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- 저자 : 임석구(Seog-ku Lim) (검색결과 58 건)
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임석구,장희선,조기성,Lim, Seog-Ku,Jang, Hee-Seon,Cho, Kee-Seong 한국정보처리학회 2003 정보처리학회논문지 C : 정보통신,정보보안 Vol.10 No.1
본 논문에서는 호의 도착을 고려한 거리기준 위치등록 방식을 제안하고 성능을 평가하였다. 이를 위해 이동성 모형을 제시하고, 이를 이용하여 제안한 방식의 성능을 분석하였다. 분석 결과 거리기준 위치등록 방식은 영역기준 위치등록 방식에 비하여 위치등록이 자주 발생하지만 위치등록 부하가 위치영역 내 모든 셀에 분산된다. 반면에 호의 도착을 고려한 거리기준 위치등록 방식의 위치등록 부하는 영역기준 위치등록 방식과 비슷한 수준이면서도 위치등록 부하가 위치영역 내 모든 셀에 분산되기 때문에 한정된 무선자원을 효율적으로 사용할 수 있다. In this paper, we propose and evaluate the performance distance-based registration considering call arrival. We propose the mobility model, which can be used to analyze the performance of proposed registration schemes. Numerical results show that zone-based registration needs less number of registration than distance-based registration. On the other hand, the registration load of the distance-based registration is equally distributed to all cells in a location area. However, the registration load of the distance-based registration considering cail arrival is similar to that of zone-based registration and equally distributed to all cells in a location area. Therefore, the proposed scheme can be effectively used restricted radio resources.
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임석구(Lim Seog-Ku) 한국산학기술학회 2005 한국산학기술학회 학술대회 Vol.- No.-
근래에 이르러 농가에서 건조기의 사용이 증가하였지만 대부분의 건조기는 강한 열을 이용하는 방식으로서 고추와 같은 농산물인 경우 맛과 향에서 태양초에 비해 품질이 떨어지는 현상이 자주 있었다. 본 논문에서는 가격 효율성, 연료비 경제성, 맛과 향 그리고 건조시간의 단축이 고려된 건조기 시스템을 개발하였다. 이를 위해 농산물 건조기의 전 기능을 마이크로프로세서의 제어에 의해서 농산물 종류별로 자동적으로 건조할 수 있도록 one touch 방식으로 실현하는 것을 최종 목표로 하였다.
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지연과 공정성을 고려한 패킷 스케쥴링 알고리즘 성능분석
임석구(Lim Seog-Ku) 한국산학기술학회 2005 한국산학기술학회논문지 Vol.6 No.6
60㎞ 정도까지 중속으로 이동하는 단말들에게 1-3 Mbps의 고속의 전송속도를 제공하는 휴대 인터넷 시스템이 곧 상용화될 예정이다. 휴대 인터넷 시스템은 서로 다른 QoS를 요구하는 서비스들을 제공하므로, QoS를 고려한 효율적인 스케쥴링 기법을 필요로 한다. 본 논문에서는 패킷 데이터 서비스를 지원하는 휴대인터넷 시스템에서 하향 링크의 대기 패킷 버스트들이 겪는 평균 지연시간을 최소화하기 위한 여러 가지 패킷 스케줄링 방식을 비교 분석하였다. 시뮬레이션에 의한 분석결과 제안한 방식이 수율과 데이터 손실률 측면에서 우수함을 알 수 있었다. High-speed Portable Internet system provides 1-3 Mbps data transmission speed to terminals moving up to 60 ㎞/sec. Since High-speed Portable Internet system supports services requiring different QoS, it needs an efficient scheduling method based on those different QoSs. This paper shows the performance comparisons of several different packet scheduling schemes for minimizing the mean delay over the downlink of High-speed Portable Internet system to support the packet data service. Simulation results show that proposed scheme superior to other schemes at side throughput and data loss rate.
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WiBro 시스템에서 이동성을 고려한 데이터 전송효율 분석
임석구(Lim Seog-Ku) 한국산학기술학회 2005 한국산학기술학회논문지 Vol.6 No.5
WiBro는 그 이름이 의미하듯이 이동 중에도 다양한 단말기를 이용해서 높은 전송속도로 무선인터넷 접속이 가능하도록 하는 서비스이다. WiBro는 인터넷 서비스 제공에 적합한 All-IP망 구조를 택하고 있어 망의 구조가 단순 하고 다양한 부가 서비스 제공이 가능하다. 본 논문에서는 단말기의 이동성 모형을 제시하고 데이터 padding에 의해 전송효율이 떨어지는 기존의 방식을 개선한 효율적인 방식을 제안하였으며 시뮬레이션에 의해 그 성능을 분석하였다. As the name means, the WiBro is mobile service so that radio internet connection may be possible with high transmission speed using various terminal. Because WiBro is choosing suitable All-IP network architecture in internet service offer, structure of network is simple and the various supplementary service offer is available. This paper presented mobility model of terminal and proposed efficient way to improve existent way that transfer efficiency drops by data padding and analyze the performance by simulation.
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임석구(Lim Seog-Ku) 한국콘텐츠학회 2006 한국콘텐츠학회 종합학술대회 논문집 Vol.4 No.1
현재 공용중인 강교에서 발생하는 볼트 연결부의 결함 중 볼트 도입축력 부족의 발생빈도가 가장 크지만 도입 축력부족에 따른 결함의 연구는 미비한 상태이다. 따라서 본 연구에서는 고장력 볼트 연결부의 미끄러짐 거동을 파악할 수 있는 모델 제시하기 위하여 범용 유한요소 구조해석 프로그램인 LUSAS를 이용하여 수치해석을 실시하였고, 교량보다 비교적 구조계가 간단한 단순경간 강상형교를 모사한 full-size의 H-Beam시험편을 설계하여 설계볼트 도입축력 100%인 시험편의 도입축력을 기준으로 75%, 50%, 25%의 축력을 도입하여 정적 시험을 실시하여 마찰 문제로 인한 고장력 볼트 연결부의 내력을 수치해석한 결과와 비교?분석하고자 한다. Currently the bolt joint defect occurs from the steel bridge which is in the process of using but that investigation about each kind defect is lacking state. Research to see consequently the high strength bolt joint sliding conduct bring the model it used a structural analysis program LUSAS numerical analysis execution and a plan for Steel Box Girder Bridge copying full-size H-Beam and plan pretensioned bolt force 100%. 75%, 50% and 25% pretensioned force it acted in standard. And a hold an examination, against the sliding loads which it follows in the pretensioned force it will analysis.
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다층셀 구조를 갖는 이동통신환경에서의 핸드오버 성능분석
임석구(Lim Seog-Ku) 한국산학기술학회 2007 한국산학기술학회논문지 Vol.8 No.1
본 논문에서는 마이크로 셀과 매크로 셀이 중첩된 구초를 갖는 이동통신 환경에서 핸드오버의 성능을 분석 하였다. 제안한 모델에서는 고속으로 이동하는 가입자를 마이크로 셀로 핸드오버하지 않고 매크로 셀로 핸드오버하는 경우의 성능을 분석하였다. 분석의 용이함을 위해 마이크로 셀과 매크로 셀의 모양은 원형이라고 가정하였다. 마이크로 셀에는 저속의 핸드오버 호를 위하여 큐를 두는 방식과 매크로 셀에는 고속의 핸드오버 호를 위하여 예약채널 할당방식을 적용하였다. 해석적인 분석결과, 제안한 방식에서 새로운 호의 블러킹 확률의 증가는 미비하면서 핸드오버 실패 확률은 중첩되지 않은 셀 구조를 갖는 시스템에 비해 상대적으로 낮음을 알 수 있었다. This paper analyzes the performance of the handover in an overlaid micro/macro cellular system suited for mobile communication environments. In proposed model, it is analyzed the performance of case that subscriber who move with high speed does handover to a macrocell instead of doing handover by microcell. For an easy analysis, a circle shaped cell model are assumed both in microcell and macrocell. The reservation channel scheme is adopted in microcell for a low-speed mobile while a scheme using queue is used in macrocell for a high-speed mobile. The analytic results show that the proposed scheme provides a lower handover failure relatively than in a non-overlaid cellular system with slightly increased new call blocking probability.
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임석구(Lim Seog-Ku) 한국산학기술학회 2005 한국산학기술학회논문지 Vol.6 No.5
트래픽 엔지니어링(Traffic Engineering)은 트래픽을 네트워크 전체에 가능한 균등히 분배하여 사용자들이 원하는 서비스 품질을 보장해주면서 동시에 네트워크 자원의 활용도를 극대화시키는 기술이다. 트래픽 엔지니어링의 주요 목적은 트래픽 레벨과 자원 레벨에서 네트워크의 성능을 향상시키는 것인데, 이것은 네트워크 자원을 경제적으로 그리고 신뢰성 있게 이용하면서 트래픽에 관련된 성능 요구사항을 만족해야 한다. 본 논문에서는 IP/WDM 트래픽 엔지니어링을 구현하기 위한 두 가지 모델에 대해서 비교 분석하고 마지막으로 IP/WDM 트래픽 엔지니어링의 기능 구조에 대해서 설명한다. Traffic engineering is a technology that guarantees quality of service that users want and maximize inflection degree of network resources at the same time as evenly distributing traffic to whole network. To improve performance of network at traffic and resources level, traffic engineering aims at utilizing network resource efficiently and effectively and must be satisfied performance requirement concerned with traffic. In this paper, two models to embody traffic engineering are analyzed and finally functional structure of IP/WDM traffic engineering is explained.
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임석구(Lim Seog-Ku) 한국산학기술학회 2010 한국산학기술학회 학술대회 Vol.- No.-
본 논문에서는 IEEE 802.11 WLAN의 MAC인 DCF의 성능을 개선하는 알고리즘을 제안하고 이를 해석적으로 분석한다. IEEE 802.11 WLAN의 MAC에서는 데이터 전송을 제어하기 위한 방법으로 DCF와 PCF를 사용하며, DCF의 경우 CSMA/CA를 기반으로 한다. DCF는 경쟁 스테이션이 적은 상황에서는 비교적 우수한 성능을 보이나 경쟁 스테이션의 수가 많은 경우 처리율, 지연 관점에서 성능이 저하되는 문제점이 있다. 본 논문에서는 패킷 전송 후 충돌이 발생하면 윈도우 값을 최대 CW로 증가시키고 연속적으로 c번 패킷전송에 성공하면 CW를 감소함으로써 패킷 충돌 확률을 낮추는 알고리즘을 제안하고 이를 수학적으로 분석한다. 제안하는 알고리즘의 효율성을 입증하기 위해 시뮬레이션을 수행하여 그 타당성을 제시하였다.
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