노후국가산업단지 도로 및 교통시설 정밀안전진단 사례연구

백상훈(BAEK, Sang Hun),김종현(KIM, Jong Hyun),임동욱(IM, Dong Wook),윤공현(YOON, Kong Hyun),최병무(CHOE, Byung Moo),이강무(LEE, Kang Mu) 대한교통학회 2014 대한교통학회 학술대회지 Vol.71 No.-

금속 불순물 오염에 따른 실리콘 기판 및 태양전지 특성의존성 분석

백상훈(Baek, Sang-Hun),이정철(Lee, Jeong-Cheol),조준식(Cho, Jun-Sik),왕진석(Wang, Jin-Seok),송진수(Song, Jin-Soo) 한국신재생에너지학회 2009 한국신재생에너지학회 학술대회논문집 Vol.2009 No.06

결정질실리콘 태양전지를 제조함에 있어 실리콘 기판 내의 금속 불순물들은 소자제작 시에 성능 저하의 원인으로 작용한다. 따라서 본 연구에서는 실리콘 기판에 Cr, Cu, Ni 불순물을 강제 오염시킨 후 태양전지를 제작하여 각각의 불순물에 대한 특성을 조사 하였다. p-type 실리콘 기판을 오염시키기 위해 일정 시간동안 표준용액에 담근 후 질소 분위기에서 열처리 하여 불순물을 확산시켰다. 이후 상용 공정을 이용하여 태양전지를 제작하고 기판내 금속불순물 농도에 따른 태양전지의 동작특성을 분석하였다.

위성영상의 시계열 분석을 통한 미기후변화 분석 : 대구시 달서구를 대상으로

백상훈 ( Sang Hun Baek ),정응호 ( Eung Ho Jung ) 한국지리정보학회 2009 한국지리정보학회지 Vol.12 No.2

바람길 도입을 통한 도시열섬현상의 저감 방안에 관한 선행연구들을 바탕으로 본 연구에서는 도시화과정을 거치면서 발생하는 토지피복의 변화가 도시공간의 찬공기 생성 및 유동에 어떠한 변화를 일으키는지 분석하였다. 연구 대상지로는 우리나라의 대표적인 극서(劇暑)도시이며 1980년대 이후 주변 지역을 편입하여 도시가 확장된 대구시 내에서도 특히 지표온도의 변화가 크고 1988년 신설되어 급격한 인구 증가가 이루어졌던 달서구를 대상으로 연구를 실시하였다. 시간적 범위로는 1987년, 1997년, 2007년의 여름철 위성영상을 이용하여 20년간의 도시미기후 변화를 연구하였다. 연구결과 자연 토지피복의 감소와 인공 토지피복의 증가는 찬공기 생성 및 유동에 불리하여 도심지에서의 찬공기의 양과 높이가 현저히 낮아졌다. 이는 찬공기 생성 및 유동기능이 토지피복에 의해 영향을 받는 것으로 보였다. 지속적인 찬공기 생성 및 유동의 확보를 위해서는 도시를 둘러싼 주변지역의 공간적 특성을 분석하여 도시개발이나 도시재생을 실시해야 하며, 이를 통해 쾌적하고 건강한 도시조성이 될 수 있을 것으로 사료된다. Based on previous research on ways of reducing an urban heat island phenomenon via an introduction of wind corridors, I conducted this study to see what influence a change in land cover arising of or going through urbanization has on wind corridors of urban space. As a target place, I chose Daegu city where is a representative extreme heat place in Korea and has been also largely expanded in size by incorporating its neighboring areas since the 1980s, expecially Dalseo District whose surface temperature gap is large. The population of Dalseo District has been sharply increased since its creation as a new administrative district in 1988. I studied on the urban microclimate change for a 20-year period by using satellite images on summer months in 1987, 1997 and 2007 in time frames. The finding of this study found that a reduction of natural land cover and an increase of artificial land cover serves as a disadvantageous factor for cold air creation and flowing and strikingly lowers the amount and height of cold air in the downtown area. It seemed that the cold air creation and flowing functions are influenced by land cover. In order to steadily create cold air and secure its flowing, it is thought that urban development or urban regeneration should be implemented by analysing the characteristics of the space surrounding the city. By doing so, a pleasant and healthy city could be formed.

신생아실에서 발견되는 프래더 윌리 증후군의 임상적 특징

백상훈 ( Sang Hun Baek ),안소윤 ( So Yoon Ahn ),이명숙,한영미,성세인 ( Se In Sung ),심재원 ( Jae Won Shim ),황종희 ( Jong Hee Hwang ),진동규 ( Dong Kyu Jin ),박원순 ( Won Soon Park ),장윤실 ( Yun Sil Chang ) 대한주산의학회 2012 Perinatology Vol.23 No.2

목적: 프래더 윌리 증후군을 조기에 진단하는 것은 환자의 치료 및 계획을 세우는데 있어 매우 중요하다. 우리나라에서는 아직 프래더 윌리 증후군 환자의 신생아 시기의 임상적, 식이적 특징이 체계적으로 보고된 적이 없어 이를 알아보고자 하였다. 방법: 1997년부터 2011년까지 15년간 프래더 윌리 증후군으로 확진 받은 환자들에서 삼성서울병원 신생아중환자실입원 병력이 있었던 14명의 환자들을 대상으로 하였다. 이들을 대상으로 환자들의 의무기록을 후향적으로 분석하였으며, 각 환자들을 출생 시 특징, 임상적 특징, 식이, 진단과 호르몬 치료의 4가지 군으로 분류하였다. 결과: 환자들의 출생 시 특징을 보면, 산모의 나이는 31.5±4.5세였으며, 5명(35.7%)이 초산부였다. 양수과소증이 2례 (14.2%), 양수과다증은 4례(28.5%)가 있었고, 5례(35.7%)의 산모에서 태동의 미약함을 호소하였었고, 4례(28.5%)에서 태아 호흡 곤란증을 보였다. 평균 재태연령은 38.1±2.2주로 12명(85%)이 만삭아였고, 1명(7.1%)은 과숙아(재태연령 42+5 주), 1명(7.1%)은 미숙아(32+0주)였다. 출생 시 평균 체중은 2,509.0±442.5 그람 이였고 5명(35.7%)이 출생체중 부당경량아였다. 임상특징으로는 14명의 환자 모두(100%) 저긴장증(hypotonia)과 출생시 약한 울음(weak cry)을 보였다. 9명 (64.5%)에서 특징적인 얼굴 이형성증을 보였다. 9명의 남자 환자 모두에서(100%) 잠복고환이 있었다. 식이 진행도 처음입원 시부터 원활하지 않아 경관식이로 시작하였고, 입으로 빠는 힘도 약하였다(100%). 퇴원 시 경구 수유 대 경관 식이량 비율은 평균 39.4±36.6%로 경관식이 병행 시에도 경관으로 들어가는 식이 비중이 높았다. 경관 식이 병행 기간은 평균 3.2±2.0개월이었다. 프래더 윌리 증후군 확진 시기는 19일에서부터 96개월까지로 다양하였으며, 중앙값은 1.5개월이었다. 14명 중 7명(50%)은 신생아 시기인 1개월 내에 진단되었다. 후반부로 갈수록 진단까지 걸리는 일 수가 짧아지는 경향을 보였으나 작은 표본 수로 인해 통계적인 유의성은 없었다. 성장호르몬 투여 시기의 중앙값은 2.0세, 진단부터 성장 호르몬 치료까지 걸린 평균기간은 2.2±2.0년이었다. 결론: 신생아 시기에 위에서 언급한 특징을 지닌 환자들을 의심하고 검사하는 것이 진단으로 가는 혼란을 줄이고, 빠른 진단을 통한 체계적인 계획을 수립하는데 필수적이다. 신생아 시기에 빠른 진단은 향후 환자의 치료 성과 및 장기 예후 향상에도 도움을 줄 수 있을 것이다. Purpose: In Korea, neonatal clinical features and feeding pattern are not reported systematically. So we report the neonatal presentation of Prader-Willi syndrome, Methods: This is a retrospective study of 14 neonate with Prader-Willi syndrome whose diagnosed in neonatal intensive care unit, Samsung Medical Center between January 1st 1997 and December 30th 2011, Results: The birth characteristics of patients, maternal age was 31.5±4.5 years and 5 (35.7%) were primiparous. Oligohydramnios were reported in 2 cases (14.2%), polyhydramnios were reported in 4 cases (28.5%). 5 pregnancies (35.7%) had complained that decreased fetal movements. Mean gestational age were 38.1±2.2 weeks and 12 patients (85%) were term infants, one patient (7.1%) was post term infant, the other patient was preterm infants (7.1%), The average weight at birth were 2509.0±442.5 grams. All 14 patients (100%) had hypotonia and a weak cry at birth. 9 patients (64.5%) had the characteristic facial dysplasia. In all, nine male patients (100%) had cryptorchidism, All patients had weak sucking power, so they started to eat via nasogastric tube at birth, The mean duration of use nasogastric tube were 3.2±2.0 months. The median age of diagnosis were 1.5 months, 7 cases (50%) were diagnosed within one month of life, Median time of starting GH treatment was 2.0 years, The mean interval of from diagnosis to treatment of growth hormone were 2.2±2.0 years. Conclusions: Early diagnosis of Prader-Willi syndrome is a very important to improve long-term prognosis.

접이식 차양장치에 관한 이론적 연구

백상훈(Baek Sang-Hun),최원기(Choi Won-Ki),서승직(Suh Seung-Jik) 한국태양에너지학회 2009 한국태양에너지학회 논문집 Vol.29 No.3

The majority of fixed shading devices are installed in the exterior of a building in order to dissipate the heat absorbing from the sun and to prevent the direct sunlight. In designing external shading devices for windows, many requirements must be considered simultaneously ; solar geometry, optimum energy performance, multi-purpose usage and design factors etc.. In order to satisfy these requirements, we suggests the folding shading device and its optimum design methodology. Also we analyzed the thermal performance using the IES-VE program according to various operating modes and compared with existing shading devices. The results show that proposed device reduce about 1.90~22.40% in cooling load and about 1.09-24.22% in heating load in comparison with existing ones.

스퍼터링 증착변수에 따른 n-i-p 플렉서블 실리콘 박막 태양전지용 ZnO/Ag 후면전극의 물성 변화

백상훈(Baek, Sang-Hun),김경민(Kim, Kyung-Min),이정철(Lee, Jeong-Chul),박상현(Park, Sang-Hyun),송진수(Song, Jin-Soo),윤경훈(Yoon, Kyung-Hoon),왕진석(Wang, Jin-Suk),조준식(Cho, Jun-Sik) 한국신재생에너지학회 2009 한국신재생에너지학회 학술대회논문집 Vol.2009 No.11

마그네트론 스퍼터링법을 이용하여 n-i-p 구조의 플렉서블 실리콘 박막태양전지용 ZnO/Ag 후면전극을 stainless steel 기판위에 제조하고 증착온도와 Ag 박막의 두께 변화에 따른 광학적 특성변화를 조사하였다. ZnO/Ag 구조의 후면전극은 RF와 DC 마그네트론 스퍼터링으로 Ag 금속 및 ZnO:Al(Al₂O₃ 2.5%) 세라믹 타겟을 이용하여 각각 제조하였으며 증착온도는 상온 {sim}500?C로, Ag 박막두께는 100 ~ 500 nm로 변화시켰다. 증착조건 변화에 따라 제조된 후면전극의 표면거칠기 및 형상변화를 Atomic Force Mircroscope (AFM)와 Scanning electron miroscopy (SEM)으로 분석하였으며 이에 따른 반사도 변화를 UV-visible-nIR spectrometry 측정을 통하여 조사하였다. 증착온도가 증가함에 따라 Ag 박막의 표면 거칠기는 점차로 증가하였으며 증착된 후면전극의 반사도도 함께 증가함을 알 수 있었다. Ag 박막의 두께 변화에 따른 반사도 변화와 n-i-p 구조의 플렉서블 실리콘 박막태양전지에 미치는 영향을 조사하였다.

주민 생활공간 맞춤형 미세먼지 문제해결을 위한 시범지역 선정에 관한 연구

백상훈(Baek, Sang Hun),손경수(Son, Kyung Su),김대욱(Kim, Dae Wuk),서보용(Seo, Bo Yong),정응호(Jung, Eung Ho) 한국측량학회 2021 한국측량학회 학술대회자료집 Vol.2021 No.11

도시가로공간의 공공디자인 개선사업에 따른 열환경 개선 효과 평가

백상훈 ( Sang Hun Baek ),시미즈아키 ( Aki Shimizu ),김학윤 ( Hak Yoon Kim ),정응호 ( Eung Ho Jung ) 한국환경과학회 2011 한국환경과학회지 Vol.20 No.9

In this study, thermal environment improvements throughout public design improvement project on the urban street space were compared and evaluated. Thermo-Render 3.0, 3D-CAD based thermal environment simulation program, had been used for thermal environment improvement evaluations. Followings are the results. First, clayey blocks which have low heat transfer rate and cool island effect by trees and roof gardens brought cooling effects for buildings and surface of streets. Seconds, MRT values showed low levels because of low radiant mulching materials. Thirds, roof gardens contributed to reduce heat island effect since HIP levels were affected by decreasing heat storage effect of buildings from roof gardens. As a result, reducing heat storage effect throughout selecting and arranging proper materials which would not increase heat island potentials should be performed to improve heat island effects.

배관 검사 로봇 시스템 개발

백상훈,류성무,노세곤,최혁렬,Baek, Sang-Hun,Ryu, Seong-Mu,No, Se-Gon,Choe, Hyeok-Ryeol 대한기계학회 2001 大韓機械學會論文集A Vol.25 No.12

Recently, various inpipe inspection robots are developed and its effective values are increased in industrial use. However, it is so difficult to make a inpipe inspection robot system which has flexible mobility and accuracy of inspection in pipelines. Especially, it is very important to know the exact crack position. In this paper, we are to present a lately developed inpipe inspection robot system which can resolve the above Problems. The robot is configured as an articulated structure like a snake. Two active driving vehicles are located in front and rear of the inspection robot respectively and passive modules such as a nondestructive testing module and a control module are chained between the active vehicles. Special feature of the robot system is a ground interface, which is able to show informations of robot and pipelines. By using this, so called virtual map in this paper, user is able to know the pipelines'feature and crack position.

미래성장 LED 융합 기술 - LED 자동차 융합 기술의 현황 및 전망

백상훈,Baek, Sang-Hun 한국광학기기산업협회 2013 光學世界 Vol.145 No.-

최근 자동차에 사용되는 조명은 LED가 주를 이루고 있다. 자동차 실내조명, 계기판 등에 사용되는 내부 조명의 경우 대부분 LED를 적용한 제품이며, 헤드램프, 후방 램프 및 방향 지시등과 같은 외부 조명의 경우도 LED로 교체되고 있다. 특히 LED 기반 헤드램프의 경우 과거 3500cc 이상 승용차 등에 한정되었으나 현재는 그 이하 레벨의 승용차 및 SUV 차량으로 범위가 빠르게 확산되고 있다. 고효율, 긴 수명 및 빠른 응답 속도가 장점인 LED를 차량용 조명 광원으로 사용함으로써 기존 할로겐램프나 HID 광원의 대체재로서의 전환이 활발히 이루어지고 있다. 할로겐램프의 경우 청색보다 적색 파장의 광량이 많은 관계로 황색에 가까운 백색을 보이며, HID 램프의 경우 할로겐램프보다는 백색 계열에 더 가깝다. 하지만 LED 램프는 파장의 순도가 높아 보다 완벽한 백색 구현이 가능하다. 또한 단순한 기능을 지닌 헤드램프에서 지능형 헤드램프로의 발전이 빠르게 이루어지고 있다. 이에 따른 LED의 수요 또한 증가할 것으로 예상된다. 향후 고효율 LED 소자의 개발과 함께 자동차용 LED 조명에 대한 적용은 급속도로 진행될 것으로 예상되며, 앞으로 자동차 조명 분야에서는 'LED 헤드램프/후미등 기술+IT 기술(센서+통신)'이 융합된 형태로 발전할 것이다. 본고에서는 LED 자동차 융합 기술 동향 및 전망에 대해 자세히 기술하였다.