기업간 협업체계 구현을 위한 공급체인 e-파트너링 추진방안

안영효,손영우,황규승,박명섭,Ahn, Young-Hyo,Sohn, Young-Woo,Whang, Kyu-Seung,Park, Myung-Sub 한국경영정보학회 2004 Information systems review Vol.6 No.2

디지털 경제의 확산으로 오늘날 경영환경은 개별기업간 경쟁체계에서 공급체인간의 경쟁체계로 급속도로 변화되고 있다. 이와 같은 환경변화에 대응하기 위한 도구로서 기업간의 협업체계 구현을 위한 e-파트너링의 필요성이 대두되고 있다. e-파트너링이란 가치사슬(Value Chain) 전과정에서 소수의 정예화된 파트너와 네트워크를 형성하여 새로운 사업모델을 구축하고 공동성장이 가능한 사업생태시스템(Business Ecosystem)으로 발전시켜나가는 과정이라고 정의할 수 있다. 본 연구에서는 대표적인 기간산업인 조선산업과 철강산업을 대상으로 e-파트너링 추진방안을 도출하기 위하여 e-파트너링의 수준 모형을 재정립하여 연구대상에 적합한 수준모형을 설정하고 이를 실질적으로 구현하기 위한 달성방안으로 일자별?계열별 주문 공급체계, 쌍방향 커뮤니케이션 시스템, 운송수단을 포함한 물류 인프라 개선안을 제시하였다. 제시된 달성방안을 추진한 결과, 정량적으로 납기단축 및 재고수준 감소 효과를 가져왔으며 정성적으로도 상호간의 업무커뮤니케이션이 향상되는 효과가 나타났다. With the advent of the digital economy, the business eco-system has been changing from the competition system across individual companies to that of supply chains. Under the rapidly changing business environment, it becomes true that the competitive power of the steel maker depends on the shipbuilding company, an important customer of the steel maker. Accordingly, e-partnering between a steel maker and shipbuilding companies becomes important. Schemes of developing e-partnering are presented as follows: implementation of the inter-communication system, day/sequence order and supply, improvement of infrastructure such as transport, quay etc.

우리나라 광역시,도 전통시장의 효율성 분석

안영효 ( Young Hyo Ahn ),이윤 ( Yune Lee ),박구웅 ( Koo Woong Park ) 한국유통경영학회(구 한국유통정보학회) 2011 유통정보학회지 Vol.14 No.1

전통시장은 소비자에게 다양한 상품 구매 기회를 제공하고 다수 상인에게 삶의 터전을 제공하고 있다. 최근 새로운 업태의 등장과 사회적 환경의 변화에 따라 경쟁력이 취약한 전통시장이 위축되고 있어 지역경제의 활성화에도 지대한 영향을 미치게 되어 전통시장의 개선과 활성화가 중요한 과제로 대두되고 있다. 전통시장에 대한 활성화 방안과 육성전략을 수립하기 위해서는 정확한 진단이 필요하다. 본 연구에서는 각 지역 전통시장의 운영 효율성과 특성을 수리적으로 분석하여 전통시장의 활성화에 참조가 될 수 있는 실증적 기반을 제공하도록 한다. 이를 위해 먼저 각 지역 전통시장의 운영상 효율성을 측정하여 점수화한다. 효율성은 다수의 투입물과 다수의 산출물을 가지고 분석하는 비모수적인 방법인 DEA(Data Envelopment Analysis)를 통해 측정한다. 또한 매장면적, 주차시설, 현대화 추진율, 평균관리비와 같은 운영특성이 매출액과 시장효율성에 어느 정도 영향을 주는지 확인하기 위한 회귀분석을 실시한다. Traditional markets provide shopping opportunities of variety of products to the consumers and the living ground to numerous traders. Recently the advent of new merchandising patterns and socio-environmental changes are dwarfing traditional markets in weak competitive position. These changes greatly hamper the invigoration of local economy and require as an important mission the improvement and revitalization of traditional markets. The planning of revitalization and cultivation of traditional markets necessitates exact assessments. This study numerically analyzes the operational efficiencies and characteristics of regional traditional markets, offering empirical basis as a reference for vitalizing the markets. For this purpose we first measure and numerate the operational efficiencies of traditional markets at the provincial/metropolitan level. We calculate efficiencies using a non-parametric method of DEA(Data Envelopment Analysis) which utilizes multiple inputs and multiple outputs. In addition we carry out regression analysis in order to find out how much the operational characteristics such as shop floor area, parking facilities, market modernization, operating costs and so on affect the market revenue and efficiencies.

제3자 물류기업의 배송 의사결정 지원시스템 개발 방법에 대한 연구

안영효 ( Young Hyo Ahn ) 한국유통정보학회 2007 유통정보학회지 Vol.10 No.4

중소유통업 경쟁력 강화를 위한 전용물류센터 운영 모델 개발

안영효(Ahn, Young-Hyo),오승철(Oh, Seung-Chul),조용현(Cho, Yong-Hyun),마진희(Ma, Jin-Hee) 한국물류학회 2021 물류학회지 Vol.31 No.4

대형유통업의 시장 확대와 새로운 유통업태의 성장으로 기존의 중소유통업이 쇠퇴하면서 유통산업이 왜곡되고 지역상권이 몰락할 위험성이 높아지고 있다. 중소유통업의 경쟁력을 강화시켜 소비자에게 좋은 품질의 제품을 낮은 가격으로 제공하게 되면 중소유통업들은 대형유통업체들과 당당하게 경쟁하면서 자생할 수 있다. 중소유통업체의 경쟁력 강화를 위한 근본적인 방안으로 본연구에서는 통합물류센터의 설립 및 운영을 제안한다. 본 연구의 목적은 실무와 이론을 접목하여 중소유통업 전용 통합물류센터의 필요성을 설명하고 구체적이고 실질적인 운영방안을 제안하는데 있다. 통합물류센터는 공동구매, 공동수배송, 재고관리, 보관등 풀필먼트 센터로서 그 기능을 하며 이를 통해 중소유통업체는 물류공동화가 가능하다. 본 연구에서는 통합물류센터를 통한 공동 물류의 두 개 핵심 축인 공동구매와 공동배송에 대한 실질적인 방법을 실무자뿐만 아니라 관련 연구자들이 활용할 수 있도록제시한다. 또한 통합물류센터 운영프로세스, 운영모델, 운영방식, 조직구성, 설계 등 실용적인 방안을 보여준다. As the existing small and medium-sized distribution industry declines due to the market expansion of large-scale distribution sector and the growth of new distribution types, the distribution industry is distorted and the risk of the collapse of the local commercial area is increasing. By strengthening the competitiveness of small and medium-sized retailers and providing consumers with high-quality products at low prices, small and medium-sized retailers will be able to thrive while competing with large retailers. As a fundamental way to strengthen the competitiveness of small and medium-sized retailers, this study proposes the establishment and operation of an integrated logistics center. The purpose of this study is to explain the need for an integrated logistics center dedicated to small and medium-sized distribution businesses by combining practice and theory, and to suggest specific and practical operation plans. The integrated logistics center functions as a fulfillment center such as joint purchasing, joint transportation, inventory management, and storage, and through this, small and medium-sized distribution companies can achieve joint logistics. In this study, we present practical methods for joint purchase and joint delivery, two key factors of joint logistics using an integrated logistics center, so that not only practitioners but also related researchers can utilize them. This study also shows practical measures such as integrated logistics center operation process, operation model, operation method, organizational structure, and design, etc.

물류네트워크 재설계 및 재고 풀링 효과에 의한 타당성 분석 -국내 CPG 업체 사례를 중심으로-

안영효 ( Young Hyo Ahn ),오승철 ( Seung Chul Oh ),박구웅 ( Koo Woong Park ) 한국물류학회 2013 물류학회지 Vol.23 No.5

기업경영의 경쟁이 치열해짐에 따라 비용 절감과 이익 극대화를 위하여 물류네트워크 구축 및 분석이 중요한 관심사항이 되고 있다. 물류네트워크의 성공적인 구축을 위해서는 타당성에 대한 분석이 충분히 이루어져야 하는데, 본 연구에서는 재고 풀링(Pooling) 효과를 이용하는 방법론을 사례를 통해 보여준다. 즉, 본 연구는 CPG 업체인 A사의 상온제품을 사례로 하여 물류네트워크를 설계하고 재고 풀링 효과로 물류네트워크의 타당성을 검증하는 방법론을 제시한다. 본 연구에서는 재고 풀링 산출식을 CPG산업의 특성에 맞게 새롭게 개발하여 적용시켰으며, A사의 특성인 B·C급 장기비축물량의 허브센터 집약으로 안전재고 감축이라는 효과가 실제로 이루어진다는 것을 증명하였다. As the competitive business environment is growing more fierce, the importance of implementing and analyzing a logistics network is on the rise in order for a business to minimize costs and maximize profits. For successful implementation of a logistics network, a business needs to conduct an economic validation, which is shown in this paper through a case study using a methodology containing the inventory pooling effect. In this study, we apply the formulation of inventory pooling effect to a CPG firm and prove that the firm A can reduce the safety stock with the integration of long-term stocks to a hub logistics center.

DEA 모델을 이용한 세계 주요 항공사의 효율성 비교분석

안영효 ( Ahn Young Hyo ),마란 ( Ma Ran ) 한국로지스틱스학회 2012 로지스틱스연구 Vol.20 No.2

최근 국제항공운송시장이 전 세계적인 경기 침체, 금융 및 재정 위기, 유가 상승 등 여러 가지 부정적인 경영 환경에 직면하면서 항공사들은 운영비 상승, 수익률 하락, 경쟁 심화 등의 경영환경 악화에 처하게 되어 자사의 경쟁력을 확보하기 위한 전략이 필요한 시점이다. 항공사들은 국제적인 항공산업의 경쟁 하에서 경쟁력 확보를 위해 기본적으로 비용을 절감하고 생산성을 향상시키면서 시장을 확대함으로써 수익구조를 개선하려는 노력이 필요하다. 경쟁력 강화를 위해 항공사들은 우선 자사의 위치를 파악하고 효율적인 운영전략을 수립하는 것이 중요하다. 자사의 위치는 여러 항공사 간의 상대적 효율성 평가를 통해 파악할 수 있으며, 이를 통해 항공사의 경쟁우위를 확보하고 효율성 개선을 위한 전략을 도출할 수 있다. 본 논문에서는 항공사의 운영효율성을 분석하고 지역별, 제휴별, 매출규모별로 효율성에 차이가 있는지 살펴보며, 비효율성 개선을 위한 참조집합, 개선방향 등의 분석체계를 설정하고자 한다. 주요 연구방법은 아태지역, 북미지역, 유럽지역, 그 외 지역의 52개 항공사를 대상으로 DEA모델을 이용한 효율성 비교 분석이다. Recently, the air transport industry has undergone various structural changes stemming from deregulation, liberalization, strategic alliances, infrastructure improvement, etc. Even though the international air transport market is expected to expand continuously in the future, airlines are also meeting hard time in business environment involved in economic depression, financial crisis, oil price increase, etc. It comes to the right time for airlines to need strategies to secure their own competitive edge because they are facing deteriorating business conditions in the rapidly changing environment. At the moment, airlines need endeavor to improve the yield structure by reducing costs, improving productivity, and expanding the market in the competitive air transport industry. First of all, it is important for airlines to understand their current positions and establish the efficient operational strategies in order to reinforce the competitiveness. Airlines`` current positions can be figured out through the comparative efficiency evaluation among many airlines. With this evaluation, they can draw strategies to improve efficiency and obtain competitive power. This paper analyzes the efficiency of major airlines and examine the differences classified by regions, alliances, and revenue sizes. Also it sets up analytic systems on benchmarking references and projections for improvement of efficiency. Major research methodology is a comparative analysis using DEA models for 52 airlines in Asia-Pacific, North America, Europe, and other region as of 2009.

물류네트워크 설계 방법 및 적용 사례에 대한 연구

안영효 ( Young Hyo Ahn ),오승철 ( Seung Chul Oh ),김정혁 ( Jeong Hyuk Kim ) 포스코경영연구원 2010 POSRI 경영경제연구 Vol.10 No.1

중소기업 맞춤형 물류센터 조성 계획 및 경제적 타당성에 대한 연구

안영효 ( Young Hyo Ahn ),오승철 ( Seung Chul Oh ),조용현 ( Yong Hun Cho ),김용우 ( Yong Woo Kim ) 한국물류학회 2011 물류학회지 Vol.21 No.5

중소기업은 국가 발전과 경제의 원천으로서 대단히 중요한 위치를 차지하고 있다. 최근 중소기업의 경쟁력은 고비용·저효율 구조로 약화되고 있는데, 특히 대 기업과 비교해 개선의 여지는 매우 크나 실제 크게 개선되지 않은 부분이 유통·물류(비)라 할 수 있다. 중소기업은 유통·물류에 대한 투자 여력이 부족하여 유통채널과 물류관리 등을 독립적으로 구축하기 쉽지 않은 실정이다. 중소기업의 경쟁력 강화를 위한 대책이 필요하며, 대형 유통기업의 진출 확대로 어려움을 겪고 있는 중소 소매업 및 도매업의 경쟁력 강화와 유통·물류효율성 제고 필요성 증대에 부응할 유통체계의 혁신적인 연구가 필요한 시점이다. 따라서 중소기업이 제조한 생활용품(소비재)의 공동구매 및 공동배송시스템을 구축하기 위한 물류센터의 조성이 필요하다. 본 연구는 중소기업의 경쟁력 강화라는 차원에서 중소기업을 위한 물류센터 조 성의 필요성과 물류센터 개발 방안, 그리고 물류센터 조성에 대한 경제적 타당성을 분석한다. Small and medium businesses take an very important position as a foundation of national development and economy. Recently, the competitive power of small and medium-sized businesses have been weakening due to its structure of high costs and low efficiency. Especially, their distribution and logistics have plenty of room to be improved but is not improved actually compared with those of big companies. It is not easy for small and medium-sized businesses to implement distribution channels and logistics management by themselves owing to the lack of investment capability. It is necessary to develop measures to reinforce the competitive edge of small and medium-sized enterprises and do research on an innovative system for their distribution and logistics while they have difficulty competing with big businesses. Therefore, it is necessary to establish a logistics center to implement the system for group purchasing and delivery of consumer products manufactured by small and medium businesses. This study analyzes the necessity of building a logistics center, development of a logistics center and its economic validation.

The Comparative Evaluation of Airport Operating Efficiency and Implications for Incheon International Airport

안영효(Young Hyo Ahn),민호기(Ho Key Min) 한국물류학회 2013 물류학회지 Vol.23 No.1

항공수요의 증가 보안 강화, 비용 증가 등에 직면하여 공항은 효율적인 관리가 중요한 문제로 대두되고 있으며, 공항을 더욱 효율적이고 효과적으로 관리하기 위해 공항당국은 운영효율성 변화의 영향을 평가할 필요성이 제기되고 있다. 또한 공항관리의 최적 베스트프랙티스 운영을 위해 공항당국은 세계 경쟁공항의 성과를 벤치마킹 할 필요가 있다. 본 논문은 DEA 모델과 Malmquist 생산성지수를 이용하여 2006년부터 2010년까지 5년간의 데이터를 가지고 전 세계 주요 지역, 즉 동아시아 유럽, 북미 지역 19개 국제공항의 효율성과 생산성 변화를 측정하고 분석하며 인천국제공항에 대한 시사점을 제시한다. 본 연구를 통해 효율적으로 운영되는 공항과 그렇지 않은 공항을 분류하였으며 공항 생산성의 변화는 기술효율성보다는 기술의 변화가 더 많은 영향을 미쳤다는 것을 보였다. 인천공항의 경우 생산성이 운영효율화보다는 외부요소에 의해 영향을 더 많이 받았는데 향후에는 운영 성과 및 효율성 제고에 더 많은 노력을 기울여야 할 필요가 있다. In the face of growing air travels. airport management has become a daunting task. In an effort to manage airports more efficiently and effectively, it is imperative for the airport authority to evaluate the impact of such changes on airport operating efficiency. Also. in order to emulate the best-in-class practices of airport management, the airport authorities need to identify benchmark airport performances among competing international airports. With this in mind, this paper aims to analyze and measure the operating efficiencies and the productivity changes of the 19 international airports across the world, using the secondary data during the period of 2006 to 2010. In addition, this study presents implications for lncheon International Airport. This study shows that the productivity of an airport was influenced by a technical change rather than a technical efficiency change. lncheon Airport needs to make more efforts to improve its operational efficiency.

공급자재고관리와 협업예측이 공급체인의 재무성과에 미치는 영향

안영효 ( Young Hyo Ahn ),박명섭 ( Myung Sub Park ) 한국물류학회 2005 물류학회지 Vol.15 No.4