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- 저자 : 왕진(Wang, Chen) (검색결과 375 건)
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왕진흥(Wang zhenxing),김동현(Kim Dong Hyun) 한국콘텐츠학회 2009 한국콘텐츠학회 종합학술대회 논문집 Vol.7 No.1
색채는 침묵적인 언어이다. 영화 색채는 영화에서 하나의 중요한 표현 요소이자 또한 하나의 종합적인 언어적 시스템이다. 영화 색채는 아주 강한 상징성을 지닌다. 색채의 상징성 즉, 일정한 색으로 일종의 이성과 관념의 함의를 은유하는 것을 의미한다. 현재 수많은 감독들은 색채를 통해 그 상징적 의미를 표현하는데 큰 관심을 갖고 있다. 색채가 자연적인 물질의 형식 일수록 외관은 일종의 상당히 중요한 의미가 풍부한 조형적 요소로 승화된다. 이에 색채의 상징적 의미도 영화 색채와 기능에서 하나의 중요한 요소로 되었다. 장예모 감독의 영화 “영웅”과 Michelangelo Antonioni 감독의 영화 ‘빨간 사막” 두 영화에 나타난 색채에 대한 서로 다른 응용방식과 표현수단을 분석하여 영화에서 색채가 하나의 독특한 표현 언어로서의 중요성을 표현한다. The color is silent language. As the cinematography modeling of art color of film of one of element even is that a synthetical special language systematic. The color of film is very symbolic. The symbolism of color is to express in metaphor some sort of rationality and concept with some color. Now a lot of directors are obsessed with the use of color to express the symbolic meaning. Gradually, the color goes beyond the form of natural material and ascends in appearance to a kind of significant and meaningful modeling element. Thus the color's symbolic meaning has become an essential element in the color and function of the film. The paper analyzes the applications of color in films by use of the well-known director Zhang Yimou's film such as "Hero" and Michelangelo Antonioni's film "Red desert"; and then makes"Hero" with the "Red desert" in order to explain different applications and expressing practices of colors in the film and reflect the significance of color as a unique expressing language in the film.
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왕진흥(Wang, Zhen Xing),김원섭(Kim, Won Sup) 한국전시산업융합연구원 2015 한국과학예술융합학회 Vol.20 No.-
연구배경 21세기 들어서 세계 자동차 산업은 대규모의 합병으로 인한 대형 글로벌 기업의 탄생과 더불어 국제화되는 환경적 영향 속에서 커다란 진화를 맞이하고 있다. 이 진화의 주요 원인 중 하나는 소비자의 니즈를 만족시키기 위한 세계 자동차 시장의 치열한 경쟁의 결과라 할 수 있다. 최근에는 SUV가 자동차 판매량에서 다른 차종에 비해 지속적으로 가파른 증가세를 나타내고 있으며, 대형 자동차 제조사들에서도 이러한 추세를 반영하듯 SUV를 중요한 전략 상품으로 내세우고 있다. 반면, 차량 디자인 분야에 있어서 디자인 환경을 분석하고 소비자들의 니즈를 파악하기 위한 리서치가 타 소비재 산업 비해 부족하다. SUV 디자인 역시 다양한 관점에서 체계적으로 접근해 본 연구가 드물다. 따라서 자동차 디자이너들이 소비재에 영향을 미치는 다양한 외부 영향 요인들을 SUV 스타일링에 반영하는데도 미숙한 실정이다. 연구방법 본 논문은 세계 주요 자동차 시장인 북미, 유럽, 아시아 지역의 가장 대표적인 SUV 브랜드를 연구 대상으로 삼았고, 2차 세계대전을 전·후로 하여 현재까지 시대적 진화에 따라 사회적 요인, 기능적 요인, 기술적 요인이 SUV 사양과 디자인에 미친 영향을 분석하는 것을 연구 목표로 설정했다. 관련 자료는 학술 논문, 잡지, 저서와 인터넷 자료를 통해 수집되었다. 연구결과 본 연구에서는 Jeep, Land rover, 쌍용 브랜드에 대해 SUV 제작 초기부터 현재까지 사회적인 이슈를 중심으로 4~5개의 시대로 구분하고 각 시대별로 SUV 산업과 디자인에 영향을 미친 요인을 주로 사회성, 사용성, 기술성의 관점에서 정리?분석하였고 대표적인 모델의 기술적 사양과 형태를 분석하였다. 초기 SUV 디자인은 전쟁 상황에 적합한 기능적인 도구로 유연성과 기동성이 강한 운송 수단이었다. 이후 SUV는 전쟁 후 도시 재건과 농업 생산에 필요한 기능을 반영한 모델 위주로 개발되었다. 사회 안정과 함께 각 SUV 브랜드는 20세기 말까지 고유 스타일링을 개발해 왔다. 최근 전 세계적으로 기술의 융합과 공유가 이루어지고 자원 문제가 심각해지면서 SUV 디자인 또한 글로벌 기업들 간의 자원공유 개념을 통해 과학기술의 융합, 에너지 절약, 환경 보호 등을 지향하는 친환경적 디자인으로 진화해가고 있다. 오늘날의 SUV 디자인은 다른 자동차들과 마찬가지로 기술적 요인보다는 소비재 디자인에 필요한 사용성과 사회성 이라는 요소에 관심을 더욱 기울이고 있다. 결론 역사를 통해 세계적으로 대표적인 SUV 브랜드의 시장을 분석한 결과 서로 다른 지역적 환경 속에서도 전쟁과 오일쇼크라는 전 세계적인 사건 등으로 유사한 발전 과정을 보여주고 있다. 반면 시대와 지역에 따른 사회적, 기술적, 사용적 요인은 고유한 독자적인 브랜드 문화 형성에 영향을 미치고 있다. 향후 SUV 산업에서 기업들 간의 자원공유를 통한 글로벌 협력과 이에 따른 다양한 기술의 융합, 에너지절약과 환경보호, 개성화를 반영하는 현재의 디자인 추세는 당분간 지속될 것으로 예측된다. Background With the advent of the 21th century, the global automobile industry has become faced with great changes amid environmental effects of internationalization together with the birth of big global companies resulting from large scale mergers. One of causes for such change is fierce competition in the global automobile market to satisfy consumers" needs. Recently, sales amount of sport utility vehicles (SUVs) are steadily and rapidly on the rise compared to other types of cars and large automobile manufacturers are putting up SUVs as important strategic goods as if reflecting such trend. On the other hand, research to analyze design environment and figure out consumers" needs in the area of vehicle design is lacking compared to other commodity industries. Research which systematically approached SUV design from diverse perspectives is also rare. Therefore, car designers are poor in reflecting diverse external influential factors which affect commodities to SUV styling. Methods This paper involved most representative SUV brands in North America, Europe, and Asia, which are major car markets. This study aimed to analyze the effects of social, functional, and technological factors on SUV specifications and designs according to temporal changes from before and after the second world war to the present. Relevant data were collected through academic papers, magazines, books, and Internet data. Results This study divided the periods spanning from the early stage of SUV production to the present into four to five periods with Jeep, Land rover, and Ssangyong brand as the subjects and analyzed the factors which affected SUV industry and design by each era in terms of sociability, usability, and technology and analyzed technical dimensions and shapes of representative models. The SUV design in the early stage was a transport means with flexibility and mobility as a functional tool appropriate for a war situation. Thereafter, SUV reflected functions necessary for reconstruction and agricultural production. Together with social stability, each SUV brand had developed unique styling until the end of 20th century. Recently, as technological convergence and sharing are made globally and the problem of resource becomes serious, SUV design is evolving into eco-friendly design oriented toward convergence of scientific technologies, energy saving, and environmental protection. Today"s SUV design pays more attention to usability and sociability necessary for commodity design than technological factors. Conclusion According to analysis of global representative SUV brand markets throughout the history, they show similar developmental process due to the global events such as wars and oil shocks. On the other hand, social, technological, use factors are affecting unique, independent brand culture formation. In the future SUV industry, the current design trend reflecting global collaboration through resource sharing among companies and the resulting convergence of diverse technologies, energy saving, and environmental protection, and individuation is expected to continue for the time being.
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무선 네트워크에서 효율적인 전력 제어 게임을 위한 적응 자원 할당 기법
왕진수(Jin Soo Wang),박재철(Jae Cheol Park),황성현(Sung Hyun Hwang),김창주(Chang Joo Kim),김윤희(Yun Hee Kim) 한국통신학회 2009 韓國通信學會論文誌 Vol.34 No.3A
본 논문에서는 여러 무선 링크가 존재하는 무선 네트워크에서 좀 더 낮은 송신 전력으로 각 링크가 요구하는 전송률을 만족시키는 분산 자원 할당 기법을 고려한다. 이 때 해결하고자 하는 문제는 분산 전력 제어 게임이 안정적으로 수렴하도록 간섭 환경에 따라 무선 자원을 공유하는 링크 수와 그에 따라 자원 크기를 바꾸는 것이다. 제안하는 기법은 링크 사이의 자원 공유 수준을 정의하고 자원 공유 수준 정보를 교환하여 자원을 공유할 링크와 자원 크기를 분산적으로 결정함으로써 중앙 집권적인 최적 자원 할당보다 교환 정보와 복잡도를 줄인다. 제안 기법은 자원을 항상 공유하거나 직교하게 이용하는 경우보다 송신 전력이 적게 필요하면서 최적 자원 할당과 비슷한 성능을 보인다. We consider distributed resource allocation among the links in a wireless network to minimize the total transmit power of the network while meeting the target rate required by each link. The problem to be solved is how to change the amount of wireless resource allocated and the number of links sharing the resource according to the interference environment so that the following distributed power control game converges to a stable point. To provide a distributed method with less complexity and lower information exchange than the centralized optimal method, we define the resource sharing level among the links from which the size of resource allocated and the links sharing the resource are determined distributively. It is shown that the performance of the proposed method is better than that of the conventional methods, orthogonal resource allocation only and resource sharing only, as well as it approaches to that of the optimal method.
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왕진흥(Wang, Zhenxing),정상훈(Jeong, Sanghoon) 인제대학교 디자인연구소 2013 Journal of Integrated Design Research (JIDR) Vol.12 No.2
2000년대 들어 세계 자동차 산업의 가장 큰 변화 중의 하나는 전통적 자동차 강대국인 북미, 유럽의 비중이 약화되고 있는 반면 일본, 한국, 특히 중국의 성장이 두드러지고 있다는 점이다. 중국 자동차시장은 중요한 전략시장으로서 세계 자동차산업의 경쟁구조에서 매우 중요한 영향을 끼치고 있다. 이에 본 연구에서는 현재 중국 자동차시장에서 판매되고 있는 현대자동차에 대하여 각 모델별 판매량을 비교해 보았다. 중국과 한국 소비자의 자동차에 대한 감성적인 느낌을 비교하기 위한 실증조사로, 중국과 한국의 20대 대학생 및 대학원생을 대상으로 현재 시판되고 있는 현대자동차 중 몇 가지 모델(승용차 및 다목적형 SUV 위주)에 대한 감성평가를 구체적으로 비교해 보았다. 본 연구의 결과를 종합해 보면, 중국 소비자의 경우 중ㆍ대형 승용차보다 소형 승용차를 더 선호한다는 결과를 도출하였는데 이는 중국 소비자들이 매우 실용적이어서 실용주의 차원의 현실성을 고려하여 소비를 한다는 관점에서 해석할 수 있을 것이다. 또한 중국 소비자들이 다목적형 SUV를 선호한다는 결과를 도출하였는데 이는 중국의 가족형태가 대부분 3대 이상의 가족이 함께 모여 사는 대가족(大家族)의 생활공동체이기 때문에 이를 유지하기 위한 필요성 관점에서 해석할 수 있을 것이다. 본 연구의 결과를 토대로 다양한 부류의 소비자와 자동차에 대한 풍부한 조사를 진행함으로써 향후 중국 소비자의 소비특성을 이해하는 데에 필요한 기초자료로 활용할 수 있을 것으로 기대한다. Since it entered the 21st century, one of the greatest changes in the worldwide motor industry is that the proportion of traditional powerful automobile nations like North America, Europe has decreased while that ofJapan, Korea and China has become outstanding. The Chinese automobile market, as an important strategic market, plays an increasingly important role in the world automobile industrial competitive structure. According to these, this study compared the sales volume of each on sale cars manufactured of Hyundai automobiles in Chinese automobile market. In order to compare the emotional feelings for cars of Chinese and Korean consumers via proven survey, questionnaire surveys were carried out among the subjects selected from Chinese and Korean undergraduate and graduate students at the age of more than 20 years old. The survey includes their emotion evaluation of several on sale models (mainly passenger cars and multipurpose SUVs) of Hyundai automobiles. The emotion evaluation of Chinese and Korean consumers were compared based on the results from statistical analysis in details. Generally speaking, we found that when compared the medium and big-sized cars with the small-sized cars, the small-sized car was more favorable by Chinese consumers, because they pay much attention on the practical usages of the cars. Furthermore, the Chinese consumers" preference to multipurpose SUV was also found, resulting from the type of Chinese families, most of which are big families and consisting of more than three generations who live together. By obtaining much richer data of various categories of consumers and the automobiles based on the results of this study, it will be expected to understand the consumption characteristics of the Chinese consumers in the future.
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