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        한반도(韓半島) 옥천대(沃川帶)에 분포(分布)하는 함(含)우라늄층(層)의 지질구조규제(地質構造規制) 및 조성광물(組成鑛物)과 우라늄분포(分布)와의 상관관계연구(相關關係硏究)

        박봉순,소칠섭,Park, Bong-Soon,So, Chil-Sup 대한자원환경지질학회 1980 자원환경지질 Vol.13 No.4

        The rock units of Goesan area in the Ogcheon metamor phic terrain established on the basis of field criteria should be redefined into following sequence. Based on shear senses in secondary small structures which are usually observable in the investigated area, the stratigraphy can be lithologically divided into the lower pelite, pebbly mudstone, upper pelite, quartzite and psammite unit in ascending order. This conclusion is in discordance with a previous opinion; Munjuri formation and Guryongsan formation may be equivalent to upper pelite unit, Iwonri formation and Hwanggangri formation to pebbly mudstone. From this, it may be inferred that isoclinal overturned folds repeatly occur in the area. The uranium bearing coaly thin layers in upper pelite unit have relatively broad exposures in Deogpyeongri block of Goesan area along culmination zone in the central part of the investigated area. It is believed that structural feature in the block recognized complexly refolded synform plunging to southwest. Mineralogical and radiometric studies were made on 135 representative samples from the Ogcheon Group of Korea. The mineralogy of all black slate samples is qualitatively similar but quantitatively ·different. The uranium distribution in the studied area show approximately log normal. Uranium in the black slates of the Ogcheon Group was deposited together under same physico-chemical environmental conditions. The chemical and geological factors that controlled the abundance of organic carbon and iron oxides also controlled the uranium content. The relationship of the major components to uranium can be expressed by the following regression equation: $Log(U\times10^4+1)$= 1.70999-0.00367(quartz)0.00512(micas)-0.00930 (other silicates)+0.01911 (iron oxides)-0.03389(other opaques)+0.02062(organic carbon).

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        Delphi기법과 AHP를 이용한 모터스포츠 활성화 정책개발

        박봉순 ( Bongsoon Park ),한남희 ( Namhee Han ) 한국스포츠산업경영학회 2015 한국스포츠산업경영학회지 Vol.20 No.5

        이 연구는 모터스포츠를 활성화시키기 위한 정책방안 및 과제를 제시하고자 한다. 이 연구의 목적을 달성하기 위해 우선 모터스포츠에 대한 문헌 연구 중심으로 설계된 전문가들의 1차 상세 정책 연구를 통해 개발되었다. 델파이 2차 조사에서는 1차의 질문지들이 항목별, 그리고 각 평가 분야의 전문가 답변과 동일한 답변의 분석에 따라 수정, 보완, 추가, 삭제되었다. 최종적으로 1, 2차 델파이 조사에서 나온 모터스포츠 활성화 정책 요인에 결과는 다음과 같다. 첫째, 대부분의 전문가들은 모터 스포츠 활성화 정책이 필요하며 자동차 산업 개발 기여, 새로운 스포츠 환경 조성 준비, 또 다른 형태의 스포츠 필요, 모터스 포츠에 대한 사회적 인지도의 전반적 개선, 레저시간 활용 및 삶의 질 개선, 정확한 자동차 문화의 확립 등이 중요한 요소라고 답변했다. 둘째, 모터스포츠의 활성화 정책의 주요 요인으로 행정·재정, 조직, 시설, 프로그램, 리더십, PR의 6가지가 제시되었다. 행정·재정이 중요한 요소라고 대답한 응답이 가장 많았으며, 프로그램 요인, PR 요인, 리더십 요인, 조직 요인, 시설요인 순서로 응답이 나왔다. 셋째, 모터스포츠 활성화 정책 중 행정·재정 분야의 세부 요인으로 경주를 위한 재원 조달 및 세금 감면 시스템 도입이 가장 높은 응답을 받았다. 장기적 정책 계획, 관련 법안 제정과 정부 행정 시스템 확립, 관련 부처 사이의 협력과 독점 부서의 개방 등 순서로 응답이 나왔다. 넷째, 조직 분야에서는 시설 간 협력 구축이 가장 많은 응답을 받았으며, 그 다음으로 많은 응답이 나온 부문은 사회 활동 기관과의 연계 구축이었다. 그 이외에 교육 전문가와 테스트 기관의 선정, 기존 스포츠 조직의 주관 조직 개방 등의 순서로 응답이 나왔다. 다섯째, 시설 분야에서 시설 사용의 제한된 기회 개선이 가장 많은 응답을 차지했다. 그 이외의 답변에는 안전 교육 시설 확립, 시설에 대한 세금 완화, 사용자 편의 시설 확대, 민관 시설의 공공 의사소통을 위한 공간 제공 등이 있었다. 여섯째, 프로그램 분야에 있어서는 다양한 프로그램 개발, 공공을 위한 프로그램 개발, 민간 경주대회 유치, 사고 방지 프로그램 개발 순서로 답변이 나왔다. 일곱째, 리더십 분야의 활성화 정책세부 요인으로는 모터스포츠에 전담하는 리더십 부재가 가장 큰 응답을 얻었다. 그 이외에 실질적 지도자 운영 개선, 리더십의 전문성 및 자질 부족, 리더십 활용 부족, 지도자 육성 불충분 등이 꼽혔다. 마지막으로, PR분야 세부요인으로 취미에 대한인지도 부재, 삶의 질 개선이 가장 많은 응답을 받았으며, 그 다음으로 경주 참여에 대한 인식 부족이 응답되었다. 그 이외에 경주에 대한 정보 부족과 모터스포츠에 대한 흥미를 돋울 수 있는 시스템 부재에 대한 응답이 있었다. 문헌 조사 및 델파이기법을 통해 우선 목적으로 모터스포츠 활성화 정책 방도가 제안되었다. 항목 평가 기반에서 활성화 주요 요인의 우선순위 형성 과정에 대한 공정성 및 전문성이 보장되었다. AHP 기법을 채용한 질문지는 일련의 전문가 집단에 제공되었으며 이들은 델파이 기법 기반 조사에도 응답을 한 바 있는 전문가들이다. 그러고 나서 계층 구조 모델을 작성하였다. 그리고 그 결론에 따라 모터스포츠 활성화 정책 개발의 우선순위들이 도출되었다. 행정·재정, 조직, 시설, 프로그램, 리더십, PR의 6가지 우선순위 및 총 27가지의 세부 중요 요인들이 분석되고 정책 개발에 대한 결과는 다음과 같다. 연구 결과로서 모터스포츠 활성화하기 위한 가장 중요 요인은 행정·재정 분야였다. 그 다음으로 프로그램, PR, 조직, 리더십, 시설 순서로 중요도가 언급되었다. 마지막으로, 27가지 세부 중요 요인 중 경주를 위한 재원 조달과 세금 감면 시스템의 도입이 가장 중요하다고 응답하였다. 그다음의 중요 정책 요인은 다양한 프로그램과 대을 위한 프로그램 개발, 장기 정책 계획, 민간 경주대회 유치 등의 순서로 선정되었다. 한편, 이 연구에서 제일 응답이 적었던 분야는 시설 분야에서 민관 시설의 공공 의사소통 공간 제공이었으며, 이는 정책 개발에 거의 영향을 미치지 않을 것으로 간주되었다. This study is intended to suggest policy measures and challenges to revitalize the Motor Sport. In order to achieve the purpose of this study, first of all a survey structured as open-response of the Policy Delphi was primarily developed through prior experts’ researches on the details of policies designed around literature surveys about the motor sport. In the Delphi second round, the Delphi first round questions were modified, supplemented, added, and deleted by classification and analysis of similar responses from experts in the each evaluation area. To sum up, the result critical focusing on the factors of activation policy for the Motor Sport, appeared in the first and second Delphi surveys, is as follows. First, most of the experts responded that the activation policy for the Motor Sport is necessary. Also, as the important factors, the results were in the order of Contribution to the development of automotive industry, Preparation for new sports environment, Necessity of a model for the developed type of sports, The overall conversion of social awareness for the Motor Sport, Leisure time utilization and improved quality of life, and Establishing the correct car culture. Second, as the top factors of the activation policy for the Motor Sport, the six factors -Administration.Finance, Organizations, Facilities, Programs, Leadership, Public Relations- were derived. The response that the Administrational.Financial factors are necessary comprised the largest proportion, and the Program factors, the Public Relations factors, the Leadership factors, the Organizational factors, and Facilities factors in order takes the response rate. Third, in the sub-factors of the Administrational .Financial sector of the activation policy for the Motor Sport, financing for the competition and introduction of tax reduction systems were the highest response rate. And planning long-term policy, building legislation and administrative system of the government, building cooperation between relevant ministries, and opening exclusive department in order are accounted for the response rate. Fourth, in the organization sector, building cooperation with facilities takes the largest proportion and the second largest proportion was constructing connection with social activities organizations. The other response rate was taken by training experts and selecting testing institutions, and opening host organizations of existing sports organizations in order. Fifth, in the facilities sector, improving the limited opportunity to use facilities had the largest percentage. And the rest of the response rate was in order of ensuring safety training facilities, relieving tax of facilities, expanding friendly facilities, offering areas for public communication of private and public facilities. Sixth, for the program part, the response rates consist of developing a variety of programs, developing proper programs for the public, holding private competition, and developing programs for the prevention of accidents in order. Seventh, as regards the sub-factors of activation policy for leadership sector, the largest proportion was lack of dedicated leaders. And the rest of the rate was comprised of improving the actual operation of the leaders, lack of expertise and qualities of leadership, lack of utilizing leadership, and insufficiency of fostering leadership. Finally, as the sub-factors of public relations, lack of awareness of hobbies and improving the quality of life has the highest percentage. The second highest percentage comes from lack of recognition for participating in competitions. The other ratio consists of lack of information about competitions and lack of system to attract for motor sports in order. The literature survey and the Delphi technique as the primary purpose proposed policy measures for activation of Motor Sport. And on the basis of the evaluating items, fairness and professionalism about the progress of making priorities of the major factors of activation plan were ensured. A questionnaire employing the AHP technique was conducted to a group of the experts who responded to the survey based on the Delphi technique. And then, a layered-structure model was elicited. According to the consequence, the priorities were made for development of activation policy for the Motor Sport. On the basis of the tosix factors -Administration Finance, Organizations, Facilities, Programs, Leadership, Public relations-, the importance of a total of the twenty-seven sub-factors were analyzed and the result on the policy development is as follows. Firstly, as a result of the researches, the most essential factor to activate the Motor Sport was the Administration.Finance sector. It is suggested that the activation policy should be primarily based on Administration.Finance. And Programs, Public relations, Organizations, Leaderships, and Facilities are listed in order of importance. Finally, among the twenty seven sub-factors, financing for the competition and introduction of tax reduction systems was thought to be the most important factor. Developing various programs and proper programs for the public, long-term planning for policy, holding private competitions were in order of political priorities. On the other hand, the least significant factor emerged in the study was, in the Facilities category, offering areas for public communication of private and public facilities and it was concluded that this sub-factor hardly affect the development of policy.

      • CMOS OP-AMP의 분석과 설계

        박봉순(Bong-Soon Park) 산업기술교육훈련학회 2010 산업기술연구논문지 (JITR) Vol.15 No.4

        IC Chip of a mixed mode circuit is needed, which is using CMOS(Complementary Metal-oxide Semiconductor)process. On this, by mixing digital parts with analog parts in chip by means of CMOS skill, it is being advanced to simplify the producing process, to increase the degree of intergration to moderate the production cost, and to design the circuits for low-voltage. As the function of analog system is influenced by OP-AMP multi-function as well as low-Voltage is being advanced by power supplied to IC. But the amplifier which is the most basic analog circuit has some limitations in its function, such as operating range and signal to noise ratio under low voltage and low power consumption. This thesis will present the special quality of CMOS and OP-AMP consisted with CMOS. Especially two stage CMOS OP-AMP, which is light, multi-functional, and working in low voltage will be considered. Finally it will be studied the characteristics and the results of simulation and experiments for the amplifier.

      • KCI등재
      • KCI등재
      • KCI등재

        제천출토 청송심씨 출토유물의 보존처리

        박봉순(Bong Soon Park),이목근(Mok Kun Lee),장인우(In Woo Chang) 한국복식학회 2015 服飾 Vol.65 No.7

        This paper studies the conservation treatment of Lady Shim’s costume, which was excavated in Jecheon Province in 2012. There were the significant problems, which were encountered in the treatment of the costume ; First the Jeogoris were transformed during the excavation, Second fibers were seriously deteriorated, Third most of the fabrics such as Chusa were readily deformed. To overcome these problems and to secure stability in the conservation treatment, we decided to alternate between two different washing methods ; dry cleaning by n-hexane and wet cleaning by water. The costume shape was recovered by steaming and by swelling with Hanji(Korean traditional paper). The combined cleaning method proved to be relatively efficient and stable. In addition, the shape of Chusa was well preserved by dry cleaning.(using n-hexane also solved the problem of bad smell after washing with organic solvents.) The effects of the conservation treatment on the excavated costumes could be seen in the change of Lab color difference. Washing made the distribution of Lab color difference narrower, which may suggest that the impurities on the fiber was removed by washing. In addition, the value of L was greater than avalue and bvalue after the treatment. This result indicates that the change of value represents the change of color difference by cleaning.

      • KCI등재

        중국 무협 소설 속 인물을 통한 인재 교육 연구 : 김용 무협 소설 속 인물을 대상으로 하여

        박봉순(Bong Soon, Park) 한국문화융합학회 2021 문화와 융합 Vol.43 No.2

        이 연구에서는 대학 비교과 과정에서 가능한 글쓰기 교육 사례를 모색하기 위해 선행적으로한국 실용글쓰기 자격시험의 특징과 구체적인 문항을 분석하였다. 이 자격시험은 학생들의 글쓰기 능력을 향상시키고 사회적 수요에 적합한 직무 능력을 갖춘 인재를 양성하겠다는 취지에 적합하기 때문에 주목의 대상이 되어 왔다. 정보화가 가속화되고 있는 현 시점에서 일반 기업이나공공기관 혹은 기타 단체의 구성원들이 논리적이고 창의적인 방식으로 업무 능력을 향상시킬뿐만 아니라 이 과정에서 필수적인 의사소통 능력을 신장할 수 있다면 업무의 효율성은 물론개인의 성취도와 만족감도 증가시킬 수 있으리라 기대한다. 이처럼 이 연구에서는 실용글쓰기 자격시험을 활용한 비교과 글쓰기 프로그램을 성공적으로운영하기 위하여 이 시험의 변별적인 특성과 구체적인 문제 유형을 분석하였다. 그 결과 이 자격시험을 준비하기 위해서는 우선 논리적이고 창의적인 독해와 화법을 정확하게 숙달할 필요가있다는 사실을 알았다. 또한 비중이 가장 높은 직무 글쓰기의 다양한 양식을 이해하고 글 실제작성법을 연습하는 것이 필요하다. 그리고 주관식 문항의 출제 지침과 그 조건에 적합한 답안을서술하는 능력이 가장 중요하다는 사실 또한 발견하였다. The purpose of this study is to present the characteristics of the recognition license examination for practical writing in extra writing programs. This examination is intended not only to improve students’ writing skills, but also to equip them with the business skills necessary for real-world situations. In order to improve students’ business skills in logical and creative ways, we analyzed the characteristics and specific questions of this examination. In doing so, we were able to elevate students’ communication skills, while also increasing the business efficacy and personal achievement and satisfaction of the students. Additionally, we have been able to logically and accurately understand the creative and narrative comprehension of this examination. The examination is subjective in nature and contains important questions of principle. This should be suitable for the conditions described in the answer. Students practice understanding different forms of business writing and submitting an actual article.

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