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박종환(Jonghwan Park),조명수(Myungsoo Cho),최인혁(Inhyuk Choi) 한국자동차공학회 2016 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2016 No.5
The conventional carburizing heat treatment gives annulus gears of auto transmission high surface hardness and stiffness. But, it gives also undesirable distortion by the heat treatment that causes planetary gear noise. To reduce distortion by heat treatment of annulus gear, we apply nitriding heat treatment for annulus gear. The heat treatment deformation of nitriding is smaller than that of carburizing. Also considering the difference of the gear flank deformation caused by each heat treatment methods, we modified the tooth form of pinion to suit the changed shape of annulus. The results of bench noise tests shows that gear noise of auto transmission is reduced with dispersion improvement.
농업부산물인 담뱃대를 이용하여 제조한 Biochar의 인 흡착특성
박종환 ( Jonghwan Park ),김성헌 ( Seongheon Kim ),서동철 ( Dongcheol Seo ),조주식 ( Jusik Cho ),허종수 ( Jongsoo Heo ) 한국환경농학회 2013 한국환경농학회 학술대회집 Vol.2013 No.-
우리나라의 잎담배 재배면적은 2011년 기준으로 698,700ha이며, 총산량은 17,307톤을 잎담배를 생산하고 있다. 담배식물에서 잎을 제거한 담뱃대는 부산물로 취급되며, 그에 대한 활용도가 매우 낮은 실정이다. 현재 담뱃대를 처리하는 방법으로는 대부분 소각하거나 분쇄하여 토양에 시용한다. 하지만 이러한 방법들은 소각의 경우 CO, Hydrocarbon, NOX, SO2로 인한 대기오염의 원인 물질을 배출하게 되며, 토양에 시용하는 경우는 담뱃대의 부숙에 따른 유기산과 가스발생, 질소기아 현 상 등을 야기한다. 이에 담뱃대의 활용도를 높이고 수처리용 biochar 개발을 위한 기초연구로서 전기가열형 biochar 제조장치에서 제조된 담뱃대 biochar의 인 흡착특성을 조사하였다. 전기가열형 biochar 장치에서 열분해 온도 및 시간은 600℃, 4시간이었으며, 제조된 biochar를 ZnCl2로 활성화 시켰다. 활성화된 biochar를 이용하여 Freundlich 및 Langmuir 등온흡착식에 적용하여 담뱃대 biochar의 인 흡착특성을 조사하였다. 담뱃대 biochar의 PO4-P 흡착실험 결과를 Freundlich 등온흡 착식에 적용한 결과 흡착능 (K)은 2.3834이었으며, 흡착강도 (1/n)는 0.2933이었다. 담뱃대 biochar의 PO4-P 흡착실험 결과를 Langmuir 등온흡착식에 적용한 결과 최대흡착능 (a)은 9,216 mg kg-1이었으며, PO4-P 결합세기 (b)는 0.1085이었다. 따라서 전기가열형 bicohar 제조장치에서 제조된 담뱃대 biochar는 인 흡착능력이 매우 우수한 것으로 판단되며, 향후 활성탄 대체제로서의 활용이 가능할 것으로 판단된다.
박종환 ( Park Jonghwan ),이찬 ( Lee Chan ) 한국공간디자인학회 2020 한국공간디자인학회논문집 Vol.15 No.8
(연구 배경 및 목적) 현대인들의 가치관과 라이프스타일은 급속도로 변화되고 있다. 최근 코로나 사태의 장기화로 인하여 감염에 대한 불안감이 커지고 있으며 큰 이슈를 일으키며 사회에 부정적인 영향을 미치고 있다. 또한 ‘사회적 거리 두기’로 인한 사회적 교류의 단절은 현대인의 활동, 여행, 문화 등 다양한 욕구를 제한하고 있다. 이에 현대인들은 넓고 쾌적한 공간을 갈망하며 갑갑한 도시의 생활에서 벗어나고 싶은 욕구가 생겨나고 있다. 이러한 사회적 변화에 따라 카페 공간은 타인과의 관섭 및 접촉이 최소화 될 수 있는 넓고, 쾌적한 공간을 제공하기 위해 대형화 되고 있으며, 대형 카페는 단순히 커피를 마시는 공간에서 벗어나 다양한 경험과 체험을 제공하며 현대인의 라이프스타일을 반영한 공간으로 변화하고 있다. 또한 대형 카페는 인간의 이성이 아닌 감성에 호소하며 긍정적 자극을 줄 수 있는 마케팅인 감성마케팅을 활용하여 카페의 브랜드 가치를 높이고 있다. (연구방법) 이에 본 연구는 감성마케팅의 일반론과 특성을 바탕으로 체험을 유도하고 감성의 자극을 중요시하는 ‘번 슈미트’의 체험마케팅 이론을 중심으로 대형 카페를 분석하고자 한다. 연구의 범위는 대지면적 1000㎡가 넘는 대형 카페를 기준으로 10년 이내 출점한 카페로 한정한다. ‘2020 카카오 모빌리티 리포트’에서 분석한 ‘전국 음식점TOP 50’에 선정된 22곳의 카페 중 6곳의 대형 카페를 선정해 번 슈미트의 전략적 체험모듈(SEMs)의 감각, 감성, 인지, 행동, 관계 다섯 가지 관점으로 분석하였다. (결과) 번 슈미트 전략적 체험모듈(SEMs)의 다섯 가지 관점으로 6곳의 대형 카페를 분석한 결과 22개의 체험마케팅 요소를 도출하였다. 대형 카페의 ‘감각 마케팅’은 시각, 청각, 후각, 미각, 촉각 등 인간의 오감을 이용하여 마케팅에 활용하고 있으며, ‘감성 마케팅’은 편안함, 긴장감, 감상적 요소, 스토리텔링, 회상적 공간을 활용하여 소비자의 감성에 호소한다. ‘인지마케팅’은 호기심유발, 낯설음, 아이덴티티, 공간별 시퀀스 구성을 활용하며, ‘행동 마케팅’은 문화적 소비 활동, 라이프스타일, 자유로운 행동, 일탈경험을 활용한다. 마지막으로 ‘관계 마케팅’은 문화적 가치전달, 소속감 형성, 브랜드 커뮤니티 형성, 사회적 공감대를 형성하여 관계적 경험을 제공한다. (결론) 대형 카페의 체험마케팅 요소는 카페 브랜드의 이미지와 아이덴티티를 형성하여 차별화 전략으로 작용할 수 있다. 또한 체험 요소의 혼합으로 총체적 체험을 이끌어낸다면 대형 카페와 소비자 모두 에게 긍정적인 효과를 기대할 수 있을 것이다. (Background and Purpose) The values and lifestyles of modern people are changing rapidly. The ongoing COVID-19 pandemic has led to growing anxiety over infection, causing huge issues that negatively affect society. In addition, the discontinuation of social exchanges caused by “social distancing” restricts the diverse needs of modern people, such as travel and culture. Consequently, people are eager for a spacious and pleasant space due to their desire to escape from the constricted city life. Due to these social changes, the caf□ space is being widened to provide a spacious and pleasant space where the involvement and contact with others are minimized; the larger caf□ is being transformed into a space that reflects the lifestyle of modern people by providing experiences beyond just the coffee drinking space. In addition, large caf□s are enhancing their brand value by utilizing the emotional marketing method, which appeals to emotions instead of rationality and provides positive stimuli. (Method) Based on the general theory and characteristics of emotional marketing, this study aims to analyze large-scale caf□s focusing on the experiential marketing theory of Bernd Schmitt, which encourages experience and values emotional stimulation. The scope of this study is limited to caf□s that have been opened within the last 10 years, including large-scale caf□s with a land area of more than 1,000 square meters. Only 6 out of 22 caf□s were selected for the “National Restaurant Top 50” analyzed in the “2020 Kakao Mobility Report” were selected to analyze the sense, emotion, cognition, behavior, and relation of Bernd Schmitt’s Strategic Experiential Modules (SEMs). (Results) The analysis of 6 large caf□s from the 5 perspectives of SEMs resulted in 22 emotional marketing elements. The “sensory marketing” of large-scale caf□s uses the five senses, such as sight, hearing, smell, taste, and touch. “Emotional marketing” appeals to consumers’ emotions by utilizing comfort, tension, sentimental elements, storytelling, and retrospective spaces. “Cognitive marketing” applies the combination of curiosity inducement, unfamiliarity, identity, and sequence by space, while “behavior marketing” uses cultural consumption activities, lifestyle, free behavior, and deviant experience. Finally, “relationship marketing” provides relational experiences by delivering cultural values, which forms a sense of belonging, a brand community, and a social consensus. (Conclusions) Experience marketing elements of large caf□s can act as a differentiation strategy by forming the image and identity of a caf□ brand. In addition, if the mix of experiential factors leads to a holistic experience, positive effects can be expected for both large caf□s and consumers.
고속도로 2차 충돌사고 방지를 위한 사고 정보 분석 및 알림 기술
박종환 ( Jonghwan Park ),최성기 ( Sung-ki Choi ),권혁철 ( Hyuk-chul Kwon ) 한국정보처리학회 2014 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.21 No.1
매년 고속도로 교통사고로 많은 사람이 목숨을 잃고 있으며 이 중 1차 사고에 이은 2차 충돌사고로 인한 교통사고는 전체 고속도로 교통사고의 14%이며, 치사율은 50%에 이른다. 본 논문에서는 고속도상의 2차 충돌사고 예방을 위한 실시간 사고 정보 분석 및 알림 기술을 제안한다. 제안 기술은 블랙박스와 내비게이션 길 안내 기술, 교통정보 및 센서를 활용한 사고 인식 기술, 통신형 내비게이션 및 위치 공유 기술 그리고 사고 정보 알림 기술을 바탕으로 현재 주행 중인 고속도로의 정보를 종합적으로 인식하여 사고 및 정차를 판별하여 사용자에게 알려줌으로써 2차 충돌사고를 예방한다.