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우선 순위 반전을 줄이기 위한 실시간 객체 모델 RTO.k의 서비스 요구 및 프로토콜
이영길(Lee Y. G.),김정국(Kim J. G.) 한국정보과학회 1996 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.23 No.2B
최근 통신의 고속화로 분산 처리를 이용한 정보와 자원의 공유가 급속히 확산되고 있다. 또한 클라이언트/서버 모델은 분산 시스템을 이용한 정보 처리의 기본 모델이 되고 있다. 서버 모델들은 기능 및 목적에 따라 단일 서버 모델과 워커 서버 모델 그리고 동적 서버 모델등이 있다. 하지만 서버 모델들이 갖는 가장 큰 문제점은 실시간 처리에 있어서 우선순위 반전(priority inversion) 현상이다. 이러한 문제점을 줄이기 위해 요청한 서비스들 중에서 가장 높은 우선순위를 상속받는 우선순위 상속(priority inheritance)과 서버가 자신의 우선순위를 서비스가 끝날 때까지 보류하고 요청된 서비스의 우선순위를 상속받음으로써 우선순위 반전의 가능성을 미리 제거하는 우선순위 핸드오프(priority handoff)등을 이용한다. 하지만 이러한 해결방법은 서버간의 요청 관계, 즉 서버체인이 발생할 경우에 우선순위 반전을 줄이기 어렵다. 본 논문에서는 서버 체인에서의 우선순위 반전 현상을 효과적으로 줄이기 위하여 실시간 객체를 기반으로 서비스 요청 방법을 이원화하여 클라이언트는 서버에게 동기적으로 서비스를 요청하고 서버는 다른 서버에게 비동기적으로 서비스를 요청함으로써 우선순위 반전 현상을 개선하는 실시간 객체를 위한 통신 메카니즘을 설계 구현하였다.
수치시뮬레이션에 의한 공기부양선 주위의 유동장해석과 조파저항계산
나영인(Y. I. Na),이영길(Y.-G. Lee) 한국전산유체공학회 1996 한국전산유체공학회지 Vol.1 No.1
Numerical computations are carried out to analyze the characteristics of flow fields around Air Supported Ships. The computations are performed in a rectangular grid system based on MAC(Marker And Cell) method. The governing equations are represented in finite difference forms by forward differencing in titre am centered differencing in space except for its convection terms. For the certification of this numerical analysis method, the computations of flow fields around a Catamaran, an ACV(Air Cushion Vehicle) modeled with pressure distribution on free surface and two SES(Surface Effect Ship) 's are carried out. The results of the present computations are compared with the previously presented computational and experimental results in the same condition.
수치시물레이션에 의한 공기부양선 주위의 유동장해석과 조파저항계산
나영인(Y.I. Na),이영길(Y.G. Lee) 한국전산유체공학회 1995 한국전산유체공학회 학술대회논문집 Vol.1995 No.-
A numerical computation is carried out to analyse characteristics of flow fields around Air Supported Ships having arbitrary form. The computations are performed in a rectangular grid system with MAC(Marker And Cell) method. The governing equations are represented in a Finite Difference form by forward differencing in time and centered differencing in space except for convection terms. For validation of this numerical analysis method, the computation of flow fields around Catamaran and ACV(Air Cushion Vehicle) with pressure distribution on free surface are done, and that around Surface Effect Ship is also carried out. The results of the computations are compared with the those of existed numerical computation and experimental results with the same condition.
제한수로를 임계속도 근방에서 항주하는 선체 주위의 유동특성에 관한 수치해석연구
김성용(S.Y. Kim),이영길(Y.G. Lee) 한국전산유체공학회 1998 한국전산유체공학회 학술대회논문집 Vol.1998 No.-
본 연구에서는 제한된 수로를 운항하는 선체주위의 유동특성에 관한 연구를 수행하고자 하였다. 일반적으로 운하 또는 하천을 운항하는 선박의 경우 제한된 수심의 영향으로 천수효과가 발생하게 된다. 이러한 천수의 효과와 제한된 폭의 영향으로 선수부분에서 선체보다 선행하는 파도가 전파되어 나아가기도 하며, 이로 인하여 선박은 보다 많은 조파저항을 받게 된다. 본 연구에서는 임의의 형상을 갖는 선체가 폭과 수심이 제한된 운하를 입계속도 근처에서 운항하는 경우에 관하여 폭과 수칩을 변화시켜가며 수치계산을 수행하여, 제한수로에서의 임의의 선체주위의 유동특성을 관찰하고자 하였다. 수치계산은 MAC(Marker And Cell)법을 기초로 한 유한차분법 (Finite Difference Method)을 사용하였으며, 계산에 사용된 격자계는 임의의 형상에 관하여 격자생성이 용이한 직사각형 격자계(Rectangular Grid System)를 사용하였다.
고정된 직사각형 격자계에서 움직이는 물체주위 자유수면유동 계산을 위한 수치기법의 개발
정광열(K.L. Jeong),이영길(Y.G. Lee),하윤진(Y.J. Ha) 한국전산유체공학회 2011 한국전산유체공학회 학술대회논문집 Vol.2011 No.5
In this research, a numerical simulation method is developed for moving body in free surface flows using fixed staggered rectangular grid system. The non-linear free surface near the body is defined by marker-density method. The body boundary is defined by line segment connecting the points where the body surface and grid line meet. Continuity equation and Navier-Stokes equations are used as governing equations and the equations are coupled with two-step projection method. The velocities and pressures of body boundary and free surface cells are calculated with simultaneous iterative method. To treat a body movement in a fixed grid system, the volume displaced by moving body is added to the divergence of the body boundary cell. For the verification of the present numerical method, vortex shedding period of advancing cylinder is calculated and the period is compared with existing experiment results. Moreover, added mass and damping coefficients of a vertically excited box are calculated and the computed results are compared with published experiment results. Impulsive pressure and water level variation due to sloshing phenomenon are simulated and the results are compared with published experiment results. Varying the plunger shape, the waves generated by plunging type wave maker are compared with the 2nd order Stokes wave theory. The plunger shape generating the wave that shows the best agreement with the theory is represented.
수정된 밀도함수법을 이용한 SPILLING BREAKER의 수치시뮬레이션
정광열(K.-L. Jeong),이영길(Y.-G. Lee) 한국전산유체공학회 2012 한국전산유체공학회 학술대회논문집 Vol.2012 No.11
The differences of physical properties of water and air are the source of instabilities of the numerical solutions considering the free surface flow. The most typical methods for the free surface such as Volume Of Fluid(VOF) and Level-Set(LS) methods impose transient zones where the physical prosperities vary gradually for the stabilities of solutions. The thickness of the transient zone is the source of the error of a solution. The marker-density method does not use such a transient zone. In the traditional marker-density method, however, the air velocities of free surface cells are extrapolated from the water velocity and the pressures on the free surface are extrapolated form the air pressures for the stability of a solution. Those extrapolations are also the source of the error of the solution. In this study, the marker-density method is modified to calculate the air velocities of free surface cells by determining the pressure and velocity on the free surface to get continuous pressure gradient and viscous stress. Two-dimensional steady spilling breakers behind of a submersed hydrofoil is simulated using INHAWAVE-II including the modified marker-density(MMD) method. The results are compared with the results of Fluent V6.3 including VOF method and published research results. Moreover, three-dimensional spilling breaker near a wedge shaped ship model is simulated using INHAWAVE-II. And the results are compared with the results of Fluent V6.3 and exist experimental data.