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문법의식 향상을 통한 고등학생들의 효과적인 관사학습 방안 연구
이언정 ( Lee Eon-jeong ),장동식 ( Jang Dongsik ) 대한영어영문학회 2010 영어영문학연구 Vol.36 No.4
The purpose of this study is to investigate how the acquisition of English articles through grammar awareness-raising affects high school students' English ability. The subjects were 60 high school students, who were divided into two groups, and again into two levels. Article instruction using grammar awareness-raising techniques were given for 5 weeks. The major findings from this research are as follows: 1) The experimental group achieved significantly higher scores in their post test than the control group; 2) The lower-level students showed significantly better results than the ones in the control group; 3) In the qualitative analysis of article use, the experimental group used articles more correctly than the control group; 4) the experimental group, particularly in lower level, significantly improved after learning article usage in context-sensitive discourse with authentic materials. (Sacheon Girls’ High ScholㆍSunchon University)
유비쿼터스 컴퓨팅 환경을 위한 RFID기반 소프트웨어 개발
김정년(Jungnyun Kim),박상성(Sangsung Park),장동식(Dongsik Jang) 한국정보과학회 2004 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.31 No.1B
유비쿼터스(Ubiquitous) 컴퓨팅이란 사용자가 다양한 형태의 컴퓨터를 원할 때 마다 접속할 수 있는 컴퓨팅 환경을 말한다. 현재 유비쿼터스 컴퓨팅은 차세대 정보기술의 핵심으로, 다양한 분야에서 하드웨어와 소프트웨어에 대한 개발이 진행되고 있다. 본 연구에서는 유비쿼터스 컴퓨팅 환경에서 사용할 수 있는 소프트웨어를 개발하여 실제로 적용시킴으로써, 유비쿼터스 컴퓨팅에서 사용될 수 있는 소프트웨어 모델을 제시하였다. 실험은 사무실 환경에서 실시하였고, 사용자는 개인의 정보를 담고 있는 RFID(Radio Frequency Identification)Tag를 사용함으로써 사용자등록과 인증을 받을 수 있다. 제시된 소프트웨어 모델은 사용자가 다른 컴퓨팅 환경으로 이동시에 RFID Tag와 RFID Reader를 이용하여 인증하고, 이전에사용하였던 컴퓨터의 작업환경을 자동으로 현재의 컴퓨터로 전송하는 시스템이다.
전기자동차 충·방전제어 통합 환경을 고려한 전기차 1차 주파수 회복예비력의 계통연계형 모델링
국경수,이지훈,문종희,최우영,박기준,장동식,Kook, Kyung Soo,Lee, Jihoon,Moon, Jonghee,Choi, Wooyeong,Park, Kijun,Jang, Dongsik 한국전력공사 2021 KEPCO Journal on electric power and energy Vol.7 No.2
As the spreading speed of electric vehicles increases rapidly, those are expected to be able to use them as flexible resources in the power system beyond the concern for the supply of its charging power. Especially when the Renewable Energy sources (RES) which have no intrinsic control capability have replaced the synchronous generators more and more, the power system needs to secure the additional frequency control resources to ensure its stability. However, the feasibility of using electric vehicles as the frequency control resources should be analyzed from the perspective of the power system operation and it requires the existing simulation frameworks for the power system. Therefore, this paper proposes the grid connected modeling of the primary frequency control provided by electric vehicles which can be integrated into the existing power system model. In addition, the proposed model is implemented considering technical performances constrained by the characteristics of the Vehicle-Grid Integration (VGI) system so that the simulation results can be accepted by the power utilities operating the power system conservatively.