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- 저자 : 박무룡(M. R. Park) (검색결과 4 건)
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김수용(Soo Yong Kim),박무룡(M. R. Park),최범석(B. S. Choi) 한국유체기계학회 1998 유체기계 연구개발 발표회 논문집 Vol.- No.-
For the development of a gas turbine engine, repetitive calculation process to determine desigr point and off-design performance based on basic design requirements resulted from the market survey is necessary. Due attention then, must be given that design process must be carried out within the mechanical limits satisfying conservation laws of mass, work as well as speed equilibrium between the components for maximum performance. It is the purpose of the present study to deal with technical particulars during design point and off-design process of gas turbine engine performance analysis for simple cycle as well as combined cycle.
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최범석(B. S. Choi),윤의수(E. S. Yoon),박무룡(M. R. Park) 한국유체기계학회 2001 유체기계 연구개발 발표회 논문집 Vol.- No.-
본 연구에서는 터보펌프용 연로펌프의 3차원 유동계산을 위해서 여러 가지 계산모델을 사용한 계산을 수행해 보았다. 그 중 인듀서와 임펠러의 모든 블레이드를 계산영역에 포함시켜 인듀서와 임펠러의 유동을 동시에 계산하는 방법이 많은 계산시간을 요하지만 가장 안정되고 신뢰성 있는 결과를 제공함을 확인하였고 이 계산모델로 설계된 연료펌프 성능을 평가하였고 설계 개선점을 확인하였다. 유동해석 결과와 KeRC에서 물을 사용한 모델시험 결과, 1차원 성능해석자료 등을 분석하여 서방형 고효율 연료펌프 독자 설계 모델을 제시하였다. 또한 여러 가지 형상 설계변수들에 대한 Parametric Study를 수행하였다.<br/> 유동해석 결과로부터 다음과 같은 문제점들을 확인할 수 있었다.<br/> 1. 케이싱 쪽의 인듀서 앞 부분에 큰 재순환 영역이 나타났고 이것은 펌프성능에 큰 영향을 미칠 것으로 예상된다.<br/> 2. 유체가 인듀서를 지날 때 유동면적과 평균반경이 줄어들면서 구심방향의 유동이 형성되고, 압력이 강하여 흡입면과 압력면의 압력이 역전되면서 오히려 이듀서가 일을 받게 된다.<br/> 3. 임펠러 내부에서도 국부적으로 강한 2차유동의 형태가 나타난다.<br/> 연료펌프의 유동해석 결과로부터 러시아 설계의 연료펌프는 많은 개선의 여지가 있는 것으로 판단되었기에, 본 연구에서는 이 결과들을 반영하여 연료펌프의 고성능화를 위해 국내의 독자적인 연료펌프의 3차원 설계를 수행하였다. 이 고유 설계모델을 추후 실험을 통해 러시아 설계와 성능을 비교할 예정이다. A fuel pump for a turbopump system has been designed under an international co-work program. The liquid methane fuel pump has an inducer, in front of centrifugal impeller blades, to improve cavitation performance. The three dimensional viscous flow in the fuel pump was investigated through numerical computation. An arrangement of the inducer and impeller has yielded a strong interaction between inducer and impeller blades. The performance of the pump was evaluated from the calculated results. A parametric study was performed for various design variables, and it could offer a database for design parameters to design a fuel pump. A modified design of a fuel pump was proposed by KIMM to improve pump performance.
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고압용 다이아프램 압축기 및 체크 밸브의 2-way FSI 수치해석
최범석(B.S. Choi),윤현기(H.G. Yoon),유일수(I.S. Yoo),박무룡(M.R. Park) 한국전산유체공학회 2010 한국전산유체공학회 학술대회논문집 Vol.2010 No.5
A metal diaphragm compressor has been widely used for supplying a high pressure gas. This compressor mainly consists of gas, oil space and metal diaphragm. Gas sucked in the gas space is compressed by an oscillating metal diaphragm existed between the gas and oil space. A non-return discharge and suction check-valve are components of the compressor that draw off the compressed oil and gas. Those components are self-actuated by differential pressures. Therefore, the rapid response and stable operating conditions are required. In the present study, to find out the dynamic behavior of the suction, discharge valve and diaphragm compressor, the unsteady flow field has been investigated numerically by using the unsteady two-way FSI (Fluid Structure Interaction) simulation method, k-ω turbulent model and mesh deformation.
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