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무선 Mesh를 이용한 열차제어시스템 데이터 전송 기술 개발에 관한 연구
윤학선,이기서,양동인,오세화,정호형,류승균,Yun, Hak-Sun,Lee, Key-Seo,Yang, Dong-In,Oh, Sea-Hwa,Jung, Ho-Hung,Ryou, Sung-Kyun 한국전자통신학회 2012 한국전자통신학회 논문지 Vol.7 No.1
본 논문에서는 무선통신 기술인 무선 Mesh를 이용하여 열차제어시스템 데이터를 전송하는 기술에 대하여 제안하였다. 국내외에서 차세대 열차제어기술로 각광받고 있는 무선기반 열차제어시스템 기술의 핵심 요소인 무선주파수에 대하여 이론적 특성을 제시하고 실험을 통하여 5.7GHz대역 무선주파수의 열차제어시스템 적용 가능성과 신뢰성, 가용성, 안정성에 대하여 분석함으로써, 경제적이고 효율적인 주파수 이용과 함께 향후 무선기반 열차제어시스템 개발에 응용할 수 있는 기술적 토대를 제시하였다. This paper suggests the data transmission technology for applying to the actual railway line based on the technological trends and theories for the wireless Mesh techniques. This paper presents a technical basis that is applicable to the economic and efficient use of frequency and to the development of a Communication Based Train Control System by demonstrating its Applicability, Availability, Reliability and Safety for the train control system of the radio frequency of the bandwidth of 5.7 GHz at the experiments.
도시형자기부상열차 열차제어시스템 RAMS 적용에 관한 연구
윤학선(Yun Hak Sun),이기서(Lee Key Seo),이종우(Lee Jong Woo),박재영(Park Jae young) 한국철도학회 2008 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
In this paper we present a RAMS to be applied to the development of the Urban Maglev Train Signalling System. The RAMS that can be applied to the life cycle of a Signalling system, from the basic design to the dismantlement, shows the whole process of the paper work in detail through the establishment of a goal, analysis and assessment, the verification. In this paper we study about the making a plan, the preliminary hazard analysis, the hazard identification and analysis to guarantee the safety of the Signalling System. The process for the verification of the system safety is divided into several steps based on the target system and the approaching method. The guarantee of the system safety and the improvement of the system reliability is followed by the recommendation of the international standards.
윤학선(Yun Hak-Sun),이종우(Lee Jong-Woo),이인재(Lee In-Jae),이규성(Lee Kyu-Seoung),박한제(Park Han-Je),이부현(Lee Boo-Hyun) 한국철도학회 2007 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
The most critical function of the Communication Based Train Control system is wayside and on-board Radio communication. Radio communication must be safely made without errors. The standards for CBTC has not been established yet, and research on Radio communication systems for use in Train control systems adopting CBTC system such as the magnetic levitation train must continue. This paper will discuss the characteristics of Radio communication technology currently used domestically such as GSM-R, IEEE 802.11, TETRA, MESH, and WiMAX/WiBro, and will investigate the potential possibility of applying them to Train control systems.
윤학선(Hak-Sun Yun),김대원(Dae-Won Kim),장사술(Sa-Sul Jang),최진식(Jin-Sig Choi) 한국철도학회 2011 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2011 No.10
For "Standardization and Performance Evaluation of the Korea Radio Train Control System(KRTCS) for Urban railway" being driven as a national R&D project this paper presents the requirements for the performance evaluation of the construction of the demonstration line for the driverless train control system based on radio train control for the urban railways system which will be installed along the 11.7 km section between the Illo Station Muan-gun and Daebul Station(Daebul Line) in Yeongam-gun Jeollanam-do.
열차제어시스템 국제 표준화 동향과 일반/고속철도용KRTCS 세계화
윤학선(Hak-Sun Yun),전공준(Gong-Jun Jeon),성동일(Dong Il Sung),이기서(Key Seo Lee),강병욱(Beong Wook Kang) 한국철도학회 2017 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2017 No.05
국가R&D 과제로 추진중인 일반 및 고속철도용 한국형 무선기반 열차제어시스템 KRTCS(프로젝트명 KRTCS-2) 개발이 성공적으로 완료되고 있다. 이에 따라 열차 신호시스템의 국제화 및 해외 진출을 위한 전략이 요구되고 있다. 본 논문에서는 UIC와 유럽을 중심으로 진행중인 차세대 신호시스템 Next Generation Train Control System와 Shift 2 Rail 프로젝트를 중심으로 한 국제 표준화 동향과 일반 및 고속철도용 KRTCS의 세계화에 대하여 논하였다. 글로벌 표준으로 자리 잡고 있는 ETCS와 이와 호환되는 상호운영성을 확보한 일반 및 고속철도용 KRTCS의 미래 발전 방향에 대하여 제시하고자 한다. It will be finished successfully KRTCS for Conventional & High speed railway(KRTCS-2) in R&D project lead to Ministry of Land, Infrastructure & Transport. We are need to strategy of Internationalization & Overseas expansion. In this paper introduce International Standardization trends Next Generation Train Control System & Shift 2 Rail project of UIC and European area and propose globalization of KRTCS for Conventional & High speed railway. Also, this paper discussed Technical Specification for Interoperability ETCS & KRTCS-2. Finally, we introduce the future development plan of KRTCS-2.
도시형자기부상열차 열차제어시스템 안전성 평가 인증 체계
윤학선(Yun Hak Sun),이기서(Lee Key Seo),이종우(Lee Jong Woo),박재영(Park Jae young) 한국철도학회 2009 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2009 No.11월
In this paper we present a ISA to be applied to Train Control System of Urban Maglev Program. The ISA that can be applied to the Project life cycle of a Train Control system, shows the whole process of the paper work in detail through the establishment of a goal, analysis and assessment, verification and validation. In this paper we study about the making a plan, the preliminary hazard analysis, the hazard identification and analysis to guarantee the safety of the Train Control System. The process for the verification of the system safety is divided into several steps based on the target system and the approaching method. The guarantee of the system safety and the improvement of the system reliability is followed by the international standards IEC66278, IEC62279, EN50129.
윤학선(Hak Sun Yun),김도원(Do Won Kim),정상국(Sang Gug Jung),김채덕(Che duck Kim),이영수(Young Soo Lee),최진식(Jin Sik Choi) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.5
국토교통부와 국토교통과학기술진흥원의 주관으로 한국철도기술연구원, 한국철도시설공단, 한국철도공사가 참여하여 국가 R & D과제로 추진중인 도시철도용 한국형 무선통신기반 열차제어시스템 성능평가 현황을 제시하였다. 2012년 12월부터 시작하여 2013년 12월말 완료되는 종합성능시험에 대하여 이제까지의 시험선 구축 현황 및 일정, 시험절차서 항목, 단계별 시험 및 성능인증 절차, 종합성능시험 추진 현황과 향후 계획 등에 대하여 상세하게 제시하고 한국형 무선통신기반 열차제어시스템의 성공 가능성과 철도 건설 및 운영 환경 변화의 추세에 대하여 제시하였다. This paper is presented Korea Radio based Train Control System for the performance evaluation. This R&D leading Ministry of Land, Infrastructure and Transport, Korea Agency for Infrastructure Technology Advancement and Korea Railroad Research Institute, Korea Rail Network Authority, Korea Railroad Corporation. It began in December 29, 2012. It will be completed on December 22, 2013. This is presented Performance Assessment progress status and future plans in detail. Korea Radio based Train Control System of railway construction, and changes in the operating environment of the likelihood of success and the trend is presented.
최종길,윤학선,Choi, Jong-Gil,Yun, Hak-Sun 한국전자통신학회 2015 한국전자통신학회 논문지 Vol.10 No.8
일반적으로 도시철도는 단거리를 짧은 운전시격으로 운행하는 특징을 가진 도시내 교통수단으로 요즘의 도시철도는 운영자의 요구에 따라 기관사가 없는 무인운전을 채택하는 추세이다. 이에 비해 일반 고속철도는 장거리 운행을 위하여 고속으로 운행하는 철도를 말한다. 일반 고속철도에는 도시철도와는 다르게 화물열차의 운행이라는 특수한 운행조건이 존재하며, 운영방식이 매우 다른 특성을 보이고 있다. 본 논문에서는 도시철도와 일반 고속철도의 운영방식을 비교하고 무선기반 열차제어시스템을 일반 고속철도에 적용하기 위한 조건을 제시하였다. Generally, Urban railway have special characteristics with short distance journey and minimum headway intercity transportation. These days, urban railway operators choose the driverless operation system without driver. On the contrary, Conventional & high speed railway utilize for long distance and high speed running. Because of special conditions of freight railway operation compared with urban railway, operation of conventional & high speed railway is showed very different characteristics. In this paper, We compares different operation scheme of urban railway and conventional & high speed railway and then present condition for train control system based on radio.