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급성하벽심근경색 환자에서 흉부유도 ST 절하강의 임상적 의의
이성구(Sung Ku Lee),백효종(Hyo Jong Baek),서상문(Sang Moon Suh),천병도(Byung Do Chun),이중기(Choong Ki Lee),김신우(Shin Woo Kim),우언조(Eon Jo Woo),강승완(Seung Wan Kang),채성철(Shung Chull Chae),전재은(Jae Eun Jun),박의현(Wee Hyun P 대한내과학회 1992 대한내과학회지 Vol.43 No.4
N/A The prognostic significance of precordial ST segment depression during early stages of acute inferior myocardial infarction is controversial. To examine this problem, electrocardiographic findings on admission were compared with the clinical variables in 50 patients with a first transmural inferior infarction. Patients were classified according to the admission ECG obtained an average of 7.0hours after the onset of chest pain. Twenty-five patients (group I) had≥1.0mm ST depression in at least one of leads V1 to V6 and 25 (group II) did not. There were no significant differences between the two groups in peak creatinine kinase activity, prevalence of in-hospital complications (i, e., congestive heart failure, hypotension, arrhythmias requiring treatment and death), and maximal ST elevation in inferior lead. A weak correlation existed between the quantities (mV) of inferior ST segment elevation and precordial ST depression (r=0.43, p<0.05). Thus, precordial ST depression during acute inferior infarction is not a reliable marker of the extent of myocardial damage or an adverse hospital course. Precordial ST segment depression might represent a benign electrical phenomenon.
심영록(Sim Young Rok),서상문(Suh Sang Moon),박근옥(Park Geun Ok) 한국철도학회 2007 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
This paper presents a review guideline for evaluating SERPs(standard emergency response procedure) in rail accidents. In order to develope it, design elements of the SERPs, that impact the performance of emergency responding personnel, were identified. Then several review guidelines and standards, being used in other industries including nuclear domain, were surveyed. Finally, the review guides and criteria corresponding to those elements were derived from the survey.
심영록(Sim Young Rok),서상문(Suh Sang Moon),박근옥(Park Geun Ok),구인수(Koo In Soo) 한국철도학회 2006 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
The accidents are often resulted from multiple causes with hardware failure and human errors. So to ensure the safety of rail operation, human error should be prevented effectively. The purpose of this paper is to present an analysis system on factors of influencing human error in korean rail industry especially for engine driver and train despatcher. To achieve it, ESFs(error shaping factors) classification system was derived from several PSFs(performance shaping factors) classification system. Based on them, two kinds of questionnaires for engine driver and train despatcher each were developed. Then Analytic Hierarchy Process (AHP) methodology was used to evaluate what factors were critical to human error.
정재훈(Jung Jae-Houn),서상문(Suh Sang-Moon),박근옥(Park Geun-Ok) 한국철도학회 2007 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
Railway System has been developed by applying the advanced technology so that it reduces accident of hardware failure. But human error has been founded as important cause in railway accidents and safety. Medical condition is one of railway accident causes. Failure to recognize potentially incapacitating medical conditions can have serious safety consequences for railroad employees, the railroads and the public[1]. In order to find potential danger, we collect domestic/ foreign case for the medical examination and analyse characteristic/difference. The purpose of this study is to suggest information of employees" medical examination through comparing the current medical standard in railway industries.
원전 MMIS 소프트웨어 개발을 위한 확인 및 검증 방법론
이종복 ( Jong-bok Lee ),서용석 ( Yong-suk Suh ),서상문 ( Sang-moon Suh ) 한국정보처리학회 2004 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.11 No.1
원자력발전소 MMIS(Man-Machine Interface System)는 발전소 공정과 관련 장비들을 감시 및 제어하고, 필요시에 보호기능을 수행함으로써 발전소를 안전하고 신뢰성 있게 운전할 수 있도록 지원하고 있다. 그러한 MMIS의 설계에 소프트웨어기반의 컴퓨터 기술이 사용된 경우, 그 설계를 구현하기 위해 사용된 소프트웨어가 설계 및 프로그래밍 오류에 취약하여, 공통유형의 소프트웨어 오류로 인해 하드웨어로써 구축된 다중성 설계를 파기시킬 수 있기 때문에 원자력 발전소의 안전 및 안정 운전과 직결되게 된다. 또한 소프트웨어는 설계공정 결함이 일반적으로 최종 결과물에서 확인될 수 있다는 점 때문에 확인 및 검증기술을 정립하고 체계적인 적용이 필수적이다. 이에 따라 본 논문에서는 현재 설계를 진행중인 SMART(System-integrated Modular Advanced ReacTor) MMIS 소프트웨어를 개발하기 위해 적용되는 확인 및 검증 규제요건을 분석하고, 소프트웨어 개발생명주기에 따른 확인 및 검증을 체계적으로 수행하기 위한 프레임웍을 제시한다.
원전 MMIS 소프트웨어 응용을 위한 개발 지침에 관한 연구
이종복 ( Jong-bok Lee ),서용석 ( Yong-suk Suh ),서상문 ( Sang-moon Suh ),박근옥 ( Geun-ok Park ) 한국정보처리학회 2004 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.11 No.1
원자력 산업계에서는 원전 MMIS(Man-Machine Interface System)의 디지털 기술 적용을 위해 많은 노력을 기울이고 있고, 디지털 MMIS의 핵심기반기술인 고 신뢰도 소프트웨어 개발 방법론이 확립되지 못하여 소프트웨어 공통모드고장 문제, 정량적인 소프트웨어 신뢰도 보장 문제 등이 현안으로 제기되고 있다. 이에 따라 원자력 산업의 특수성인 안전성 확보에 필요한 개발기준과 규제방법 정립에 많은 연구가 수행되고 있다. 또한 이와 같이 원전 MMIS의 디지털화를 성공하기 위해서는 소프트웨어의 고 신뢰도 확보가 관건이며, 고 신뢰도와 품질을 확보하기 위한 소프트웨어 개발 지침의 정립이 요구되고 있다. 본 논문에서는 원전 소프트웨어 개발에 적용되는 규제 요건을 분석하고, SMART(System-integrated Modular Advanced ReacTor) MMIS 소프트웨어 개발에 적용될 소프트웨어 개발 지침을 제시한다.