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기술현황분석 - 하이브리드 굴삭기 동력전달계 주요부품의 신뢰성 평가기술 개발
박종원,정동수,김형의,Park, Jong-Won,Jeong, Dong-Su,Kim, Hyeong-Ui 재료연구소 2011 機械와 材料 Vol.23 No.3
하이브리드 굴삭기는 에너지 재생 및 연비향상을 위하여 기존의 유압부품들 중 일부를 전기부품으로 대체하여 시스템을 구성하고 있다. 따라서, 하이브리드 굴삭기의 신뢰성을 평가하고 보장하기 위해서는 기계적인 부하와 전기적인 부하가 복합적으로 영향을 미쳐 발생되는 고장모드를 고려하여 신뢰성평가기법을 개발하여야 한다. 특히 하이브리드 굴삭기는 가혹한 실외 환경조건에서 운용되므로 새롭게 개발되는 부품들에 대하여 설계 결함을 조기에 발견하기 위한 복합 내환경 시험과 초가속 수명시험이 수행되어야만 한다. 본 연구에서는 FMEA, FMECA, FTA 및 HALT 등의 다양한 신뢰성 기법을 사용하여 하이브리드 굴삭기의 신뢰성평가기법을 개발하였고, 개발대상 하이브리드 굴삭기의 주요 동력전달 파트인 선회구동 시스템에 대한 신뢰성평가장비를 개발하고 구축하였다. 본 연구에서 개발된 하이브리드 굴삭기 신뢰성평가기법은 하이브리드 자동차의 부품들에 대한 신뢰성평가에도 유용하게 사용될 수 있을 것으로 기대된다.
사각판 스티프너로 보강한 콘크리트 충전강관 기둥과 H형강 보 접합부의 내진성능
박종원,강승민,김욱종,Park, Jong Won,Kang, Seoung Min,Kim, Wook Jong 한국강구조학회 2003 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.15 No.2
본 연구는 보 플랜지와 스티프너의 용접부 양단, 기둥 모서리 부분 스티프너에 라운드를 두는 방법 등을 통하여 총 7개 시험체에 실물대 반복하중실험을 실시한 결과를 나타낸 것이다. 실험 결과를 통하여 다음과 같은 결론을 얻을 수 있었다. (1) 필레(fillet)를 둠으로써 응력집중을 줄여 내진성능을 크게 향상 시킬 수 있다. (2) 스티프너 폭의 증가로 접합부의 강성 및 강도는 증가하였지만 에너지 소산 능력은 감소하였다. (3) 모든 시험체는 규준에서 강진지역의 내진구조에 대해 요구하는 총 0.04 radian의 회전각을 발휘할 수 있는 것으로 나타났다. This paper presented the results of cyclic loading tests of 7 full-scale beams to column subassemblages with improved connection detail i.e., fillets of the stiffening plates at the column corners and ends of the stiffener-to-beam flange weld. Major findings from the test results were: (1) Fillets reduced the stress concentrations that may cause early brittle fractures and considerably improved the cyclic performance compared to the detail without fillets. (2) As the width of the stiffening plate increased, the stiffness and peak strength increased and energy dissipation capacity decreased. (3) While all specimens failed by a fracture, they could develop a total rotation of 0.04 radian required for special moment resisting frames.
박종원,강해관,이상훈,김영찬,Park, Jong Won,Kang, Hae Kwan,Lee, Sang Hoon,Kim, Young Chan Korean Society of Steel Construction 1998 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.10 No.1
각형 강관 기둥과 H형 보의 접합부에 대한 연구는 보의 하중을 기둥에 전달하는 과정에서 생기는 응력의 집중현상 때문에 하중을 효율적으로 전달하는 방식을 고안하는 것에 초점을 맞추었다. 본 연구에서는 외부보강형 접합부의 강도를 증가시키기 위한 방법으로 직사각형의 스티프너를 사용하였다. 실물의 절반크기로 시험체를 제작하여 단순 인장실험을 실시하였다. 항복선이론과 가상일법을 이용하여 접합부의 극한강도를 추정하는 공식을 유도하였으며 실험치에 근접한 결과를 얻었다. A moment connection of H beam-to-rectangular tube column with external stiffeners was proposed. A formula to predict the ultimate strength of the connection was derived based on the yield line mechanism. Experimental investigation was performed to determine the applicability of the connection type and the strength formula. The ultimate strengths computed by the formula agreed well with the experimental values.
특집 - 기계류부품 신뢰성평가 기술 - 과다 예압을 받는 테이퍼롤러 베어링의 수명단축효과에 대한 실험적 연구 -
박종원,김도식,Park, Jong-Won,Kim, Do-Sik 재료연구소 2009 機械와 材料 Vol.21 No.3
테이퍼롤러 베어링의 축방향 과다 예압에 의한 수명 단축 효과를 실험적으로 검증하고 그 결과에 의한 베어링의 수명 분포를 분석하여, 기존의 $L_{10}$ 수명식에 비하여 현장 작동 조건에 따른 실질적인 수명을 산출할 수 있는 축방향과 반경방향을 고려한 수명식을 도출하고 이를 프로그램화 하여 설계 및 생산 현장에서 용이하게 활용할 수 있도록 하였다.
박종원,성소영,임용곤,윤창호,김승근,Park, Jong-Won,Sung, So-Young,Lim, Yong-Kon,Yun, Chang-Ho,Kim, Seung-Geun 한국정보통신학회 2012 한국정보통신학회논문지 Vol.16 No.6
항해시스템은 통합항해시스템(INS 또는 IBS)을 중심으로 운항과 관련된 시스템과 장비들이 통합되고 있고, 추진시스템은 통합제어감시시스템(ICMS, IPMS, IMCS 등)을 중심으로 추진제어, 전력제어, 기타 제어시스템 등이 통합되고 있다. 본 논문은 선박의 통합화와 관련하여 선박에서 사용되는 다양한 인터페이스를 네트워크 기반으로 통합시켜주며, 네트워크를 통해 전송된 신호를 다양한 인터페이스를 갖는 장비에 제공해 주기 위해 개발된 통합연동시스템에 대한 설계 및 구현결과를 기술하고 있다. Thus, all systems and sensors corresponding to navigation are integrated to an INS (Integrated Navigation System) or an IBS (Integrated Bridge System). Propulsion automation systems, propulsion systems, auxiliary systems, and power management systems are integrated to an ICMS (Integrated Control and Monitoring System), an IPMS (Integrated Platform Management System), and IMCS (Integrated Monitoring and Control System). This paper introduces the results of designing and implementing an Integrated Interface System which ties up diverse system interfaces via network and inversely converts network signals into a proper interface signal type connected to other systems.
통관산(通關散)이 알레르기성 비염 동물 모델의 과립구 및 조직학적 변화에 미치는 영향
박종원,남혜정,김윤범,Park, Jong-Won,Nam, Hae-Jeong,Kim, Yoon-Bum 대한한방안이비인후피부과학회 2006 한방안이비인후피부과학회지 Vol.19 No.3
Background & Objectives : Rhinitis is an inflammation of nasal mucosa and the symtoms are watery rhinorrhea, sneezing, itchy nose, and nasal obstruction. Rhinitis is classified into allergic rhinitis and nonallergic. Allergic rhinitis is an immune reaction by allergen, and vasomotor rhinitis which is nonallergic noninfectious hypersensitive reaction. The incidence of allergic rhinitis has increased and the rate of vasomotor rhinitis is high. However there have been no studies about vasomotor rhinitis compared with allergic rhinitis. And there have been no studies so far performed on the effect of Tongkwansan. Therefore this study is aimed to find out the effects of Tongkwansan on allergic rhinitis and vasomotor rhinitis. Materials and Methods : Fifteen BALC/c mouses divided into three groups : normal group, control group and sample group. To induce the allergic rhinitis in control group and sample group, mouses were sensitized intrapertioneally 0.1 % ovalvumin solution three times at intervals of 1 week. Then intranasal sensitization was performed by diffusing 0.1 % ovalbumin solution 3 times at intervals of 2 days. After that time, mouses in the sample group were oral and administration treated by Tongkwansan for 28 days. We observed changes in nasal mucosa and submucosa; also changes in the segment of leucocyte, erythrocyte, neutrophil, lymphocyte, monocyte, eosinophil, IL-4 and $IFN-{\gamma}$ in blood. We used the statistical methods of ANOVA test(p<0.05). Results : There were no significant changes statistically in leucocyte, erythrocyte, neutrophil, lymphocytem, monocyte, eosinophil, IL-4 and $IFN-{\gamma}$ in blood(p<0.05). Hypertrophy of epithelium in nasal mucosa and expansion of glandular cells in nasal submucosa were decreased in treated group when compared with control group. Conclusion : According to above results, it is supposed that Tongkwansan has significant effects on vasomotor rhinitis which is nonallergic and noninfectious.
초음파를 이용한 수중 버스트 전송에서 높은 과샘플율 기반 QPSK 수신기의 프레임동기 방안
박종원,김승근,임용곤,김영길,Park Jong-Won,Kim Seung-Geun,Lim Young-Kon,Kim Youngkil 한국음향학회 2005 韓國音響學會誌 Vol.24 No.8
본 논문에서는 초음파를 이용한 수중 버스트 QPSK 전송에서 높은 과샘플율을 갖는 수신기에서의 프레임 동기방법에 대하여 제안한다. 제안한 프레임 동기 검출기에서는 두 번 반복되는 16심벌 길이의 CAZAC 신호열 중 가운데 16심벌을 취하여 이 심벌열과 수신 신호의 샘플과의 상관값을 계산한 후, 문턱값과 비교하여 프레임 동기를 검출한다. 또한, 설계한 프레임 동기 검출기의 성능의 근사값을 유도하였으며, 시뮬레이션을 통하여 유도한 성능 근사값이 실험값과 잘 맞음을 확인하였다. In this paper, we present a frame synchronization scheme for high oversampling rate based QPSK receiver system in the underwater acoustic burst transmission. The proposed frame synchronization scheme determines the frame synchronization by comparing a threshold value with the correlation between the received symbol sequence and rotated 16-symbol length CAZAC sequence, which is made by dividing into two 8-symbol length sequences and then concatenating the latter sequence and the former one. If the correlation value is bigger than the threshold value, the frame detector determines that the frame synchronization is achieved at that sample. Also, the approximated performance of designed frame detector is derived and it is well fit the simulated result.
과다 예압을 받는 테이퍼롤러 베어링의 수명단축효과에 대한 실험적 연구
박종원(Jong Won Park),김형의(Hyoung Eui Kim),김종억(Jong Ock Kim),심양진(Yang Jin Sim),정원욱(Won Wook Jung) 대한기계학회 2010 大韓機械學會論文集A Vol.34 No.9
테이퍼롤러 베어링은 축하중과 반경방향 하중이 동시에 인가되는 회전기계의 핵심 부품으로, 자동차 입력축과 출력축의 지지 베어링 등에 주로 사용되고 있다. 특히, 변속기에 사용되는 테이퍼롤러베어링의 경우 조립시에 축방향 과다 예압이 인가된 상태로 조립된 경우 베어링의 수명이 단축되는 결과를 가져올 수 있다. 본 연구에서는 테이퍼롤러 베어링의 축방향 과다 예압에 의한 수명 단축 효과를 실험적으로 검증하고 그 결과에 의한 베어링의 수명 분포를 분석하였다. 또한, 기존의 L₁? 수명식에 비하여 현장 작동 조건에 따른 실질적인 수명을 산출할 수 있는 축방향과 반경방향을 고려한 수명식을 도출하고 이를 프로그램화 하여 설계 및 생산 현장에서 용이하게 활용할 수 있도록 하였다. Tapered roller bearings are core components of rotating machine parts and are simultaneously subjected to axial and radial loads. Life-shortening effect was particularly evident in the case of tapered roller bearings used in the input and output shafts of transmission; this shortening of life was a result of excessive axial pre-load, which is common in the transmission assembly line. In this study, we derived an equation for evaluating the life of tapered roller bearings subjected to excessive pre-load by using accelerated life test data. The DOE(Design Of Experiment) method and FEA(Finite Element Analysis) was used for determining the condition for performing an accelerated life test. This equation for evaluating the service life of the bearings was derived by analyzing the Weibull distribution of the test results. Using the derived equation the life evaluated was 6-7 times longer than that evaluated by the conventional L₁? bearing-life equation. The results of this study will be helpful in predicting the life of tapered roller bearings subjected to excessive pre-load and in designing reliable rotating machines.