비모수 회귀분석을 이용한 실시간 통행시간 예측 기법 개발 및 평가

박신형(Park, Sin-Hyeong),정연정(Jeong, Yeon-Jeong),김창호 대한교통학회 2005 대한교통학회 학술대회지 Vol.49 No.-

2004년 7월, 서울시는 대중교통 이용률을 높이고, 여러 교통 문제를 해소 또는 완화하기 위하여 대중교통 체계를 버스 중심으로 대대적인 개편을 단행하였다. 중앙버스전용차로제가 확대 시행되었고, 광역, 간선, 지선, 순환의 네 가지 형태로 노선을 구분하여 정비하였으며, 지하철과 연계하여 환승을 고려해 거리에 따라 요금을 부과하는 통합거리비례제 방식이 도입되었다. 이와 함께 BMS(Bus Management System)의 구축으로 서울시 버스 시스템 전반에 대한 관리 및 제어가 가능해 짐으로써 보다 정확하고 신속하게 버스 이용자들에게 실시간 정보를 제공할 수 있게 되었다.

교감신경계가 암의 발전과 진행에 미치는 영향

박신형(Shin-Hyung Park),지규용(Gyoo-Yong Chi),최영현(Yung Hyu Choi) 한국생명과학회 2018 생명과학회지 Vol.28 No.1

생물체는 스트레스에 대처하기 위한 항상성 유지 기작을 가지고 있으나, 만성적이고 반복적인 스트레스는 카테콜아민과 같은 스트레스 호르몬의 과도한 방출로 인해 인체에 해로운 영향을 미친다. 교감신경계와 암과의 관련성을 분석하는 연구는 스트레스가 암을 악화시킬 수 있다는 오랜 가설을 바탕으로 이루어졌다. 다수의 전임상연구와 역학 연구결과는 교감신경계의 주요 신호전달경로인 β-adrenergic signaling을 조절하는 것이 암의 진행을 억제할 수 있음을 보여주고 있다. 교감신경계의 활성화는 암세포의 oncogene과 DNA repair 유전자 조절, 생존과 사멸 조절, EMT 및 전이 조절, 면역계와 혈관신생 조절, 세포외기질과 간엽세포 조절, 지방세포 조절 등을 통해 암세포와 종양미세환경에 광범위하게 영향을 미칠 수 있다. 오늘날 암의 성장과 관련된 분자적 기전을 차단하는 표적항암치료가 각광받고 있으나, 보상경로의 활성화와 항암제 내성 출현 및 여러 부작용으로 말미암아 임상적 실패를 거듭하면서 암의 생병리를 다방면에서 조절하는 전략이 새로운 치료법으로 대두되고 있다. 본 총설에서는 이러한 암의 전신적 조절인자로서 교감신경계가 암의 형성과 발전에 미치는 영향을 요약하고, 향후 새로운 암치료전략으로서 β-adrenergic signaling을 조절하는 약물의 임상적 활용가능성에 대해 논의하고자 한다. Living creatures possess long-conserved mechanisms to maintain homeostasis in response to various stresses. However, chronic and continuous exposure to stress can result in the excessive production of stress hormones, including catecholamines, which have harmful effects on health. Studies on the relationship between the sympathetic nervous system (SNS) and cancer have been conducted based on the traditional hypothesis that stress can promote cancer progression. Many preclinical and epidemiological studies have suggested that the regulation of β-adrenergic signaling, which mediates SNS activity, can suppress the progression of solid tumors. SNS activation has highly pleiotropic effects on tumor biology, as it stimulates oncogenes, survival pathways, the epithelial–mesenchymal transition, and invasion. Moreover, it inhibits DNA repair and programmed cell death and regulates the tumor microenvironment, including immune cells, endothelial cells, the extracellular matrix, mesenchymal cells, and adipocytes. Although targeted therapies on the molecular basis of tumor proliferation are currently receiving increased attention, they have clinical limitations, such as the compensatory activation of other signaling pathways, emergence of drug resistance, and various side effects, which raise the need for pleiotropic cancer regulation. This review summarizes the effects of the SNS on the development and progression of cancer and discusses the clinical perspectives of β-blockade as a novel therapeutic strategy for this disease.

아시안하이웨이 운송 활성화를 위한 화물차 중량 및 치수에 대한 유엔의 표준 권고안

박신형(Shin Hyoung Park),조성민(Sung-min Cho) 대한토목학회 2021 대한토목학회지 Vol.69 No.1

HCT116 인체 대장암 세포주에서 상백피 추출물에 의한 전이 억제 효과

박신형(Shin-Hyung Park),박현지(Hyun-Ji Park) 한의병리학회 2021 동의생리병리학회지 Vol.35 No.5

일주일 간격의 단계적 인공 슬관절 전치환술의 합병증 발생률 및 임상 결과

박신형(Sin Hyung Park),임수재(Soo Jae Yim) 대한정형외과학회 2015 대한정형외과학회지 Vol.50 No.1

목적: 양측 인공 슬관절 전치환술을 일주일 간격으로 단계적으로 시행한 환자군, 한번의 마취하에 동시에 시행한 환자군, 입원 기간을 달리하여 단계적으로 시행한 환자군의 임상 결과 및 합병증의 발생률을 비교하고자 하였다. 대상 및 방법: 2004년 5월부터 2012년 3월까지 양측 슬관절 퇴행성 관절염으로 순천향대학교 부천병원에서 양측 슬관절 전치환술을 시행한 환자 273명 546예를 세 군으로 나누어 hospital for special surgery (HSS) score 및 합병증의 발생률을 후향적으로 비교 분석하였다. 결과: 평균 HSS 점수는 세 군 모두에서 통계적으로 유의할 만한 호전을 보였으며 수술 후 HSS 점수는 통계적으로 유의한 차이를 보이지 않았다(p=0.325). 일주일 간격의 단계적 인공 슬관절 전치환술을 시행한 군은 한 번의 마취하에 양측 인공 슬관절 전치환술을 동시에 시행한 군과 비교하여 통계적으로 유의하게 낮은 합병증의 발생률을 보였으며(p=0.049), 다른 입원 기간으로 양측을 단계적으로 시행한 군과 비교하여서는 통계적으로 유의한 차이를 보이지 않았다(p=0.786). 결론: 일주일 간격의 단계적 인공 슬관절 전치환술은 다른 군과 비교하여 임상 결과 및 합병증의 발생률에서 좋은 결과를 보였으며 수술이 필요한 양측 슬관절 퇴행성 관절염 환자에서 좋은 선택이 될 수 있다. Purpose: The purpose of this study is to compare the clinical results and the rates of complication among three groups that received the simultaneous total knee replacement (TKR), one-week interval staged bilateral TKR, or several-months interval staged TKR. Materials and Methods: We conducted a retrospective study of patients who had been diagnosed with bilateral degenerative osteoarthritis undergoing bilateral TKR from 2004 May to 2012 March. We divided patients into three groups which received simultaneous TKR (Group A, n=84), one-week interval staged bilateral TKR (Group B, n=124), or several-months interval staged TKR (Group C, n=65). Hospital for special surgery (HSS) score and the rate of complication were evaluated and compared. Results: Mean postoperative HSS score showed significant improvement in the three groups. No difference in postoperative HSS was observed among the three groups (p=0.325). The complication rate in Group A was lower than that in Group B (p=0.049) and that in Group A was similar to that in Group C (p=0.786). Conclusion: Group A had a better result than Group B and was similar to Group C in complication rate. One-week interval staged TKR can be good choice in patients with bilateral degenerative osteoarthritis.

지질다당체유도 BV2세포손상에 대한 상백피 추출물의 항염증작용

박신형(Shin Hyung Park),최영현(Yung Hyun Choi),엄현섭(Hyun Sup Eom),지규용(Gyoo Yong Chi) 한의병리학회 2010 동의생리병리학회지 Vol.24 No.3

반하 추출물의 종양연관대식세포 조절을 통한 암세포 이동능 저해 효과

박신형(Shin-Hyung Park) 한의병리학회 2022 동의생리병리학회지 Vol.36 No.1

배양 조건에 따른 Pseudomonas sp. CH-414의 Phospholipid 생산능의 변화

박신형(Shin-Hyoung Park),신원철(Won-Cheol Shin),홍억기(Eock-Kee Hong) 한국생물공학회 1995 KSBB Journal Vol.10 No.2

노인 조현병 환자에서 삶의 질과 호모시스테인 농도의 관계

박신형 ( Sin Hyung Park ),전진숙 ( Jin Sook Cheon ) 한국정신병리진단분류학회 2015 精神病理學 Vol.23 No.1

연구목적 : 본 연구의 목적은 노인 조현병 환자에서 삶의 질과 호모시스테인 (Hcy) 농도와의 연관성을 알아보기 위함이다. 연구방법 : 조현병으로 입원한 65세 이상의 노인환자 128명(남자 57명, 여자 71명)을 대상으로 반구조적 면담과 삶의 질(SQLS), 일상생활 활동능력(K-ADL), 인지기능(MMSE-K), 정신증의 심한 정도(K-PANSS) 및 우울증의 심한 정도(K-GDS)를 평가하였다. 연구결과 : 1) Hcy 증가군에서는 남성이 여성보다 유의하게 더 많았고(p<0.05), Hcy 정상군 보다 Hcy 농도, K-ADL, K-PANSS 및 K-GDS 점수가 유의하게 더 높았으며, MMSE-K 점수는 유의하게 더 낮았다(각각 p<0.001). 2) 삶의 질(K-SQLS)은 Hcy 증가군에서 Hcy 정상군보다 유의하게 낮았다(p<0.001). 3) K-SQLS는 Hcy 농도, K-ADL 및 K-GDS와 유의한 순 상관관계가 있었고, MMSE-K 및 K-PANSS와 유의한 역상관관계가 있었다. 4) 회귀분석 결과, K-SQLS에 유의한 영향을 미치는 변인은 Hcy 농도 및 K-GDS 이었다. 결론 : 노인 조현병 환자에서 Hcy을 감소시키는 책략과 우울증을 경감시킴으로써 삶의 질을 증진시킬 수 있을 것으로 기대된다. Objectives : The aim of this study was to identify variables including homocysteine levels associated with the quality of life in old age schizophrenics. Methods : The data were obtained from admitted schizophrenics with age over 65 (N=128, male 57, female 71) by semistructured interviews and measurements of quality of life (K-SQLS), functional activities of daily living(K-ADL), cognitive function (MMSE-K), severity of psychosis (K-PANSS) and depression (K-GDS). Results : 1) The old age schizophrenics with increased homocysteine levels had significantly more males (p<0.05), higher Hcy levels and higher scores in the K-ADL, K-PANSS and K-GDS, and lower total scores of the MMSE-K (p<0.001, respectively). 2) The total scores of the K-SQLS were significantly higher in old schizophrenics with increased homocysteine levels. That is, the quality of life was significantly lower in old schizophrenics with increased Hcy. 3) The K-SQLS in old age schizophrenics had positive correlation with Hcy, K-ADL and K-GDS. and had negative correlation with MMSE-K and K-PANSS with statistical significance. 4) Variables influencing on the K-SQLS were Hcy and K-GDS according to regression analysis. Conclusions : Applying strategies to reduce homocysteine levels and depression could be expected to improve the quality of life in old age schizophrenics.

내리막구간 경제운전구역 시범운영에 따른 운전자 경제운전 참여도 분석

박신형(Park, Shin Hyung),김동욱(Kim, Dong Uk),김기혁(Kim, Ki Hyuk),신진기(Synn, Jien Ki),박신형(Park, Shin Hyoung),박상권(Park, Sang Kwon),최경임(Choi, Kyungim),권오훈(Kwon, Oh Hoon) 대한교통학회 2018 대한교통학회 학술대회지 Vol.78 No.-

본 연구에서는 내리막구간 경제운전구역 시범운영에 따른 운전자의 참여도를 분석하였다. 연구의 목적으로는 내리막 구간 경제운전구역에 홍보 시설물을 설치하였을 경우 설치 전·후 운전자들의 통행속도 변화를 관찰하여 경제운전 참여 수준을 추정하는 데 있다. 전국 5개 권역별 내리막 구간 후보지 중 한 곳을 선정해 경제운전구역 홍보시설물을 설치하고, 현장조사를 통한 차량들의 평균통행속도를 산출하였다. 홍보시설 설치에 따른 운전자들의 참여도 산정은 평균통행속도를 이용하여 4가지의 방법으로 산출하였으며, 또한 경제운전 참여에 영향을 주는 요인을 파악하기 위해 도로환경 요인을 조사하였다. 분석결과, 참여도 산정방안 별로 참여수준이 달리 산정되었으며, 이를 종합하여 시범 구간별 참여도 수준을 비교하였다. 5개 지점 모두 홍보시설물을 설치했을 경우 운전자들의 통행속도에 유의한 수준의 변화가 발생하였으며, 지점별 수준의 차이는 있지만 공통적으로 경제운전 참여 효과가 있는 것으로 분석되었다. 또한, 지점별 참여도 비교를 통하여 참여도에 영향을 주는 요인을 분석한 결과 구간의 평균통행속도 요인이 가장 크게 나타났다. 그러나 조사 지점 수의 한계로 인해 추후 연구를 통한 다양한 도로환경에서의 영향요인을 면밀히 조사할 필요가 있다.