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대형 저속 디젤 엔진 Piston Running부 윤활해석
박동신(Park Dong-shin),김정훈(Kim Jung-hoon),김창희(Kim Chang-hee),정동채(Jeong Dong-chai) 한국마린엔지니어링학회 2006 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 Vol.2006 No.-
선박 추진용 기관인 저속 디젤엔진의 대형화 및 고효율화에 따라 연소실의 환경은 악화되고 있는 실정이고, 고온 고압 상태에서 작동하는 연소실 내 Piston Running부의 발생 문제는 복합적인 양상을 나타내고 있다. 특히, 디젤 엔진의 주요 구동부로서 접촉현상이 발생하는 Piston Ring과 Cylinder Liner의 습동부 특성을 파악하기 위해서 윤활해석이 필요하다. 본 연구에서는 선박용 대형 저속 디젤엔진의 Piston Running부 연성해석을 통하여 열변형량을 계산하고, 윤활해석 수행을 통하여 Piston Land압 력과 유막두께를 파악함으로써 윤활특성을 살펴보고자 한다.
박동신(Park Dong-shin),김창수(Kim Chang-soo),정동채(Jeong Dong-chai) 한국마린엔지니어링학회 2005 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 Vol.2005 No.-
선박 추진용 기관인 저속 디젤엔진의 대형화 및 고효율화에 따라 연소실의 환경은 악화되고 있는 실정이고, 고온 고압 상태에서 운전 중인 엔진 부품 및 지지 구조물의 발생 문제는 복합적인 양상을 나타내고 있다. 특히, 배기관 및 이를 지지하고 있는 구조물은 성능, 진동 및 구조적인 문제점들을 복합적으로 파악하여 연성 해석과 측정을 통한 결과 분석을 통해서 최적의 설계를 수행하여야 한다. 본 연구에서는 선박용 대형 디젤엔진의 배기관 및이를 지지하고 있는 구조물에 대한 열-구조 연성해석을 수행하여 배기관의 온도 및 응력 수준을 파악하고, 조화해석을 통한 배기관 지지 구조물의 내구성 향상 가능성을 살펴보고자 한다.
대형 저속 디젤 엔진 Piston Crown 상부 열유속 특성 분석
김창수 (C. S. Kim),이동철 (Lee Dong-chul),이동호 (Lee Dong-ho),박찬 (Chan Park),정동채(Jeong Dong-chai) 한국마린엔지니어링학회 2006 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 Vol.2006 No.-
선박 추진용 기관인 저속 디젤엔진의 대형화 및 고효율화에 따라 연소실의 환경은 악화되고 있는 실정이고, 고온 고압 상태에서 작동하는 연소실 내 Piston Running부의 발생 문제는 복합적인 양상을 나타내고 있다. 특히, 디젤 엔진의 주요 구동부로서 접촉현상이 발생하는 Piston Ring과 Cylinder Liner의 습동부 특성을 파악하기 위해서 윤활해석이 필요하다. 본 연구에서는 선박용 대형 저속 디젤엔진의 Piston Running부 연성해석을 통하여 열변형량을 계산하고, 윤활해석 수행을 통하여 Piston Land압 력과 유막두께를 파악함으로써 윤활특성을 살펴보고자 한다.
선박 엔진용 무선 크랭크 샤프트 디플렉션 측정장치 개발(Ⅱ)
김장규(Kim Jang-kyu),이승환(Lee Seung-hwan),정동채(Jeong Dong-chai) 한국마린엔지니어링학회 2006 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 Vol.2006 No.-
크랭크 샤프트 디플렉션 측정은 선박엔진의 조립공정에 있어, 크랭크 샤프트를 조립 시 1회전의 상태에서 크랭크 스루 간의 디플렉션 상대값의 변화를 확인하는 것이다. 이를 통하여 크랭크 샤프트가 정상 조립되었는지 확인할 수 있다. 기 개발 완료한 구형 무선 크랭크 샤프트 디플렉션 측정장치(상품명 : Measutal)는 측정장치의 길이로 인해 선박용 엔진 중 저속 엔진에만 적용 가능하였다. 하지만 중속엔진의 경우 공간이 협소하여 크랭크 샤프트 디플렉션 측정이 어려우며, 이는 측정 오차를 수반하게 된다. 본 논문은 상기 문제를 해결하기 위해 중속에도 적용 가능한 신 모델의 개발에 관한 것이다. 또한 개발된 신 모델은 소비자의 요구를 만족하기 위해 구 모델에 비하여 밧데리 지속시간 향상되었고 무선 통신 거리가 확대되었다.
A Study on the Development of Control System for Low-Speed Diesel Engines for Ships
김태훈(Kim Tae-hoon),이준호(Lee Jun-ho),엄덕형(Um Duk-hyung),정동채(Jeong Dong-chai) 한국마린엔지니어링학회 2005 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 Vol.2005 No.-
BMS & Governor System은 선박용 추진 기관으로 사용되는 저속 디젤 엔진의 원격 운전 및 제어를 담당하는 시스템으로 선박 추진과 엔진 제어에 필수적인 중요 구성 요소이며, 조선 기자재관련 고부가가치 산업의 한 부분이다. 그러나 조선관련 산업에 있어서 세계 최강국의 위상에 걸맞지 않게 국내에는 BMS & Governor System의 독자 모델이 없는 실정이고,유럽이나 일본의 제품으로 전량 수입에 의존하고 있는 상황이다.이에 선박 추진용 저속 디젤 엔진을 위한 제어 시스템의 관련 기술을 연구하여, SEA-CAPS를 개발하였다. 본 연구에서는 BMS & Governor System에 대한 개요와 SEA-CAPS의 개발 내용, 그리고 환경 및 성능 시험에 관한 내용을 언급하고자 한다.
왕복 마찰 운동용 시뮬레이터 제작 및 로드별 마찰/마모 신호 분석
김장규(Kim Jang-kyu),이승환(Lee Seung-hwan),엄덕형(Um Duk-hyung),박동신(Park Dong-shin),정동채(Jeong Dong-chai) 한국마린엔지니어링학회 2005 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 Vol.2005 No.-
선박 추진용 기관인 저속 디젤엔진은 다양한 왕복마찰 운동기구를 내재하고 있다. 선박의 기동 중 발생하는 왕복 마찰 운동부의 손상 발생은 손실비용을 수반하게 된다. 따라서 왕복 마찰 운동기구의 해석을 통해 손상발생 이전에 예측할 수 있는 시스템 개발의 필요성이 대두되고 있다. 본 연구에서는 그 선행연구로써 왕복 운동을 해석하기 위한 시뮬에이터를 설계 및 제작한 후 음향방출 신호를 활용하여 로드별 음향방출 특성을 분석하고자 한다.