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석탄회(石炭灰)의 반복재하(反復載荷)에 의한 변형특성( 變形特性)
천병식,박흥규,Chun, Byung Sik,Park, Heung Gyu 대한토목학회 1990 대한토목학회논문집 Vol.10 No.1
본연구(本硏究)는 집중대량(集中大量)으로 부산(副産)되어 막대한 경비(經費)를 들여 폐기(廢棄)처리 되고 있는 석탄회(石炭灰)를 도로로반재(道路路盤材)로서 활용하고자 시멘트를 첨가(添加)하여 반복하중(反復荷重)을 가하였을 때의 변형특성(變形特性)에 대해서 영동화력발전소(嶺東火力發電所)와 영월화력발전소(寧越火力發電所)에서 발생(發生)되는 석탄회(石炭灰)를 대상으로 검토(檢討)한 것이다. 석탄회(石炭灰)에 시멘트 첨가율(添加率)이 증가(增加)할 수록 일축압축강도(一軸壓縮强度)는 직선적(直線的)으로 증가(增加)하였고, 시험 조건인 재하회수(載荷回數)에서는 탄성계수(彈性係數)가 감소하였으며, 압축강도(壓縮强度)는 약 21% 정도의 증가를 보였다. In order to utilize coal ash, which we go to great expense to scrap, as subba se course material, this study attempts to examine the deformation characteristics of coal ash with the addition of some cement when repeated loads are applied. The material of coal ash is obtained from Young dong and Youngwol thermal power plant. The results are : Unconfined compression strength shows rectilineal increase in propotion to the cement addition ratio. Within the scope of repeated loads of experimental condition, modulus of elasticity tends to decrease while compression strength shows about 21% increase.
반복하중(反復荷重)을 받는 Soil-Cement의 변형특성(變形特性)
천병식,박흥규,Chun, Byung Sik,Park, Heung Gyu 대한토목학회 1989 대한토목학회논문집 Vol.9 No.3
도로포장(道路鋪裝)은 그 수명기간내(壽命其間內)에 다수(多數)의 반복하중(反復荷重)을 받는 데, 이 반복된 재하(재하)에 의해 영구변형(永久變形)과 피로파괴(疲勞破壞)가 발생하여, 포장(鋪裝) 공용성(供用性)이 저하(低下)된다. 따라서 높은 공용성(供用性)을 유지(維持)하려면, 포장(鋪裝)의 각부(各部)에서 이와 같은 문제(問題)의 발생(發生)을 막고, 포장(鋪裝)의 안정성(安定性)을 향상(向上)시키기 위해서는 노반(路盤), 노상(路床)에 대해서 반복재하에 따른 영구변형(永久變形)이나 피로파괴(疲勞破壞)의 문제(問題)를 해결하는 것이 중요하다. 이와 같은 관점(觀點)에서 본(本) 연구(硏究)는 $20kg/cm^2$의 7일 강도를 갖는 각각 시멘트량 92%와 18.3%인 사질토 soil-cement와 점성토 soil-cement에 있어서 반복하중(反復荷重)을 가하였을 때의 변형특성(變形特性)에 대해서 검토(檢討)하였다. 연구 결과, 사질토 soil-cement의 탄성계수는 점성토 soil-cementt 보다 크며, 반복횟수 $1{\times}10^3$회(回)까지 탄성계수가 감소하고, 그 후 $1{\times}10^5$회(回)까지는 증가하였다. 또한 일축압축강도(一軸壓縮强度)는 약 30% 정도의 강도증가(强度增加) 나타냈다. Since the paved road suffers from various types of repeated loads for the duration of it's life, it is likely to cause permanent deformation and fatigue finaly destroying the pavement performance. Accordingly, if we are to keep the pavement performance in good condition, it is required to take staps to prevent such troubles from happening in each stage of pavement, and thus to improve the stability of pavement. We find it is quite important to settle the problems such as permanent deformation and fatigue rupture by repeated loads both on subbase course and on subgrade. In this regard, we examined the deformation characteristics of soil cements, on which repeated loads are applied. For the effective examination, we chose to use soil-cements made of cohesive soil and sandy soil respectively, which had $20kg/cm^2$ of unconfined compression strength, at the age of 7 days. The experimental results are: 1. The elastic modulus of soil cement from sandy soil is higher than that of soil cement from cohesive soil. 2. The elastic modulus thends to decrease as the repeated loads rund up to 1,000 times, while increasing between 1,000 times and $1{\times}10^5$ times. 3. Unconfined compression strength is seen to increase about 30%.
반복재하(反復載荷)에 의한 점성토(粘性土)의 변형특성(變形特性)
천병식,박흥규,Chun, Byung Sik,Park, Heung Gyu 대한토목학회 1989 대한토목학회논문집 Vol.9 No.1
In this study, it is attempted to examine (1) the residual deformation and elastic deformation induced from the repeated loads (up to the maximum of 100,000 times) on fully compacted soil specimen, the relation between stress and strain by performing the unconfined compressive test, after repeated loads and (2) the effect of water content, dry density, number of cycle, repeated loads, etc. on the effect of the stress-strain relation. The rate of deformation caused by repeated loads greatly depends on to the condition whether the water content is above or below the plastic limit. It is possible to estimate the initial tangent modulus of soil by means of modulus of elastic deformation obtained by putting repeated loads on the clay soil. 다져진 흙의 공시체에 최대 10만회 까지 반복하중(反復荷重)을 가하였을 때 잔류변형(殘溜變形) 및 탄성변형(彈性變形) 그리고 반복후(反復後) 일축압축시험을 행하여 응력(應力)-변형율(變形率) 관계등(關係等)을 검토하였으며, 여기에 영향을 미치는 함수비(含水比), 밀도(密度), 반복회수(反復回數), 반복하중등(反復荷重等)에 대해서 고찰(考察)하였다. 반복회수(反復回數)에 따른 변형(變形)의 증가율(增加率)은 소성한계(塑性限界)를 기준으로 함수비의 정도에 따라 크게 변화 하였으며, 반복하중(反復荷重)을 받은후(後) 구한 탄성변형계수(彈性變形係數)로부터 흙의 초기접선계수(初期接線係數)의 추정(推定)이 가능 하였다.