특집 : 층상복합분말을 이용한 대표면적 다공성 소재 기술

이민하 ( Min Ha Lee ) 대한금속재료학회 ( 구 대한금속학회 ) 2010 재료마당 Vol.23 No.5

지리산국립공원 탐방객이 지역경제에 미치는 파급효과

이민하(Min-Ha Lee),한상열(Sang-Yoel Han),권헌교(Heon-Gyo Kwon),김통일(Tong-Il Kim) 한국산림휴양학회 2009 한국산림휴양학회지 Vol.13 No.3

본 연구는 지리산국립공원이 지역경제에 미치는 파급효과를 정량적으로 평가하고, 이를 바탕으로 지역주민 이 자발적으로 환경을 보전하며, 갈등주체 간의 관계개선과 사회적 인식을 제고할 수 있는 전략적 수단을 발굴하는데 그 목적이 있다. 그 결과 전국파급효과는 생산파급액은 2,770억원, 소득파급액 309억원, 부가가치 파급액 991억원, 고용파급 3,103명으로 나타났으며, 도내 파급효과는 생산파급액은 1,343억원, 소득파급액은 687억원, 부가가치 파급액은 556억원, 고용파급 2,304명으로 나타났으며, 지리산국립공원 인근지역 파급효과는 생산파급 929억원, 소득파급 146억원, 부가가치 파급은 457억원, 고용파급 1,514명으로 나타났다. This study was estimating the ripple effects on the reginonal economy of Jirisan National Park using Regional Input-Output analysis, because of giving the justifiability of nature conservation policy, understanding stake holders, role and function of Nation Park. The results of the study in National Park area, indicate that in the year visitors’ expenditures to Jirisan National Park generated output impact of 930 billion won, income impact of 146 billion won, value-added impact of 458 billion won, and employment impact of 1,515 full-time equivalent gobs. In Jeolla, indicate output impact of 1,344 billion won, income impact of 221 billion won, value-added impact of 672 billion won, and employment impact of 2,292 full-time equivalent gobs, and In the nation, indicate output impact of 2,770 billion won, income impact of 309 billion won, value-added impact of 991 billion won, and employment impact of 3,104 full-time equivalent gobs.

도로연장에 대한 반등효과 분석-서울, 부산, 대구, 인천을 중심으로-

이민하 ( Min Ha Lee ),조용성 ( Yongsung Cho ) 한국환경경제학회 한국자원경제학회 2017 자원·환경경제연구 Vol.26 No.2

본 연구는 2000~2013년까지 14년간 서울, 부산, 대구, 인천 4개 대도시에 대한 총 주행거리, 도로연장길이, 대중교통 이용객수, 지역내총생산, 지역인구, 석유류 소비량에 대한 횡단시계열자료를 활용하여 도로연장에 대한 반등효과가 우리나라에도 적용되는지를 실증분석하였다. 혼합효과모형으로 추정한 결과 도로연장은 총 주행거리와 동반상승관계에 있는 반면, 대중교통 이용량은 총 주행거리와 역관계에 있는 것으로 나타났다. 이는 도로연장을 중심으로 하는 공급관리형 교통정책이 도시 광역화로 자가운전의 편의성을 직접적으로 증진시키거나, “걷기 힘든” 환경조성을 통해 자가운전 외 교통수단 이용의 편의성을 절감시킴으로써 추가적인 도로 이용을 유인함을 뜻한다. 즉, 교통혼잡 및 정체 개선을 위해서는 현재의 도로연장 중심의 정책보다는 대중교통의 편의성 증진을 골자로 하는 교통수요관리 정책에 맞추어야 함을 시사한다. The existence of rebound effect from road extension in Korea has been quantitatively verified using cross-sectional, time series data on four major cities - Seoul, Busan, Daegue and Incheon - between 2000 and 2013. The linear mixed effects model was constructed from six variables: total vehicle miles traveled(VMT), road extension, public transport users, gross regional domestic product(GRDP), regional population and fuel consumption. The main results can be summarized as VMT is positively correlated to road extension while negatively with public transport users. It indicates that the road extension-centered “supply-side” transportation policy induces “additional travel” and create “generated traffic” by enhancing driving efficiencies directly, or degrading other transport modes indirectly. Hence, the ultimate goal of road congestion reduction requires public transport-centered “demand management” rather than current supply-side policies.

브랜드 커뮤니티 구성원의 추구가치 분석 : 방탄소년단과 아미 사례를 중심으로

이민하(Min-ha Lee) 한국엔터테인먼트산업학회 2021 한국엔터테인먼트산업학회논문지 Vol.15 No.3

브랜드 커뮤니티는 브랜드에 대한 신념과 열정을 가진 사람들의 집단으로, 보상에 대한 기대 없이 브랜드 홍보를 자발적, 적극적으로 수행하여, 기업으로부터 효과적인 마케팅 전략으로 주목받고 있다. 본 연구에서는 브랜드 커뮤니티의 활성화와 지속적 운영을 위해 브랜드 커뮤니티 구성원의 추구 가치가 무엇인지 분석하였다. 브랜드 커뮤니티 참여 동기와 추구 가치에 관한 연구는 그간 브랜드 커뮤니티 활동에 대한 사후 만족도를 측정하는 양적 연구 위주로 진행되었으나, 본 연구에서는 구성원의 참여를 강화하기 위한 요인을 구체적으로 파악하기 위해 수단-목적 사슬이론과 래더링 기법을 적용한 질적 연구를 실시하였다. 이를 위해 브랜드 커뮤니티의 대표적 사례인 방탄소년단팬 커뮤니티‘아미’41명을 대상으로 심층 인터뷰를 진행하였다. 분석 결과, 브랜드 커뮤니티 구성원의 적극적인 브랜드 커뮤니티 활동을 위해서는 첫째, 구성원이 양질의 심미적 체험을 할 수 있는 브랜드 관련 다양한 콘텐츠를 제공하고, 둘째, 회원 간 상호작용과 정보교류를 원활하게 할 수 있는 장을 제공하여 브랜드에 대한 관심을 함께 나누면서 재미와 행복감을 누릴 수 있도록 하는 것이 중요하다. 셋째, 브랜드 커뮤니티가 단순히 브랜드를 사랑하는 팬 공동체에 머무르지 않고 장기적인 관점에서 기업과 함께 브랜드 가치 공동창출에 기여하는 파트너로 성장하기 위해서는 커뮤니티 활동을 통해 구성원의 자아존중감이나 성취감을 함양할 수 있는 방법도 함께 모색하는 것이 필요하다. A brand community refers to a group of people who have a passion and loyalty for the brand, and is attracting attention as an effective marketing strategy to increase brand equity because it actively tends to support and promote the brand without expecting compensation. The objective of this study is to identify factors that are needed for sustainable brand community management. Existing studies on brand community management have mainly been conducted by quantitative methods measuring consumer satisfaction and dissatisfaction towards brand community activities, however, this study applied qualitative methods using means-end chains and laddering approaches in order to deeply identify a consumer’s desired value on brand community activities. An in-depth interview of 41 members of BTS ARMY, a representative example of brand community, has been conducted and analyzed. The result of this study is as follows. In order to encourage active brand community activities, it is important to provide brand community members with a variety of high-quality brand-related content for a unique aesthetic experience, and a forum where all members can interact and exchange information and ideas to enhance brand value and experience. Finally, to nurture a strong brand community as a partner to co-create brand equity, rather than just a fan community, it is needed to build an environment that fosters opportunities for brand community members to increase self-respect and fulfillment through their brand community activities.

『수송용 에너지 상대가격 합리적 조정방안 연구』에 대한 비판적 개관

이민하(Lee, Min-Ha) 한국사회경제학회 2019 사회경제평론 Vol.32 No.3

｢미세먼지 관리 특별대책｣의 일환인 수송용 에너지 상대가격 합리적 조정방안에 대한 연구는 “미세먼지 저감 효과는 미비할 것”이라고 결론지어, 경유세 인상안을 백지화하였다. 그러나, 보고서는 세가지 측면에서 설득력이 부족하다. 첫째, “가격· 교차·소득 탄력성”을 기반으로 하는 연구모형은 필수재인 수송용 에너지의 특성에 맞지 않는다. 둘째, 유가보조금의 근거법안 을 이유로 화물차량의 12%를 제외하는 것은 연구목적에 부합하지 않는다. 셋째, “지속가능한 교통체계(sustainable transport for sustainable development)”를 위한 “ASI: 억제(avoid)-전환(shift)-개선(improve)” 방안이 누락되어 체계적으로 실현될 수 있는 환경개선효과가 저평가되었다. The “Analysis of the Transport Energy Re-pricing Policy,” conducted as a part of “Special Measures for Particulate Matter (PM) Control,” concluded “the effects on PM emission reduction will be minimal.” This paper criticizes the Report in three aspects. First, the model analysis based on ‘elasticity’ is unsuitable for transport energy, which has become a necessity good in the modern economy. Secondly, the exclusion of 12% of freight trucks for the ‘fuel subsidy laws’ falls short of the research purpose as the emission coefficient of freight trucks for the PM is 14 times greater than that of passenger vehicles. Lastly, the omission of the “Avoid-Shift-Improve Strategy” for the “Sustainable Transport for Sustainable Development” introduced in the Post-2015 Development Goals in designing the re-pricing policy led to underestimated environmental effects.

미술관 관람객의 경험 향상 방안 -국립현대미술관의 관람객여정지도 분석 결과를 중심으로-

이종윤 ( Lee Jong-yun ),류승완 ( Ryu Seung-wan ),이민하 ( Lee Min-ha ) 커뮤니케이션디자인학회(구 시각디자인학회) 2021 커뮤니케이션 디자인학연구 Vol.74 No.-

본 연구는 미술관 관람객에게 긍정적인 방문 경험을 제공할 수 있는 미술관 서비스 개선 방안을 모색하고자, 관람객이 미술관 방문 전부터 방문 후까지 전체 관람 여정에서 경험하는 서비스에 대한 관람객의 감정 상태를 한눈에 볼 수 있는 관람객여정지도를 활용하여 미술관의 서비스실패점을 파악하였다. 본 연구의 연구 대상은 국립현대미술관 서울관으로, 관람객여정지도 분석 결과, 편의성과 매력성, 접근성, 교육성 차원에서 서비스실패점이 발견되었다. 향후 관람객 경험 향상을 위해서는 첫째, 전시실 내외부의 적절한 휴식공간과 가구 배치, 관람 몰입도를 높일 수 있는 전시실 동선 표시, 가시성 높은 안내표지판 등 관람객 편의시설 확충, 둘째, SNS 사용자들이 방문 후에 포스팅할 수 있는 매력적이고 감각적인 이미지와 동영상 제공, 셋째, 어린이를 대상으로 미술관 방문 후에도 몰입도와 유희성을 높일 수 있는 온라인 미술교육콘텐츠 제작 등을 고려할 필요가 있다. The objective of this study is to identify ways to enhance experiences of art museum visitors by exploring the effects of the servicescape of museums on audiences’ emotions. To this end, the museum's service failure points were identified by using the visitor journey map, which provides a holistic view of the visitors' emotions about each service touch point in a museum. Based on the analysis of the visitor journey map of the Modern Museum of Contemporary Art, the service failure point was found in terms of convenience, accessibility, attractiveness and educational quality. In order to improve visitors' experience, it is necessary to expand rest areas and furniture, wayfinding signages, and to provide creative and attractive images or videos through its website for visitors to repost on their social media platform, and finally, to expand online art education program designed to be fun and easy for children.

전자부품산업에서의 희소금속의 산업적 특징

김택수,이민하,김범성,최한신,김용환,이효수,Kim, Taek-Soo,Lee, Min-Ha,Kim, Bum-Sung,Choi, Han-Shin,Kim, Yong-Hwan,Lee, Hyo-Soo 한국마이크로전자및패키징학회 2011 마이크로전자 및 패키징학회지 Vol.18 No.2

Rare metals, called as vitamins of industry, are defined as the elements which are very few in the earth and are difficult to extract from ores. The requirements for total amounts of rare metals have increased as the global economics grows and the function of electronic components varies considerably. The rare metals have been maldistributed to America, CIS(Commonwealth of Independent States), China, Australia, Canada as about 80% of total natural resources, which also lead to unequal materials flow or distribution. Therefore, it was needed to investigate the feature of rare metals in terms of industry as well as technology. We could identify the industrial issues associated with the supply of critical rare elements in electronic components.

방전플라즈마소결을 이용한 Ni계 비정질 복합재의 제조

김송이,금보경,이민하,김범성,Kim, Song Yi,Guem, Bo Kyeong,Lee, Min Ha,Kim, Bum Sung 한국분말야금학회 2013 한국분말재료학회지 (KPMI) Vol.20 No.1

A bulk metallic glass-forming alloy, $Ni_{59}Zr_{20}Ti_{16}Si_2Sn_3$ metallic glass powders was used for good commercial availability and good formability in supercooled liquid region. In this study, the Ni-based metallic glass was synthesized using by high pressure gas atomized metallic glass powders. In order to create a bulk metallic glass sample, the $Ni_{59}Zr_{20}Ti_{16}Si_2Sn_3$ metallic glass powders with ball-milled Ni-based amorphous powder with 40%vol brass powder and Cu powder for 20 hours. The composite specimens were prepared by Spark Plasma Sintering for the precursor. The SPS was performed at supercooled liquid region of Ni-based metallic glass. The amorphous structure of the final sample was characterized by SEM, X-ray diffraction and DSC analysis.

희소금속의 수요-공급 대응방안 - 비축을 중심으로 -

김택수,김범성,이민하,박경태,Kim, Taek-Soo,Kim, Bum-Sung,Lee, Min-Ha,Park, Kyoung-Tae 한국분말야금학회 2014 한국분말재료학회지 (KPMI) Vol.21 No.4

산림테마공원 유형별 선호도분석

한상열(Sang-Yoel Han),이민하(Min-Ha Lee) 한국산림휴양복지학회 2009 한국산림휴양학회지 Vol.13 No.1