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Close-type 와류형 분사기의 유량계수에 대한 연구
안규복 ( Kyu Bok Ahn ),최환석 ( Hwan Seok Choi ) 한국액체미립화학회 2014 한국액체미립화학회 학술강연회 논문집 Vol.2014 No.-
An experimental study on discharge coefficients of close-type swirl injectors has been performed. 27 close-type swirl injectors with different geometric dimension were designed and manufactured. Changing pressure differential through the injector (10 ± 2 bar), hydraulic cold-flow tests using tap water were conducted to measure the discharge coefficients. The discharge coefficients obtained from cold-flow tests are compared with the previous well-known empirical equations to investigate their accuracies. The novel empirical equation, which is useful in designing a new close-type swirl injector for a liquid rocket engine, is suggested from the results of present cold-flow tests.
조기주(Kie-Joo Cho),안규복(Kyu-Bok Ahn),김문기(Mun-Ki Kim),강선일(Sun-il Kang),라승호(Seung-ho Ra),오승협(Seung-Hyub Oh) 한국추진공학회 2010 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2010 No.11
소형위성발사체 (KSLV-I)의 발사 준비에는 다양한 규격의 질소 가스 및 초저온 액체 질소가 소요된다. 발사대 질소 공급 시스템은 고압의 질소 가스 생성, 추진제 충전 후 발사 대기 중인 발사체의 보호를 위한 공간 퍼지용 질소 가스 생성, 연료 및 산화제의 냉각을 위한 액체 질소 공급 기능을 수행하기 위하여 개발되었다. 대기 환경 조건에 따라 열전달 특성이 민감하게 변화하는 대기식 기화기의 운용 불안정성을 제거하기 위해 기화기의 병렬 설치 및 교대 운용 절차를 도입하였다. 이를 통하여 기후 조건에 상관없이 항시적으로 운용이 가능한 시스템을 개발하였으며, 소형 위성 발사체의 비행 시험을 위한 발사대 운용을 성공적으로 수행하였다. For the launch preparation of KSLV-I, gaseous nitrogen with various level of pressure and cryogenic liquid nitrogen are required. Nitrogen Supply System on launch complex has been developed to perform the production of high pressure gaseous nitrogen, the production of gaseous nitrogen with temperature of 273 ± 2K for protection purge of launch vehicle after loading of propellant and the supply of cryogenic liquid nitrogen for cooling of fuel (kerosene) and oxidizer (liquid oxygen). The operational instability of vaporizer mainly caused by its heat transfer characteristics which sensitively depends on the atmospheric conditions was removed by introducing parallel installation of two vaporizer and their switching operation. The developed Nitrogen Supply System carried out its function successfully in preparation of KSLV-I flight tests.
원충연,장수진,김용기,방효진,송상훈,안규복,Won, Chung-Yuen,Jang, Su-Jin,Kim, Yong-Ki,Bang, Hyo-Jin,Song, Sang-Hun,Ahn, Kyu-Bok 한국조명전기설비학회 2004 조명·전기설비학회논문지 Vol.18 No.5
본 논문에서는 전철시스템의 변전소에서 직류모선에 발생하는 잉여분의 직류전력을 교류전원 측으로 회생시킬 수 있는 직류전력 회생시스템을 제안한다. 제안된 직류 전철용 회생인버터 시스템은 인버터와 능동전력필터로 사용할 수 있다. 회생인버터 모드에서는 전철의 감속에 의해 회생되는 에너지를 재사용 할 수 있으며, 능동전력필터 모드에서는 변전소의 정류기에 의해 발생되는 고조파 왜곡을 보상하기 위해 사용할 수 있다. 전력용량과 스위칭 손실을 고려하여 시스템은 3상 PWM 인버터를 기반으로 설계되며 병렬인버터, 출력변압기와LCL필터로 구성된다. This paper proposes a dc power regenerating systems, which can generate the excessive dc power from dc bus line to ac supply in substations for traction system The proposed regeneration inverter system for dc traction can be used as both an inverter and an active power filter(APF). As an regeneration inverter mode, it can recycle regenerative energy caused by decelerating tractions and as an active power filter mode, it can compensate for harmonic distortion produced by the rectifier substation. From the viewpoint of both power capacity and switching losses, the system is designed on the basis of three phase PWM inverters and composed of parallel inverters, output transformers, and an LCL filter.
병렬 PWM 컨버터를 이용한 철도차량 직류 전력 회생장치에 관한 연구
이종무(Jong-Moo Lee),장수진(Su-jin Jang),송상훈(Sang-Hun Song),원충연(Chung-Yuen Won),안규복(Kyu-Bok Ahn),이준기(Joon-Gee Lee) 전력전자학회 2004 전력전자학술대회 논문집 Vol.- No.-
When the electric tractions are stopped or driven through the falling slope way, it occured to surplus energy in the DC power line. At present, these energy are exhausted by breaking-system. The converter is not only capable of feeding energy back into the AC source during excessive regeneration. It is issued for this surplus energy regenerating system. These systems are faced with high votage and high power for railway DC power regeneration. This paper proposed a parallel PWM converter how to solve these problem.