자기부상열차와 일반철도의 궤도주행 특성 차이에 따른 궤도선형관리 비교

백진기(Beak Jin-gi),신병천(Shin Byung-chun),김원중(Kim Won-jung),박도영(Park Doh-young) 한국철도학회 2009 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2009 No.11월

As Maglev system has different features to conventional rail system in propulsion and levitation, it demands dissimilar approach to control the track geometry. Consequently, the track geometry control of maglev system and measuring methods must comply with maglev vehicle's characteristics. This paper compares the maglev system and conventional wheel on rail system in terms of guiding vehicles. The differences presented in this paper can help to derive field measuring methods for maglev track and to accomplish running stability of maglev system.

승객 유동을 고려한 DEVS 기반 자기부상열차 운행 시뮬레이션

차무현,이재경,백진기,Cha, Moo-Hyun,Lee, Jai-Kyung,Beak, Jin-Gi 한국시뮬레이션학회 2011 한국시뮬레이션학회 논문지 Vol.20 No.3

새로운 교통수단으로서 실용화가 진행 중인 자기부상열차 시스템은 무인자동운전으로 운영되며, 사전에 면밀한 열차운행 계획의 수립과 검증이 요구된다. 일반적으로 열차운행 계획을 수립할 때는, 노선계획에 따른 통계화된 수송수요 예측자료를 활용하지만, 실제 열차 운행 시에는 수송 파동이 생길 수 있으며, 이를 고려하여 열차 운행 계획과 서비스 품질을 사전에 검토할 수 있는 수요기반 시뮬레이션 기술이 요구된다. 본 연구에서는 연속적인 수요파동을 반영할 수 있는 자기부상열차 운행 시뮬레이션 방법 및 모델을 제시하였다. 이를 위해, 열차 운행에 따른 승객 수송과정을 가장 효과적으로 모사할 수 있는 이산사건 모델을 적용하였으며, DEVS 형식론을 이용하여 시스템을 체계적으로 모델링 하였다. 또한, DEVSim++시뮬레이션 환경을 이용한 구현과 실험을 통해, 제안한 모델에 대한 구현 가능성을 검증하였고, 이러한 수요기반 시뮬레이션을 이용하면 운행계획과 전략에 대한 효과적인 사전 검토가 가능함을 확인하였다. The MAGLEV (Magnetically Levitated Vehicle) system, which is under commercialization as a new transportation system in Korea, is operated by means of unmanned automatic control system. Therefore the plan of train operation should be carefully established and validated in advance. In general, when making the train operation plan, the statistically predicted traffic data is used. However, traffic wave can occur when real train service is operated, and the demand-driven simulation technology is required to review train operation plans and service qualities considering traffic wave. This paper presents a method and model to simulate the MAGLEV's operation considering continuous demand changes. For this purpose, we employed the discrete event model which is suitable for modeling the behavior of railway passenger transportation, and modeled the system hierarchically using DEVS (Discrete Event System Specification) formalism. In addition, through the implementation and experiment using DEVSim++ simulation environment, we tested the feasibility of the proposed model and it is also verified that our demand-driven simulation technology could be used for the prior review of the train operation plans and strategies.

경량전철용 Ⅰ형강 격자바닥판에 관한연구

이기승(Lee Ki-Seung),백진기(Beak Jin-Gi),구자성(Koo Ja-Sung),이안호(Lee An-Ho),성택룡(Seong Taek-Ryong) 한국철도학회 2000 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-

The substructure of Light Rail Transit is mainly built on elevated structure that is composed of pier, girder and bridge deck. The bridge deck mostly has been made by field formed reinforced concrete so far. The objectives of the study are to find a method for design and construction of the new bridge deck. Ⅰ-beam is fabricated to make grid and concrete is poured on it at factory. This type can be used for maintenance of duty line by advantages such as good quality control and short construction time.

도시 교통수단으로서 도시형자기부상철도의 적합성 고찰

신병천(Byung-chun Shin),백진기(Jin-gi Beak),강흥식(Heung-sik Kang),백수현(Su-hyeun Baek),이장렬(Jang-yul, Lee) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.10

국토교통부 대형국가연구개발 실용화사업 추진의 일환으로 2006 년 12 월 시작한 “도시형자기부상열차 실용화 사업”의 시범노선이 2014 년 7 월 15 일 영업시운전을 개시하였다. 국내기술력과 자본으로 개발된 친환경, 최첨단의 새로운 교통수단이 인천국제공항에서 성공적인 영업운전 실적을 확보하게 되면 국내는 물론 해외시장 수출을 위한 기반이 마련된 중요한 의미가 있다. 비록 일본에 이어 세계 2 번째로 영업운전을 시작하였지만 구조물의 슬림화를 통하여 건설비의 경제성 및 경관성이 우수한 제품으로 1 등만을 기억하는 세계시장에서 우위를 차지할 수 있을 것이다. 차량을 포함한 도시형자기부상철도 시스템의 기술사업화를 위해서는 도시철도가 필요로 하는 요구조건을 만족하여야 한다. 현재 예비타당성 조사를 마치고 기종선정을 기다리고 있는 대전시에서의 사례를 통하여 도시 교통수단으로서 적합성 및 우수성을 고찰해 보고자 한다. The Urban maglev system has principal features as urban transportation. As a result of Urban Maglev Program sponsored by MOLIT, Urban-maglev will be opened soon at Incheon Airport Maglev line after test running for commissioning started on 15the of July in 2014. Even though Korean Urban maglev Project is the second opening line in terms of maglev commercializing after Japan, it can save the money for construction and can give good scenery to citizen. Daejeon selected this system last year and will start the construction. This paper shows major features of urban maglev system as urban transportation.

자기부상열차 시스템 관련 용어 표준에 관한 지침

강흥식(Kang Heung-sik),백진기(Beak Jin-gi),박도영(Park Doh-young),김원중(Kim Won-jung),신병천(Shin Byung-chun) 한국철도학회 2009 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2009 No.11월

Urban Maglev(Magnetically Levitated) system is one of LRT(Light Rail Transit) systems. The system is currently being developed in Urban Maglev Program and then, Korea's Urban Maglev system will be operational at Inchoen International Airport from 2013. Engineers and managers of many disciplines, such as electrical, mechanical, civil, signal engineering are working together to develop Urban Maglev system. Often they have difficulties due to lack of the standard technical terms. In this paper, we propose the standard technical terms of Urban Maglev system.

환경친화적 경량전철 설계

이기승(Lee Ki-Seung),백진기(Beak Jin-Gi),구자성(Koo Ja-Sung),정종성(Jung Jong-Sung),김현정(Kim Hyun-Jung) 한국철도학회 2000 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-

The objectives of railway construction and operation are transportation of passenger and freight safely and punctually. However, environmental effects such as noise, vibration, air pollution, underground water pollution and change of biosphere are emerged caused by train pass-bys. To avoid these adverse effects, new railway system has been developed around the world. This paper introduces LRT system and its environmental advantages. An environmental consideration for LRT design and adoptability for Korean situation are studied for the more.

도시형자기부상철도 실시간 궤도선형 검측 장비 개발 연구

강흥식(Heung-Sik Kang),신병천(Byung-Chun Shin),백진기(Jin-gi Beak),이장열(Jang-yeol Lee),백수현(Su-hyun Baik),노명규(Myoung-gyu Noh) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.10

도시형자기부상열차는 궤도위를 부상하여 마찰력 없이 움직이는 열차로서 레일에 닿지 않고 지속적으로 열차를 부상시키기 위해 차량에 장착된 갭센서의 계측결과를 활용하여 부상력을 제어하며, 열차 주행시 가속도센서의 계측값을 활용하여 열차가 주행중에도 안정적으로 부상력을 유지하도록 제어시스템이 구성되어 있다. 이에 따라 본 연구에서는 자기부상열차가 가지고 있는 제어시스템의 특징을 활용하여 도시형자기부상철도 선로의 궤도선형을 실시간으로 분석하여 도시철도 운영시 중요한 궤도의 점검 및 유지보수를 빠르고 정확히 하기 위한 도시형자기부상열차용 궤도선형 검측장비를 개발하고자 한다. Urban Maglev is transport system that runs while floating on the rail by an electromagnetic force instead of wheel. The control technology is maintaining levitation with sensor over the tracks under any external condition. We want to develop equipment for verifying rail-state of urban maglev system with control system. The equipment confirms rail-state for rail maintenance.

도시형자기부상열차 실용화사업 특성에 따른 설계 인터페이스 관리

신병천(Shin Byung-chun),김원중(Kim Won-jung),박도영(Park Doh-young),백진기(Beak Jin-gi),강흥식(Kang Heung-sik) 한국철도학회 2010 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2010 No.10

자기부상열차 선로시설물 점검시스템 개발을 위한 연구

서일(il Seo),이경복(Kyoung-Bok Lee),장석균(Seok-Kyun Jang),백진기(Jin-Gi Beak) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.5

인천공항 자기부상열차는 도시미관을 고려한 슬림한 형태의 고가 구조로 건설되고 기존의 철제, 고무바퀴와 전혀 다른 형태의 궤도를 가지고 운영하는 시스템으로 인력에 의한 육안점검에는 시간적, 공간적 제약이 따른다. 또한 선로시설물의 유지관리 효율화 및 고도화를 위하여 궤도의 체결구, 레일유간 상태, 전차선의 편위 등 시설물 점검항목의 도출과 기준마련이 요구된다. 본 논문에서는 자기부상열차 선로시설물 주요 점검항목 및 기준을 제시하고, 이를 기반으로 비전시스템과 기존 신호설비를 연계한 위치정보 검출 시스템을 활용하여 시설물의 변위를 사전에 검출하고 유지보수 및 분석이 가능하도록 자기부상열차 선로시설물 자동화 점검시스템의 개발 방향에 대하여 제안하였다. Track structure of In-cheon Air port has a elevated railway bridge for urban beautification on purpose. However, it gives us limit on working-hours and work-spaces while doing regular inspection using a visual check because MAGLEV system is different from conventional system and requires the other check lists and standards for the best maintenance of facilities such as rail fasteners, rail joint, and power rail. This paper suggests an advanced inspection system using an optical device, which is associated with the existing signal system, plus, it recommends the most important check list. The newly designed system that may provide a location tracing service and enable us to detect derailment and changes of facilities in real time beforehand, which makes a fast action possible has been proposed according to the develop direction of automatic track facility inspection’s.

자동영상분석 기술을 이용한 자기부상철도 선로시설물 점검시스템 개발

서일(Il Seo),이경복(Kyoung-Bok Lee),장석균(Seok-Kyun Jang),백진기(Jin-Gi Beak) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.5

도시형 자기부상열차 실용화 사업의 최종성과물인 인천자기부상열차가 개통을 눈앞에 두고 있다. 인천 자기부상열차 시범노선은 도시미관과 경제성을 고려한 슬림한 고가구조물 형태로 건설되어 인력에 의한 점검에는 시간적, 공간적 제약이 많은 현실이며, 국내에서는 운용사례가 없는 새로운 경전철 시스템으로 체계적인 유지보수를 위한 여건도 마련되어 있지 않다. 본 논문에서는 자기부상철도의 유지관리 효율화 및 고도화를 위해 비전시스템을 활용하여 선로시설물의 주요 점검항목을 점검하고, 데이터를 자동으로 분석하여 이상개소를 검지하고 사용자에게 이상개소의 위치정보를 제공할 수 있는 ‘자기부상철도 선로시설물 자동화 점검시스템’을 소개한다. Maglev of In-cheon Airport is on the verge of opening. However it gives us limit on workinghours and work-space while doing regular inspection using a visual check because track structure of Incheon Airport has a elevated railway bridge for urban beautification on purpose, and there is no environment for the best maintenance of the newly light railway systems. This paper introduces an advanced inspection system using an vision device with Template Matching Method. The newly designed system that may provide a location tracing service and enable us to detect derailment and changes of facilities in real time beforehand, which makes a fast action possible has been proposed according to the develop direction of automatic track facility inspection’s.