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안삼영(Sam-Young Ahn),고계원(Kye-Won Ko),안성모(Sung-Mo Ahn),김승호(Seung-Ho Kim),박창욱(Chang-Wook Park) 한국항해항만학회 2008 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2008 No.추계
우리나라의 연안항만 중 특히 서해안의 경우 복잡한 해안선의 영향으로 항만 정온을 위한 별도의 외곽시설 없이 자연지형을 이용하여 항만시설을 계획 및 건설하는 사례가 있다. 이런 경우 안벽설계에 일반적인 무공케이슨을 적용하게 되면 평면계획에 따라 경사입사파에 의한 연파 및 월파가 발생할 수 있다. 이에 대한 대안으로 소파저감 기능을 더한 slit 케이슨을 적용하고 있으며 일반적으로 서해안과 같은 조위차가 큰 지역은 횡슬릿 보다는 종슬릿이 유리하다. 본 연구에서는 연파에 대한 소파저감효과를 극대화시킨 새로운 형식의 Slit 케이슨을 개발하고 월파방지를 위한 상치구조를 적용하여, 우리나라 서해안에 적합한 안벽단면을 제시하였으며, 수리모형실험을 통하며 그 효과 및 적용성에 대하여 검증하였다. In the location of inner bay, the harbour and port used to be designed and constructed without any outer structures as breakwater, shore bank, and so on. That time usually the incident wave was estimated enough small to apply the solid section, but if the incident wave was propagated diagonally to the quay wall the wave shold be grown to lager than design wave. So we developed new type slit caisson for dissipating wave energy, and research its effects and verify using the hydraulic model experiments.