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- 저자 : 민덕기(閔悳基) (검색결과 358 건)
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민덕기,최규환 울산대학교 2001 공학연구논문집 Vol.32 No.1
일반적으로 점성토의 압밀계수는 하중단계마다 일차압밀이 100% 완료되기까지 충분한 재하시간(24h)을 필요로 하는 표준압밀시험을 통해서 구할 수 있다. 하지만, 표준압밀시험으로는 간극수압을 직접 측정하기가 어렵고, 압밀완료시간이 최소한 1주일 이상이 소요된다. 따라서, 신뢰성 있는 값을 확보하면서 신속한 압밀시험 방법의 개발이 요구된다. 본 연구에서는 Inflection Point Method(Francis R. Cour 1971)[2]를 이용하여 신속히 압밀계수를 구하는 Rapid Inflection Point Method에 대한 연구를 수행하였다. 본 연구의 결과로 얻어진 압밀계수는 Taylor방법, Casagrande방법, Rectangular Hyperbolar방법으로 구한 압밀계수와 비교하였고[1], Rapid Rectangular Hyperbolar(A. Sridharan 등, 1999)방법[8]으로 구한 압밀계수와 비교·분석하여 그 적용성을 검토하였다. 또한, 본 연구를 통해서 압밀시간 단축에 관한 타당성을 입증하였다. This study presented the new method for evaluating the coefficient of consolidation by using inflection point method which was based on the fact that time factor, T corresponding to the inflection point of a semilogarithmic plot of a time curve is fixed and equals to T = 0.405 at 70% consolidation. In the proposed method, the next load increment is applied as soon as the necessary time reqaired to identify the inflection point. Thus, the coefficient of consolidation may be easily evaluated. The time required to complete the testing using this rapid consolidation method could be as low as 1∼5 hours compared with 1 or 2 weeks in the case of the conventional consolidation test. Keyword : consolidation, inflection point, rapid consolidation method
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閔悳基 울산대학교 1984 연구논문집 Vol.15 No.1
Downhole Method를 利用하여 彈性波의 速度를 測定하였다. 本 論文에서는 剪斷波의 測定에 重點을 두었으며, Cross Correlation을 利用하여 測定한 結果와도 比較 分析하였고, Poission 比도 計算하였다. In this paper, in-situ elastic wane velocity was measured by the downhole seismic method. In the analysis of the test, special emphases are given to the identification of the shear wave. The results of the analysis show that the cross correlation signal analysis reaches the same result as the instantaneous time analysis. And the Poisson's ratio is also estimated by the wave velocity.
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민덕기 울산대학교 1981 연구논문집 Vol.12 No.2
말뚝 기초를 갖는 구조물의 설계시 말뚝의 마찰지지력은 가장 중요한 설계인자의 하나이다. 본 논문은 모래의 밀도와 말뚝의 직경과 길이의 비에 따르는 말뚝의 마찰지지력의 변화에 대하여 다루었다. 분석 결과 마찰지지력은 모래의 밀도의 증가에 따라 선형적으로 증가함을 알 수 있었으며, 한강 하류부에서 채취한 모래에 대해 마찰지지력을 구하는 경험식을 제안하였다. In the design of drilled shaft foundations for certain classes of structures, the skin resistance of the shaft is an important design factor. This paper considers the variations of skin resistance due to the length-diameter ratio of the steel piles and the densification of the sand. Results of the analysis show that the skin resistances are increased linearly as the sand densities increase. And an empirical equation to predict the skin resistance of the piles in sand which is obtained from the downstream of the Han river is developed.
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박명철,민덕기 울산대학교 1996 공학연구논문집 Vol.27 No.2
본 논문은 직접법으로 수행한 역해석결과를 제시하였다. 본 연구에서 개발한 역해석 기법은 최적화 기법에 가중치를 적용시켜 구하고자 하는 미지의 물성치를 얻을 수 있었다. 직접법의 장점은 복잡한 수학 방정식이 불필요하여 비선형 문제를 해결할 수 있어 실제현장에 적용가능하다. 그리고 유한차분법을 이용하여 정해석을 실시하였으며, 정해석으로부터 구한 변위를 계측변위로 하여 탄성계수와 초기응력을 대상으로 역해석을 실시한 결과 거의 정확한 값에 수렴하는 것을 확인할 수 있었다. 그리고 현장 계측데이타를 이용하여 역해석을 수행하여 타당한 물성치를 얻어 현장 적용성 검토도 확인하였다. In this paper, the results of back analysis based on the direct method were presented. The presented approach to back analysis with the weighting function was based on an iterative procedure correcting trial value of unknown parameters by minimizing the error function. The advantage of the presented approach was that method might be non-linear back analysis problem without having to rely on a complex mathematical background. By the FDM analysis on the underground structure, the method derived the complete intial state of stress and Young's modulus from the measured displacements. The presented approach was applied to analysis a tunnelling, and the results were satisfactory.
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민덕기,허영미,조상래 대한조선학회 2012 대한조선학회 학술대회자료집 Vol.2012 No.5
Structural damages of ice class ship side structure have been collected through the survey of literature and simulated by means of nonlinear structural analysis to estimate the loads causing those damages. The estimated loads have been compared to those which were performed by other researchers. Ranki's formula for transverse framing system and Hayward's formula for longitudinal framing system nearly agree with the estimated loads. Also, differences in structural damages at room temperature and low temperature were evaluated from the viewpoint of structural strength and cost in case D grade high tensile steel is employed instead of A grade mild steel. From this study, it is noticed that damages can be minimized at minimal cost if D grade high tensile steel is applied to ice class ship side structures instead of A grade mild steel only within ice belt zone of ice class ship.
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민덕기,이종성,강기원,박기헌 成均館大學校 科學技術硏究所 1999 論文集 Vol.50 No.1
In this study, a linearized model for the BTT missile which is used in designing a linear controller is derived. Since we know only the information on the resulting equations of a linearized model for the existing BTT missile, it is very difficult to design an actual controller. The method proposed in this study allows a linear controller to be designed in the specific operating point by defining aerodynamic variables numerically which have been conceptually used so far and deriving a linearized model.
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