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이윤성,이상수,송하영,배기선,이성복,이도헌,Lee, Yun-Seong,Lee, Sang-Soo,Song, Ha-Young,Bae, Kee-Sun,Lee, Sung-Bok,Lee, Do-Heun 한국토지주택공사 토지주택연구원 2010 LHI journal of land, housing, and urban affairs Vol.1 No.1
하수도관 정비사업 및 정부의 4대강 사업에서 발생되는 준설모래는 대부분 투기 및 매립에 의존하여 처리되고 있다. 이는 준설모래를 적절히 이용하는 관련 재활용 기술의 부족과 기존의 준설모래 생산시스템에서 생산된 준설모래의 높은 흡수율과 미립분 함유량에서 비롯된다. 따라서 본 연구에서는 기존의 준설모래 생산시스템의 문제점을 보완한 최적의 세척선별시스템을 통해, 준설모래 품질개선 성능과 세척선별시스템의 미립분과 유기이물질 제거 성능을 알아보기 위한 연구의 일환으로서, 처리된 준설모래의 기초물성을 평가한 결과, 세척선별시스템을 통해 생산된 준설모래가 흡수율, 0.08 mm체 통과량, 점토덩어리량, 유기이물질 함유량에서 큰 폭의 품질개선효과를 나타냈으며, 본 연구에서 목표로 하는 품질기준인 KS F 2573(콘크리트용 순환골재)과 KS F 2526(콘크리트용 골재) 기준에 모두 만족하는 것으로 나타나 향후 콘크리트용 골재로서의 활용가능성을 확인할 수 있었다. Most of the dredged sand generated from the sewage pipe maintenance project and the government's four-river project are disposed depending on abandonment and filling-up. This is caused by the lack of related recycling technology using dredged sand appropriately and high absorption rate and micro-particles of dredged sand producted from existing sand production system. Thus, this study carried out a quality assessment for the dredged sand produced through the optimum washing and sorting system supplementing problems of existing dredged sand production system as a part of research to examine performance of removing micro-particles and foreign substances. As a result of the assessment, the dredged sand produced through the cleaning and sorting system showed a wide quality improvement effect in absorption rate, 0.08 mm sieve pass amount, clay lump volume and organic impurity content, and it turned out to satisfy both the quality standards of this study, KS F 2573(recycled aggregate for concrete) and KS F 2526(aggregate for concrete) so it could be confirmed that it would be able to be used as an aggregate for concrete in the future.
화학적 합성법에 의한 금속수소화물의 제조 및 수소화 속도론적 연구
이윤성,오재완,문성식,남기석 ( Yun Sung Lee,Jae Wan Oh,Sung Sik Moon,Kee Suk Nahm ) 한국공업화학회 1998 공업화학 Vol.9 No.2
금속수소화물 LaNi_5와 LaNi_(4.5)Al_(0.5)을 화학적 합성법으로 제조하여, 합성된 금속수소화물의 물성을 다양한 방법으로 확인하였다. LaNi_5와 LaNi_(4.5)Al_(0.5)은 2회 정도 수소화/탈수소화 반응을 시키면 활성화되었으며, 압력-농도-온도 곡선을 측정한 결과 각각 6개와 5.5개의 수소원자가 저장되었다. LaNi_(4.5)Al_(0.5)의 경우 수소화 반응속도를 초기속도법으로 구한 결과 비반응 수축핵모델이 잘 적용되었으며, 수소화반응의 을속단계는 LaNi_(4.5)Al_(0.5)의 표면에서 수소분자의 해리화학흡착임을 알 수 있었다. LaNi_(4.5)Al_(0.5)의 수소화반응 활성화에너지는 9.506 kcal/㏖-H₂이었으며, 반응속도식은 273∼343K와 P_0-P_(eq) = 0.25∼0.66 atm의 범위에서 아래와 같이 표시되었다. dX/dt = 4.636(P_0 - P_(eq)) exp (-9506/RT) Metal hydrides, LaNi_5 and LaNi_(4.5)Al_(0.5), were prepared using chemical synthetic method, and their physical properties were examined using various analytic techniques such as TGA, XRD, SEM, and EDX. The activation of the chemically prepared LaNi_5 and LaNi_(4.5)Al_(0.5) was achieved by twc hydriding/dehydriding cycles only. The measurements of P-C-T curves revealed that 6 and 5.5 hydrogen atoms were stored in LaNi_5 and LaNi_(4.5)Al_(0.5) respectively. The hydriding reaction rates for LaNi_(4.5)Al_(0.5) were measured by the method of initial rates. It was found that the shrinking unreacted core model could be applied for the analysis of hydriding kinetics of LaNi_(4.5)Al_(0.5). The rate controlling step of this reaction was the dissociative chemisorption of hydrogen molecules on the surface of LaNi_(4.5)Al_(0.5). The activation energy was 9.506kcal/mol-Hz. The rates measured in the temperature range from 273 to 343 K and in the pressure difference (P_0 - P_(eq)) range from 0.25 to 0.66 atm could be expressed as the following equation ; dX/dt = 4.636(P_0 - P_(eq)) exp (-9506/RT)
MP-AODV : A New Multipath Routing Protocol Based on AODV in Mobile Ad Hoc Networks
이윤성(Yun-Sung Lee),정상화(Sang-Hwa Chung) 한국컴퓨터정보학회 2011 韓國컴퓨터情報學會論文誌 Vol.16 No.6
본 논문에서는 모바일 노드들의 움직임이 심한 MANET 환경에서 데이터의 전송을 보다 안정적이고 신뢰성 있게 하기 위해 소스 목적지 간의 다중 경로를 찾는 새로운 방법을 제시하고자 한다. 새로운 다중경로 라우팅은 먼저 AODV에 기반을 두어 주경로를 설정하고 주경로로 설정된 노드는 보조경로 탐색에 참여하지 못하도록 하여 주경로와 보조경로를 노드 비 겹침(disjoint)하게 형성한다. 또한 주경로가 설정된 후 바로 데이터 전송을 시작하고 데이터 전송이 되고 있는 중에 백그라운드로 보조경로 탐색을 실행하여 경로 탐색 시에 발생하는 데이터 전송의 지연을 주경로 탐색 시에만 발생하도록 한다. 주경로와 보조경로 중 하나의 경로가 단절되면 즉시 다른 경로로 데이터전송을 하게 되고 단절된 경로는 경로유지를 통해 다시 노드 비 겹침 경로를 찾는다. 또한 노드 비 겹침, 링크 비 겹침 방식을 혼합한 하이브리드 방식을 제안하여 네트워크의 상황에 따라 적합한 방식으로 경로를 탐색하도록 한다. Qualnet 기반 시뮬레이션을 수행한 결과, 제안한 라우팅 프로토콜을 사용한 경우 AODV, AOMDV에 비해 높은 패킷 전송률을 보이고 종단간 지연시간도 줄어든다. In this paper, we propose a new multipath routing protocol and compare it with other multipath routing protocols in mobile ad hoc network (MANET) environments. The new multipath routing establishes the main route using a mechanism based on Ad Hoc On-demand Distance Vector(AODV), after which data transmission starts immediately. The backup route search process takes place while data are transmitted, to reduce the transmission delay. The protocol can also operate in a hybrid node-disjoint/link-disjoint mode, where the protocol finds the node-disjoint backup route first; if the node-disjoint does not exist, the protocol discovers the link-disjoint backup route from the main route. When either of the main route or the backup route is broken, data are transmitted continuously through the other route and the broken route is recovered by the route maintenance process. The results of simulations, based on the Qualnet simulator, show that the proposed multipath routing protocol increases the packet transmission success rate and reduces end-to-end delays, when compared with AODV and AOMDV protocols.
SFFB를 사용한 3성분계 고강도콘크리트의 유동 및 강도특성
이윤성(Lee Yun-Seong),박종필(Park Jong-Pil),이강필(Lee Kang-Pil),길배수(Khil Bae-Su),이상수(Lee Sang-Soo),송하영(Song Ha-Young) 대한건축학회 2011 대한건축학회 학술발표대회 논문집 - 계획계/구조계 Vol.31 No.2(구조계)
The study, as an experiment on applicability of SFFB high strength concrete as substitute material of silica fume, compared and analyzed the concrete flowing and strength properties experimentally in accordance with replacement ratio of SFFB, blast furnace slag and fly ash. As a result of it, the conclusion is as follows. The high range water reducing admixture amount used in which the ternary system concrete of the fly ash and SFFB is needed for the target flowing was less than the ternary system concrete of the blast furnace slag and SFFB. In addition, the material age compressive strength was develop to be excellent.
IEEE 802.15.4e DSME 기반 산업용 무선 센서 네트워크에서의 전력소모 절감을 위한 분산 스케줄링 기법 연구
이윤성(Yun-Sung Lee),정상화(Sang-Hwa Chung) 한국정보과학회 2017 정보과학회논문지 Vol.44 No.2
최근 IoT 기술의 확산으로 인해 산업 무선 센서 네트워크 분야에서도 IoT 기술이 적용되고 있다. 특히 스마트 팩토리는 유연한 공정 변화 및 맞춤형 제조를 위해 제조 설비에 무선 통신 및 네트워크 기술을 적용하는 것으로 무선 노드의 이동과 빈번한 네트워크 변동에도 적응적으로 네트워킹을 지원하는 것이 중요하다. 대표적인 산업 무선 센서 네트워크 기술인 IEEE 802.15.4e는 TSCH와 DSME의 2가지 MAC 모드를 사용하고 있으며, 그 중 DSME는 네트워크 변동에 강한 저 지연 실시간 전송을 위한 기능을 제공하고 있다. 본 논문에서는 DSME에 기반한 분산 스케줄링 기법을 제안한 것으로 이동성이 높은 산업 무선 센서 네트워크에서 트래픽에 적응적으로 통신 슬롯을 할당하여 산업 무선 센서 네트워크의 시의성과 전송 신뢰성을 확보하고 있다. 제안 알고리즘은 Coordinator 노드의 Local queue의 길이와 Global queue의 길이를 비교하며, Slot stealing 기법에 기반한 Traffic-aware 분산 스케줄링을 수행한다. Slot stealing 기법을 통해 개별 통신 노드의 전송 기회를 효율적으로 보장하면서, Slot stealing을 통해 야기되는 충돌로 인한 성능 저하 및 재전송 문제를 극복하기 위해 GroupACK 기법 적용 및 CAP 구간에 재전송 예약 슬롯을 할당하였다. 이 논문에서는 제안 알고리즘을 TSCH, DSME, legacy IEEE 802.15.4 slotted CSMA/CA와 비교하였고, 다양한 이동성 실험에서 성능 우위를 확인하였다. 실험을 통해 30개 이상의 노드로 구성된 토폴로지에서는 전송 대역폭이 15% 이상 개선됨을 확인하였다. 또한, slotted CSMA/CA에 비해서는 약 40%, TSCH 및 DSME 표준기법에 비해서는 제안 알고리즘을 탑재한 DSME가 15%의 전력 소모 절감이 나타나는 것을 실험적으로 확인하였다. The Internet of Things (IoT) technology is rapidly developing in recent years, and is applicable to various fields. A smart factory is one wherein all the components are organically connected to each other via a WSN, using an intelligent operating system and the IoT. A smart factory technology is used for flexible process automation and custom manufacturing, and hence needs adaptive network management for frequent network fluctuations. Moreover, ensuring the timeliness of the data collected through sensor nodes is crucial. In order to ensure network timeliness, the power consumption for information exchange increases. In this paper, we propose an IEEE 802.15.4e DSME-based distributed scheduling algorithm for mobility support, and we evaluate various performance metrics. The proposed algorithm adaptively assigns communication slots by analyzing the network traffic of each node, and improves the network reliability and timeliness. The experimental results indicate that the throughput of the DSME MAC protocol is better than the IEEE 802.15.4e TSCH and the legacy slotted CSMA/CA in large networks with more than 30 nodes. Also, the proposed algorithm improves the throughput by 15%, higher than other MACs including the original DSME. Experimentally, we confirm that the algorithm reduces power consumption by improving the availability of communication slots. The proposed algorithm improves the power consumption by 40%, higher than other MACs.