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이승엽(Seung-Yup Lee),박순응(Soon-Eung Park),박순기(Soon-Ki Park),이두형(Doo-Hyeong Lee),서충인(Choong-In Seo),박상기(Sang-Ki Park) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.5
본 연구의 목적은 유전자 알고리즘과 신뢰성 해석을 이용하여 고속철도 PSC 박스거더교의 최적설계를 수행할 수 있는 자동화된 프로그램을 개발하는데 있다. 교량 단면은 단일박스로 중앙경간과 좌우대칭 측경간의 3경간 연속교이다. 최적설계의 목적함수는 콘크리트 단면과 프리스트레싱 케이블의 경비이며, 제약조건식은 구조적 안전성과 응력, 처짐으로 구성하였다. 설계변수는 단면의 기하학적 치수와 케이블의 면적이다. In this research, the main purpose is to develop an automatic processing program for optimal design of high-speed railway PSC box girder bridges using the genetic algorithm and reliability analysis. The cross section of bridge is limited to a single-cell box and longitudinal configuration is formed by three spans where the center span is twice as long as the side spans. The objective function is estimated in terms of concerte section and prestressing cable costs, the constraint equations are necessary to obtain a functional and safe structure. There are several problems such as geometic, stress and deflection constraint. The design variables are the geometric dimensions of the cross section and the prestressing cable areas.