동남아 항로의 최적 경제선박에 관한 연구

이동곤,Lee, Dong-Gon 한국기계연구원 1985 기계연구원소보 Vol.14 No.-

The recent trend in shipbuilding technology is toward development of highly economical vessels of which construction and operation costs are minimized, whereas cargo transport capacity is maximized. But, most of the vessel which are now operated by some of the nation's shipping companies are uneconomical ones built before oil crisis and consequently the companies are suffering from long-lasted deficit problem. In this paper, derivation study of optimum vessel for multi purpose cargo vessel on south-East Asian trade route is carried out to solve this problem. The Required Freight Rate is used as a measure of merits.

입원 환아의 영양상태 평가

이동곤,노영일,문경래,Lee, Dong-Gon,Rho, Young-Ill,Moon, Kyung-Rye 대한소아소화기영양학회 2001 Pediatric gastroenterology, hepatology & nutrition Vol.4 No.1

목 적: 입원 환아의 영양결핍에 대한 통계가 국내에는 미비하여 영양평가의 지표를 삼기가 어렵다. 입원 환아의 영양상태를 평가하여 입원 환아 영양관리의 필요성을 강조하고 향후 영양평가의 기초자료로 삼고자 본 연구를 하였다. 대상 및 방법: 1994년 2월부터 7월까지(200명)와 1999년 2월부터 7월까지(233명) 조선대학교 부속병원 소아과에 입원한 환아를 대상으로 연령에 대한 체중비, 연령에 대한 신장비, 신장에 대한 체중비를 구하여 급성 및 만성 단백질-에너지 영양결핍의 유병률과 질환별 및 연령군에 따른 유병률의 차이 그리고 영양결핍의 질환별 분포를 비교 분석하였다. 영양상태의 평가는 Waterlow 분류기준에 의해 분석하였고, 생화학적 지표로는 혈색소, 혈청알부민, 총 임파구 수를 조사하여 영양결핍과의 관련성을 알아보았다. 결 과: 1) 급성 PEM은 신장에 대한 체중비로 산출하였는데 1994년에는 중증 0.5%, 중등도 7%, 경도 18%로서 입원 환아 200명 중 총 51명이었고, 1999년에는 중증 2.0%, 중등도 3.6%, 경도 20.0%로서 입원환아 223명 중 총 58명으로 나타나 두 연도에서 영양결핍에 대한 높은 빈도의 유병률을 보였다. 만성PEM에서도 1994년에는 중증 5%, 중등도 5.5%, 경도 25.5%로서 총 72명이었고, 1999년에는 중증2.24%, 중등도 4.04%, 경도 22.87%로서 총 62명으로 나타나 두 연도간의 유의한 차이는 없으나 각각 높은 빈도의 PEM을 보이고 있다(p=0.287). 급성과 만성 PEM 양쪽에 해당되는 환아는 1994년에 25명, 1999년에는 20명이어서 두 연도에서 PEM의 유병률은 1994년에 49.0%, 1999년에는 44.8%로 나타났다. 2) 연령군별로 영양결핍의 정도를 볼 때 급성 영양결핍에서는 경도의 PEM이 전반적으로 높게 나타났으며, 심한 만성 PEM의 유병률은 2세 이전의 영아에서 10.8%로서 높게 나타나고 있으나 이들은 통계학적으로 의미가 없었다(p=0.511). 3) 급.만성 PEM의 질환별 분류를 볼 때 1994년에는 급성 혹은 만성 PEM을 보였던 환아 98명 중 호흡기 질환이 43명으로 52%를 차지하여 가장 많았고, 소화기, 일반 내과, 신경계, 순환기 질환 순이었으며, 1999년에는 99명 중 호흡기 질환이 38명, 소화기, 일반내과, 신경계, 내분비, 순환기 질환순 이었다. 4) 각 질환에 대해 급.만성 PEM의 유병률을 볼때 1994년에는 혈액종양, 내분비, 신경계, 호흡기, 순환기, 소화기, 비뇨기계통의 질환 순으로 높았으며, 1999년에는 내분비, 순환기, 소화기, 호흡기, 혈액종양, 신경계, 비뇨기계통의 질환 순이었다. 5) 1999년에 측정한 신체계측에서 PEM을 보인 환아에서 생화학적 기준에 따라 혈청 알부민치, 혈색소 및 총 임파구 수를 분류해 볼 때 혈색소 및 혈청 알부민 수치가 총임파구의 수치보다 낮게 나타났다. 결 론: 입원 환아 단백질-에너지 영양결핍의 빈도는 1994년에 49%, 1999년에는 44.8%로 높게 나타나고 있음을 알 수 있었다. 따라서 질병의 예방과 효과적인 치료 및 환아에게 적합한 영양처방을 결정하기 위해서는 영양관리의 중요성을 인식하고 포괄적인 영양평가와 함께 올바른 식 습관 형성에 대한 지도를 비롯한 적극적인 영양관리가 이루어져야 한다. Purpose: The aim of this study was to investigate the current prevalence of protein-energy malnutrition (PEM) and the nutritional status of hospitalized pediatric patients. Methods: We evaluated the nutritional status of the 200 patients from February to July 1994 and the 233 patients from February to July 1999 admitted to Pediatric Department of Chosun University Hospital. Nutritional status was assessed by anthropometric and laboratory data. The nutritional status was classified according to based on the Waterlow criteria and using the laboratory data obtained between 3 days to 5 days after admission. Results: 1) The prevalence of acute PEM (weight for height) was as follows: severe, 0.5%; moderate, 7%; mild, 18%; and none, 74.5% in 1994 and severe, 2.24%; moderate, 3.59%; mild, 19.73%; and none, 74.4% in 1999. 2) The prevalence of chronic PEM (height for age) was as follows: severe, 5%; moderate, 5.5%; mild, 25.5%; and none, 64% in 1994 and severe, 2.24%; moderate, 4.04%; mild, 22.87%; and none, 70.85% in 1999. There was not a statistically significant difference between 1994 and 1999. 3) The prevalence of PEM according to age group, all age group had in general higher prevalence of mild PEM. 4) Values for hemoglobin and albumin were below than total lymphocyte values in PEM. Conclusion: The prevalence of acute or chronic PEM was common in hospitalized children. Therefore, the assessment of nutritional status may an important role to establish effective nutritional support and to improve their subsequent hospital course in hospitalized pediatric patient.

손상 선박의 생존성 평가 기술

이동곤,Lee, Dong-Gon 선박안전기술공단 2004 선박안전 Vol.16 No.-

사고 방지를 위한 각고의 노력에도 불구하고 해양사고는 지속적으로 발생하고 있으며 최근에는 해양 오염을 유발하는 대형 사고들이 지면을 장식하곤 한다. 이에 따라 국제해사기구에서는 사고 방지는 물론 사고 발생시에 피해를 최소화하기 위한 각종 수단을 도입하거나 강화하고 있다.

SWATH선의 초기설계 프로그램에 관한 연구

이동곤,Lee, Dong-Gon 한국기계연구원 1987 기계연구원소보 Vol.17 No.-

A PSWATH is a computer program for the determination of principal particulars of Small Waterplane Area Twin Hull (SWATH) Ship design at the preliminary design stage. This paper describes the PSWATH system and the underlying theory. The major calculation modules are hull definition, resistance and propulsion, weight estimation and pitch stability analysis. Use of the model is illustrated by input, output and means of examples.

한라산 동서사면의 해발고도에 따른 좀꽝꽝나무 잎의 변이

이동곤(Dong Gon Lee),김용식(Yong Shik Kim),신현탁(Hyun Tak Shin),강신구(Shin Koo Kang),박석곤(Seok Gon Park) 한국산림휴양복지학회 2012 한국산림휴양학회지 Vol.16 No.2

한라산 동,서사면 좀꽝꽝나무 아개체군 자생지의 환경 및 생태적 특성

이동곤 ( Dong Gon Lee ),김용식 ( Yong Shik Kim ),신현탁 ( Hyun Tak Shin ) 한국환경생태학회 2011 한국환경생태학회지 Vol.25 No.4

본 연구는 한라산국립공원의 동·서사면에 자생하는 좀꽝꽝나무 아개체군의 환경특성을 파악하기 위하여 환경요인, 식생 및 토양분석을 실시하였다. 한라산국립공원의 동·서사면 해발고 500m~1600m 내에 설정한 56개 조사지를 대상으로 TWINSPAN 분석결과 주목-산개벚지나무군집, 당단풍나무군집, 개서어나무-굴거리나무군집, 졸참나무군집, 곰솔군집 등 5개의 유형으로 구분되었다. 이 중 좀꽝꽝나무 아개체군의 우점치가 높은 군집은 개서어나무-굴거리나 무군집으로 해발고 600m~1200m 지점에 포함되며, 교목상층의 우점종은 개서어나무(I.P.: 29.82%)이고 아교목층의 우점종은 굴거리나무(I.P.: 26.76%), 관목층은 좀꽝꽝나무(I.P.: 33.08%)이었다. 이곳의 토양은 유기물함량, 유효인산 및 Ca, Mg의 양료가 많은 곳이다. 좀꽝꽝나무 아개체군의 우점치가 높은 곳은 동쪽사면 해발고 600m~800m, 서쪽사면 해발고 800m~1,000m 부근으로 이곳은 냉온삼림대 남부에 해당되는 곳으로 개서어나무의 우점치가 높고 종다양 도지수도 0.7427로 낮은 편으로 개서어나무의 극상림을 형성한 안정된 상태로 보인다. This study is to examine the environmental characteristics of subpopulations of Ilex crenata var. microphyllla Max. distributed in the east-west slopes of Mt. Halla National Park based on analyzing the factors of environment, vegetation and soil. The result of the TWINSAPN analysis conducted on 56 study plots between the altitudes of 500 m and 1600 m of east-west slopes of Mt. Halla National Park can be divided into five communities-Prunus maximowiczii Rupr., Manshurian fullmoon Maple, Carpinus tschonoskii Max., Daphniphyllum macropodum Miq., Quercus serrata Thunb. ex Murray and Pinus thunbergil Parl. Among these communities, the plot with high importance percentage of the subpopulation of Ilex crenata var. microphyllla Max., is the Carpinus tschonoskii Max.-Daphniphyllum macropodum Miq. included in the altitude of 600m~1200m radius. The dominant species of the upper shrub layer was Carpinus tschonoskii Max.(I.P.: 29.82%) while the dominant species of the canopy layer was Daphniphyllum macropodum Miq.(I.P.: 26.76%). For the understory layer the dominant species was Ilex crenata var. microphyllla Max.. Species diversity index was on the low end with 0.7424, indicating the stably formed climax community of Carpinus tschonoskii Max.. The analysis of soil properties showed high concentrations of organic matters, available phosphate and Ca, Mg, the high importance percentage of the of Ilex crenata var. microphyllla Max. is found in altitude of 600m~800m on the eastern slope and the altitude of 800m~1,000m radius on the west slope. This region is included in the southern part of the cold/hot forest zone, its high importance percentage of Carpinus tschonoskii Max. and low in the species diversity index of 0.7424, and has formed stable climax community of Carpinus tschonoskii Max. in Mt. Halla.

LPG 혼합비에 따른 DME-LPG 혼합연료의 분무 특성

김웅일(Woong Il Kim),이동곤(Dong Gon Lee),방승환(Seung Hwan Bang),노현구(Hyun Gu Roh),이창식(Chang Sik Lee) 한국자동차공학회 2013 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2013 No.5

디젤-에탄올 혼합연로의 혼합기 형성에 관한 연구

최기봉 ( Ki Bong Choi ),이동곤 ( Dong Gon Lee ),노현구 ( Hyun Gu Roh ),이창식 ( Chang Sik Lee ) 한국액체미립화학회 2014 한국액체미립화학회 학술강연회 논문집 Vol.2014 No.-

The aim of this work is to investigate the effect of ambient conditions in the constant volume spray chamber on the mixture formation of diesel-ethanol blended fuels. In order to analyze the air and fuel mixture formation, spray behaviors were obtained from the visualization system, and the effects of ethanol blending fuels on the spray characteristics were compared to that of neat diesel fuel. In addition, the spray characteristics such as spray tip penetration, spray cone angle, and spray area of ethanol blended fuel were analyzed by using the visualization images obtained from visualization system. In order to visualize diesel-ethanol sprays, a visualization system composed of a blending fuel supply system, a high-speed CCD camera, a high-pressure spray chamber, and an image data acquisition system. This experimental results showed that the spray penetration of diesel and ethanol blended fuel was slightly longer than that of a neat diesel fuel. The spray cone angle of ethanol blends showed wider angle than that of diesel fuel by increased amount of the ethanol blending ratio. The spray tip penetration of diesel-ethanol blends decreased with the increase of fuel injection pressure, and spray cone angle increased in accordance with the increase of ambient pressure. In this work, the effect of ambient pressure on the spray macroscopic characteristics was conducted under the various ethanol blending ratios.

연료분무 및 연소 3 : 커먼레일 시스템에서 바이오디젤과 바이오디젤 혼합 디젤연료의 분사 및 분무특성

김웅일 ( Woong Il Kim ),이동곤 ( Dong Gon Lee ),이창식 ( Chang Sik Lee ) 한국액체미립화학회 2013 한국액체미립화학회 학술강연회 논문집 Vol.2013 No.-

The purpose of this study is to investigate the spray characteristics and visualization of spray behaviors of biodiesel (KB100) compare to blended fuel (KB50) and diesel. The experiments for spray characteristics are conducted on the injection mass, injection rate, spray visualization and macroscopic characteristics. In this work, injection rate experiment was performed for same injection mass by using Bosch method and spray characteristics such as spray tip penetration, spray cone angle and spray area were measured from the taken spray images. Spray development processes are carried out using high speed camera and visualized spray chamber. Spray tip penetration, spray cone angle and spray area were measured in the taken spray images. The experiment was performed by a common rail type high-pressure injector for diesel engines. In the same injection mass and 50MPa of injection pressure, the experimental results showed that biodiesel (KB100) indicated longest injection duration and lowest injection rate compared to those of KB50 and conventional diesel fuel. In the case of higher injection pressure 150MPa, the injection rate of undiluted biodiesel showed the shortest injection duration and highest injection rate for same injection mass compared to those of KB50 and diesel fuel. The results of visualization experiment show that spray tip penetration and spray area are increased with increasing injection pressure. With increasing ambient pressure, spray tip penetration decreased, and spray cone angle and spray area is increased. The pure biodiesel showed the highest spray tip penetration and lowest spray cone angle than those of blended fuel with 50% blending ratio and diesel, because of higher fuel density and viscosity.

선박 수중소음 규제 동향 및 기술발전 현황

박철수,김건도,문일성,이동곤,Park, Cheol-Su,Kim, Geon-Do,Mun, Il-Seong,Lee, Dong-Gon 대한조선학회 2015 大韓造船學會誌 Vol.52 No.3