 (최하위 비트-LSB) 대해 약 4 이상의 Q값을 얻을 수 있었다. 또한 그레이 코드 이진코드 변환기를 디자인하면서, 이단 단순화 방법을 (two-level simplification method) 변형하여, 그레이코드 이진코드 변환기뿐 아니라 일반적인 전광 회로에 적용할 할 수 있는 일반적 방법을(일단 단순화 방법: one-level simplification method) 얻을 수 있었다. An all-optical 4-bit Gray code to binary coded decimal (BCD) converter by means of commercially available numerical analysis tool (VPI) was demonstrated, for the first time to our knowledge. Circuit design approach was modified appropriately in order to fit the electrical method on an all-optical logic circuit based on a cross gain modulation (XGM) process so that signal degradation due to the non-ideal optical logic gates can be minimized. Without regenerations, Q-factor of around 4 was obtained for the most severely degraded output bit (least significant bit-LSB) with 2.5 Gbps clean input signals having 20 dB extinction ratio. While modifying the two-level simplification method and Karnaugh map method to design a Gray code to BCD converter, a general design concept was also founded (one-level simplification) in this research, not only for the Gray code to BCD converter but also for any general applications.
뇌파/뇌자도 전류원 국지화의 공간분해능 향상을 위한 독립성분분석 기반의 부분공간 탐색 알고리즘
정영진,권기운,임창환,Jung, Young-Jin,Kwon, Ki-Woon,Im, Chang-Hwan 대한의용생체공학회 2010 의공학회지 Vol.31 No.6
In the present study, we proposed a new subspace scanning algorithm to enhance the spatial resolution of electroencephalography (EEG) and magnetoencephalography(MEG) source localization. Subspace scanning algorithms, represented by the multiple signal classification (MUSIC) algorithm and the first principal vector (FINE) algorithm, have been widely used to localize asynchronous multiple dipolar sources in human cerebral cortex. The conventional MUSIC algorithm used principal component analysis (PCA) to extract the noise vector subspace, thereby having difficulty in discriminating two or more closely-spaced cortical sources. The FINE algorithm addressed the problem by using only a part of the noise vector subspace, but there was no golden rule to determine the number of noise vectors. In the present work, we estimated a non-orthogonal signal vector set using independent component analysis (ICA) instead of using PCA and performed the source scanning process in the signal vector subspace, not in the noise vector subspace. Realistic 2D and 3D computer simulations, which compared the spatial resolutions of various algorithms under different noise levels, showed that the proposed ICA-MUSIC algorithm has the highest spatial resolution, suggesting that it can be a useful tool for practical EEG/MEG source localization.
정영진,곽병용,고준환,Jung, Young-Jin,Kwak, Byung-Yong,Koh, June-Hwan 한국국토정보공사 공간정보연구원 2015 지적과 국토정보 Vol.45 No.1
입체공간에 대한 이용이 증가하면서 기존의 2차원 지적으로는 입체공간에 대한 정보를 관리하는데 한계가 있어 입체공간의 물리적 현황 및 사용권에 대한 정보를 등록 관리할 수 있는 3D 지적이 요구되고 있다. 이번 연구는 입체공간의 이용 현황 분석을 통해 3D 지적에 포함될 수 있는 데이터의 범위를 설정하고, 국제표준인 토지행정도메인모델(LADM)을 기반으로 3D 지적을 이해할 수 있는 개념모델을 설계함으로써 3D 지적시스템의 개발을 위한 기반을 마련하고자 한다. The existing 2D cadastre as the core engine of land administration systems met with the difficulty of managing and representing the real 3D world. As a result, a 3D cadastre system has emerged as a solution oriented towards managing, representing and providing 3D spatial information related to physical status, land rights, restrictions and responsibilities. The aim of this study is to establish the foundation of the 3D cadastre information system. With this in mind, this paper aims not only to set up the data range of the 3D cadastre, but also to design a conceptual model based on an LADM (Land Administration Domain Model) through the investigation of legal restrictions and land uses relating to spaces in 3D.
정영진,Jung, Yungjin 항공우주시스템공학회 2014 항공우주시스템공학회지 Vol.8 No.2
Currently outer space become more and more congested and contested, according to the increase of satellites, nations and government consortia that operate satellites, and commercial and academic satellite operators. Therefore, international community, including the United Nations has been making a greater effort to adopt non-legally binding international documents capable of regulating space activities for the purpose of the security, safety and long-term sustainability of space activities. These are a draft International Code of Conduct for Outer Space Activities(ICoC) and UN Group of Governmental Experts on Transparency and Confidence-Building Measures in Outer Space Activities(UNGGE).
정영진,김현지,손대구,Jung, Young-Jin,Kim, Hyun-Ji,Son, Dae-Gu 대한미세수술학회 2006 Archives of reconstructive microsurgery Vol.15 No.2
Free flap having been used for reconstruction of skin and soft tissue defect in various areas in a body is spreading up its application for not only functional reconstruction but also aesthetic reconstruction. Authors met with good results minimizing the demerits of anastomosis using suture through microvascular anastomotic device, hereupon, we intend to report this. We worked with 27 cases that used microvascular anastomotic device for venous anastomoses among patients who were processed free flap in our hospital. Age ranged from 12 to 63 (average 43.2), and there were 12 females and 15 males. As a result of a follow-up by 3 months - 5years (average 11.3 months), there was no particular complication in the anastomosed vein except 1 cases among 27 cases that sutured their veins through microvascular anastomotic device. Use of microvascular anastomotic device at free flap shortened the time required for vascular anastomoses to reduce ischemic time of tissue, and minimized the damage of intima during anastomoses and made easy anastomoses possible even in case the difference of diameters of blood vessels being sutured is wide. As well, even for survival rate of flap, satisfactory results were obtained compared with using suture. Consequently, it is concluded that use of microvascular anastomotic device in free flap is a useful way that can substitute existing anastomosis using suture.
물류 차량 관제를 위한 SQL 기반 이동 객체 질의 처리 시스템의 설계 및 구현
정영진,류근호,Jung, Young-Jin,Ryu, Keun-Ho 한국정보처리학회 2005 정보처리학회논문지D Vol.12 No.5
GPS 및 무선 통신 기술의 발달과 무선기기의 소형화, 고속 네트워크 구축 등에 힘입어 휴대전화 사용 고객이나 차량의 위치 추적이 용이해지고 있다. 이로 인해 차량 및 고객이 변화하는 위치에 따라 적절한 서비스를 제공하는 위치 기반 서비스가 활발히 연구되고 있으며, 원활한 교통 소통 및 물류 수송을 위해 차량의 위치 정보를 적절히 활용, 관리하는 차량 추적 및 관리 시스템이 개발되고 있다 또한 차량의 위치 정보 활용도가 높아짐에 따라 저장된 차량 정보를 효과적으로 검색하는 질의어도 꾸준히 연구되고 있다. 그러나 기존의 이동 객체 질의어는 대부분 설계 단계까지 진행되었으며, 단순한 공간 객체만을 다루었기 때문에, 실세계에 활용되지 못한 문제점이 있다. 따라서 이 논문에서는 택배 차량의 위치 및 궤적 정보를 검색하고 물류 수송비용을 효과적으로 분석하기 위하여, 이동 객체 질의어를 설계하고 이를 지원하는 물류 차량 관제 시스템을 구현한다. 제시된 SQL 기반 이동 객체 질의어는 물류 관리 시스템에서 특정 구간 사이의 궤적, 특정 지점에서의 출발 및 도착 시간 그리고 불확실한 위치 추정 등과 같은 차량의 이동 정보를 분석하기 위해 사용된다. 제시된 물류 차량 관리를 위한 이동 객체 질의어는 차량의 위치 정보를 다루는 다양한 시스템에서 궤적 비용 분석 등에 활용될 수 있다. It becomes easy and generalized to track the cellular phone users and vehicles according to the Progress of wireless telecommunication, the spread of network, and the miniaturization of terminal devices. It has been constantly studied to provide location based services to furnish suitable services depending on the positions of customers. Various vehicle tracking and management systems are developed to utilize and manage the vehicle locations to relieve the congestion of traffic and to smooth transportation. However the designed previous work can not evaluated in real world, because most of previous work is only designed not implemented and it is developed for simple model to handle a point, a line, a polygon object. Therefore, we design a moving object query language and implement a vehicle management system to search the positions and trajectories of vehicles and to analyze the cost of transportation effectively. The designed query language based on a SQL can be utilized to get the trajectories between two specific places, the departure time, the arrival time of vehicles, and the predicted uncertainty positions, etc. In addition, the proposed moving object query language for managing transportation vehicles is useful to analyze the cost of trajectories in a variety of moving object management system containing transportation.
정영진,진두석,Jung, Young Jin,Jin, Du-Seok 한국정보통신학회 2013 한국정보통신학회논문지 Vol.17 No.5
네트워크 및 컴퓨팅 기술의 발달로 실생활에서 일어나는 다양한 현상을 수치적으로 계산하고 분석할 수 있는 웹 시뮬레이션 서비스가 활발히 사용되고 있다. 이 논문에서는 웹 기반 열유체 시뮬레이션을 제공하는 e-AIRS(e-Science Aerospace Integrated Research System) 서비스의 개선 및 활용에 대해 기술한다. 2008년부터 서비스된 e-AIRS는 안정성에 일부 문제가 있어 사용자가 종종 원활한 시뮬레이션을 수행하기 어려움이 있었다. 이 문제를 해결하기 위하여 화면 갱신 방법 개선, 서비스 분산처리, 개인별 시뮬레이션 작업량 할당, 데이터 로딩 시간 감소, 등의 개선 작업을 수행하였다. 개선 후 사용자가 110명에서 606명으로 증가했음에도 안정성에 대한 요구사항은 감소하여 효과적으로 개선이 이루어졌음을 알 수 있다. 매 학기마다 분석되는 시뮬레이션 서비스 활용 내역 및 사용자 요구사항은 보다 나은 서비스를 제공하기 위해 사용될 것이다. Web based simulation service is utilized to computationally analyze various phenomena in real world according to the progress of network and computing technology. In this paper, we present an improvement and utilization of e-AIRS (e-Science Aerospace Integrated Research System). e-AIRS, has been utilized to support web based CFD simulation service since 2008. has some problems such as stable system, pre processing, post processing. To solver this problem, we improved e-AIRS such as distributed service processing, personal simulation job assignment control, and faster data loading. After improvement, although users increase from 110 to 606, the priority of user requirements is changed from stable system to pre/post processor. User requirements and statistics about e-AIRS simulation service for each semester is analyzed to support more stable and comfortable service.